Hej allesammen i altvidne menesker.

Jeg køre analog mærklin og har snart en mærkling mobilsation 2 i hus,

men så er der jo den ulempe at jeg ikke har en nogne som helst erfaring med at dekode togene.

Alle mine toge har dekoder men hvordan filan er det man dekoder?????????

Mvh

Efter 15 år i en lejet lejlighed har jeg nu besluttet at købe en lejlighed. Går alt efter planen flytter jeg i marts næste år - der mangler stadig et par underskrifter men pris og tidspunkt er vi blevet enige om. Med de overvejelser har det naturligvis været begrænset hvor meget tid jeg har villet investere i denne bane. Det er godt nok en hylde der teoretisk kunne flyttes, men det hele er jo præcist designet til de mål jeg har tilgængelige her.

Et par erfaringer fra dette forsøg:

Hej allesammen.

Jeg synes at jeg lige ville lave en samlign af alle jeres baner til insiration for nybegyndere og nybanebygere.

Håber selv at ku komme med lidt inspiration før eller siden (nok ikke før 10-20 år).

Helst i bileder eller byggetegnigner vis det er muligt men også med beskrivelse.

Skriv løs og hold jer ikke tilbage.

Mvh Lukas.

Et emne jeg er sprunget over, er belysningen af mit anlæg. Der kan skrives mange bøger om lys, belysning, smag og behag osv. men her kommer altså lidt om hvordan jeg har gjort.

Det gik hurtigt op for mig at den almindelige loftslampe i rummet ikke ville være nok til at oplyse anlægget, så jeg gik på jagt efter oplysninger om hvilken lyskilde som ville være bedst egnet. Med hjælp fra jer brugere her på Sporskiftet kom jeg frem til at den bedst egnede lyskilde ville være lysstofrør med dagslyskarakter.

En uundværlig bygning på modelbanen er naturligvis et pissoir. Jeg vil jo gerne have en købstad på mit anlæg, og anno 1962 kan man jo slet ikke leve uden et pissoir på byens torv, så da jeg ved et tilfælde opdagede, at Vollmer har lavet en model af et sådant, måtte jeg absolut have den:

Hej og velkommen til min blog.

Velkommen til min blog.

Jeg har endnu ikke noget rigtigt anlæg, men håber snart at komme i gang med at bygge i en større kælder, jeg har lejet. Mens jeg venter på at komme i gang, bruger jeg til gengæld tiden - og pengene - på at samle materiel og bygninger, så det kan være mere eller mindre parat, når jeg kommer i gang med selve anlægget.

I det første indlæg vil jeg fortælle lidt om mine interesser og overvejelser omkring min kommende bane.

Efter snart 2 års inaktivitet, i forholdet til hovedbanegården, er lysten nu vendt tilbage til, forhåbentligt, at færdigøre denne del af anlægget. projektet opdeles i 2 etaper. 1. etape bliver selv hovedbanegården, samt vejen foran denne. 2. etape bliver peronnerne samt hallerne over disse. Der er lavet meget på begge dele, men der er enormt mange løse ender.

Så er det/de første skridt taget til stationen. Her er en lille video af det indtil vidre, videoen er lige med et tog på jeg syntes bare der lyder rigtig godt.

Der skal nok komme flere film fra mit video kamera og også foto.

http://www.youtube.com/watch?v=4C1ueLPYzvM