Det var meningen at jeg skulle i gang med banen i oktober måned. Men pga. at installationen af solvarmeanlægget har trukket ud har jeg ikke haft tid til at gøre rummet helt klar.

Jeg forventer at jeg kan komme i gang med at spartle og male i slutningen af næste uge. Således at rummet er klar til opbygning rammer og plader til banen.

Jeg er igang med at bygge et mindre anlæg i kælderen. Jeg vil komme med info og billeder om mit anlæg.

Jeg kører 3 skinne altså Mærklin, men det er dog mest skinne systemet der er det, for maskiner og vogne er alt mugligt.

Jeg kører digitalt , mest med ESU dekoder jeg har dog få Mærklin også. Til styring bruger jeg ESU Navigator til drift af tog,

til signaler og sporskifter bruger jeg en PLC styring. .

Som beskrevet i mit tidligere indlæg om den digitale styring på min modelbane, bruger jeg S88 tilbagemeldere til at detektere hvor togene befinder sig på banen. S88 er en ikke helt ny teknik længere, og er derfor ikke helt stabil og lider af at udefra kommende elektrisk støj kan forstyrre signalet i kablerne. Derfor anbefales det kun at benytte korte kabler mellem sine S88 enheder. Jeg bruger Viessmann 5233 og med dem følger kun et 15 cm. langt fladkabel uden skærming, så af den grund havde jeg i første omgang placeret alle mine S88 enheder tæt ved mit kontrolpanel.

Jeg vil her, i nærbilleder, vise lidt scener fra Loftbanen. Små ting som er svære at se på oversigtsbilleder. Denne side vil løbende blive opdateret når jeg mener jeg har noget nyt at vise fra banen. I er velkommen til at kommentere på billederne.

PR Nr 905 over kulgraven.

JernbaneBasen er bygget op omkring to databaser (teknisk set mange flere - men det er en anden sag).

Du finder databasen her:

http://www.jernbanebasen.dk

Hej alle

Da jeg begyndte at samle modeljernbane, indså jeg hurtigt, at jeg havde brug for en database til at registrere mit udstyr i. Første version var klar i 2004 og den har jeg løbende forbedret. Men jeg havde nogle ambitioner med databasen … den skulle kunne meget mere. I foråret tog jeg så det første spadestik til en ny version. Den er nu kommet så langt, at jeg vil lukke brugere ind.

Her på bloggen vil jeg beskrive funktioner, ændringer og meget gerne modtage forslag og kommentarer.

Så er min hjemmesiden www.marklin-modeljernbane.dk blevet opdateret med 3 nye billeder. 2 af perronerne på den gennemgående station, og 1 af "rust" behandlinge af skinner,

med air brushen på broen. Gik forbi hvis du har lyst

Har i dag fået opdateret min hjemmeside WWW.marklin-modeljernbane.dk med billeder af anlæget. Så kig forbi hvis du har lyst mvh Tommy

Hej

tænker på at lægge togplan (Tp) 6 oprangeringer og tjenestekøreplaner (Tkp) ind her på denne blog - som et forsøg

har tænkt mig at lægge dem strækning for strækning - idet komplette togplan 6 og Tkp´er ville blive kæmpestore hvis de skal indeholde alle strækninger

prøver så at lægge en togplan 6 -1967 - 27maj - Aarhus - Grenå ind og laver så også en Tkp og lægger ind

og så fil I også lige Glyngørebanen 1961 Tkp + Tp6 med - redigeret ind senere

og her også Tkp 1962 for Grenaabanen - det er nogenlunde de samme tog som i 1967 - så man kan kombinerer Tkp 62 og Tp6 1967 og lave nogle oprangeringer - såfremt det er det man vil - redigeret ind senere -

111103 : strækning 33 : Tønder - Bramminge - Esbjerg 1961

og hvis der er ønsker om en bestemt strækning så spørg - så kigger vi på det - vil så også lave en liste over hvilke årstal der er til rådighed for Tkp og Tp6 - men jernbaner ta`r nu den tid som jernbaner ta´r

men vil dælme dulme mig gerne have noget respons på dette - om det er noget man er interesseret i ???!!!