Rygter om ny Märklin drejeskive...

Hej,

Den skulle efter sigende være (havde været) på vej. I følge vedlagte link bekræftede en produktmanager fra Märklin at den skulle komme i efteråret 2017 . Uvist af hvilken grund blev det så ikke til noget. På basis af de givne oplysninger (se også tegning i tråden på Stummi), må det vel konstateres, at drejeskiven kommer til at ligge langt fra noget, der kan betegnes som en dansk drejeskive.

https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=150337

Venlig hilsen

Lars

Nu er det ikke rygter mere!

http://streaming.maerklin.de/public-media/nh19/EN_2mae_nh19.pdf

Side 141 og 142

72886 - Ny märklin remisse (12,5 grader imellem spor)

74861 - Ny C-skinne digital drejeskive!!!!!!!!!!!!!!!!

74871 - Ekstra spor til drejeskiven.

Nu mangler jeg bare et sted at bestille den, samt at få den ind i mit AnyRail så jeg kan se hvordan den passer ind i layoutet.

Er det ikke lidt “tosse”, at der er valgt 12 grader ....

Alt andet uden verden er baseret på 7.5 eller 15 grader ( 2x ). 

Selvom Märklins system er sit eget, så synes jeg, at det er en forkert beslutning. 

Mht til udseendet med den unødvendigt kæmpe ring omkring selve skiven, er de ikke sluppet heldigt fra:-(

Nu har jeg - for at være ærlig - mest set / besøgt tyske drejeskiver.

Og som jeg husker det, har de alle haft betonbelægning i mellem skinnerne og helt ind til remisen, så hvis den "kraftige" kant kommer rimelig tæt på remisen, er det måske ikke så galt ....

Jamen det er nok lige så forskellige som der er maskindepoter.

Jeg har da f.eks. set på Deutsche Dampflokmuseum at der er lagt brosten på hele pladsen mellem remise og drejeskive, men det ser ret nyt ud, og er nok til ære for museets gæster.

Bbahnbetriebswerk i Zittau er med grusbelægning på ældre billede.

Drehscheibe Bw Gelsenkirchen-Bismarck er der skærver med ukrudt.

Nogle steder er drejeskiverne er så store, at de stort set når helt hen til porten på remisen, med et par meters afstand med gangbro.

 Det er blot at google.

u hvor man vælger at lave en moget kortere drejeskive, forstår jeg ikke, at det har været nødvendgt med den store krave.

Hvis det er for at dække hullet fra en gammel model, kunne man lave kraven, som en løs del, man kan afmontere eller tilkøbe.

Vh rep

Mon ikke den brede kant er for at C-skinnen fungerer ordenlit? De har næppe lavet den for at skulle se pæn ud, eller dække over gamle huller.

Det tænker jeg også. Der er jo folk som på banegårde og depoter fylder "hullerne" mellem C-sporene så sporet bliver plant med landskabet. Det er alt andet lige nemmere sådan som skiven er designet nu, end det vil være, hvis man skulle skære en masse stykker ud til at fylde hullerne mellem skinnerne hele vejen rundt.

Jeg ved ikke om det overhovedet har været en overvejelse, men det gør det i hvert fald nemmere at gøre skiven plan med landskabet.

Medgivet, så synes jeg måske heller ikke den ser så pæn ud som den ligger der. Der er dog to ting ved det, og det ene er at det er en computertegning. Billedet er ikke specielt detaljeret, måske ændrer jeg holdning når jeg ser et rigtigt billede af en rigtig skive. Den anden: Alt nyt og anderledes møder modstand i starten. Om nogle måneder tænker jeg formentlig slet ikke over udseendet.

Jeg havde måske nok forestillet mig en skive i stil med den de havde til M-skinner, og som kunne stå på bordet uden at være gravet ned. Men, jeg kan ikke få alt. Det bliver spændende at se hvad de første brugere siger.

Jeg er ikke i tvivl, om at man har lavet et produkt som gør det let at udskifte en gamme drejekive med en ny. Det er der ikke noget i vejen med, så længe det ikke er et must at have den krans på .

Man kan jo se på de meget lange tilslutningsstykker, at der er taget højde for c-skinne profilet på den måde det er udformet.

Nå det må de også selvom. Jeg skal alligevel ikke have sådan en.

Vh rep

Jeg synes 12 grader er et godt valg og for Märklin et logisk valg. Da det passer det med C-skinne geometrien - det gør længden med tilslutningsskinner også, og samtidig giver 12 grader flere remissespor end 15 grader på stort set samme plads, hvor 7,5 grader ofte har svært ved at finde plads på andet end klubanlæg.

Jeg har selv bygget med 12 grader på grundlag ef en Roco skive. Det er lidt besværligt med de remissebygninger, der findes på markedet i dag, men det er relativ nemt for producenterne også at tilpasse sig 12 grader. Det hander blot om "brudlinjer" i endevæg og tag.

Gert

...

Ja, den ser godtnok styg ud. Foej for en led!
-Godt at jeg har den "gamle" Fleischmann-udviklede drejeskive!

I det mindste producerer de en drejeskive. Ingen andre har mig bekendt en moderne digital drejeskive.

Det er en computertegning i kataloget, vi kan jo evt. vente med at brække os ud over det hele til vi har set originalen.

Tja

Maerklin er jo nok ved at gå tilbage til fordoms storhed med M skinner, en Teppich bahn. Undskyld, duk og væk. :party:   

Der er jo mange måder at have hobbyen på. Man kan være en troll på et forum, og man kan køre tog på gulvet og have det rigtig sjovt! Alle er forskellige...

Og i øvrigt kan den ikke bruges som "Teppichbahn" drejeskive. Den skal sænkes  ned i pladen eller på anden vis indbygges lavere  :

Venlig hilsen

Lars

Klasse kommentar...!

Ja, det må vi håbe, at Märklin får ændret inden, den færdige model bliver produceret, så der igen kan komme en drejeskive til tæppebanen.

Gert

Hej alle og tak for alle meninger og holdninger

Det tror jeg næppe de gør. Modellen er nok for langt fremme.

Men udseendet kan måske forbedres. Den brede rand må jo være aftagelig (sporvis), og har indsat vel kun den ene funktion, at det lille hul i gruben tjener til at broen klikker sig rigtigt ind.

Hvis dette er tilfældet, så kan man jo bare designe smallere stykker i 3D, trykke dem ud på en 3D printer og så anvende dem

Venlig hilsen

Lars

Noget galt her... kan ikke skrive mere end en linje og kan ikke sende pm til webmaster...? 

Det er vist ikke rigtigt, for jeg har lige svaret på din PM?

Tak Lars, jeg har kikket og forsøger igen

Hej alle og tak for alle meninger og holdninger til denne tråd.

Efter at há læst og hørt de forskellige informationer, både her og andre steder, til den nye Märklin drejeskive, samt efter at have set de sparsomme visualiserede billeder, men ikke mindst efter at há stået og kikket længe på min bane med et område til drejeskive som jeg ønsker det, alle spor lagt og forsynet med tilbagemeldinger (som virker), remisen der er patineret og monteret med lys og servoer til enkeltvis at åbne de 6 dobbelte porte, hullet i pladen og så videre, ja så er jeg kommet frem til at det må da for f... kunne lade sig gøre at få det til at virke igen...!

Jeg vil forsøge en gang mere... orker næsten ikke tanken om at skulle lægge mine spor om, (uanset om det er de "rigtige" grader eller hvad), bygge ny remise med alt hvad dette omfatter, samt ikke mindst den økonomiske del af festen, for det ville jo alt andet en lige være sjovere at købe et nyt lok eller andet man jo altid går og ønsker sig.
Sidst men ikke mindst, så er der jo heller ikke nogen garanti for at den nye drejeskive dukker op på hylderne hos de forskellige forhandlere sådan lige foreløbig....

Så skulle der være en "nørd" (positivt ment) der er bekendt med Märklins "gamle" drejeskive + EcoS centralen + LDT drejeskive dekoder, og samtidig har tid og lyst til en tur til Dianalund, ja så skal jeg sørge for rigelige mængder af kaffe og hjemmebagt kage (bare rolig, det er ikke mig der bager) ja så vile det bare være så hyggeligt.

Forsat god "fut-fut" dag

hvor når kommer den er der nogen der ved det ca ?