Som det vil være bekendt bygges der for tiden på et savværk til Sundborg MJ og selvom der ikke rigtigt fandtes danske savværker med smalsporsbaner fik det mig alligevel til at tænke på, at mit Roco H0e-startsæt jo faktisk havde et skovhugst/savværkstema. Derfor fandt jeg det sjove lille sæt frem og gav det en gang […]

Der skal selvfølgelig være liv omkring savværket, både ansatte og kunder. Vi starter med at ansatte nogle savværksarbejdere til at betjene den store rammesav og nogle til at flytte de tunge bøgesveller, der er blandt savværkets produkter. Forbilledet er denne gang de mennesker, der i midten af 1950’erne ville have deres gang på et mellemstort […]

Så er det tid at vende tilbage til de nye gamle rystevogne fra DWA Hobby, som jeg fik fat på i sommerferien i Danmark. Jeg købte modellen af CX 4560, bygget af Scandia 1913. Vognen blev omlitreret i 1941 fra CF 10170, fik trykluftbremse i 1942 og blev blev udrangeret 1957. Det der først slår […]

Det vigtigste element på et savværk må vel siges at være selve den store sav. Jeg er begyndt at bygge på Kibri-modellen og derfor handler denne artikel om alt det gode, der er inde i bygningen, nemlig de interessante og sikkert ganske farlige maskiner, der håndterer de store trækævler og skære dem op i duftende […]

Det er snart et to år siden bloggen første gang omtalte disse nye, men dog gammle hvide vogne fra Dekas’ som kommende nyheder. Men sådan er det her på bloggen, der er en betydelig forsinkelse på nye leverancer af rullende dansk materiel. Til gengæld er der hele fire varianter af den fantastiske model at kigge […]

Vi var knapt nok kommet i gang i april, før vi blev lukket ned pga. Coronanedlukning i Ølgod Sogn. Men det tog heldigvis kun 2 uger før vi igen kunne åbne op.Og hvad har vi så arbejdet med: grantræer, Tistrup, skjult banegård, elektronik, ballast og små rettelser på banen.Der ballasteres på Tistrup Station.Og på strækningen syd for Tistrup.Der arbejdes med den skjulte banegårdLedninger til

Som det vil være faste blog-læsere bekendt skal jeg til at bygge et savværk. I modeljernbaneperspektiv bliver sådan en virksomhed selvfølgelig først rigtig interessant, når den er forbundet med jernbanenettet. Så inden byggeriet af selve savværket overhovedet går igang skal der ses lidt på, hvilke typer træ og trævare, der blev transporteret med jernbanen og […]

 I juni og juli har arbejdet især omhandlet klargøring af anlægget til Lange Tog - rensning af skinner, tjek af sporskiftedrev. Arbejdet med pakhusene og læssevejen på Tistrup Station samt læssevejen på Grindsted Station er påbegyndt. Vores ny skjulte banegård er klargjort med styring og lys. Der er også fabrikeret graner til hegn og små plantager og repareret små huller i landskabet.Styringen

I disse dage er det 10 år siden jeg anskaffede mig min model af S 740. Et facinerende lokomotiv med en interessant historie og en heftig model. Efter den teoretiske gennemgang af emnet patinering af dampmaskiner og de indhentede pratiske erfaringer fra bygningen af R-maskinen besluttede jeg at fejre 10 året ved at svine min […]

I artiklen om træer lavet af kunstfibre lovede jeg at vende tilbage til emnet modelbeplantning lavet af sådanne materialer. Det sker nu i form af denne artikel, hvor der skal laves levende hegn af diverse skuresvampe og ståluldstotter. Forbilledet er levende hegn, som de ses overalt i det danske landskab. Ikke så meget Hedeselskabets rækker […]

Firmaer kommer og går, sådan er det også i modeljernbanebrabchen, hvor det givetvis ikke er let at realisere drømmen om at få en forretning ud af det hele. For ti år siden lancerede et nyt firma MM-Modeller en model af ”den fine rystevogn” litra CV. Det blev desværre ved denne ene vogn til epoke III-markedet […]

Opbygningen af Sundborg modeljernbane er som bekendt sat midlertidigt i stå, men det udelukker jo ikke, at der kan bygges elementer, der senere kan indarbejdes på anlægget. Jeg har længe tænkt, at et savværk ville være en oplagt ting at have, eftersom det er en industritype der passer godt sammen med jernbanedrift. Store stammer ankommer, […]

Som det kunne ses i den nylige artikel om vognmænd og chauffører, så flyttede lastbilerne blandt andet rundt på diverse maskiner. De små grønne maskiner kom fra to byggesæt fra Faller: 180961 Holzbearbeitungsmaschinen og 180604 Gewerbe-Innenausstattung. Samleprocessen kan studeres i denne lille Søndagsfilm.

Som bekendt var udenlandske beholdervogne ikke så almindelige på danske skinner i epoke III, dog med undtagelse af vogne fra udlejningsselskaber som f.eks. Vereinigte Tanklager und Transportmittel GmbH (VTG). Vogne fra dette Hamborg-baserede firma kunne ses i Danmark blandt andet med kemikalietransporter til danske industriforetagender. Her er en kort lille You Tube-film om patineringen af […]

Med fare for at belaste læserne med mere af det samme, så bygger også denne sommerbilartikel på gamle billeder fra Mercedes-skuffen. På plussiden tæller, at det er endnu en flot model fra Brekina. Forbilledet knytter sig til Mercedes-Benz lange tradition for at have sportslige modeller i programmet. Derfor var det næppe nogen overraskelse, at firmaet […]

Denne artikel handler om en vogn, der bestemt ikke er nogen nyhed, men som til gengæld passer særdeles godt ind i trafikideen på Sundborg modeljernbane. Forbilledet tilhørte den gruppe af brugte godsvogne, som DSB indkøbte hos forskellige privatbaner, da det begyndte at trække op til krig i Europa. Som tidligere omtalt i artiklerne om litra […]

Selvom jernbanedriften selvfølgelig er det centrale omdrejningspunkt på Sundborg MJ, så er vejtransporten og dens mennesker en uomgængelig del af det omgivende miljø. Samfundets økonomiske blodomløb, godstransporten, var i 1950’erne afhængig af et tæt samarbejde mellem jernbanen og landevejstransporten. Men lige så ofte var der tale om skarp konkurrence. Forbilledet, forstået som fragt- og vognsmandserhvervet […]

Italienske vogne har deres helt egen stil. De er jo egentlig ikke Ferrari-smukke, men de er anderledes og byder på et kærkomment afbræk i vognstammen på modeljernbanen. Mange af de italienske vogne fra Ferrovie dello Stato Italiane (FS) kørte i Danmark med kartofler her i Sundborg-tiden, så det er der sikkert også i denne vogn. […]