Ønskeseddel til producenterne

Marcipanbrød (fra OHJ-HTJ)

4. generations S-tog.

Ikke fordi jeg forventer S-toget bliver produceret, men nu er det en ønskeseddel.

Så skulle den ikke have været placeret i gruppen "Dansk i model".

Har lige brugt en hel søndag sammen med et Hobbytrade toetagers vognsæt i flotte farver (DB farver). Halvdelen af dagen efter en Trix 146'er og den andel halvdel af dagen skubbet af selvsamme lokomotiv.....jo der var en vognaksel der lige skulle justeres ud, ellers kørte det utroligt flot.

Sådan noget er der brug for meget mere af fra producenterne, frem for "kedelig dansk epoke 3". Vognsættet er nu placeret på "ønskesedlen" til modelbanen sammen med det længe ventede "Gliederzug" fra PIKO.

Klaus

et andet meget stort ønske:

:idea: At Hobbytrade genoptager produktionen af skinnebussen!!!!

:idea: Privatbanevogne af 7,22 m typen (som dem der kørte på HBS)

:idea: (godt nok ikke dansk men) Norske litra BM 86 Motorvogn+bivogn (gerne fra NMJ)

:idea: At Roco udsender nye varianter af deres DI 3

:idea: Flere danske godsvogne...

:idea: Damplokomotiver som HV 3, HV 2 og alle de der...

og så kunne jeg ikke komme på mere i denne omgang...

Med venlig hilsen

Jens

Skulle vi ikke se snart at få lidt privatbanemateriel. Tagryttervognene, sådan som bl.a. HHGB, AB, KSB havde det i 2-akslet var en oplagt mulighed. Der er bevaret mange, og de findes i et utal af variationer, som burde gøre det muligt bat lave en lønsom produktion, og det vil se flot ud i de mange farver, som de fandtes i. Fandtes også som 4-akslet, og så kan man lige pludselig have en hel stamme (om end forskellig ejer-bane).

vh MR

Hvor er det dog morsomt, jeg sad forleden og tænkte over en tråd nærmest magen til!

Jeg tror godt vi kan regne med, at både forhandlere, distributører, agenter, forhandlere og sikkert også nogle få producenter (=de danske) læser med her på sporskiftet, så lad os endelig komme igang med at ytre os! - Det kunne jo være, der var inspiration at hente...

Først det lette: Bemalings- og litravarianter:

Heljan:

- BD ric-mærket Vinrød og designrød*

- BDk*

- BDdk*

- WRD*

- WSD*

- Stafferede udgaver af de kommende stålvogne. De er måske ikke typiske, men de ser godt ud, er umåde velegnede til veterantog og de indtil nu udsendte stafferingsvogne har da vidst solgt ret godt!

- MX med "hult" vingehjul (DSB MX 1035, CFL MX 1006, ØSJS MX 43) - Potentielt med forskellige medfølgende transfers, så alle tre kan laves ud fra én udgivelse)

*= Jeg ved godt, at vognkassen bør have lidt andre mål end den indlandske udgave, men jeg kan leve med det, og det ville være rart sammen med enten Limas eller Rocos Bcm'ere.

Hobbytrade:

- Cl/Cll med stafferinger

- Cl/Cll i div. privatbaneudgaver (fx HFHJ, ØSJS, LJ, OHJ/HTJ)

- ECO med stafferinger

- Cl som udstillingsvogn

- Cl som udflugtsvogn

Roco:

- Bcm-o med måne og stjerner

Hobbytrade eller Roco:

- MZ3

Og så nyudviklinger, uden specifikke producenter:

- Lynetter/Y-tog

- Rulleskøjer

- Mak (650d)

- P (postvogn)

- AU/BU/Bu/Buh

- Bg(v) med varianter

- Tagryttervogne

Og sidst men ikke mindst, ville jeg dog ønske, at der kom en afklaring på Tog og Tekno/Herris-projektet omkring Ckm/Wrm vognene med varianter. Støbenformene blev så vidt vides lavet, og prototyperne blev fremvist på Herrises messestand i Nürenberg for nogle år siden, de ville udsende dem under eget navn, men hvad endte det egentlig med? Hvem ejer formene, og hvor er de??

Og ja, jeg ved godt, at flere af tingene kan fås som småserie eller via transfers, men ikke desto mindre, ville det være rart med "industrikvalitets"-udgaver.

Den skinnebus der kan købes i forvejen fra JPK productions?

Klaus

Når snakken går på epoke III, så synes jeg især vi mangler;

En hel 1. klassesvogn såsom AC-vognen. Det var meget almindeligt i fx. eksprestogene med CC-vogne. Den vil desuden også kunne bruges sammen med S-maskinen og CL-vognene, sådanne tog kørte der masser af på bl.a. Nord- og Kystbanen.

Efter hvad man kan læse sig til herinde, så overvejer Heljan sagen

Endelig mangler vi en personvogn med rejsegodsrum. Her er Heljan på vej med vognene af CA-klanen, og der kommer også en udgave med rejsegodsrum.

Men en vogn der vil passe virkelig godt sammen med CL-vognene, er CLe-vognen. En CLe-vogn blev også koblet bag en ekspres fx. med CC-vogne.

Og specielt postvogne i diverse afskygninger. Både lange og korte typer. Statsbanerne og Postvæsenet var meget tæt forbundne i epoke III. Vi har jo heldigvis Heljans flotte DH-vogn, men flere forskellige typer vil være meget fint.

I det nye nr. af Banen er der en lille beretning fra Hobbytrade. De vil komme med rigtig mange ting i de kommende år iflg. planerne. Også med små dampmaskiner. Og Heljan har også meldt flere ting, bl.a. kommer der jo en Triangelmotorvogn.

Mvh

Claus

Ikke at forglemme en fireakslet Mo af 500-serien.

Marsipanbrød også på min ønskeliste

samt lollandsbanens MY i sidste bemaling i 3 farver

nordjyskes MY i blå/hvid

Christian

Åh ja, for ikek at glemme:

Et genoptryk af VT 18.16 fra Kato:

http://www.miba.de/testen/kato1816.htm

Selvfølgelig gerne med skite som "Neptun".

Hvor mange af jer skal ud at investere i Rocos VT 12.5 "Kopenhagen Express" ?

Klaus

Finger i vejret - dem køber jeg også!

http://www.roco.cc/de/produkteshop/uebersicht/detail/cat/271/d/1/p/13073...

Venlig hilsen

Lars Lyntog

Jeg kunne også komme i tanke om en stribe gode forslag, men dem laver de nok ikke

Hej

Der blev nævnt Frich's firkantede 3- og 5-akslede, og det er fint; men hvorfor ikke en 4-akslet ?

Hobbytrade skinnebus : Hvorfor ? - når Heljan også leverer, kan vi købe både serie 1 og serie 2

Men elles har I andre jo listet en masse gode ønsker

4. generations s-tog

IC4

IC5 / Prototype lyntog (Jeg har aldrig set det i virkeligheden, så må jo nøjes med billeder og model )

"BlackThorne" skrev:

4. generations s-togIC4IC5 / Prototype lyntog (Jeg har aldrig set det i virkeligheden, så må jo nøjes med billeder og model )

He he, mon ikke det vil være lidt af en dødssejler at lave IC4? Prototype lynet kunne dog være ret interessant, men desværre nok også et sæt vogne som kun vil sælge begrænset.. KM-text har jo lavet det som byggesæt tidligere..

Da jer mener, at vi har et udvalg i epoke 3, som ingen kunne have forestillet sig for 10 år siden, ville jeg have forsvoret, at jeg skulle komme med ønsker. Alligevel gør jeg det.

I epoke 3 ville en Ardelt traktor, en IKA og en TGS være fint for mig.

Med venlig hilsen

Frank

Det er skønt at se, hvor stor interessen er for dansk i epoke III, bl.a. fordi den epoke giver så store muligheder for farverige og afvekslende oprangeringer.

Jeg kan tilslutte mig mange af de ønsker, der allerede er kommet ind, bl.a. følgende:

:idea: Marcipanbrød - men dog helst en Frichs firkantet.

:idea: Privatbanevogne 7,22 m.

:idea: Privatbane tagryttervogne.

:idea: Cl i HFHJ-bemaling.

:idea: Samt at Hobby Trade genoptager skinnebusprogrammet. Det var oprindeligt planen at lave serie 2-materiel fra OHJ, HHGB, ØSJS og FFJ. Heljan har også bebudet OHJ- og FFJ-materiel, men i serie 1, og det er slet ikke så tosset at lade flere producenter konkurrere om efterspørgslen, for det kan kun styrke kvaliteten.

Dertil kommer mine egne ønsker:

:idea: Den allerede nævnte Frichs firkantet.

:idea: MO 1900.

:idea: CRM og CRS.

:idea: Samt små lette bivogne til Trianglen.

Det er spændende ideer. Det er ingen hemmelighed at der af og til bliver talt om en 500-MO eller en 1900-MO. Det strander som regel på om det skal være en fireakslet eller en femakslet. Moderniseret eller ej, dvs. 1900 eller 500. Og endelig om det skal være den nittede model eller den svejste. En 500-MO ville sådan set være fin, nu hvor der er begyndt at dukke stafferinger på på vognene, så hvorfor ikke en MO med lækre smalle gule streger..........

I forbindelse med triangelmotorvognsprojektet bliver der eksperimenteret med teaktræimitation på plastic. Der kan ikke loves for et resultat, som tilfredsstiller alle. Og under alle omstændigheder vil det blive meget diskuteret i dette forum. Men eksperimenter kunne jo friste til flere træbeklædte vogne. De fleste har jo nok opdaget at jeg i forvejen har lavet én bog om sådan et emne og hvorfor ikke omgøre noget af dette i model

Rigtig god idé !

Og en fireakslet til f.eks. Englænderen.

Her er lidt ønsker fra Utopia.....

Damplok. R, K, D1-3.

Motorvg. MP, ML, MQ.

Rejsegodsvg. EA/Dh (Kan udføres i epoke III-IV)

Personvg. AR, CV, CUK (3 aklset), CR (Mange udgaver), CQM.

Heljans langbenede ølvogne, men i ny udførelse (Carlsberg, Tuborg og D.D.S.F.)

Dette indlæg er skrevet mens jeg har hørt et godt gammelt nummer med Supertramp:

Dreamer.

Vil godt tilslutte mig ønskelisten, selv om ønskerne nok ikke passer til flertallets.

Roco:

M17 fra Skagensbanen ( Med den nye Strabag model, må den ligge til højrebenet)

Flere MY'er

En MX'er

BCM med måne og stjerner, gerne i flere litra numre.

BCM-O med måne og stjerner

Flere vekselladsvogne

Märklin:

DC lokomotiver

Heljan:

Genoptryk af M9 og M10 fra Skagensbanen.

Almene:

Köf rangerlokomotiv (DSB, VLTJ)

MR/MRD togsæt i ny og forbedret form.

DM 005 til brug i skiløberen

IR4 tog sæt

Hvad med MK-FK?

Du har desværre ret, der er nok noget dreamer over det, men hvor ville det dog være skønt med en MP, en ML eller en MQ. Eller en MR for den sags skyld.

En CQM behøver derimod ikke at høre hjemme i Utopia, for de første udgaver var kun 15-16 meter lange, så i HO ville de kun være godt en centimeter længere end CU-vognene, og derfor ville de være meget velegnede til mindre hjemmeanlæg. Da det er boggievogne burde de navnlig kunne klare selv de skarpeste hårnålesving.

God idé til en tråd.

Jeg har også både realistiske ønsker. Til de mere realistiske vil jeg regne:

En opdateret P-maskine med lyd

En O-maskine med lyd

Mange flere typer rystevogne

Lidt mere urealistisk er måske:

En Hs med lyd

En G-maskine (gamle langsomme godstog, mums )

Et noget urealistisk ønske er nok modeller til epoke II. Lige nu er det svært at bruge meget dansk industrimateriel til epoke II, f.eks. 1910'erne eller 20'erne, men det ville nu være sjovt...

Modeller fra de allerførste danske jernbaner ville også være sjovt, selvom det nok er tvivlsomt hvor godt det ville sælge...

CV behøver vist ikke at befinde sig i drømmeafdelingen meget længere - så vidt jeg har forstået overvejer Hobbytrade at udsende den på et tidspunkt i en ikke alt for fjern fremtid.

mvh

Michael

CA-vognen kommer også i en 1932-version, som CR 1001. Med fartstribe, stiger ved gavlene og stafferinger.

Vi har da vist også glemt en meget vigtig damper: K-maskinen!

Der mangler en hel masse personvogne fra epoke III. Der mangler især CM med tagrytter også gerne, som CMK eventuelt CO i forskellige udførelser og selvfølge lig en passende 1. klassevogn AF eller AC. Endelig mangler hele Bg og Ag serien i forskellige udførelser, sammen med Al og Bl. Dernæst postvogne i stål DC og DD evt. DA. Dertil meget gerne CIWL sove- og spisevogne i epoke III. Heljan kunne passende gå ind på museet og måle 4247 op... Dertil en U-hansa i korrekt udgave til epoke 3. Af rullende materiel kunne keg godt tænke mig en lille R-maskine 934-953. Til rangering en Ardelt i jysk udgave 117-146. Til at runde af med lige en ombygget K maskine.

Thomas

Der arbejdes på vogne med ovenlys.

En nittet MO 1900 - det ville være guf

1. klasses CA

2. klasses BL epoke 3

En "rulleskøjte" (hader den betegnelse)

Frichs firkantet - uanset version

C eller K-maskine

"Lars Skjærlund" skrev:

Hvad med MK-FK?

God idé, jeg vil gerne have lyntoget "Englænderen" som komplet togsæt...

Venlig hilsen

Lars

Mange af de ønskerne der er kommet, er modeller der findes på markedet:

Ligeledes er der formodentligt nogle produktionsmæssige problemer med mange af modellerne, feks. en Firkant. Der er meget stor forskel på udseendet ved de forskellige baner.. og her tænker jeg ikke på bemaling, men på placering af døre mv. Hvilken maskine skal man lave, og hvad skal man vælge ud fra?

Ligeledes vil et meget lille oplag aldrig kunne drive et projekt økonomisk. Der skal sælges mange modeller af samme, for at produktionen ikke giver et stort underskud. Der er en grund til feks. Hobby-Trade ikke ændre på de fejl man har på 0 modellen (Vinduer i CL vognen).

Men som sagt, så er mange af ønskerne på markedet og her er et par stykker:

Frich Firkant:

http://www.freja-modeltog.dk/byggesaet/frichs3.html

http://www.freja-modeltog.dk/byggesaet/frichs4.html

http://www.freja-modeltog.dk/byggesaet/frichs5.html

Disse skal dog selv sames eller købes færdig ved Real-modell

Frich Rulleskøjte:

[url]http://www.sporskiftet.dk/node/1094]

http://www.freja-modeltog.dk/byggesaet/rulleskoejte.html

Disse skal også selv samles men kan købes færdige ved Finn Lekbo

Privatbane vigne:

http://www.freja-modeltog.dk/byggesaet/scandia.vogne.html

http://www.oktmodelimport.dk/index.php?id=10

Igen selvsamling eller købes færdig ved Real-modell

Marcipanbrød:

http://www.tikobhobby.dk/loko_default_h0.htm

Kan kun købes som byggesæt, så her må man selv i gang. Modellen er dog ved at have nogle år på bagen og kunne formodentligt blive bredere i finish. Der er dog også lidt forskel på lygteføringen ved de forskellige privatbaner.

For de af os, som ikke forfalder til fortidig sødsuppenostalgi

IR-4 i hvid/rød og moderne grå/blå

IC-4 i moderne grå/blå

Hej.

Med hensyn til marcipanbrød, så har Finn Lekbo genoptaget produktionen. Der er lavet en ny undervogn dertil, med faulhaber motor. Modellen er lavet af messing, ligesom de modeller Finn lavede i 80'erne.

Med venlig hilsen

Søren Villumsen

Det lyder da godt ,jeg kan se at Togdillen også har Marzipanbrødet,men kender ikke kvaliteten af den!

Ikke fordi jeg kender ham, jeg ved at bare at Hobbytrade opgav at lave skinnebussen

Med venlig hilsen

Jens

Hvad med Frichs MX 135 den er bare så flot den kan købes,hos Freje knap 5000kr men så skal man selv samle den ,har jeg forstået hvis bare Hobbytrade ville lave den.

http://www.freja-modeltog.dk/byggesaet/frichs.mx.html

jeg så den sidste år på messen her i Århus (Aarhus) samlet men til en helt anden pris.

http://www.jimmyoldtimerstogside.dk/18072352?i=30336754

http://www.jimmyoldtimerstogside.dk/18072352?i=30336754

Hvorfor ikke bare købe den færdig?

http://real-modell.de/l_mx.htm

Klaus

Hvorfor er det at du ønsker at de skal lave en skinnebus, der i forvejen er på markedet og som kører fint - endda på M-skinner?

Vil det ikke være tosset at lave en model der allerede er solgt i stort styktal?

Klaus

Prisen: 1999 Euro x 7,50 = 14992,50kr Derfor!

[quote="jimmyoldtimer"Prisen: 1999 Euro x 7,50 = 14992,50kr Derfor![/quote]

Tjah, hvis man vil have noget specielt materiel, så må man betale.

Klaus

Jo det vil det nok, jeg er bare ikke begejstret for Epokemodellers skinnebus, og med min erfaringer med Heljan (og nej, jeg gider ikke diskuttere hvad der er bedst, jeg fortæller bare mine erfaringer) så er det nok heller ikke deres skinnebus jeg vil have.

Med venlig hilsen

Jens

Hvad fejler den?

Klaus

Jeg syntes bare at den er for grov i dimensionerne, deriblandt frontgitteret, som er blevet alt for grov. Desuden syntes jeg at lyden er forholdvis ringe, man kan ikke høre når den går op i de forskellige motortrin, der er ikke rigtig nogen startlyd fra motoren, (det kan jeg selvfølgelig ikke udtale mig om, da jeg ikke ved hvordan en rigtig skinnebus lyder ved opstart) og ja jeg kunne blive ved....

Med venlig hilsen

Jens

Nu ved jeg tilfældigvis at netop den lyd der er til skinnebusserne er helt korrekt, modsat eksempelvis Hobbytrades lyd i D-maskinen, der aldrig har haft noget med en D-maskine at gøre.

Een ting er hvad man syntes er rigtigt, noget andet er hvad der er rigtigt i forhold til forbilledet.

Klaus

Nu har jeg jo aldrig oplevet en skinnebus i drift, så i den sammenhæng kan jeg ikke udtale mig. Nu har jeg heller ikke kørt ved høj fart med modellerne, så om motorlyden ændrer sig der, ved jeg ikke. grundlæggende var jeg bare fast besluttet på at skulle have Hobbytrades når deres kom.

og som du selv skriver Klaus, så er alt modeltog kompromisser, men hvorfor man så ikke fra starten har udstyret bussen med en mere spinkel frontbagagebærer, og at de så tilogmed sælger den som løsdel, forstår jeg simpelthen ikke.

Med venlig hilsen

Jens

Ønskeliste til trækkraft fra SVJMJK.

Realistiske:

MO 500 (nittet med stafferinger)

MO 1900

MP

Hs begge typer findes godt nok som byggesæt, men---

Firevognslyntog

Mk - Fk findes godt nok som byggesæt, men---

K

D 2 ombygget.

D 3

O

P (ny udførelse m. flere detaljer)

R 1 & 2 findes godt nok som byggesæt, men---

Q findes godt nok som byggesæt, men---

H

Df findes godt nok som byggesæt, men---

Lidt mere eksotisk, men mange ville passe perfekt til det lille hjemmeanlæg.

N lille

P( lille (kunne evt. fabrikeres som souvenir til Jernbanemuseet.)

Bs

J nr. 1 - 20

G 160 - 173, 601 -651

A (kunne evt. fabrikeres som souvenir til Jernbanemuseet.)

H 40 (kunne evt. fabrikeres som souvenir til Jernbanemuseet.)

MV gammel

MW

ML findes godt nok som byggesæt, men---

MQ den rigtige.

MR gammel findes godt nok som byggesæt, men---

Ma (triangel)

Lidt lokalpatriotisk.

TKVJ 11 - 14 (ex. 1 - 4)

VNTJ 8 - 10

VNTJ M2

VaGJ M2

En ordentlig smøre - og sandsynligheden for en industriel produktion er nok ikke stor for mange af ønskerne. Men byggesæt af motorvognene fra fx. Freja kan også gøre det.

Der er 2 grunde:

1. Skinnebussen skulle laves færdig til salg og samles ude i "Kinaland". Producenten derude kunne lave bagagebærer i plastic og montere dem. Skulle de have den Epokemodeller producerer og montere den, ville hver skinnebus komme til at koste mere. Kig her i forum, hvor folks smertegrænse er rent økonomisk og sammenlign med prisen på skinnebuserne. For øvrigt er der mange der er tilfreds med skinnebusserne som de er ud af kassen.

2. Epokemodeller har ikke lavet skinnebussen (alene). Det har JPK productions, men med Epokemodeller som salgskanal. Dette hindrer dog ikke Epokemodeller i at komme med forbedringssæt, så dem der er lidt mere bevidste om nettykkelser kan få modellen endnu flottere.

Klaus