Så var der test dag d 22 jan 2015 

Af skyggebanegård med 4 opstilling og 2 gennemkørsel spor som skal se ud lidt a la Nørreport st ( fjern spor ) 441x61 cm 

Fik test at alle tilbage meldninger ja alle 29 virker bare ikke de 2 tilbagemeld som ligger i sloffen i enden og 1 i kurven som også skal havde 1 tilbagemeld før man køre mod den anden ende. På 331 x 50 cm 

Havnepladsen er stortset på plads spormæssigt, der mangler færgelejet, men ellers er der klar til beton/asfalt.

Jeg vil forsøge mig med Big Al Mayo metoden: https://www.youtube.com/watch?v=uPXZR9qm55A

Her ses havnepladsen med temporærerer bygninger inden Big Al Mayo.

Mit gule palæ blev omtalt i tråden om sporlægning, og der er sikkert kommet nye til siden de blev vist i 2007 på "sky".

"sky" er lukket så derfor kommer de her igen.

Som sagt fra før vandskaden i rum 1 i 2011.

Mvh. Ole Vedel

Kære alle.

Så er der igen gået et år, og jeg plejer jo at skrive en lille nytårshilsen hvert år - så det skal I naturligvis også have dette år.

Jeg plejer også at forsøge at tage ja-hatten på, når jeg skriver, men i år synes jeg, det er meget svært: Jeg er efterhånden meget træt af Sporskiftet, der har udviklet sig i en retning, jeg bestemt ikke bryder mig om. Det er jo mig, der bruger tid og kræfter på at drive og betale for det hele, men lysten forsvinder stille og roligt, når man ikke bryder sig om resultatet af anstrengelserne.

Lidt kreativ tankegang var alt der skulle til for at komme på dette lille tip.

Jeg sad og skulle lave nogle tilpassede køretråde og var klar over at viessmann laver en speciel (og dyr!) tang til formålet. Så jeg prøvede med en spidstang med runde kæber, men diameteren på øjerne blev for stor.

Så prøvede jeg med to små søm - og det virkede faktisk. jeg lavede det først på selve pladen, men kort efter en på et stykke træ så jeg kan tage den med hen hvor jeg nu arbejder med luftledningen.

Billederne siger næsten det hele, men here goes: