Allinge-banen kom på Jernbaneloven af 1908, Rønne–Allinge Jernbaneselskab A/S 1913 - 1934 blev den anden bane på Bornholm:5.maj 1913 blev banen Rønne–Helligdommen–Allinge med endestation i Sandvig indviet,og driften indledtes den følgende dag med fire daglige tog i hver retning.  Oprindeligt skulle endestationen være Allinge, men man ønskede at få banen så tæt på Hammershus

I 1890 blive et udvalg nedsat for at forberede en jernbane fra Rønne til Nexø, man ønskede en jernbane fra Rønne over Aakirkeby til Nexø med en skovtursbane til Almindingen

I august 1891 godkendtes planerne, og Loven om en bane til Nexø over Aakirkeby med sidespor til

Gibskovbanen (GDS) blev åbnet for drift i 1880, først fra Hillerød til Græsted, og så udbygget senere. Siden 2002 er det Lokalbanen A/S der har drevet Gibskov- og Hornbækbanen.

I 1897 åbnedes Kagerup Helsinge Banen (KHB) som en selvstændig sidebane til Gribskovbanen, dog med driftsfællesskab.

Strækninger

De Bornholmske Jernbaner bestod oprindelig af 3 separate jernbaneselskaber, der 1. april 1934 blev sluttet sammen til et selskab: DBJ.

Herborg Station (Er) lå 15 km fra Skjern.
Stationen bestyredes fra starten af en stationsmester.
Trafikken var aldrig stor på stationen. Efter ophøret af persontrafikken ankom der stadig enkelte vognladninger til Herborg, det drejede sig hovedsageligt om kunstgødning. Ved en opgørelse af vognladningstrafikken i 1967 havde stationen kun 7 ankomne vogne og ingen læssede. Derfor blev sidesporene fjernet fra stationen i 1970.