Det mindste jeg har lavet, er pølsevognen som står ved hovedbanegården i København.

Så er det modelbane tid igen og der skal lægges ballast.

Første forsøg ved drejeskiven inklusiv rust-patinering ses her.

Jeg er ikke helt tilfreds.

Rusten virker alt for dominerende og ballasten er meget sandstrand-agtig.

Min styring er en PLC styring, den kan klarer 128 ind og udgange og har 100 timer + 45 tællere. Det virker på den måde at jeg har brugt den ene skinne til at lave isoleringer, så sendes der 24 volt dc + ind på den anden, sammen med den brune ledning fra min trafo der levere spænding til skinnernerne. Når en aksel på en vogn eller lokomotiv kortslutter skinnerne, løber der 24 volt dc over i den anden skinne og tilbage på en

     

Det var meningen at jeg skulle i gang med banen i oktober måned. Men pga. at installationen af solvarmeanlægget har trukket ud har jeg ikke haft tid til at gøre rummet helt klar.

Jeg forventer at jeg kan komme i gang med at spartle og male i slutningen af næste uge. Således at rummet er klar til opbygning rammer og plader til banen.

Jeg er igang med at bygge et mindre anlæg i kælderen. Jeg vil komme med info og billeder om mit anlæg.

Jeg kører 3 skinne altså Mærklin, men det er dog mest skinne systemet der er det, for maskiner og vogne er alt mugligt.

Jeg kører digitalt , mest med ESU dekoder jeg har dog få Mærklin også. Til styring bruger jeg ESU Navigator til drift af tog,

til signaler og sporskifter bruger jeg en PLC styring. .

 

 

 

 

Som beskrevet i mit tidligere indlæg om den digitale styring på min modelbane, bruger jeg S88 tilbagemeldere til at detektere hvor togene befinder sig på banen. S88 er en ikke helt ny teknik længere, og er derfor ikke helt stabil og lider af at udefra kommende elektrisk støj kan forstyrre signalet i kablerne. Derfor anbefales det kun at benytte korte kabler mellem sine S88 enheder. Jeg bruger Viessmann 5233 og med dem følger kun et 15 cm. langt fladkabel uden skærming, så af den grund havde jeg i første omgang placeret alle mine S88 enheder tæt ved mit kontrolpanel.

Jeg vil her, i nærbilleder, vise lidt scener fra Loftbanen. Små ting som er svære at se på oversigtsbilleder. Denne side vil løbende blive opdateret når jeg mener jeg har noget nyt at vise fra banen. I er velkommen til at kommentere på billederne.

PR Nr 905 over kulgraven.

 

JernbaneBasen er bygget op omkring to databaser (teknisk set mange flere - men det er en anden sag).

Du finder databasen her:

http://www.jernbanebasen.dk