Måske du allerede har bemærket det - ellers gør du det nok snart: Der er kommet en række ændringer på Sporskiftet - forhåbentligt til det bedre.

Den mest synlige ændring er listen over brugere, der er flyttet fra højre spalte til at stå nederst på alle sider. På den måde bliver der bedre plads, og Sporskiftet kommer til at ligne andre fora, hvilket tilsyneladende er af stor betydning for nogle brugere.

Først og fremmest godt nytår,

og så til spørgsmålet, i scarm oppe i toppen er der en tast der hedder "H" her kan man ændre skinnens højde, højden ligger ved mindste punkt 0, hvis man så sætter den til 40 er det så 40cm over anlægget eller hvad?.

Og er 0-30 nok til et lokomotiv kan køre under?

Håber i kan hjælpe mig.

Mvh Lukas.

ups!!!

Kære alle.

Så er der gået nok et år, og det er blevet tid til en ny nytårshilsen.

2012 har været et relativt roligt år her på Sporskiftet - ingen store revolutioner, men masser af nye indlæg og masser af spændende historier. Stilheden skyldes til dels, at webmaster har været hårdt hængt op med opgaver, der ikke har noget med hverken tog eller modelbygning at gøre. Forhåbentligt vil 2013 give mere tid, så Sporskiftet kan blive videreudviklet og en række af de ønsker, der har været fremsat i løbet af året, kan indfries.

Som Bornholmer er det jo altid spændende, at se hvad andre har fundet frem.

Jeg har denne her bog .

I dag rejste jeg tilbage fra en egentlig ret morsom kortrejse til Kbh. med formålet at gå i Tivoli sammen med nogle gode venner. Turen tilbage foregik ret passende til rejsens formål med IC3-toget "Georg Carstensen", som blev leveret til DSB 1996 og som blev adopteret fra Tivoli. Toget er DSB-vanen tro udsmykket med diverse Tivoli-motiver osv.

Toget afgik til tiden i København h. og nåede færgen "Deutschland" helt planmæssigt, og vi havde en god, men lidt stormfulde overfart (i hvert fald ret store bølger).

I forbindelse med OpenLCB/NMRAnet kommer jeg til at skrive en del om netværk i den kommende tid. For at forberede de læsere, der måske ikke er så velbevandrede i den almindelige terminologi omkring netværk, vil jeg derfor skrive et par artikler, der giver en vis baggrundsviden - og dermed en bedre ballast til at forstå de spændende ting, der snart kommer på bordet. Er du allerede velbevandret i OSI modellen, er der ikke nogen grund til at læse videre.

Så er der lidt nyt fra mit anlæg. Jeg har fået monteret fronter og gardin. Dette er det sidste projekt jeg ville nå inden næste familieforøgelse, som venter i slutningen af Januar, derefter bliver der ikke meget tid til anlægget i et stykke tid. Jeg er nået der til at alle togveje på DSB strækningen er virksomme så der kan køres på hele anlægget, belysningen er ordnet og front og gardin er monteret. Næste etaper er bygning af sidebane, lægning af sidespor på Brandlund station, opbygning af landskab, dvs. etaper som sikkert kommer til at række en del år ud i fremtiden

Kan maerklins koblinger køre sammen med en roco kortkobling.

Kan i ikke ligge et billed op af dem ogcgive nogle mål, det ville være super dejligt hvis i gad.

Jeg har nemlig et Heljan IC3 og regner også med at købe flere, mit IC3 har lige været forbi min togpusher og fået bla. maerklins standard koblinger, men der er bare vildt urelistisk lang mellem vogne og i virkeligheden er de så tæt så man jo kan gå genem dem uden at træde over et bræt eller noget.

Rocos koblinger har jo fået gode andmelinger her på sporskiftet og ovejer at skifte til dem.