Som nogle måske husker var køkkenhaven i villahaven i første omgang efterladt som bar spadejord. Det går naturligvis ikke, så vi må have plantet nogle grøntsager. Heldigvis har der de sidste år været en virkelig positiv udvikling i udbuddet i denne niche af hobbyen. Måske det har noget at gøre med, at modelhaver faktisk er […]

Som det fremgik af videoen med de festlige tilskuere i årsopgørelsen for 2019, så har jeg fået produceret en hel del siddende figurer baseret på mal-selv sættene fra Preiser. Jeg har udvalgt figurerne med overtøj til et fremtidigt liv på fysende bænke på staioner og andre steder, mens de fleste øvrige Sundborg-rejsende kan se frem til […]

Klassiker-henvisningen i overskriften hentyder både til model og forbillede, for er der nogen dansk personvogn, der bedre opfanger både jernbanedriften i epoke III og eftergørelsen af selvsamme i model? Modellen er en klassiker, fordi det var den første helt rigtige danske personvogn, der blev masseproduceret i skala H0. Eftersom den nu har to årtier på […]

Forbilledet for dagens modeller var den designlinje, der blev indført hos Ford i 1955 og som holdt frem til og med 1956. Ja, det gik stærkt i amerikansk bilindustri i de år. Det var nu mest på overfladen for teknisk set var det stort set den samme bil som 1952-årgangen – den som blev omtalt […]

Efter en længere pause har jeg igen haft gang i lokomotivløbebåndet smartRail fra Roco. Jeg fik blandt andet varmet S-maskinen fra Hobby Trade op og det havde den nok meget godt af. Jeg synes stadig, det er en rigtig flot model – se f.eks. det komplicerede gangtøj arbejde i filmen. Man kan vel godt kalde […]

Vi har haft travlt med at ballastere på Grindsted Station, lave landskab i området nord for Grindsted (gavlen), bygge nye bredere broer til Faller Car og fjerne ballast på vores lange stræk mellem Boldhede og Tistrup. De nye broer er endnu ikke monteret, men Jan og Knud har arbejdet med at tilpasse dem. Så der går ikke lang tid før de er på plads. Den ny bro er 2 cm bredere end den gamle.

Bloggen har i en tidligere artikel beskæftiget sig med togpassagerer. Dengang blev der fokuseret på fjerntog som en slags undskyldning for senere at kunne vende tilbage til emnet i denne artikel, nemlig lokale rejsende. Den væsentlige forskel er figurerne, der denne gang fra Preiser og i en væsentlig bedre kvalitet end de billige figurer, der […]

For nogen tid siden bragte bloggen en artikel om post-påhængsvogne. De skal selvfølgelig trækkes af noget og her er et bud: En model fra Wiking af en Esslingen. Eller er den en Still? Modellen er et ældre efterladenskab fra dengang jeg havde modeljernbane tilbage i midten af 1980’erne, der nu er blevet peppet lidt op. […]

På DMJU-messen i marts 2019 annoncerede Heljan en ny byge af MO-modeller. De forventes i handlen senere i år. Så mens jeg går og glæder mig kan jeg lige nå at indhente noget af det forsømte og opdatere blogartiklen om “DSB litra MO – motorvognen over dem alle” med lidt billeder og en film om […]

Vores landskabsbyggeri har stået stille i en længere periode. Men nu skal der ske noget igen, besluttede vi på et bestyrelsesmøde i sidste uge. Jan og Per arbejder med ballast, perroner, faste mærker m.v. på Grindsted Station. Mogens dækker alle umalede områder med brun maling. Knud og Flemming arbejder med vores lille landsby, Faller Car vejen og landskabet rundt om Grindsted Station. Broerne

Det er en tradition at hvert nyt år i Sundborg starter med en årsopgørelse. Men denne gang bliver det endnu større og bedre. Det er nemlig en ti-årsopgørelse. Et helt decenium er gået siden bloggen her startede. Det fejres med en lille (selv)hyldest video. Bloggen gik i luften i juledagene 2009, så det er faktisk […]

Denne artikel skal handle om litra AV, der var en kombineret 1. og 2. klasses vogn. Eller “Fællesklasse”, som det hed frem til juni 1956. Vogntypen blev ganske talrig hos DSB eftersom den gjorde det let at tilbyde pladser på 1. klasse uden at køre med alt for meget overkapacitet i togene. Forbilledet havde en lang tilblivelseshistorie hos […]

  Rejsebureauet lå dengang i samme bygning som Hotel Astoria ved banegraven i København. Den karakteristiske lange smalle bygning kan vel siges at være en slags pendant til Hovedbanegården, selvom hotellets funktionalistiske arkitektur er af en helt anden tid. Astoria blev tegnet af arkitekt Ole Falkentorp og indviet i 1935. Her i Sundborgtiden gjorde DSB’s […]