I en af mine byggevideoer kom jeg til at nævne de to modeller af DSB litra PB, der udkom for nu 20 år siden og hvordan Heljan og Hobby Trade kom til at stå i vejen for hinanden på et marked, der i ellers modtager alle nye danske modeller med kyshånd. Det fik mig til […]

NYHED: Det er ikke så tit bilsektionen her på bloggen er styret af nyheder på markedet, men nu er der anledning til at gøre en undtagelse for Brekina har for nylig lanceret en formnyhed i skikkelse af en Cadillac Fleetwood ’55. Forbilledet var selve inkarnationen af amerikansk glamour i 1950’erne. Politikens Hvem-Hvad-Hvor Årg. 1957 bragte […]

Elektrikerne kæmper fortsat med den ny kælder, der sættes drev på de sidste skifter i Esbjerg og Skjern. Der bliver også arbejdet med programmering, så skiftets stilling og sporplanens stemmer overens. De er også ved at få forbindelse til de sidste ekspressnet stik.Der er også arbejdet med sporene - søndag blev sporet mellem Tistrup og Grindsted hævet et par mm så et hop på strækningen blev Unknownnoreply@blogger.com0

Ballastering er noget de fleste modeljernbaneentusiaster kan blive enige om ikke høre til de mest spændende dele af hobbyen. Det gælder måske særligt områder med sporskifter. Man kan heldigvis få god hjælp af sådan et ballasteringsapparat, som jeg bruger i denne måneds opdatering fra anlægsbygningen. God fornøjelse!

Som vi så det i den første artikel i denne serie, så bestod det typiske statshusmandsbrug af et stuehus og en avlsbygning (kombineret stald og lade), gerne placeret vinkelret på hinanden. Hertil kom evt. en mellembygning og diverse mindre udhuse. Vi starter med det der skal blive til stuehuset på det kommende statshusmandsbrug, men som […]

 Da vi igen har udskudt vores køreaften, blev mandag d.1 anvendt til forberedelse. Vi har renset spor og anlæg. Vi har også tjekket strækninger og sporskifter. Endelig blev der også kørt til brunkulslejerne med et rensetog og en MZ med et Herningværkettræk, togstammen er så lang, at der ikke kan løbes om, så der blev håndrangeret.Køreaftenen forløb næsten uden uheld, men der skete dog et Unknownnoreply@blogger.com1

Maj måned startede med en udskudt køreaften, herefter er arbejdet på anlægget fortsat. Der arbejdes fortsat med bygninger til Grindsted - Grindstedværkets fabriksbygninger (ikke i exakt skala, bygget vha. Auhagen BAU Kasten system).De kommende skjulte spor i området mellem Grindsted og Varde justeres, så de problematiske punkter fjernes.Brunkulssporet (skjult spor og station) fra Troldhede til Unknownnoreply@blogger.com0

Tid til at skjule den helix, der fører den dobbeltsporede hovedbane ned til skyggebanegård Padborg. I dette afsnit installerer jeg derfor en krydsfinerplade, der kan bære landskabet i hjørnet af anlægget. Jeg forsøger også at tænke lidt fremad i den forstand, at der allerede nu kan reserveres plads til en kommende 180 graders kurve på […]

Hvem kan tro, at det i disse dage er 20 år siden Hobby Trade udgav de små Q-vogne? Meget er sket siden, blandt andet at Dekas har udgivet sin egen version af vogntypen, mens Hobby Trade nu for nylig er blevet overtaget af SMT. Bloggen har selvfølgelig gennemgået Q-vognene i en længere blogartikel, der kan […]

På Sundborg Modeljernbane skal togene som bekendt suse gennem et dansk landskab, som det så ud i 1950’erne. Det betyder, at der bliver brug for så meget landbrug på anlægget som muligt. En flot firelænget bondegård er måske nok typisk dansk, men sådan en er faktisk temmelig stor i skala 1:87. Vil man have landbrugsbygninger […]

Vi udskød køreaftenen fra sidste torsdag i april en uge, for at få flere køremuligheder samt fjernet et par småfejl. Der er også rettet en større fejl - en englænder  på Varde der kortsluttede og gjorde det umuligt at køre på VaGJ, mellem Varde og Gellerup (Trinbrættet under trappen).Arbejdet på broerne over Grindsted Å fortsættes, ligeledes pladen med dambrug. Elektrikerne har også travlt iUnknownnoreply@blogger.com0

Når man, som jeg, er vokset op i det østjyske, så er en ådal gennem istidslandskabet præcis sådan som Danmark skal se ud for at være helt rigtigt. Derfor bliver åen med tilhørende bakker, løvskove, jernbane- og vejbroer et vigtigt element i den del af anlægget, der er åbent land. I nedenstående film kalder jeg […]

Der arbejdes fortsat med el i kælderen: Justering af programmering af drev, forbindelse mellem dekodere og drev, strøm til sporene, elektrificering af hjertestykker, telefonforbindelse til de andre stationer. I området mellem Varde S. og Grindsted arbejder vi med: el til skinnerne, justering af skinner, regulering af skinnerne på klappen foran døren, vendesløjfemodul på strækket mellem Varde og Unknownnoreply@blogger.com0

Dagens bilmodel bar øgenavnet “Barokenglen”. Det var enten fordi bilen nærmest svævede ud af autobahn’en, eller også var det på grund af dens svungne, lidt gammeldags formgivning. Uanset om øgenavnet er positivt eller lidt mere kritisk ment, så tilhører BMW 501 og 502 den kategori af bilmodeller, hvis kulturelle og industrihistoriske eftervirkninger langt overstiger deres […]

 Der arbejdes fortsat med kælderen - elarbejde: ledninger mellem dekodere og drev, strøm til sporene, programmering af dekodere så sporskifterne og skærmen matcher.Området mellem Varde og Grindsted er også på programmet - justering af samt strøm til sporene - skal gerne være klar til vores køredag sidst i måneden, Grindsted Å (broer m.v), underlag til de synlige bygninger og stationer(Unknownnoreply@blogger.com0