Ønskeseddel til producenterne

"tybalt" skrev:

"Litra ME" skrev:

Hej M/F Fenja eller Menja i 1:87Vh Claus

HejDet er da rene bilfærger - og usigeligt grimme tillige.

Jeg fik da vist svaret på noget andet,jeg skal da vist have pudset mine briller Sorry

Hilsen

Jimmy

Ikke utænkeligt - alt kan ikke komme samtidigt og en CAR er jo egentlig ganske god til en begyndelse

Ikke utænkeligt - alt kan ikke komme samtidigt og en CAR er jo egentlig ganske god til en begyndelse :wink:[/quote]

Og en ganske fortrinlig begyndelse.

Ved du om CA og CAR udkommer i udgaver uden stiger i gavlen, eller om de er til at afmontere, uden at efterlade huller i vognkassen?

Tak skal du have Klaus, men jeg kender allerede den side. Det er også lige nøjagtig hvad jeg har tænkt mig at gøre. Mit største problem med den motorvogn er især at motoren ryster en smule. Jeg har lidt på fornemmelsen at motorakslen er skæv eller dårligt afbalanceret. Derfor begynder den hvide afdækningsplade med indretning at vibrere og det er derfor, den larmer.

mvh

Thomas

Hvad med motorlokomotivet MK?

"lekru" skrev:

Ikke utænkeligt - alt kan ikke komme samtidigt og en CAR er jo egentlig ganske god til en begyndelse

CA/E/R kommer kun med stiger på de versioner, hvor de skal være der. Desuden kommer der kuck-kuck-tagventiler på moderniserede nyere vogne og ellers torpedoventiler :idea:

Tak for svaret, UTJ. Det er helt perfekt.

Højtærede forum (og Hobbytrades Management )

Den allervigtigste nyhed for dem, der kører treskinne kunne man læse i BANEN Nr. 117 fra juni-juli 2010 . Her bliver det angiveligt annonceret at ADE og Hobbytrade (om to-tre år) vil udsende en forbedret udgave af det gamle "ADE Gleissystem", der kunne fås engang i midten af 70erne. Systemet blev desværre aldrig helt udbygget - kurvesporskifterne kom eksempelvis aldrig i handlen. Og det var iøvrigt også meget dyrt.

Dette ville være en ægte sensation, og endelig give dem der kører treskinne et sporprogram, der kan bruges til noget.

Det er lykkedes Märklin at få C-sporets med dettes (code 91) profil kompatibelt med det meste af deres eget materiel fra midten af 50erne og frem. Da code 91 ligger meget tæt på DSBs spor til hovedstrækningerne (60kg/m - code 89), ville jeg, hvis jeg var Hobbytrade benytte dette eller et lignende profil.

Ade´s sporsystem har i øvrigt været diskuteret flere gange, blandt andet her.

http://alte-modellbahnen.foren-city.de/topic,113,-wer-kennt-noch-das-ade...

http://www.nexusboard.net/showthread.php?siteid=2408&threadid=305492

På trods af alderen får det mange fine ord med på vejen, så hvis man - læs Hobbytrade - ville lave en moderne version af dette, så ville jeg - og sikkert mange andre blive himmelhenrykte. Specielt hvis kurvesporskifterne kan konkurrere med Roco´s (R9/R10), men uden et lige stykke bagerst.

En overgangsskinne mellem dette sporsystem og C-sporet må det kunne lade sig gøre at konstruere uden at træde Märklin over tæerne (man skal altså undgå at kopiere "klipssystemet" direkte).

Hvis Hobbytrade/Ade kan bevise, at de er i stand til at lave disse spor (mærke driftsikre) er jeg stensikker på at der kan tjenes penge på det, for de vil ramme Märklin på et af deres svageste punkter overhovedet.

Og der er et kæmpe marked - ikke i Danmark naturligvis - men specielt i Tyskland er der mange "Märklinister", der virkelig savner et fornuftigt program. Viljen til at prøve et nyt system er givet tilstede hos mange. Her mener jeg ikke dem, der er glade for deres startpakninger og et par udvidelsessæt, men dem der har større anlæg OG købekraften by the way. I dette segment fornemmer jeg alt fra skuffelse til hvidglødende raseri over Märklin og utilfredse kunder er noget af det fedeste - de er nemlig meget nemme at samle op for andre.

Så klø bare på - hvis Hobbytrade har brug for en økonom/controller, der sætter sig ned og regner en business case igennem, gør jeg det gerne gratis (næsten) (kræver dog naturligvis lidt input).

Men penge skal der til (investering) og der skal laves en skarp salgs- og markedsføringsstrategi, der skal kunne fungere som en varm kniv i smør.

Venlig hilsen

Lars

Efter at have kigget i BANEN på biblioteket (vi studerende må spare hvor vi kan) så kunne jeg ikke være mere enig med dig om at de spor bare skal i produktion!

Jeg vil mene at de er de første spor med fast ballast, der overhovedet kan bruges til noget. Hverken Marklin, Roco eller Fleischmanns er på det niveau de fremviste var. Og det var jo på trods af at de var ret gamle.

En yderligere ting der er godt er at så vidt jeg kunne se ikke spildt en masse plads på at lave transversaler. Man kan ved sporskifter indsætte et nyt spor lige efter hjertestykket. Det kan du godt nok også på marklins slanke C-sporskifter, men først og fremmest fylder abnormt meget og med mindre man vil skære i sporene skal man bruge (de meget dyre) 7 cm stykker, med aftagelig ballast

Hvis de spor kommer i handlen som 3 skinne, så er det lige før jeg overvejer ikke at skifte til to skinne :!:

Jeg ved godt at dette er en ældgammel tråd. Ikke desto mindre vil jeg komme med mine personlige ønsker til nyt industri matriel.

Damp:

Hs, O og K simpelthen fordi de kørte mere eller mindre over det ganske land og passer perfekt i størrelse til stort set alle hjemme anlæg. Jeg synes sidebane lokomotiver er et lidt overset område. Jeg tror Hobbytrade har fat i det rigtige med hensyn til valg af damp trækkraft. Ikke fordi jeg ikke kan lide Heljans valg men de er alle bygget til at trække lange tog på hovedebaner.

Diesel:

MP, MK-FK og MT(I)

Personvogne

AD-AY, Tagrytter ARM

Godsvogne

TF

Hvis du er bigspender så er der 4. g til salg allerede:

http://shop.paa-sporet.com/en/model-railroad-rolling-stock-119/1-87-h0-h...

Kun 11.995 kr. - det er da et fund til prisen, nærmest billigt! (Selvom det er uden karton)

Mon ikke at der mangler et et-tal foran prisen ?!?

Jadak, jadak, jadak og jadak!

Ellers så ønsker jeg mig Frichs firkantede og rulleskøjter. Og så lige materiell der kørte på SKRJ og DSB MR(gærne fra HT;) ) og NSB BM 70.

Sidste indlæg har ramt plet med Frich's firkanter til AC .....

Hmmm

Er jeg den eneste som mangler nogle af Hejlans MX Skagensbane loko'er .....

jeg så meget gerne at M10 og M11 kom ud igen

Min ønskeliste:

A maskine  som ved levering

'F- maskine som ved levering

As maskine som ved lev eller omb

SFJ mallet

2 akselede kupevogne

KJ vogn og lign

og jeg ku blive ved

Vh REP

Læser man det nye nr. af Spor og baner kan man læse at en af Hobbytrades næste lokomotivproduktioner bliver en MT, vel at mærke udgaven fra 1920´erne. Den vil komme i et lille eksklusivt oplag, det lader til at der kommer mere fokus på epoke II og mindre serieproduktioner, i stedet for at fremstille det masseproducerede.

Hvor H- og evt. R-maskinen er her, fremgår ikke af artiklen, det kan jo være man er gået bort fra dem igen.

Mvh

Claus

Se MT(I) vil lige være vand på min mølle. Plus Tagrytter vognene som Heljan kommer med på et tidspunkt. De vil passe som fod i hose på mit kommende anlæg.   8) 

Hej,

jeg ønsker mig først og fremmest:

En FORNUFTIG detaljeret IC-3 med gode bogier, en realistisk front og med indretning/lys. Dertil varianter som ER-4 og IC-2.

Og så et Y-tog både fra HHGB og Skagensbanen.

OG: de engelske sovevogne, som kørte i Natteravnen.

Dertil to nye oplæg:

1. Desiroen fra NJ med ny nummer og nyt navn: Anna Ancher eller Holger Drachmann.

2. ICE "København" fra Roco i aktuel design (Vingehjul på fronten).

Jo, Kim, enig, SB-lokomotiver var fint - også M17 (MY'eren). For M11 kørte nok aldrig og kun blev brugt som lager til reservedele?!

MEN... MEN... lakeringen skal blive bedre end på de ældre udgaver. Du skal ikke være bekymret over, at du ikke har dem, fordi lakeringen holdt ikke fast på modellen. Den fjerntes i store stykker ved berøring med fingrene!!!!

Vil du også have nogle NJ-Desiroer til med nye navne? Anna Ancher? Holger Drachmann? Det var så fint, hvis Piko kunne lave dem!!

M 11 kørte ligesom M 9, M 10 og M 17 i alle årene for NJBA. Den har aldrig været reservedelslager eller hensat (på "ubestemt" tid).

Tak for informationen. Aner ikke mere, hvor denne forkerte information stammer fra.

IC3 med indretning og lys

IC4 med indretning og lys

Lyd kan jeg godt undvære, der er støj nok i verden i forvejen.

Helt enig med dig.

DSBs Øresundstog ET med lys lyd og indretnign.

IR4 med lys lyd og indretnign.

IC4 (burde enig vere i dummy version) med lys lid og indretnign.

MR/MRD med lys lyd og indretnign.

det var alt fra Lukas.

Min ønskeseddel til producenterne (og her tænker jeg i første række på de to danske) er, at de sender det ud, de har varslet.

Det kan vi sagtens blive enige om. Men der er jo ingen garanti for noget. Men noterer mig da at vi nu bl.a. har fået CAE- og CLe-vognene

I øvrigt så vil Felix Team (Finn Lekbo) få en K-maskine i programmet, som der også bliver forslået længere oppe i tråden;  http://www.felixteam.dk/nyheder.htm

Mvh

Claus

Hej Modeltogsfolk.

Ubetinget og som overskygger alle ønsker er:

1. Lynetter/Y-tog (Duewang) i forskellige lokalbane udgaver, men dog helst i LJ udgave. (Gerne med lyd, både i AC og DC.)

2. Marklin bro kurvestykke R3.

3. MaK Type 800D i LJ version.

4. Frichs (A1A)´(A1A)´ i forskellige lokalbane varianter, men dog helst LJ.

5. Ag i rødt design med "gummi-ende."

Men alt i alt, er der jo faktisk kommet mange spændende nyheder gennem de sidste par år, og lad os håbe, at der forsat vil komme noget der tilgode ser alle, uanset epoke og om det er AC eller DC.

Gode forslag (især når man holder af privatbanerne på sydhavsøerne). Heljan har jo allerede lavet en undervogn der passer til LJ M33 (MaK Type 800D) til modellen af den svenske T21.

Om Hobbytrade nogensinde får produceret et marcipanbrød, må tiden vise. Men ellers må jeg jo forsøge at få min Felix-model af M32 til køre.

Y-tog i 1:87 har vi drøftet tidligere og dengang var interessen ikke særlig stor (eller rettere: holdningen var at det ikke kunne afsættes)

Det er synd, det met y-toget. Det var meget fint at faa nogle to-vogns-y-tog baade fra HHGB og SB/NJ. Det er i hvert fald mine favoriserede varianter. Kan ikke taenke mig, at der ikke er afsaetningsmuligheder til den.

Ellers kan jeg ikke forstaa, at der ikke eksisterer en rigtig model af et IC3-tog, som svarer vore dages høje standarder. Det er og bliver standard-materiale i epoke 5. Og saa selvfölgelig ER4 samt to-vogns-flexlinere til Privatbanerne. 

Tak!

Alexander

ja en MK ville være yderst velkommen både i DSB, DB og North Rail (Hectorrail´s lejede rangermaskine i Kolding) design. Desværre så er Ole Kirk Thomsen ikke i denne verden mere  og det mit indtryk at han have kontakten til den vidst nok Hollandske fabrikant som tidligere har lavet MK´er måske Finn Lekbo er det bedste kort da han købte OKT´s lager

Hej Svend

Skal vi kigge på dit Marcipanbrød ? Husk så længe jeg lever, er der garanti på de modeller jeg har lavet, hvis det er en af de helt gamle, kan jeg give dig en god pris på en moderne undervogn, ( Gearkasse og Faulhabermotor).

mvh

Finn

Hej Flemming

Jeg er bange for at den ikke holder helt.

Både for IC4 og hamsteren gælder det, at DSB har betalt for dette design og at dette design derfor er deres ejendom.

Andre ældre konstrutioner er nok ligeså meget fabrikkernes, og da de fleste ikke længere laver den slags, hvis de overhovedet eksiterer endnu.

er det nok rimelig ufarligt at bruge dere design.

Man kan nok godt påstå at disse design er på værkshøjde, da der har været arkitekter og designere indblandet ( man kan altid diskutere resultatet:-)  )

Det samme gælder for moderne biler. Der er rent faktisk tale om kunst i udformningen af exteriueret, selvom det er industrielt fremstillet.

Hvis der er truffet aftaler om åremålt copyright til en Modeltogsproducent, er det nok ikke lige til at omgå. Hvis ikke, så er jeg klar med flere projekter

Omtalte dom er maske ikke så skudsikker, som du hævder. Jeg har dog i vid udstrækning benyttet mig af omtalte dom, men om den holder i byretten er et åbent spørgsmål. Under alle omstændigheder gælder den kun for EU, og da dommen *) er afgivet på tysk, skal man nok være temmelig påpasselig med at drage konklusioner i lille Danmark

*)Jeg Kunne godt tænke mig at få fingrene i den for min egen skyld.

Spørger man pænt, får man næsten altid lov, da de fleste rettighedshavere har en interesse i, at disse modeller bliver fremstillet, såfremt kvaliteten er i orden.

Men f.eks. de forenede bryggerier giver aldrig tilladelse til, at bruge deres logo til fremstilling af "legetøj" = firmapolitik.

At de så ikke håndhæver det, er noget andet. De kaster jo rask væk deres logoer og andet reklamemateriale i grams!

I store firmaer er det ofte svært at få den rigtige i tale, og det er ikke sikkert, at man får en tilladelse fra en, der har kompetancen til dette.

F.eks i forhold til IC4 kunne jeg tvivle, men jeg ved absolut intet.

Mercedes håndhæver deres retigheder strengt, men giver visse producenter lov til at lave modeller- måske for at sikre kvaliteten er i orden.

Det har jo en enorm reklameværdi når lille  Flemming får en model af fars dyt

At Kinesere og andre så laver mere eller mindre vellykkede modeller er en anden sag. Det kommer for vidt

Vh Rep

Hej Alexander

Togdillen har lavet begge varianter og y-togene er sikkert med på efterårets messe.

Jeg ønsker mig brændende KSB M1 (kan også laved med DSB logo) sammen med Danmarks første egentlige styrevogne S1 og S2 (DSB FG), så kan man lave et fint lille tog med KSB S1 + KSB M1 + KSB S2

Hej Finn

Tak, det er noteret - jeg vender tilbage ved lejlighed

Med venlig hilsen

Den hollandske producent (KleiNSpoor), har annonceret den nederlandske version af denne model år siden.
Jeg har gentagne gange spurgt, men produktionen blev aldrig startet...
Så jeg håber, HobbyTrade vil producere denne model nogensinde.

Hvad Y-tog angår, jeg er helt enig med dig!
Der er præcis en måned og så er det slut... Desiro er stedet for Y-tog. (

Forekommer mig en glimrende mulighed for HobbyTrade!
Varianter til DSB, Odderbanen, Lemvigbanen (og naturligvis Midtjyske Jernbaner), Østbanen, Gribskovbanen, Fredriksvæarksbanen, Hornbæakbanen, Næarumbanen, Vestsjællands Lokalbaner, Lollandsbanen, Nordjyske Jernbaner (og naturligvis Skagensbanen)
og Vestbanen. Så mere end 10 mulige varianter.

På denne webside fandt jeg et fingerpeg (Er det godt dansk?), der gør mig håbefuld: http://www.hobbytrade.dk/DK/nyheder/nyheder.shtml
Der står: "Og en ny lyd til vores nye projekt. Mere information herom senere."  Lyden af ​​Y-tog?  

mvh,
Gert (fra Holland)

PS: Foto blev taget i sidste uge

Hvor finder man en udskrift af den dom??

Den vil jeg gerne læse

Vh Rep

Jeg kunne også godt tænke mig at hobbytrade optog produceringen af DSB,s ME.

Mvh Lukas.

Hej Per,

Der er ingen udskrift af den dom fra HobbyTrade.
Men jeg gætte, der handler det om Y-tog. Faktisk "wishful thinking'. 

mvh,
Gert 

Jeg har faktisk endnu et ønske: overkørselssignaler i scala H0.

Se dette billede:

mvh,
Gert 

Da' Gert

Hvis du ikke har noget i mod at lave lidt selv, vil jeg anbefale dig at kigge her http://www.banetjenesten.dk/ se under støbte dele og billeder, der er det du søger og det fås ikke flottere i DK - ulempen er at man selv skal bygge signalet.

Hej Flemming,

Tak for linket. Jeg har set billederne, men så denne type signal ikke.
Jeg overværede også på listen. Hvilket navn har denne type signal på listen?

mvh,
Gert 

Hej Gert

Mon ikke, det er denne, du søger: 

4-003 Overkørsel 45 grader 2 lys

Da' igen Gert

Signalet hedder.: 4-003 overkørsel, 45 grader, 2 lys.

Gode hilsner

Flemming

Tak Skott og Flemming. 18 kroner er ikke dyrt.

mvh,
Gert 

Ved godt at det ikke rigtig er "Dansk i model", men der vogn og trækkraft der har kørt igemmen dk på et eller andet tidsounkt.

Ønsker til Roco

Den korrekt container vogn til Volvo-toget, de har den korrekt container bærevogn i deres program ("67825 Roco Containertragwagen der AAE"), de skal så bare finde ud af få pruducret den korrekt high cube 20' container der kære i Volvo-toget, kan se flere fordel ved at Roco komme med denne vogne type, for de først kan man ikke få high cube 20' container i 1:87 (her kunne Roco være den først med denne container), plus at denne vogne type kan sælges i Sverige, Danmark, Tyskland og belgien, bl.a. ses de belgien i heltog på op til 30 vogen, så her ligge er stor market for Roco.

Ville forslå at Roco udsendt denne vogen i et sæt med tre vogen, to i AAE litra og en i S-CG Litra, plus i løse køb (gerne med nye nummer), håber at Roco læse med i denne tråd

Fra Roco ro67825

Til

Green Cargo´s Hbblins i Rød/Blå

En genudgivelse af ROCO 66308 S-TWA

Også en genudgivelse af Roco 66309 SBB CARGO i S-TWA udgaven

Måske i et sæt med Roco 66309 SBB CARGO i S-TWA udgaven og ROCO 66308 S-TWA og i enkel køb, vi mangler disse vogne nu hvor trækktafte jo er kommet fra Roco nemlig hectorrail 241 som tid ses med heltog kun bestånde af vogen fra S-TWA, derfor mangler vi nu disse vogne !

Hobbytrade har retigheder fra DSB for at producer en DSB IC4, og de har udtale at de ikke ønske at producer så vi se nok aldrig en DSB IC4 som model, og hvis de endelig besluttet at lave en så med de lange tider som Hobbytrade er om at smide et nytudviklet lokomtive på marker er det ikke sikker at vi ser en DSB IC4 fra Hobbytrade i dette overhundred, se bare hvordan de gå med DSB litra F, tro i at vi ville se den til salg i år eller til næste år ?

Og hvis endlig at der komme en hurtige DSB IC4 fra Hobbytrade, så blive det en vitrine model uden motor og kun til DSB, ligsom Heljan´s DSB IC3 jo også var udvilket til, her fik Heljan lov af DSB til at sælge den til privat kunder, tro ikke dette skar denne gang, DSB IC4 blive som det nye S-tog en DSB særproduktion, og hvis man er heldig at få fat i en (hvis man kende en inden for DSB) så blive det nok til salgs priser omkring de 10.000 kr. eller mere, som det jo sket med det nye S-tog, ville tro at at de nye S-tog i dag ville gå for omkring 15.000 til 20.000 kr. som brugt.