Heljans E

formen til en legoklods begynder fra omkring 300.000, og der er udvilking ikke medregnet, som tager noget tid.

en form til modeltog er kompliceret, og tager en hulens tid at gniste, medmindre de laver en gnist-diode, som også tager tid. et emne under beabejdning sider her fra 4 til 48 timer, så der går en masse tid, som koster. Timepris ligger sikkert omkring en tusse for fræsning, og der efter gnistning som tager endnu længere tid.

så en pris på et par mil for udvikling af et model damplokomotiv lyder ikke helt ved siden af. tænk bare på den tid det tager at tegne det på cad'en...

mvh Jesper

Jeg ved godt, at det er skrevet før! Men alligevel.

Enhver Mä eller ROCO N-maskine kører på stort set alt, uanset hvor dårligt sporene er lagt - (næsten grusvej incl). En ROCO N-maskine kan købes til omkr. 1200,- på bud - ganske vist uden lyd. Til en pris på + kr 3000,- skal "skidtet" da bare køre. Dilemmaet er selvfølgelig at alle, der får den sindssygt flotte E-maskine i hånden, vil have den ud at køre. Når den ikke gør det, aktiveres det kreative element i togtosserne, der ved aktivering bl.a afskriver enhver form for garanti på et produkt til + 3 kg kroner. Det er svært at forestille sig, at de samme mekanismer vil træde i kraft, hvis handelen fx drejede sig om en fladskærm. Go' hilsen. Leif

Ud fra oplagstal kan man ikke lave denne sammenligning. Uden at kendes Heljans oplagstal så vil jeg mene at dette er ca. 10 – 100 gange mindre ind f.eks. Märklin eller Roco.. Og som man nok kan regne ud så er budgetterne til udvikling og efterfølgende kontrol også meget større ved Märklin og Roco..

Så den sammenligning du foretager er f.eks. at sammenligne Carlsberg med et lille privat bryggeri..

Men hvis Heljan lige kunne sælge en 100.000 – 200.000 stk DSB litra E på det europæiske markedet vil det nok se lidt anderledes ud med f.eks. den efterfølgende kontrol af lokomotiverne..

tjah, der er vel noget om snakkken. jeg kan ihvertefald godt se argumentet. men når en roco eller mærklinmaskine kan købes til en pris der er så meget lavere, skyldes det nok mængden. kan heljan's maskiner sælges i samme omfang, kan prisen også sættes lavere. der er jo en vis forskel på om der sælges 10 eller 1000 stk af en dims.

men jeg må nu gi ret i argumentet, om at indlevere defekte varer til rep. istedet for at forsøge selv og miste garrantien. og får en producent 50% af de varer tilbage som er gået ud af porten retur, for reperation, må det nok give anledning til rynkede bryn hos producenten. vil jeg tro...

hygge

jesper

Hvorfor er det at den kan det?

Fordi Roco fik produceret for mange, gik konkurs og solgte ud af restlageret til næsten ingen penge, for at få realiseret de sidste penge...........

Du må ikke sammenligne priser på restpartier med en nyudkommen vare!

Klaus

Prøv at sammenlign prisen på en Märklin 01'er med E-maskinen.....

Klaus

Jeg har heller ikke fattet, hvorfor Roco har lavet N 201, når man stadig kan få N 202 til en billig pris. Hvis de magtede at lave en N-maskine som den så ud efter den fik "havebænk" og de andre "fordanskninger" tror jeg salget ville blive meget højere.

Måske. Den største del af modeltogskøberne er ikke så nøjeregnende med detaljerne. Man gør det vel så tæt på en BR 50 at man kan?

Klaus

Hej igen. Argumenterne omkring masseproduktionens fordele er indlysende, gode og rigtige. De fleste DK-kørere (incl undertegnede) er da også med på at støtte op omkring - og betale væsentligt mere end fx det, et næsten tilsvarende Mä eller ROCO lok koster. Man kan vel med rimelighed forvente, at et stykke tog til +3 kg. kr. ikke skal skilles ad, justeres, modificeres mm., før det kan sættes i drift.

Selvfølgelig er det sjovt at optimere tingene, men at det skal være nødvendigt at lave væsentlige ændringer som fx at file i bundrammen (Banen's forbedring) for at udnytte potentialet, er lige i overkanten set herfra. Ikke mindst fordi, garanti og service samtidig bortfalder. Hygge. Leif.

Heljan er blevet opfordret til at lave et par aksler til tenderen med trækringe - måske flere skal lave forespørgslen, så den kan køre med mere end 3 vogne på en 4% stigning?

Klaus

Klaus, nu siger du noget hvor det fiser lidt... Det koster dat samme at udvikle en model, om det så er en tysk damper eller om den er dansk. Men Märkiln sægler nok 10 gange så mange som HELJAN gør. Og pengene skal jo hjem.

Med venlig hilsen

Bjarke T

H0+H0+HO=god jul

Jeg må erkende jeg har lidt svært ved at forstå div. diskutioner om Litra E pris.

For uanset om prisen havde været 1200 kr eller 5000 kr. så bør det virke lige så snart man tager det ud af kassen, alt andet er en fiasko se med mine øjne.

Heljan har selv sagt dette er lavet i uhørt høj kvalitet, og skriver man sådan, ja så forventer alle sku skidtet virker, ergo set med mine øjne, det en ommer.

Vender vi fx. det hele lidt på hovedet og snakker tv fra Sony, jo Sony er store og er blevet det ved at levere kvalitet fra deres barndom af, havde de i deres første år leveret tv, hvor billedet kun virket engang i mellem, ja så var Sony nok ikke været hvad det er i dag.

Det må Heljan begynde at tage ved lære af, man overlevere ikke i denne verden ved at levere vare der kun lige klare kraverne der hedder "godt nok" vi har i alt for mange år, levet med den kvalitet fra Heljan, og det kan Heljan jo være alle os taknemlige for, for tror ikke den var gået andre steder i verden.

Det mener jeg også. Teknikken skal være på plads. Efterhånden er jeg ved at vænne mig til tanken om, at skulle påsætte diverse detaljer selv. Det havde jeg svært ved i starten, da jeg var vant til fra Märklin, at den slags altså var på plads.

Netop....

Klaus

Sony leverer i dag alt fra lorte til kvalitetstv..........

Klaus

[quote="sjlauritsen"Det mener jeg også. Teknikken skal være på plads.[/quote]

Det er vi slet ikke uenige om.......

Klaus

Af samme årsag er Roco efterhånden blevet min hovedleverandør af lokomotiver. De nyeste modeller fra stort set alle leverandører kører udmærket, men når det kommer til de ældre modeller, så er Roco, i mine øjne, klart overlegen. Den motor er en lille hest, der bare spiller - og så er den næsten lydløs.

Jeg er meget glad for Trix-modeller, men jeg må også erkende, at når det kommer til de ældre modeller, så er Rocos markant bedre i teknikken.

Detaljemæssigt synes jeg ikke der er den store forskel. Hver producent har deres egen detaljesans og fokuserer på forskellige områder.

Tror ikke folk vil betale mere end de allerede har gjort, for kan andre firmaér levere kvaliten til litra E´s pris, burde Heljan også kunne.

Og vedr. sony tja alle har en billig ligne, men de kan vise billede og fra lige ud af kassen, og i de fleste tilfældet langt bedre end de kasser føtex og bilka og andre kalder super tvér. nå det var nu blot et side spring.

Hvem?

Hobbytrade?

Klaus

Nu kender jeg jo godt din historie om "jeres" Litra D så det gider jeg slet ikke skrive, for så ender det bare i endnu en diskution.

Hobbytrades D-maskine har absolut heller ikke været uproblematisk - mange er sorteret fra inden de nåede frem til slutbruger.

mvh

Gert

Hvilket salgsstederne gjorde og lagde et stort arbejde i. Det har de åbenbart ikke gjort denne gang.....

Desuden er en D-amskine da fin, men der er også kompromis'er i den.

Men det største marked herhjemme er for maskiner der kører fint og som kan klare de små kurver. Det har Heljan måske misset lidt?

Klaus

Altså vil du gerne mene noget, men kommer der andre meninger og facts er det ikke i orden?

Fint med mig.

Klaus

Ja hvem vil da ikke gerne have en maskine der kører fint, for at bruge dette ord.

At litra E ikke klare små radiusér ser jeg ingen problemer i, nå bare det er oplyst, og det syntes jeg heljan gjorde opmærksom på

Men at maskinen næsten ikke formå at kører lige ud, og afspore i slanke sporskift, ja så der da problemer.

Og at disse problemer skal løse ved gentagene gange at sende sin dyrt erhvert maskine til rap. det er da skandale om noget er det.

Jeg har intet mod Heljan som sådan, forstå bare ikke virsomheds ledelsen og deres beslutninger om at skabe noget som de ikke kontroler kvalitet af.

Heljan formå såvidt jeg har læst div. steder at levere ganske udmærket produkter til England og USA uden alle de problemer vi kender her hjemme fra, så tænker jeg, er det os Danskere der skal betale for Heljan klare sig godt i udlandet, hvorfor kan vi ikke få denne kontrol af varene som de sender udlands

Jo det er som meget i orden, men har vi ikke hørt din historie om "jeres" litra D mange gange til vi alle kan huske den

Jeg mener at selv Piko levere bedre kvalitet end Heljan til tider formå, og det sågar på deres billig serie.

Og ja jeg er vild med Hobby Trade og deres kvalitet.

Hej med dig Klaus

Hvor kan du dog sige det klart.

Jeg mener også at Hobby Trades D-maskine køre upåklageligt.

Jeg vil aldrig forsvare Heljan, på ingen måde.

Det med mærker er nærmest religion, sådan er det bare.

Moppe forsvare Heljan til enhver tid, sådan er det jo bare...

Hobby Trade har vist, at de kan lave en damper til den rigtige pris og som køre. Der er nogen der har haft problemer med lyddekoderne, det kan Hobby Trade jo ikke klandres for..

Mvh

Togthom

Prøv at læse det jeg skriver - jeg forsvarer ikke Heljan på nogen måde. Jeg prøver bare (igen) at finde ud af, hvor maget folk vil betale for en god stor flot kompliceret maskine der kører ordentligt. Men det er der ingen der vil svare på.

En Märklin 01'er der er sammenlignelig teknisk koster 3200 kr, men kan sælges i noget der ligner 10-100 gange flere eksemplarer, hvorved man har betydeligt flere maskiner at dække udvikling og kvalitetsomkostninger på.

Jeg bifalder på ingen måde at der kommer maskiner ud der ikek kan klare de krav producenten selv skriver at de kan overholde

Klaus

Bør jeg nævne 2 etagers styrevognene ?

Klaus

Det lyder godt. Jeg har også købt noget af deres prof-halløj og er blevet positivt overrasket. Det var godt nok vogne, hvor er de dog lækre og detaljerede.

Jeg er sgutte imponeret.

Hobbytrade har også leveret maskiner til markedet som ikke var iorden.

Heljan har også leveret maskiner til markedet, der var iorden.

Der er vist ingen af de danske producenter, der kan se sig fri for at have været lidt for hurtige til at levere, inden det hele var testet færdigt.

Jeg vil godt give op til omkr. 4000,- for en super E-maskine, som jeg bare kan sætte på sporet på samme vis som en Mä eller Roco ting. Sååeehh...... jeg er da med på at give ekstra begrundet i små produktionstal. Uanset hvad, skal "skidtet" fungere, når det er købt som nyt med garanti og reklamationsret.

Hygge - Leif

Mener du at 3 år's ventetid på Heljans E maskine er hurtig?

På min D 804 maskine som var af første sending var det en for billig højtaler der var valgt. jeg havde maskinen med på messen i viborg og fik den lavet af Hobby Trade som fortalte mig hvad problemet var.

For at vende tilbage til E maskinen fra Heljan, min er indsendt for anden gang med dårlige køre egenskaber og ringe eller ingen trækkraft og da jeg ikke har i sinde at rette noget som helst selv og det er min grundlæggende holdning at det er producenten's problem, og ikke mit. Hvis ikke de vil løse problemerne med foreksempel trækkraften og div afsporinger, ja så må jeg jo bare undvære mit ynlings lokomotiv ærgeligt! men mon ikke der en vilje til at løse problemerne da de har bedt mig sende maskinen tilbage igen.

Per

Hej gruppe

Jeg har nu læst side op og side ned med E (Heljan) contra D (Hobbytrade).

Der har været talt meget om kvalitet og priser. Der blev sågar efterlyst hvad man vil betale?

Der er dog pussigt nok ingen, der har sammenlignet disse produkter med Brimalms E og D maskiner.

Brimalms produkter, som jo har et par år på bagen, lå jo i en meget højere prisklasse end både Heljan og Hobbytrade.

Jeg kan kun sammenligne D maskinerne, idet jeg ikke har set Heljans E i daglig brug.

Hvis jeg skulle vælge D maskine idag, vil jeg ubetinget vælge til Hobbytrades fordel.

Efter at have modtaget min Brimalms håndbyggede E, skrev jeg til fabrikanten,

og forespurgte hvorfor man i en model til denne pris ikke havde monteret en NEM skakt, intet digital stik

og manglede en ordentlig kobling/trækstang fra motor til gearet. Hjulene skøjtede på sporet med kun 3 B vogne på vort anlæg.

Svaret var rimeligt kortfattet, idet man skrev at man byggede skalamodeller og ikke legetøjstog.

Mit indtryk er at Heljan i det mindste prøver at løse problemerne for sine kunder.

Det er så desværre en skam, at man er en smule træge til at lære af fejlene, og få noget mere erfaring.

Angående priser, så var der da et marked for håndbyggede modeller.

Næsten alt materiel skal lige modificeres lidt, så det kan køre på netop vore anlæg.

For at minimere dette mest muligt, er det derfor meget vigtigt at alle fabrikanter overholder nem-normerne.

Med venlig hilsen

Tilsyneladende var det for hurtigt at sende produktet på gaden efter 3 år, da der tilsyneladende ikke er de samme problemer med de udgaver, der har ventet et halvt år mere ...

Hej med jer.

Jeg må give Mogens ret, De to danske modeller fra Brimalm var ikke det beste til prisen... Min D blev bygget om så den kunne få NEM kobling. Min E blev solgt med det samme, for der var for mange fejl på.

God jul

Bjarke T

Jeg har i dag i Kystbanen set en E-maskine køre på Märklin C-skinner Radius 1 og gennen Radius 1 kurvesporskift!!! Og det var for fuld tryk og både forlæns og baglæns.

Nuvel ... det var så lige en ombygget model og Søren fortalte hvad der skulle gøres og at de gerne formidlede ombygningen.

Så ... måske skal jeg have en E-maskine ... når de falder i pris.

Vi skal jo nok ikke forvente, at Heljan laver en version 2.0 med de samme rettelser.

MVH:Per

"PerOlsen" skrev:

Jeg har i dag i Kystbanen set en E-maskine køre på Märklin C-skinner Radius 1 og gennen Radius 1 kurvesporskift!!! Og det var for fuld tryk og både forlæns og baglæns.Nuvel ... det var så lige en ombygget model og Søren fortalte hvad der skulle gøres og at de gerne formidlede ombygningen.Så ... måske skal jeg have en E-maskine ... når de falder i pris.

Det må jeg da lige høre nærmere om, når vejen går forbi næste gang.

E-maskinerne falder næppe i pris, det tror jeg derimod skinnebusserne gør, når de andres udgaver også er på banen.

Mvh

Claus

Det kommer vil an på om "de andres" kan køre på 3 skinen anlæg. I følge forlydender i min "høresnegl" går det fint med Epokemodeller/JPK's skinnebus

Klaus

Hej

Ja så har jeg fået min E Maskine tilbage igen fra Heljan det er anden gang at den har været indsendt til justering. På banen med maskinen og afsted det går, og jeg kan konstatere at ikke alle problemer er løst til min tilfredsstillelse, der er stadig afsporinger men maskinen er blevet markant bedre, i en samtale med Heljan blev jeg opfordret til lige at kigge på mine spor om de nu også ligger ordentligt, til det kunne jeg kun sige at mine 2 P maskiner fra Heljan, min N maskine fra märklin , min D maskine fra Hobby trade og min Mo fra Heljan har ingen problemer overhovedet på den strækning hvor jeg tester min nye E 994 Guldmodel med faulhauber motor. så jeg er noget skuffet, jeg havde jo regnet med at jeg skulle rulle der ud af hele julen, men det bliver ikke med E maskinen. Jeg har bestemt at Heljan skal have en sidste chance for at få den til at kører som den skal.

Jeg har hver gang medsendt video af mine problemer og laver nu en sidste optagelse så Heljan kan se at det ikke er noget jeg bilder dem på ærmet det med de dårlige køreegenskaber. Og denne gang bliver det optagelser med alle de tidliger nævnte maskiner og både i frem og bak så er dokumentationen da i orden. Til sidst er der kun lige trækkraften op af stigninger den er jo ikke eksisterende så der forventer jeg aksler med gummiringe til den foreste bogie på tenderen.

Men hvis nu mine problemer ikke bliver løst og jeg derfor vælger at sende E maskinen retur, er der så nogen der ved hvordan man er stildet når den foretning hvor man købte er gået konkurs? Er det så Heljan der skal overtage forpligtelserne?

Per

Er bange for at det er forretningens ansvar og at der derfor ikke er noget at gøre i sådanne et tilfælde. Prøv at kigge i "Generelt" og under tråden "Et lidt juridsk spørgsmål som køber", som jeg startede op, fordi jeg har købt en stor del af mit modeltog der.

Mvh

Claus

Nej, købet er ene alene en sag mellem dig og forhandleren.

Ergo "hænger" du på den.

Klaus

Er jeg den eneste der tænker, at Heljans problemer med afsporinger skyldes, at maskinen er udstyret med RP25 hjul og derfor kræver, at man håndterer den lidt specielt? Er vægten f.eks. i orden?

Hvis vægten på en vogn med RP25 hjul ikke er i orden, så kommer der afsporinger. Det samme må være gældende for et lokomotiv. RP25-flanger er meget mere følsomme end almindelige flanger.

Per Christensen skrev:

Men hvis nu mine problemer ikke bliver løst og jeg derfor vælger at sende E maskinen retur, er der så nogen der ved hvordan man er stildet når den foretning hvor man købte er gået konkurs?

Er det så Heljan der skal overtage forpligtelserne?

Per

Hej Per Christensen

Det vil ikke skade dig at sende en mail til Heljan. Forklar dem sitiuationen på en pæn måde og spørg, hvordan de mener, du bør forholde dig.

Det kan være at de henviser dig til en anden forretning, eller beder dig om at sende maskinen direkte til fabrikken. Husk evt kvittering.

Jeg tror ikke på at de vil lade som ingenting, for med et sådant ry, vil deres salg i Danmark blive yderst katastrofalt.

Prøv - Du kan kun blive positivt overrasket.

Jeg har i anden anledning skrevet til Heljan, og det tog ikke lang tid før der kom et posivtivt svar fra en firmaets ledere.

Med venlig hilsen

Per går vidst efter en ophævelse af salget.

Det sker næppe fra Heljans side......

Klaus

Hej

Nej jeg går ikke efter at få handlen ophævet endnu. For jeg må sige at Heljan har udvist stor interesse og velvilje i at udbedre de fatale køreegenskaber som min E maskine havde, men som den stadig har lidt af, så jeg er ikke tilfreds endnu.

Men jeg er sikker på at denne gang gør Heljan hvad der skal til! også hvis det indebærer en stører indsats som foreksempel nye hjul med stører flanger og gummi ringe til tenderen og stører flanger til forløber, efterløber samt til bageste bogie til tenderen. For hvis Heljan ikke gør noget og tror at de kan justerer sig ud af dårlig trækkraft . Ja så må jeg desværre fravælge Heljan som leverandør til min togbane, og hvis andre også gør det, så koster det i svigtende salg og i disse tider er man nød til at holde på kunderne.

Heljan skal da huske at der står andre leverandører og puster dem i nakken og de har efterhånden også en bred produktflade at byde ind med. Og hvis folk som har købt en ikke velkørende model af foreksempel E maskinen, ellers kan fatte at de ikke selv skal pille og justere i en sprit ny maskine, men sende den retur til service. Så vil Heljans udbedring gå dobbelt så hurtig.

Til sidst vil jeg sige at når Heljan har fået min guldmodel af E 994 med faulhauber motor til at bakke lige så godt som de har fået den til at kører frem, og fået den til at trække op af en 3% stigning med min 5 cc vogne, er jeg simpelthen nød til at eje E 980 med dobbelt skorsten. for det skal selvfølgelig siges at maskinerne er bare så fede.

Per

I forlængelse af det jeg tidliger har skrevet.ja så forstår jeg ikke de forhandlere der med det samme de hører om problemerne, begynder at byde ind med løsninger af disse. Jeg kan simpelthen ikke forstå at de vil bruge resurser på det, i stedet for at stoppe salget og sende problemerne tilbage til producenten. Alene det at forhandlerne begynder at løse problemerne betyder, at der vil være en del kunder hvis maskiner så kommer til at kører nogenlunde, og det stiller de sig så tilfredsse med. Dem hører producenten jo ikke om, hvilket stiller os andre i en dårliger situation end hvis forhandlerne sendte hele lageret retur og fortalte producenten at når de har løst problemerne med produktet. vil de genoptage salget. Det koster jo forhandleren penge hver gang der kommer en utilfreds kunde ind i butikken med et problem, tænk hvis der er hos en forhandler er solgt 300 E maskiner og de 100 er vekselstrømsmodeller som ikke kører godt, ja man bruger jo hurtigt et kvater på snak og evt udbedring, den tid man bruger går fra salget af andre produkter og giver en lavere omsætning.

Er der nogen der har et bud på hvor mange E maskiner der er solgt af AC og DC?

Per

Til det danske marked er der blevet lavet 500 Guldmodeller. Vil skyde på at der er en lille overvægt af DC-maskiner. Til det svenske marked blev der lavet 300 stk, nok med en klar overvægt af DC, da de har andre modelbanetraditioner end hos os.

Oveni det er der så alle de "almindelige" modeller til både det danske og svenske marked, givetvis med den samme fordeling.

Bliver nogen af de andre modeller i øvrigt lavet med dobbeltskorsten? Hvor mon man evt. finder en som løsdel? Synes E-maskinen virker mere kraftfuld og imponerende med den store skorsten.

Mvh

Claus

Hej.

Til dem der kender mine tidligere indlæg, ved at jeg IKKE er positiv over for Heljan, da jeg har haft MANGE problemer og har 4 maskiner, der bare står og ikke kan kører.

det er lidt synd at en dansk producent ikke kan lave maskiner der virker uanset antal, spc. når både pris / reklame udtaler at det bare virker, og jeg vil MEGET gerne støtte de danske producenter, og også gerne grundet lidt mindre serier, give lidt mere end eks. ROCO / Mærklin.

Jeg har nu købt en Mærklin N209 og isat efter råd fra Jer en lyddekoder, og her kan man kun sige en ting - den virker helt som skal

[u]MEN: jeg synes at E-maskinen er utrolig flot, så jeg er blevet "lidt" varm på den, men jeg vil ikke have en 5 maskine der ikke kan kører.[/u]

1. Er det Jeres indtryk at dem der ligger ude hos forhandlerne nu, har fået løst problemerne, eller er der forsat problemer?

2. Er det korekt at der ikke er AC hjul på maskinen, således at man ikke kan kører på Mærklins C-skinner ? og / eller udskifter Heljan hjul Heljan u/b, hvis man for problemer ?

3. Er det også korekt at midste radie er 42 cm ?, jeg har prøvet at finde denne oplysning, men kan ikke finde det, det er nok mig der har set forkert?

4. Der er også en der har sagt til mig at man ikke kan bruge Mærklins drejeskive, til E-maskinen, er det korekt?

Jeg kører Mærklin CS-2 / C-skinner, helst min R2, men har dog i øjeblikket nogle enkelt steder med R1.

Jeg har flg. af Hejlan der p.t. kun står stille: MX skagenbanen 09, MY 1202, P-maskinen, og det gl. lydtog.

Og så vil jeg sige tak til dm der anbefalet Hobbytrade D-maskine, jeg købte den med lyd m.m., den kører RIGTIG GODT; og er utrolig flot at se /hører på.

Ud over at de små dele sidder lige lovlig løs monteret, så har jeg INGEN problemer haft med denne maskine, og den har kørt ca. 20-25 timer indtil nu.

jeg glæder mig til S-maskinen.

venlig hilsen

flemming

P.S lille tillægsspørgsmål: Er der nogle af jer der har prøvet Mærklins central station 2 " den nye" med win-digipet pro X.3 engelsk sammen ?

hej igen

Et lille spørgsmål mere omkring Heljan:

Hvorledes kører Heljan´s MO i AC udgave og kan man få lyd til den ?

og er det svært at montere ?

Jeg havde tæmk mig at købe hvis I er positive både E og MO, da jeg må indrømme

at jeg synes de er flotte.

Men de skal kunne kører og blive brugt.

undskyld dette lille tillægsspørgsmål :oops:

Flemming

"kulle2007" skrev:

Jeg har flg. af Hejlan der p.t. kun står stille: MX skagenbanen 09, MY 1202, P-maskinen, og det gl. lydtog.

Kan den godt trække nogle vogne?

Det er ellers et gentagent kritikpunkt for den.

Med hensyn til Mo' er den flot og velkørende og at bygge lyd i den er ikke særligt besværligt, du fjerne blot indretningen, ved pakrum/toilet og så er der plads til højttaleren.

Klaus