D 877

D maskinerne blev bygget i et antal af 100 i 3 serier i perioden 1909 – 22. 

D 871

Her er modellen i et fremskredent stade.  Der mangler stadig rørføring, akselbokse og fjedre på tender mm

Jeg er ved at være fædig med byggeriet af Cmk 2476 en af 5 vogne ombygget af DSB sidst i 1940'erne til brug i bådtoget Englænderen.  Med opgraderingen af motortrækkraften i 1950'erne o

Denne vogn bygget af Scandia i 1908 kørte stort set uændret frem til sin udrangering i 1952.  Den fik styreledninger A + B og har muligvis været indsat som 1.

Her kommer en serie billeder fra bygningen af ovennævnte vogn på basis af mit eget ætseark.

Først et par billeder fra bygningen af undervognen med sprængværk og batterikasse:

Cp 2810 samt Af 80 under bygning.

Min interesse er først og fremmest bygning af rullende materiel - lokomotiver og vogne - og helst hvad der har kørt i 1950'erne.

Det har ført til indkøb af diverse byggesæt ikke mindst fra Philotrain i Holland og Perl i Sverige.

Ældre svenske og norske vogne, som i 1950'erne fandt deres vej til København i eksprestogene over Øresund, er ikke nemme at finde i model.

Jeg faldt over en gammel brugt Fleischmann BR 55 til en billig penge og tænkte, at den kunne bruges til en svensk firkoblet maskine.

Kort tid efter annoncerede Göran Nilsson, HNJ Verkstad et ombygningssæt fra Trix til såvel en G2 som en G 10.  Han oplyste, at sættet med en del tilpasning også kunne bruges på en Fleischmann.