Jeg har behov for gode råd omkring organsiering af ledningerne under min modelbane.

Jeg kører DC digital med Rückmeldemoduler.

Digitalstrømmen har jeg lagt i en ringledning, der løber fra Intelliboxen, rundt under hele modelbanen. Herfra går så digitalstrøm ud til skiftesporsdekoder, og nogle af dem skal også have ekstra strøm.

Jeg har også lagt en ringledning med strømmen til elektronisk udstyr.

Tilbage er alle ledningerne fra Rückmeldedulerne til kontaktpunkterne på banen.

Jeg kunne godt tænke mig og lave en nem besatmelder da jeg har fået et ret stort rum til at bygge bane i og vil have enskyggebanegård!

Jeg køre c og m skinner men bruger næste kun c!

Analog men overvejer digitalt!

På forhånd TAK

M.V.H.

Julius[/quote]

Hej jeg er ved at bygge en bane og skal have el skiftespor og andet der bruger strøm

så vil jeg spørge kan man ikke bruge telefon ledning til strøm eller

skal man have de rigtige ledninger.

MVH femøl

Hejsa

Jeg har brug for lidt hjælp. Jeg mindes på et tidpunkt at have set nogle aflange (jeg tror) det er lysdioder, på mellem 1 og 1½ cm. Det forekommer mig at man bruger dem i f.eks gadebelysning til modeltog i gadelamper som f.eks denne jeg linker til her.

Er der nogle som har en ide om hvad og hvor man kan købe sådan nogle? Og er det i det hele tage lysdioder?

http://www.viessmann-modell.com/shop/product_info.php?info=p279_H0-Peits...

Jeg skal bruge sådan nogle som belysning i en spor 1 vogn, hvor de skal fungere som et lystofrør.

Jeg sidder med et lille problem.

Jeg prøver at bygge en besatmelder, som skal detektere tog via deres strøm forbrug. I stedet for den klassiske løsning med at lade kørestrømmen løbe gennem 2 dioder vil jeg gerne opnå galvanisk isolation ved at bruge en strømsensor (en spole som registerer magnetfeltet i en strømførende ledning)

Et kredsløbsdiagram kan ses på : http://home.cogeco.ca/~rpaisley4/DccBodXfmr.html

Mit problem er at finde passende spoler. Nogen der kan hjælpe??

Hej.

Håber der er en herinde der har de vise "sten". Jeg har en modelbane hvor jeg har lavet en sporplan på en plade med kontakter og dioder hvor jeg styrer min sporskifter. (13 stk). Det fungere fremragende. Jeg anvener den lille transformator 18w transformator der var med i startsættet i sin tid. har en 60w til kørestrøm. Det jeg ikke helt forstår er hvorfor mine drev brænder af. Nu er der røget 3. Det samme er futtet af helt af sig selv 2 gange. jeg bruger en vippekontakt der kan tåle 5 A. Og så vidt jeg ved bruger drevet maks 1,2 A.

Hvilken type vippekontakt skal jeg bruge til et Viessmann 4554 sporskiftedrev?

Venlig hilsen

mymn

Er der nogen der har et forslag til hvordan det kan laves?

hej

dette er sakset fra indlæg undre generelt

men bør vel ligge her

det andet er om Tillig drev - vi her i KMK har haft mange problemer med disse drev

det er både de gamle og de nye.

de kan virke når de afprøves før de sætte op - efter montering virker de ikke

andre virker godt nok et stykke tid - og så ikke mere

vi har vel i klubben købt ca 300 drev - og der har vel være problemer med ca 100stk -

og det er lige lovlig mange.

Jeg har flyttet mit spørgsmål fra et andet indlæg, hvor jeg ikke burde have skrevet det.

Jeg skal snart til at tænke på min sportavle .....

Mine sporskifter skal drives med "analog" vekselstrøm, og der arbejdes med Märklin drev ( 7549 ).

Kan der ikke arbejdes med 2 vejs vippekontakt og så udnytte, at drevet i yderstillingerne i trækker mere på magneten, og på den måde så også bruge kontakten til at styre lyset i sportavlen, så man se hvordan sporskiftet står ?

[u]Skrevet af f1freak.dkDen funktion er der jo allerede i 7549 drevet - du monterer bare lysdioder direkte på le