Vi arbejder fortsat med skjulte spor og dertil hørende el-arbejde - heldigvis er vores ny sporplan uden skjulte sporskifter, så vi slipper for stopafsnit før skifterne m.m. Der bliver også ført 230V frem til et par stik nær anlægskanten. Der laves også 3 ekspresnet stik i anlægskanten.Der bliver igen bygget varehus og landskabsbyggerne er stadigvæk i gang med området over kælderen.VNJ Unknownnoreply@blogger.com0

 Efter nedbrydningen af området mellem Varde og Grindsted er vi nu gået i gang med at genopbygge området - i første omgang er det en hel del el arbejde samt understøttelse af de ny sporforløb og skinnelægning på de skjulte strækninger. Der er også arbejdet med vores 240V net langs anlæggets rand.Torben er fortsat i gang med landskabet over kælderen og rundt om Sandet.Der arbejdes med Unknownnoreply@blogger.com1

I denne måneds anlægsbyggevideo arbejdes der videre på det foreløbige landskab. Jeg har anskaffet mig en styrofoam-skærer, der med sin varmetråd nærmest glider gennem flamingopladerne. Der er også et gensyn med fem klassiske, fordanskede Kibri-byhuse. Allerførst skulle jeg dog have installeret en del reed-kontakter til computerstyringen. Det er så tragisk-ironisk at netop som optagelserne til […]

I år skal der bygges på anlæggets åbne landskab og derfor skal der ses nærmere på dansk landbrug i 1950’erne. I den forbindelse står det hurtigt lysende klart, at er der én ting der bedre end nogen anden illustrere den altomvæltende mekaniseringen af Danmark, så var det den lille grå Ferguson-traktor. Forbilledet blev udviklet af […]

Anlægget bliver igen ændret. Hele området mellem Varde og Grindsted bliver bygget om, I første omgang fjernes alt pånær rammer og kabler. Kablerne skifter dog plads. Vi vil ændre sporforløbet, så vi opnår et bedre flov mellem kælderen og Varde (DSB) samt kælderen og Grindsted (TKVJ) der begge får deres eget separate spor, alle skjulte sporskifter forsvinder også.  Når vi er færdige med de Unknownnoreply@blogger.com1

 Elektrikerne har gang i flere ting: bla. fjernstyring af Bindeballe og Vejle N., vendesløjfen og opstillingssporene under Tistrup og dekoderne på den ny skjulte banegård under Troldhede.Der bygges selvfølgelig også på BP depotet, rør, elskab og tilsvining.Sidste Torsdag i måneden var der køredag - hvor kælderen med vendesløjfe og opstillingsspor endelig kom i spil, så flere af de togstammerUnknownnoreply@blogger.com1

Tid at lægge lidt mere spor på Sundborg station. Denne gang handler det om sporristen, der til sin tid skal blive omdrejningspunktet for godsdriften med ankomst og afgangsspor for tog i alle retninger.

 Der er som sædvanligt gang i mange forskellige ting.Elektrikerne er i gang med fjernstyringen af Bindeballe og Vejle N, Der trækkes ledninger og arbejdes med Grindsteds sportavle - ændres så den kan fjernstyre flere stationer når der er behov. Samtidig arbejdes der med en plc så Bindeballe, Vejle N. og Grindsted lokal(VaGJs spor + spor 1 og 2 styres fra sportavle ved stationsbygningen) De Unknownnoreply@blogger.com1

Som overskriften antyder kan der her ved årsskiftet fejres et bemærkelsesværdigt jubilæum og det er selvfølgelig en god anledning til et gensyn med denne klassiker i dansk modeljernbanehobby. Jeg skal skynde mig at gøre opmærksom på, at mine CM’erne ikke er fra det oprindelige oplag af ”spidsmadser”. De er fra anden udgaverne af modellen, så […]

2025 blev først og fremmest året, hvor der endelig begyndte at ske noget med anlægsbyggeriet, så lad os med denne positive konstatering tage endnu en årsopgørelse. De første måneder gik det relativt raskt fremad med anlægsbyggeriet. Selve rammen havde overlevet den lange dvaleperiode og det samme havde skyggebanegårdene og de to helixer, så her var […]

Årets sidste anlægsbyggevideo er nu tilgængelig på Youtube. Det har været et ganske produktivt år, så det er vel nok værd at fejre med lidt nytårspynt på banen. Godt nytår til alle!

December måneds kubaftener har hovedsageligt drejet sig om programmering og elarbejde. Men der har trods alt også været andre ting på programmet.Landskabsbyggerne har lavet grantræer - nåle(tossegræs) på Heki og Noch stechtannen samt forberedt styroporplader til fremtidig brug. Elektrikerne har arbejdet med Troldhede station - signaler, sporskifter og programmering af sporveje. Klargjort en plc Unknownnoreply@blogger.com0

Desværre bliver der ingen hvid jul i år, hverken i Sundborg eller i resten af landet, hvis man skal tro vejrudsigten. Derfor er der heller ingen sne på årets julekort. Til gengæld er der et gensyn med 1950-modellen af Dodge Meadowbrook Sedan i farven Island Green. Bilen kan netop i år fejre sin 75 år […]

Bedre sent end aldrig? Bloggen har alle mulige hængepartier i form af ældre udgivelser af dansk modeljernbanemateriel og en af dem har faktisk 20-års fødselsdag i år: DSB’s ”baconvogn” litra IB fra Hobbytrade. Mit eneste forsvar er, at modellen udkom før bloggen her overhovedet var født og at modellen måske blev lidt overset lidt i […]

På trods af at vi holdt vores Åbent Hus på en almindelig mandag kom der udefra kommende gæster. Så aftenen forløb med kørsel på anlægget samt snak/rundvisning af gæster. Heldigvis forløb kørslen uden de store problemer.Hjemmelavet ER sæt, bygget på basis af Heljan IC3 sæt.Nordjyske MX med godstog på GrindstedHectorrail med containertog forlader GrindstedMidtjyske jernbaner togsæt besøger Unknownnoreply@blogger.com0

Som nogle læsere måske kan huske, så var jeg for mange år siden i gang med at lave en række reliefhuse til den del af baggrunden, som jeg kalder Banegravsgade. Nu er de og støttemuren fundet frem fra kasserne og sat tilbage på anlægget.

Svingbroen er godt på vej. Skinnerne er lagt men endnu ikke tilsluttet, det samme gælder broens 2 sporskifter. Arbejdet med elektrificering/programmering af Troldhede - indkørselssignaler med bremsestræk for stop og sporskiftedrev - er godt på vej, så det varer nok ikke så længe før vi kan køre til Troldhede igen. Der er også gang i landskabet rundt om Sandet. BP depotet er ved at blive malet. Unknownnoreply@blogger.com0

Der er nogle biler, der mere end nogen andre indfanger en bestemt tid. Sådan en bil var Studebaker Champion Starlight Coupé, årgang 1950. Med sit futuristiske design og indbyggede amerikanske optimisme var det bilen, der måske mere end nogen anden indfangede efterkrigstidens håb om en ny epoke. Også i Danmark. Forbilledet for dagens bil kom […]