En hyldebane med automatik

Du har jo fin plads i længden, men dybden sætter begrænsningen, i sær med at have et spor bag en kulisse. Spørgsmålet er om du helt skal droppe det sammen med et udkørselsområde i hver ende, og i stedet have et åbent område. Måske du kan få lidt inspiration her:

http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=60780&start=100

Der er i hvert fald også lidt byggetips at hente. 

Kan der ikke blive plads til en vendesløjfe i en af enderne? Eventuelt en spiral så du kan køre i flere etager. Det vil give dig langt flere muligheder. 

Thomas

Hvis jeg skulle lave en anlæg ud fra din ide ville jeg gøre stationen til endestation, og dermed nøjes med det ene opstillingsmråde og undgå sporet bagom, som du alligevel ikke får fornøjelse af.

På den måde skulle der kunne blive plads til et fint lille anlæg. Hvis du skal have opstillingsspor i begge ender bliver der næsten ingen plads til din station.

mvh

Niels Kristiansen

Med "kun" 35 cm i dyben bliver der nok næppe plads til en vendesløjfe (eller helix for den sags skyld)

Men du skal nok overveje om du har plads nok til din plan. I al fald overvej det som Niels Kristiansen foreslår med at droppe det bagerste spor.

Se her hvor meget det fylder øverste del er med korte skift, og nederste med slanke skift (begge dele i K- skinner) Du kommer til at køre lige til kanten Her kan du også se forskellen i længden med hhv korte, kontra slanke skift

De røde spor er KUN for at vise hvor tæt på de 35 cm du er...! Jeg er helt med på at de ikke skal være på planen.

http://files.homepagemodules.de//b260145/f54859t311207p3435490n1.jpg

http://files.homepagemodules.de//b260145/f54859t311207p3435490n2.jpg

Kan desværre ikke lige finde artiklen nu

Her artiklen som en havde fundet og ønsket ændret til sit egen anlæg i April 2015.

http://www.h0-modellbahnforum.de/t311207f54859-Meter-mal-cm-eine-Studie-1.html

http://moba-trickkiste.de/wie-macht-man-planen/datenbank-gleisplaene.html?id=310&task=view&total=25&start=6

Jeg har så lavet et anlæg på 60x480 til en. Denne størrelse grundet de kraftige stigninger der ellers ville komme.

http://www.sporskiftet.dk/forum/modeljernbaner/generelt/layout-hj%C3%A6lp-sporplan-s%C3%B8ges-fundet

Dit udkast lægger op til rangering på skyggebanegården, hvis jeg forstår det korrekt. Det kan man godt, men det er ikke nemt, og medmindre man har fuld indsyn på skyggebanegården giver det uværgeligt nogle afsporinger. 

Jeg havde engang en skyggebanegård hvor der kunne laves omløb og lokomotivskifte. Der var ikke indsyn, men tilbagemeldinger på om toget stod over afkobleren, var fri af sporskifter, tilbagemeldnger på sporskifter, sporbesættelsesmelding, men alligevel var der mange problemer hele tiden. Jeg vil anbefale skyggebanegårde så enkle som muligt, der kan godt være mange spor, men planlæg ikke rangering der.  

Hej Kim,

hvis du tænker på mit forslag starter du med station i venstre front. Dernæst skjult rebusering i højre baggrund og frem til venstre, og rebusering til åben station i top i højre side. Så derfor ingen rangering i det skjulte.

Her lige et forslag til din hyldebane.

Inden du lægger dig for meget fast, vil jeg foreslå at du laver en løselig opbygning af skyggebanearealet og prøver den manøvre du beskrev uden synskontakt til toget. 

Jeg har prøvet lidt af hvert med skyggebanegårde. Fra nu af er de hos mig udelukkende ind i den ene ende, ud i den anden, samt til nød et par blindspor udelukkende til styrevogstog eller togsæt. Ikke noget med at skifte spor, (håbe at toget er langt nok fremme, eller at sporbesætteren i sporskiftet virker) rykke tilbage, skifte spor igen og så videre. 

Dit behov, din idé og alle de gode overvejelser har bragt mig til at tænke på en spektakulær løsning: En elevator i den ene eller begge ender.

Med en elevator, kunne du placere ind- og udkørselsspor bagerst på anlægget bag en kulisse. Nedenunder kan elevatoren skydes vandret, så der kan opstilles 4-5 togstammer på een, lang sporrist (samt evt. et "gennemkørselsspor" til det automatisk kørende tog). Jeg ved det vil blive avanceret at lave både elektrisk og mekanisk, men det vil give dig mange gode muligheder for mere landskab, sporforløb samt en vis blæreeffekt, når det kører (af sig selv).

Ha. Din gode kommentar fik mig til at taenke paa en "simplificering" af dit forslag; En simpel vandret skydebro.
Saaledes sparer man sporsikiter i begge ender, og paa en saadan skydebro skulle man vel nok kunne klemme 3-4 spor ind, hvis de laegges TAET sammen.

Den med en mekanisk elevator er da sepktakulaer, men i praksis...¿?

Tja, lidt søgning på Youtube gav umiddelbart disse:

https://www.youtube.com/watch?v=K86V3L9aAMg

https://www.youtube.com/watch?v=Xwzyy-Ern04

https://www.youtube.com/watch?v=vOx5gaK4dGs

og jeg husker da at have set flere.

/Jan

hej Lasse jeg så denne her se link http://www.bahn87.de/Vitrine.  Her skal man bare bruge et vitrine til den antal man skal bruge 

så skal man bruge 2 ikea skuffe udtrak skinne som man sætter på væggen og så et trækapel fra Harald Nyborg så er den Lige til mvh allan 

Lige et link mere hvordan man bygger den http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=15&t=121916&sid=b56cb3ba3b9c45cc3ac17d3847b8cece&start=25

Hej

Jeg synes dit eget udkast og driftsoplæg ser rigtig lovende ud, og med skinnedesign efter illustration nummer 2 bør det blive rigtig lækkert.

Jeg synes du skal beholde forbindelsessporet og at du skal holde fast ved pendulstammer. Glem vendesløjfer etc.

God fornøjelse og lad os se hvad det bliver til !

Med venlig hilsen

Lars Møller Jensen.

PS Jeg bygger selv på et hyldeanlæg 400 x 28 cm efter et lignende koncept med motorvogns- og styrevognstog på epoke NU.

Min inspiration er fra Süderbrarup og NEG hvor man kan køre et og andet veteran eller planmæssigt damtog på udvalgte dage !