Som allerede varslet i artiklen om ”Den store Automobiludstilling” i Forum i 1950, så introduceredes SAAB i Danmark for nu 75 år siden. Det er en god anledning til at se lidt nærmere på denne bil, der bedst kan beskrives som helt sin egen. Forbilledet begyndte som en tanke hos ledelsen i Svenska Aeroplan Aktiebolaget […]

Jeg har ind i mellem nogle uafsluttede projekter liggende rundt omkring og en af dem har været denne vogn fra Dansk-Norsk Borregaard A/S. Tilligs model af den meget gule vogn udkom for nu 10 år siden og det er flere år siden, jeg lavede en kort You-Tube-film med den. Det er med andre ord på […]

Efter lange tog er vi gået i gang med en centralisering af sporskiftedekoderne under Troldhede, i samme forbindelse er det besluttet at den ny del af kælderen også skal drives af TrainController, dvs. der skal indkøbes flere sporskiftedekodere.Jan + div. hjælpere er samtidig gået i gang med renovering af husets yderside - udskiftning af frostsprængte mursten, vandskuring m.v.På anlægget rettes deUnknownnoreply@blogger.com0

 Lørdag eftermiddag blev der kørt med stort set det samme materiel som om formiddagen. Men Søndag startede med det længste tog (19,12 m)der indtil videre har kørt på vores anlæg. Derefter blev der igen kørt med forskellige togstammer fra Mellemeuropa, Østeuropa og Danmark. N maskine med Godstog kører ind på GrindstedME med nattog forlader Grindsted Weekendens længste tog forlader Unknownnoreply@blogger.com0

 Lange Tog har i år været en intern affære. Så det meste materiel er noget vi normalt ser på vore køreaftener. Men vi har også enkelte passive medlemmer der kun dukker op til Lange Tog. Deres materiel er temmelig eksotisk i forhold til vores normale Dansk, Tysk, Svensk og Britisk.Der var lørdag mange rangerende godstog samt en rangermaskine på Grindsted med nok at bestille.Endelig blev der Unknownnoreply@blogger.com0

Så er det blevet tid til endnu en opdatering af byggeprocessen og denne gang bydes der på et gensyn med Sundborg stations hovedbygning. Der bliver også lagt lidt nye spor samt gennemført flere prøvekørsler med forskelligt rullende materiel. For mere information om overvejelserne bag hovedbygning samt selve byggeprocessen henvises til ældre artikler om Sundborg banegård: […]

Vi har gang i mange forskellige ting i sommervarmen.Egon fører strøm og telefonledninger frem og opretter telefoner og stikkontakter på relevante steder i kælderen og andre steder på anlægget. Landskabsarkitekterne har travlt med det flytbare tag over kælderen samt Sandet og dens omgivelser. De rydder også op så der kan køres på strækningen mellen Grindsted og Troldhede (TKVJ) Jesper og Lukas er Unknownnoreply@blogger.com0

En af de allerførste artikler her på bloggen tilbage i januar 2010 handlede om den dengang nyudgivne model af litra CL fra Hobbytrade. Nu er der kommet en ny model efter samme forbillede, men denne gang er det Dekas, der står bag udgivelsen. Det er en model jeg har set meget frem til, for Hobbytrade-vognen […]

Ole Pedersen, manden bag den fremragende artikelserie om stationsbyer på jernbanen.dk (Stationsbyen – en miniundersøgelse), har været så venlig at sende mig uddrag af Politikens ”Min hobbybog”, bind 2 fra 1958. Her findes en fantastisk artikel om ”Racer- og Cykelbiler”, ikke mindst hvordan man kan bygge dem selv. Tegningen herunder stammer fra artiklen og jeg […]

Det er ikke så lidt af en milepæl, når det første tog kører en hel runde på anlægget! I denne video i serien om anlægsbygning installeres underbygningen til ”paradestrækningen” på den ene langside og sporene til hovedlinjen lægges med code 100 Piko A-gleis flexspor. Dermed kan der for første gang sendes tog ud på den […]

 Da vi som bekendt arbejder flere steder på anlægget er vores kørsel begrænset til 3 privatbaner VNJ, VaGJ og VVGJ samt DSB rundstrækningen Varde, Tistrup, Grindsted, Varde.Dobbeltdækkere på Grindsteds spor 1Toget har lige forladt GrindstedMS (Heljan) klargøresARRIVA tog på vej til AnsagerMO med CL vogne (Hobbytrade) har lige forladt TistrupMH rangerer  på GrindstedVLTJ lynette forladerUnknownnoreply@blogger.com0

 Vi er fortsat i gang med sporlægning i kælderen. Signaler på Tistrup. Bygninger til Grindsted m.m. Endelig renses skinnerne så vi igen kan afholde køreaften.Der skal lasker på skinnerne før de lægges"Super diamanten" 5 diamanter + 2 ekstra sporskifterIndkørselssignalet der skal placeres "nord" for Tistrup klargøresSignalet skal placeres ud for vores lergravNu skal hullet i landskabet bare Unknownnoreply@blogger.com0

Sæbekassebiler har en helt særlig aura af raske drenge (og piger), fra dengang man måtte nøjes med lidt, børn var kreative og hvor det ikke blev anset for at være specielt farligt at fise ned ad en offentlig vej uden hjelm eller bremser. Kort sagt: ”De gode gamle dage”. Det gør sæbekassebiler til førsteklasses stemningsskabere […]

 Efter den fjerde arbejdsweekend fortsætter vi i samme spor, dvs. nyt telefonsystem, sporlægning under Troldhede, klargøring af den ny helix, bygninger til Grindsteds stationsområde, Gravlund station, signaler ved Tistrup station  samt oprydning og sortering af div. dimser.Men der er også gang i nye tiltag. Fotoceller der skal registrere passage af tog, så signalerne går i rødt når de Unknownnoreply@blogger.com1

I 1985-hitfilmen “Tilbage til Fremtiden” bliver Marty McFly (Michael J. Fox) ved et uheld sendt tilbage til 1955 i en tidsrejsende DeLorean bygget af den excentriske videnskabsmand/opfinder Emmett “Doc” Brown (Christopher Lloyd). Mens jeg har været ved at bygge mit nye anlæg stødte jeg på en kasse med noget af mit gamle Märklin-materiel samt modelhuse […]

Nu vi er i 2025 bliver det pludselig 75 året for alle mulige begivenheder, der fandt sted i 1950. Begivenheder der var med til at tegne den tidsperiode, jeg forsøger at eftergøre i model. Eftersom denne blog har en svaghed for køretøjer af enhver slags – mest dem på skinner naturligvis, men også dem på […]

 Ligesom den tredje arbejdsweekend endte det med at blive en arbejdssøndag. Men arbejdet med skinnelægning på Herning/Skjern samt "loftet"/landskabet over kælderen er fortsat på programmet. Der arbejdes også på div. bygninger og drejeskiver (oplæg til 3D printning) til anlægget.Desuden er der oprydning/sortering af skruer, kontakter, dioder m.m fra de dele af det tidligere anlæg som kan Unknownnoreply@blogger.com0

Arbejdet med kælderen og de skjulte stationer fortsætter, både skinnelægning, el og programmering af sporskiftedekodere.Elektrikerne har også gang i flere projekter på anlægget - f.eks signaler ved Tistrup station, strøm til gl. helix og ny telefoncentral samt forbindelserne fra telefoner til central.Landskabet omkring den kommende station Sandet, over kælderen og nær Troldhede er også på Unknownnoreply@blogger.com0