Vi udskød køreaftenen fra sidste torsdag i april en uge, for at få flere køremuligheder samt fjernet et par småfejl. Der er også rettet en større fejl - en englænder  på Varde der kortsluttede og gjorde det umuligt at køre på VaGJ, mellem Varde og Gellerup (Trinbrættet under trappen).Arbejdet på broerne over Grindsted Å fortsættes, ligeledes pladen med dambrug. Elektrikerne har også travlt iUnknownnoreply@blogger.com0

Der arbejdes fortsat med el i kælderen: Justering af programmering af drev, forbindelse mellem dekodere og drev, strøm til sporene, elektrificering af hjertestykker, telefonforbindelse til de andre stationer. I området mellem Varde S. og Grindsted arbejder vi med: el til skinnerne, justering af skinner, regulering af skinnerne på klappen foran døren, vendesløjfemodul på strækket mellem Varde og Unknownnoreply@blogger.com0

 Der arbejdes fortsat med kælderen - elarbejde: ledninger mellem dekodere og drev, strøm til sporene, programmering af dekodere så sporskifterne og skærmen matcher.Området mellem Varde og Grindsted er også på programmet - justering af samt strøm til sporene - skal gerne være klar til vores køredag sidst i måneden, Grindsted Å (broer m.v), underlag til de synlige bygninger og stationer(Unknownnoreply@blogger.com0

Der arbejdes fortsat med de projekter der blev startet i februar eller tidligere - VNJ varehus, genopbygning af området mellem Varde S og Grindsted: strøm, skinner, express-net m.v. Der er også styring (dekodere), strøm og sporskiftedrev i kælderen (ny del). Indholdet i reolerne i kælderen er ved at blive sorteret. Sidst men ikke mindst arbejdes der med landskabet rundt om Sandet og over kælderenUnknownnoreply@blogger.com0

 Vi arbejder fortsat med skjulte spor og dertil hørende el-arbejde - heldigvis er vores ny sporplan uden skjulte sporskifter, så vi slipper for stopafsnit før skifterne m.m. Der bliver også ført 230V frem til et par stik nær anlægskanten. Der laves også 3 ekspresnet stik i anlægskanten.Der bliver igen bygget varehus og landskabsbyggerne er stadigvæk i gang med området over kælderen.VNJ Unknownnoreply@blogger.com0

 Efter nedbrydningen af området mellem Varde og Grindsted er vi nu gået i gang med at genopbygge området - i første omgang er det en hel del el arbejde samt understøttelse af de ny sporforløb og skinnelægning på de skjulte strækninger. Der er også arbejdet med vores 240V net langs anlæggets rand.Torben er fortsat i gang med landskabet over kælderen og rundt om Sandet.Der arbejdes med Unknownnoreply@blogger.com1

Anlægget bliver igen ændret. Hele området mellem Varde og Grindsted bliver bygget om, I første omgang fjernes alt pånær rammer og kabler. Kablerne skifter dog plads. Vi vil ændre sporforløbet, så vi opnår et bedre flov mellem kælderen og Varde (DSB) samt kælderen og Grindsted (TKVJ) der begge får deres eget separate spor, alle skjulte sporskifter forsvinder også.  Når vi er færdige med de Unknownnoreply@blogger.com1

 Elektrikerne har gang i flere ting: bla. fjernstyring af Bindeballe og Vejle N., vendesløjfen og opstillingssporene under Tistrup og dekoderne på den ny skjulte banegård under Troldhede.Der bygges selvfølgelig også på BP depotet, rør, elskab og tilsvining.Sidste Torsdag i måneden var der køredag - hvor kælderen med vendesløjfe og opstillingsspor endelig kom i spil, så flere af de togstammerUnknownnoreply@blogger.com1