Onsdag d. 4/11/2020 - 23:54 Jeg har for nylig anskaffet et eksemplar af Heljans model af en MAK 800D, i skikkelse af Lollandsbanens M33 kaldet "Jumbo".
Som sædvanlig hos Heljan er der tale om en rigtig flot model, og umiddelbart under dens "indkørsel" kører den særdeles godt.
En smule historie om forbilledet: Maskinen blev bygget af MAK som en 800D, med tallet som reference til motorens effekt i HK og bogstavet som antal trækkende aksler og altså her 4.
Lollandsbanen købte lokomotivet i 1958 og gav det litra M33, men ret hurtigt blev det oftere omtalt som Jumbo. Navnet referede især til dens effekt på 800 HK i forhold til de to marcipanbrød M31 og M32 som kun havde 750 HK, og var Lollandsbanens kraftigste lokomotiv.
Næsten fra sin anskaffelse fik Jumbo en fast opgave, at trække langt de fleste godstog og enkelte person- og blandet-tog. Under "Vinterkrigen" i 1978/1979 fik Jumbo sit nok største uheld og skader, den afsporedes og væltede ved Radsted mens den skubbede en sneplov. Ploven fik den største skade og endte som "pindebrænde"; mens Jumbo kunne "nøjes med" at få en (større) reparation, omend den måtte sendes til MAK i Kiel hvor den tilbragte næsten 6 måneder.
Da den returnerede kom den straks ud at køre, men var angiveligt ikke helt så effektiv som før. Efter at de to marcipanbrød blev moderniseret og man købte de første litra MX brugt fra DSB, fik Jumbo gradvist mindre at lave og i 1987 henstilledes den og blev til solgt året efter.
Interesserer mig generelt mest for jernbanerne øst for Storebælt, navnlig på Syd-Sjælland og og Lolland-Falster.
Trix startsæt, suppleret med udvidelse af antal skinner og en MS2 til styring.
3 kan lide
Steffen Dresler
NIL
Indlæg: 241
Tillykke med JUMBO!
Hold da op hvor den rokkede i sporet når der var knald på, så meget at jeg engang troede jeg fik den over mig. Aldrig har jeg været så hurigt væk fra et lokomotiv!
Herunder JUMBO i NAKSKOV med fornuftig last omkring 1985!!
Med venlig hilsen
Steffen Dresler
Steff
MM.Andersen
Tekniker (Auto)
Nordsjælland
Indlæg: 236
pga. ovenstående kom jeg til at bestille et eksemplar hos rc kongen det har jeg ikke fortrudt det er flot Heljan/kinesisk arbejde i udførelse Heljan 21532 HFHJ M9 MAK Lokomotiv Epoke III AC Digital https://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=139&lokid=355 det kører som forbilledet altså vralter men det syntes jeg ikke gør noget
VH Andersen
mr-data
Indlæg: 805
Jeg synes ikke at mit eksemplar til 2-skinne DC digital vralter, tværtimod synes jeg at den kører ganske fint. Nu skal det så lige siges at jeg kun har midlertidige anlæg på mit stuegulv (er det tyskerne kalder "teppich bahner"), så jeg har ikke haft modellen kørende i øjenhøjde.
Interesserer mig generelt mest for jernbanerne øst for Storebælt, navnlig på Syd-Sjælland og og Lolland-Falster.
Trix startsæt, suppleret med udvidelse af antal skinner og en MS2 til styring.
MM.Andersen
Tekniker (Auto)
Nordsjælland
Indlæg: 236
Jeg er også “tæppe” kører dog på spisebordet, det er også først når det virkeligt spadserer at det begynder og det generer ikke min oplevelse tværtimod har jeg virkelighedstro kørsel. Det er forøvrigt min første erfaring med et rullende Heljan produkt udover de vogne der var i kassen og det kunne nemt blive til flere.
Togsøn
Indlæg: 222
Hejsa.
Husker tydeligt M9 vraltede, specilet under belastning, de sled hårdt på sporet på HFHJ.
Men de var tofaste og trak godstog fra Stålvalseværket til Hillerød og skrot den anden vej.
Se Jan Williams film om HFHJ fra 1988, der kan du se motorkassen danse fra side til side ! 0:29.30 minutter inde i filmen.
Se her : http://jernbanekilder.dk/catalog/Billedarkiv/r/56677/viewmode=infoview/qsr=hfhj
Jeg har hørt hvor svært det er at ramme fyret på en DSB E Maskine, medens den suser 110 km/t, så ryster det voldsomt, igen på grund af stængerne.
Jeg har også M9 fra Heljan, er et must for HFHJ fans !
Hilsen Erling.
MM.Andersen
Tekniker (Auto)
Nordsjælland
Indlæg: 236
Det er en fin film fra firserne med et udvalg af hfhjs materiel tak for det