Adelgade Brandstation i København

Den er lavet som den så ud i 70èrne, i 1:1 blev det til en børnehave.

Den hvide bygning er et lille hjørne af en Frederiksberg ejendom.

Bygningen er fræst i polystyren plader.

De 4 porte har monteret hver sin servo så de kan åbnes for at give lidt variation.

Windigi-Pet åbner og lukker de port med en tilfældigheds generator.

Trinbræt på min privatbane.

Haugbyrd trinbræt er fundet i Signalposten. Hvor EVP lavede en serie tegninger af privatbane trinbrætter, for 50 år siden.

Det er tegnet i 3DsMax og selve huset er 3D print, resten er fræset. Teglsten er fra Heljan.

Fabrikken er fra Walthers / Heljan

På Min privatbane er Haugbyrd belæggene kort efter Kalvehave.

Jeg har valgt Kalvehave,dels fordi jeg ville ha en hvid bygning med røde sten formationer, og den sku være i flere etager, da der kun er plads til en halv bygning i dybden.

Jeg syntes stationsbygningen giver en tilpas fylde til min privatbane endestation.

I virkeligheden var de 1 of 2 sal lejligheder. I dag er det hele bygningen som er beboelse.

Næsten alt er lavet som 3D print, undtaget er tag konstruktionen og vinduesglas som er fræst.

En LC11 lys computer fra Tams styrer lys i de lejlighedsrum med indretning, kontor og ude belysning følger modeltiden. 

SAS-hotellet.

Jeg har lavet bygningen i en blanding af laser skåret træ og fræst plast

Tårnet er lavet som en ”sættekasse” delene er skåret så de passer ind i hinanden og derved giver en meget stiv konstruktion. Tårnet er kun 32mm i dybden. Ovenpå er limet 2mm akrylplader hvorpå der er fræst hjælpe linjer for at kunne montere malertape, der hvor der skal være vinduer. Så er tårnet grundet med matsort for at gøre det lystæt, og derefter malet med airbrush. Stål konstruktionen er så monteret med spraylim.

Underbygningen er fræst i 5mm plast, fortov og facade er 1,5mm.

Til min ene sidebane endestation har jeg bygget en kulbænk efter DSB tegninger, som dog er modificeret for at passe til min ”trekantet” grund ved drejeskiven. Den er fræst i polystyren plade. Trappe, kulkurve og kul underlag er 3D print.

Kulkurven har krævet en lidt forsøg, da manualen til printeren siger minimum 06 mm for enkeltstående dele, som en cylinder. Kurvenes håndtag tegnet som 0,28, men bliver ca. 0,32. Men det kan lade sig gøre ved ændring af diverse parameter i opsætningen.

Fejlprocenten er stor, ca. 600%, så for at printe de 4 jeg sku bruge er der lavet ca. 28.

Så er min version af postterminalen færdigbygget. Den er tegnet i AutoCAD og 3Dsmax.

Mure og tag er CNC fræst. Tårne og kviste, døre samt murpynt er 3D print.

Mvh. Ole Vedel

Rungsted Remise

Remisen er tegnet i AutoCAD og 3DsMax, mure tag og porte er fræst i plast på en CNC fræser.

Tagdele, de murede stræbepiller og vandtank er 3D print.

Når der kommer landskab, vil jord planet gå op til remisens gulv, derfor er fundamentet 3mm for højt.

Mvh. Ole Vedel

Så er området med container pladsen færdigt bygget.

Container kranen er Heljans, mens ”grundpladen” er CNC fræset, bla. Med en tråd til FCS/DccCar.

En specielbygget Container lastbil kommer til at holde over en Faller parkerings spole, under omladning, og derefter kører ud på vendepladsen og retur til vejen.

Mvh. Ole Vedel

Villaområdet omkring Øresundsvej station er nu 100% færdigt

Vejen er lavet til FCS i laserskåret HDF plader,  så jerntråden bare skal trykkes ned i rillerne, med minimal spartling.

I Falck stationen er 3 porte lavet til FCS. Udryknings køretøjer kører mod uret, men alle andre kører med uret.

Næsten alle bygninger har rum med interiør.

Mvh. Ole Vedel

Så har jeg fået rejst alle mure til remiser og værksted.

Taget kommer som 3 aftagelige sektioner, hvor den midterste dækker skydebroen i samme brede som de 2 remiser.

Remise murene er  9mm tykke for at det ser rigtigt ud når man ser ind gennem åbningerne.

Jeg har valgt at lave de gamle porte selv om de blev ændret i 1:1 allerede i 50èrne.

Siderne er lavet ud fra billeder, hvor de enkelte sten er optalt, så jeg har fået en næsten korrekt murstens formation.