2018 var året hvor bloggen kom ud af sin dvale og prøvede at finde den gamle form frem igen. Og sikke en strøm af velvilje jeg modtog fra gamle læsere. 101 kommentarer blev det til i 2018, og dialogen med læserne har uden sammenligning samlet set været årets bedste oplevelse. Lad os gøre produktionen op: […]

2018 er ved at være slut. Her fra min landflygtighed skal lyde et fuldtonet “Ho-ho-ho” og god jul til alle.

Som det vil være trofaste læsere bekendt, så skal der på et tidspunkt anlægges en sukkerfabrik i omegnen af Sundborg. Til sådan en industri høre en smalsporet roebane. For nogen tid siden faldt jeg over et tilbud på et Roco H0e startsæt og så var det jeg tænkte, hvorfor ikke tyvstarte lidt? På filmen her […]

Det ser ud til, at vi er kommet ind i en mindre post-stime her på bloggen. Det er nemlig just blevet annonceret, at Heljan kommer med en ny postvogn i skala H0. Det drejer sig om DSB litra DA, den mest talrige bogie-bureauvogn i epoke III. Sådan en skal der selvfølgelig være plads til i […]

Vi havde kørende gæster fra Guldager Modeljernbaneklub og MJK Stationsbyen i Avedøre, samt en lind strøm af besøgende fra nær og fjern. En af medlemmerne fungerede som børnepasser, idet han gav de besøgende børn en kort introduktion i Lenz styringen og stationspasning. Derefter kunne de så få lov til at køre med et tog på anlægget. Kørslen forløb ellers næsten gnidningsfrit -Hurra for det- de

Vi har dækket flere store huller i landskabet på Børneværelsesanlægget i de sidste par uger. Så det er efterhånden kun veje og fortov nær stationen, læssevejen samt remisevej og dens omgivelser vi mangler. Men der kan selvfølgelig ske små forbedringer andre steder. Der er vokset lidt buskads op langs vejen til ro- og sejlklubben. Det ser lidt tomt ud til højre for stationen Jan limer

Vi har haft travlt med at få de sidste ting til at fungere på de skjulte depotspor i vendesløjfen under Grindsted og Troldhede. Der er dog blevet tid til at lave landskab, dog ikke så meget som ønsket. Og så brugte vi også tid på oprydning og kørsel torsdag aften - en køreaften hvor div. rensetog kørte rundt på hele anlægget. Der er plantet træer langs de nordgående spor ved Grindsted.

Det danske postbud i 1950’erne, var om muligt en endnu større institution end den danske jernbanemand. Der var utvivlsomt meget selvbevidsthed forbundet med at være ansat i “væsnet” og P&T fremelskede, som DSB, en stærk korpsånd blandt de ansatte. Forbilledet, postvæsnet, havde så at sige blåt blod i årene. Det blev grundlagt af ingen ringere end […]

Vogne fra De Danske Spritfabrikker (DDSF) er forståeligt nok populærer. Især når de kører med snaps og andre alkoholiske produkter. Der var imidlertid også et antal DDSF vogne der kørte med gær, og en af dem skal vi kigge på her. Forbilledet var en såkaldt gærvogn fra DDSF. Som tidligere omtalt i artiklen om ZE […]

Efterårsfarverne har taget over ude i den virkelige verden og jeg fik jeg lyst til at give et par af de træer jeg har lavet tidligere på året en opdatering. Jeg lavede derfor nogle efterårsversioner af henholdsvis Forest Canopy-træer og af træerne lavet på plastikarmaturer beklædt med polyfiber. Resultatet ses på billederne herunder, der også […]

Knud og Flemming benålede de første 30 store graner, de skal først tørre et par dage. Torsdag aften bliver de så plantet ud bagved VaGJ's spor. Flemming fik også lejlighed til at afprøve Jans StormP konstruktion. Den sidste meter mellem VaGJ og skillevæggen blev dækket af grundlandskab*. Der blev også plantet græs m.v. i et mindre stykke land i området nord for Grindsted mellem DSB og VaGJ. Jan

Så er det tid til endnu et Skadhauge-hus. Denne gang er vi gået lidt tilbage i tiden, så selvom huset ikke er prangende er det altså før statslånenes tid. Dagens hus er vel derfor nærmest at betegne som et udtryk for den funktionelle villa med arkitektoniske træk, der peger fremad i retning af de efterfølgende […]

Så er vi gået ind i en ny sæson med "Børneværelsesanlægget". Dagen har været travl hos SMT, ESU kursus, mange kunder i butikken og flere der lige ville tale om anlægget. I dag er der arbejdet med landskabet flere steder på anlægget. Der er flere små og mellemstore "huller" der er fyldt ud. Det er dog kun et råt landskab uden græs, buske og træer. Men om 14 dage kommer Grassmasteren i funktion.

Vores køreweekend forløb stort set OK! Men 2 dages intensiv kørsel medførte et par slidskader på anlægget. Computeren der styrer kælderen kunne heller ikke følge med, så kælderen kunne ikke bruges det meste af søndagen. Nu skal vi så have repareret de to skifter og skiftet den 20+ år gamle computer ud med en nyere model. Der skal også laves mere grundlandskab og benåles flere hundrede

I dag er det 31. oktober og det er Allehelgensaften – eller ‘Halloween’, som det hedder i USA og vel snart også i Danmark. Halloween og græskar hører sammen, så sådan nogen skal vi kigge nærmere på. Forbilledet for dagens emne, græskar, kommer oprindelig fra Mellem- og Sydamerika. Græskarens popularitet i Danmark er altid gået lidt […]

Så kom McKs Q maskine til DCC med og uden lyd. Forskellige vand- og kulkasser. Det er en vellykket model, der gengiver originalen på bedste vis. Maskinen vejer 230g - 81g mere end Hobbytrades F maskine. Der er heldigvis ikke hæfteringe på maskinen, der pga. den store vægt ikke har problemer med trækkraften. En maskine med lyd klarer et godstog der er 6 meter langt og vejer 3200g, på en

Ved Lange Tog arrangementet opdagede vi flere drev der enten hang eller takkede over ved skift. Disse drev er  blevet udskiftet med nye. Samtidig er alle Nr.Nebels Conraddrev fjernet. De bliver så udskiftet med Cobalt, så vi kan køre over hele anlægget. I den fjerneste gavl er hede og småplantager vokset frem. Der mangler dog en hel del, før bygninger og veje kan komme på plads. I kælderen bliver

Selvom der er tale om to forskellige vogne og to forskellige litra giver det alligevel god mening at behandle to vogne i samme artikel. Det gør det fordi de to postvogne ofte kørte som par “en couplage”, som det hed. Det lyder jo både fransk og fint. Forbillederne er i en byggestil, der allerede her i […]

Persontog er selvsagt til brug for transport af personer. Så der skal selvfølgelig også være passagerer på en modeljernbane. Udfordringen er imidlertid, at der skal bruges så mange. En litra CC har 72 siddepladser. Det bliver dyrt, hvis man slår op i Preiser-kataloget og begynder at regne efter. Heldigvis findes der billigere alternativer, så et […]

Hvis man kan være nostalgisk på flere niveauer så er her en oplagt mulighed: Ikke alene handler det om et gammelt damplokomotiv bygget for over 100 år siden, det handler også om nostalgi for modellen af samme. Det er i denne måned 10 år siden Heljan udsendte den første udgave af modellen af DSB litra E. Det […]