Gibskovbanen (GDS) blev åbnet for drift i 1880, først fra Hillerød til Græsted, og så udbygget senere. Siden 2002 er det Lokalbanen A/S der har drevet Gibskov- og Hornbækbanen.

I 1897 åbnedes Kagerup Helsinge Banen (KHB) som en selvstændig sidebane til Gribskovbanen, dog med driftsfællesskab.

Strækninger

De Bornholmske Jernbaner bestod oprindelig af 3 separate jernbaneselskaber, der 1. april 1934 blev sluttet sammen til et selskab: DBJ.

Herborg Station (Er) lå 15 km fra Skjern.
Stationen bestyredes fra starten af en stationsmester.
Trafikken var aldrig stor på stationen. Efter ophøret af persontrafikken ankom der stadig enkelte vognladninger til Herborg, det drejede sig hovedsageligt om kunstgødning. Ved en opgørelse af vognladningstrafikken i 1967 havde stationen kun 7 ankomne vogne og ingen læssede. Derfor blev sidesporene fjernet fra stationen i 1970.

Skala er et udtryk for, hvor meget en model er formindsket i forhold til prototypen, så en skala på 1:100 betyder, at modellen er 100 gange mindre en forbilledet. Normalt ville angivelsen af skala være nok ved beskrivelsen af en model, men indenfor modelbanehobbyen har vi brug for at fastslå endnu en ”dimension”, sporvidden.

Strækningen Langå - Silkeborg blev vedtaget i Rigsdagen d. 27 april 1900. Men på grund af kraftig modstand fra Randers byråd, der ville have banen direkte til Randers, blev arbejdet med banen først startet i sommeren 1906. Arbejdet skred relativt langsomt frem så banen kunne først åbnes d. 12 november 1908.
Strækningen Funder - Brande - Grindsted - Bramming kom med i den store jernbanelov, der blev vedtaget d. 27 maj 1908. Men bygningen af banen begyndte først i 1913, da loven indeholdt nogle baner der først skulle bygges.