Jeg har valgt Kalvehave,dels fordi jeg ville ha en hvid bygning med røde sten formationer, og den sku være i flere etager, da der kun er plads til en halv bygning i dybden.

Jeg syntes stationsbygningen giver en tilpas fylde til min privatbane endestation.

I virkeligheden var de 1 of 2 sal lejligheder. I dag er det hele bygningen som er beboelse.

Næsten alt er lavet som 3D print, undtaget er tag konstruktionen og vinduesglas som er fræst.

En LC11 lys computer fra Tams styrer lys i de lejlighedsrum med indretning, kontor og ude belysning følger modeltiden. 

Er det bare mig, eller er der andre der føler sig snydt over prisen på 225kr for 56 sider. Hvilket svare til det antal sider, som Spor og baner også har men som kan erhverves for 130kr.

Og hovednummeret til december vil de have 325kr for. 
Hvis det er korrekt, at deres blade forsvinder med PostNord, burde de (Lokomotivets redaktører) istedet tage imod bestillinger og så kunne man vælge hvilken bladforhandler, man kan/vil hente bladet hos. For der er ikke brug for et blødt blad til 325kr, når man kan købe en bog i hardcover, fra 250kr.

hej Godtfolk

Det nye værksted skal forsynes med en malerkabine, til vore modelproduktion.

Det er svært at finde ordentlige byggebeskirvelser, når det ikke er til autobranchen.

Hidtil har jeg brugt en stor kasse af støbekrydsfiner, hvor maling ikke hænger særlig godt fast på.

Der har været ventilatorer i toppen, men de har ikke været særligt effektive, når jeg maler meget, og der er malerstøv i store mængder, der skal fjerne med jævne mellemrum.

Derfor har der været monteret papirafdækning på sider bagvæg og bund

SAS-hotellet.

Jeg har lavet bygningen i en blanding af laser skåret træ og fræst plast

Tårnet er lavet som en ”sættekasse” delene er skåret så de passer ind i hinanden og derved giver en meget stiv konstruktion. Tårnet er kun 32mm i dybden. Ovenpå er limet 2mm akrylplader hvorpå der er fræst hjælpe linjer for at kunne montere malertape, der hvor der skal være vinduer. Så er tårnet grundet med matsort for at gøre det lystæt, og derefter malet med airbrush. Stål konstruktionen er så monteret med spraylim.

Underbygningen er fræst i 5mm plast, fortov og facade er 1,5mm.

Til min ene sidebane endestation har jeg bygget en kulbænk efter DSB tegninger, som dog er modificeret for at passe til min ”trekantet” grund ved drejeskiven. Den er fræst i polystyren plade. Trappe, kulkurve og kul underlag er 3D print.

Kulkurven har krævet en lidt forsøg, da manualen til printeren siger minimum 06 mm for enkeltstående dele, som en cylinder. Kurvenes håndtag tegnet som 0,28, men bliver ca. 0,32. Men det kan lade sig gøre ved ændring af diverse parameter i opsætningen.

Fejlprocenten er stor, ca. 600%, så for at printe de 4 jeg sku bruge er der lavet ca. 28.

Så er min version af postterminalen færdigbygget. Den er tegnet i AutoCAD og 3Dsmax.

Mure og tag er CNC fræst. Tårne og kviste, døre samt murpynt er 3D print.

Mvh. Ole Vedel

Mens vi venter på at finde ud af om Ulrik's Railmagic har fået løst problemet med positionsbestemmelse har jeg rodet lidt med et alternativ til IR sensorer og magnetkontakter. Det er dog lidt upræcist at kalde det et alternativ til en IR sensor, da det er.. øhh... en IR sensor. Dog noget mere avanceret end dem jeg har rodet med før.

Rungsted Remise

Remisen er tegnet i AutoCAD og 3DsMax, mure tag og porte er fræst i plast på en CNC fræser.

Tagdele, de murede stræbepiller og vandtank er 3D print.

Når der kommer landskab, vil jord planet gå op til remisens gulv, derfor er fundamentet 3mm for højt.

Mvh. Ole Vedel

 jeg mangler en sporplan over Odense Station  år 1945 evt luftfoto

er der nogle der ved hvor man kan finde den

Kim

Hej

Lidt mere om Litra E 987

https://folketidende.dk/Guldborgsund/Tog-modtaget-med-lys-i-oejnene/artikel/540272

Vh. Per