Jeg er gået i gang med at bygge et nyt anlæg, og en del af anlægget er allerede lavet. Selve rammen er opbygget ligesom den første helix næsten er færdig i højre side. 

Ideen med anlægget er at lave en gennemkørselsstation der er pladsmæssige årsager bliver baseret på en enkeltsporet strækning. Der bliver lavet 2 skjulte banegårde med vennesløfer, så der kan blive et godt og varietet kørselsgrundlag. De skjulte banegårde får to opstillingsspor, samt et gennemkørselsspor. Derudover laves der i hvert lag et spor til "vendetog". Altså styrevognstog eller f.ek.s MR/MRD. 

Hej Sporskiftere,

Her er en lille oversigt med nyheder hos PÅ SPORET, oktober 2013.

Vi har fra F2010 modtaget følgende udgaver af DSB F-maskinen

Lokomotiver DC

150470 DSB F 470, DC, analog, epo II + III

150666 DSB F 666, DC, analog, epo II + III

150694 DSB F 694, DC, analog, epo II + III (+ IV + V - som veteranlok)

Lokomotiver AC

250446 DSB F 446, AC, analog/digital, epo II + III

250470 DSB F 470, AC, analog/digital, epo II + III

Sælges :

Heris art.nr. 11023, DB liggevogn litra Bcm243, vognnummer 51 80 50-40 069-7.

Fabriksny i æske.

Vogntypen har kørt i Danmark i internationale tog og skisportstog.

Pris 275,00 kr. + porto.

------

Heris art.nr. 11024, DB liggevogn litra Bcm243, vognnummer 51 80 50-40 080-4.

Fabriksny i æske.

Vogntypen har kørt i Danmark i internationale tog og skisportstog.

Pris 275,00 kr. + porto.

Hej alle sammen

Så er det sidse chance, for at køre en tur med MY 1126 i år. MY Veterantog køre fra Hundested til det nye museet for søfart i Helsingør. Hvis man ikke har lyst til en tur på museum, er der mulighed for at købe billetten uden entre på museet ,og tage på "sightseeingtur" i Helsingør.

Toget køre Søndag d.13/10-2013.

I skal også med!

Se mere på MY Veterantogs hjemmeside for flere oplysninger.

 

Hej alle herinde.

Jeg har et problem som jeg har gået med et stykke tid nu, som i må prøve at forklare mig, da jeg er helt novice i strøm.

Jeg startede med et startssæt (delta) som blev byttet ud med Mobilstation 1, og som nu er blevet til 2 stk Mobilstation 2er.

Med Delta havde jeg 17 volt i skinnerne Med Ms1 12 Volt og nu har jeg kun 8 til 9 volt på udgangen til skinnerne. så mit spørgsmål lyder 

hvorfor stjæler Mobilstationerne så meget strøm som kunne bruges til så meget andet. og jeg troede at mãrklin var = med vekselstrøm men med den nye

Hej alle I vidunderlige mennesker (fedte, fedte...) 

Jeg er gået fuldstændig i stå med mit layout.
Har arbejdet med det i nu snart 1½ år, men går hele tiden i stå, og det er altid noget nyt, der stopper mig.
Sidst blev jeg stoppet af ikke at kunne få stigning nok på, til en bro jeg havde tænkt mig at placere (stigningen blev på 2,75% i stedet for de 2% jeg oprindeligt ville tillade, og højdevindingen alligevel kun på omkring 7 cm., hvilket ikke er helt nok til at få plads til luftledninger til sporene nedenunder broen).

Hej modeltogvenner.

Da jeg ikke kan få plads i min kommende lejlighed sælger jeg ud af mit materiel.( ( (

Det er hovedsagelig epoke 3 men også noget 4 og 5.

Af vogne til eksprestog 85&95 - 20&70 har jeg på listerne følgende:

AV, AV, CC, CD, ECO, ECO, DH, DH, DB, CAR, WL, WL, + TYSKE  Abüm. 

Hej alle sammen

MY Veterantog køre fra Hovedstaden til andelsbyen Nyvang i Holbæk.

I skal også med!

Hvis du også er på Facebook kan du også finde MY Veterantog der. Giv et "like" og være de første der får alle oplysninger.

Link til MY Veterantogs Facebookside.

https://www.facebook.com/myveterantog?fref=ts

SE PLAKATEN!

 

Hej med jer på forumet.

Jeg har for snart mange år siden "leget" med Märklin M-skinner og analog tog. Nu er lysten så kommet igen jeg har pt muligehed for at lave en bane på en 240 x120 plade som kan gemmes væk når den ikke er i brug. Jeg har vedhæfted mit bud på en sporplan som jeg godt kunne tænke mig lidt input til.

Jeg har flere gange tænkt på om det var muligt at ombygge Rivarossi's DC H0 klædeskab om til AC - en næsten umulig opgave har min konklusion været hver gang indtil nu. Men er der nogle som har forsøgt og hvordan er det gået?