Banen med indstik

Ja det er trist at sådanne ting sker, men vi alle kan jo kun håbe på at der er modige personer som vil vidreføre BANEN igen.

Banen vil blive savnet herhjemme men det var da godtnok på katastrofekurs. Hvis nogen tager og viderefører Banen så kan de nok til at vurdere hvilke artikler de vil bringe.

Dyb skuffelse, og.

Håber det bedste for radaktør Vido Hribar. Et blad der har taget en del af min tid, positivt ment, fordi jeg synes bladet har bevæget sig rundt i alle´s modeljernbane interesser. Som N kører synes jeg vi fik en rigtig god behandling i dette blad, set i forhold til vor størrelse blandt modeljernbane kørerer. Og. Så var det et blad der gjorde alt for at, vi, der langt fra har forstand på alt indenfor denne verden, også følte os som om vi var på "Banen".

Håber virkelig der blandt de mange modeljernbane sagkyndige, findes nogen der vil føre bladet videre. Det vil være et for stort savn at miste dette blad.

Med hilsen om go jul til alle, selv med denne lørdags dårlige nyhed.

Erling, Ribe.

 

 

Aht. en evt. videreførelse ville et par uddybende kommentarer fra din side vedr. katastrofekursen måske være på sin plads.

Desuden måske et par ord om hvilke emner du ønsker artiklerne skal behandle.

Men husk, at med det store oplag vil der nu altid være eet eller andet som nogle mj'ere ville kunne undvære.

Fra min side skal der lyde en stor tak til vido og de mange gode ting jeg har læst om i Banen. Vi er mange om vores hobby, derved er der mange meninger. Der er artikler jeg har hoppet over men til gengæld fordybet mig i andre. Banen har i de år jeg ikke havde mulighed for selv at have min egen bane, holdt drømmene i live. Jeg vil savne bladet. Jeg håber at nogle har lyst og mulighed for at føre Banen videre. Det var altså ikke det jeg havde ønsket mig af julemanden i år. (

Jo jo bevars katastrofekurs er måske så meget sagt, men der er efter min smag, og en del andre tidligere og nuværende abonnenter, for mange artikler om bl.a. nogen der en gang i tiders morgen har kørt med et eller andet tog og taget nogle billeder et eller andet sted. Det er som om 1:1 begynde at fylde for meget i bladet. Der mangler flere gør-det-selv artikler, besøg ved private og klubber, bygge opskrifter og erfaringsdeling, altså flere mj-relateret ting, og helst uden de store gentagelser .

Personligt holder jeg både banen og lokomotivet, fordi lokomotivet henvender sig, set med mine øjne mest til min interesse for 1:1 hvor banen plejer at dække modeltog. Men igen det er jo set med mine øjne. Har over flere perioder abonneret på banen og synes kvaliteten har svinget meget. Hellere få interessante sider end 120 hvor de 100 kunne undværes.

Men det er et stort tabt at miste banen, har altid glædet mig som et lille barn når jeg så det i postkassen.

 

Kunne du ikke af hensyn til vi andre brugere lade være med at henvise til din hjemmeside som er "tom"?

Man vel ikke sige at hjemmesiden er tom - der lidt skrift, ikke meget - men tom er den da ikke

Det der bliver diskuteret om Banens kurs, hvor der bliver "klaget" for meget skriveri af Hans Gerner Christensen, det er det som min kone farer over med det samme, og er vel en del af det, der har fået hende med til lege med tog .......

Så hurra for hans kærlighed til MO & Litra D ......

 

 

:O  var det så stort et problem at klikke - se der ikke var det store - og så væk igen... at du bare måtte ud med det her i en debat om Banen...?

Normal 0 21 false false false DA X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4
Tak til Vido for det enorme arbejde, han har lagt i ”banen” og dermed i vores fælles hobby.

Jeg har bestemt ikke altid været fan af bladet, selvom det, efter min mening, har gennemgået et voldsomt kvalitetsløft gennem det sidste par år.
Men for mig er det absolut positivt, når banen, lokomotivet og de andre skandinaviske blade skriver om emner, der ikke interesserer mig så længe, der bare er noget til mig også.

Vores hobby er så bred og alsidig, at det må være en ”Hercules” opgave at tilfredsstille alle. Og lige netop her synes jeg Vido har evnet at sammensætte en meget bred palette, som har kunnet tiltrække både nye og gamle MJ’ere, digitale og analoge på tværs af skala og strøm.

Selvfølgelig ville det være dejligt at åbne et blad, hvor alt indhold kunne lappes ind, som en kat ved en skål fløde. Men det blad, som kun tilfredsstiller mit indskrænkede interessefelt, vil få en meget kort levetid – heldigvis. For hvor skulle jeg ellers hente inspiration i min videre udvikling i hobbyen…

Håber ”nogen” har overskud, lyst og evner til at fylde hullet ud efter Vido og Banen…

Det var en meget kedelig nyhed, da dette blad nok er det bedste jeg kender; især fordi at ingen skala blev betragtet som vigtigere end andre eller diskrimineret. Desuden var det jo gennem banen at vi for alvor fik sat gang i produktionen af modeltog herhjemme.

Men som andre her nævner, så er der forhåbentlig nogen derude som kunne tænke sig at videreføre bladet. Jeg har selv haft de overvejelser, men har desværre hverken penge, tid eller evner (grafisk såvel som journalistik) til at gøre det.

Hej

Det var dog en meget sørgelig nyhed

Har med fryd læst artiklerne af Hans Gerner, og glædet mig til næste beretning, (hvor hulen skal han så øse af sin store erfaring og dejlige billder) og div. byggevejledninger bl.a  af EVP , og  og og - jeg kunne blive ved.  

Jeg vil ønske Vido god vind fremover, for han har haft en stor andel i, at vi gennem de sidste år, har fået så mange danske modeller, og desuden har han jo da også været primus motor i, at Banen er blevet så lækkert et blad både artikel- som udstyrs-mæssigt. 

Sikke en trist nyhed! Takket være Banen tolv år siden, jeg begyndte at læse dansk.

Der skal være en person i stand til at fortsætte med Banen. Er der nogen her på Sporskiftet der tror, ​​han kan gøre dette?

mvh,
Gert (fra Holland) 

Det er dog en kedelig nyhed  , jeg har med stor fornøjelse og glæde, købt og læst Banen i mange år...

Jeg håber, at Vido Hribar klare skærene, det fortjener du, men tak for din kæmpe indsats for dansk modeltog  .

Hvis, der en modig fyr mk, som tør overtage bladet, er jeg klar til at købe..

Det var en trist nyhed at Banen lukker og slukker. 

Det vil blive savnet, der har været rigtig mange spændende artikler med. Kvaliteten har været hævet rigtig meget her i de senere år.  

Og jeg holder på at Banen og Lokomotivet har haft suppleret hinanden rigtig fint op. 

Men man har jo lov at håbe at der melder sig en seriøs køber nok.    

Redaktøren ønskes al mulig held og lykke fremover. Det efter danske forhold store oplagstal og de mange annoncører der har været i hvert nr., taler vist for sig selv og viser klart behovet. 

Af egen erfaring med bladarbejde (for en veteranjernbane) ved jeg at det er "Tordenskjolds Soldater", der gør sig gældende, ligesom det kræver utroligt meget arbejde. Men det er sjovt og spændende.

Mvh

Claus

 

 

Hej venner på Sporskiftet

Jeg har netop modtaget en mail, hvori det meddeles at Flemming Søeborg og Jan Thorup, starter et nyt blad i februar,en uge efter Nürnbergmessen,

Godt initiativ.

Finn Lekbo

Lidt mere info på Frisporets hjemmeside:
http://www.frisporet.dk/shop/index.php

 - Martin

Det blad vil straks få min fulde opbakning, godt initiativ.

Mvh

Claus

Hej. Jamen det var da en god nyhed, som kom fra Finn Lekbo, det bliver spændene at se det nye blad. Jeg skal ha det.

Så nåede posten frem til mig med det sidste nummer - og efter denne tråd kunne indstikket jo ikke komme som en overraskelse, men det er nu stadig en trist historie - både for Vido og for de læsere som kommer til at savne bladet.

Jeg sidder nu tilbage og er blevet nysgerrig - har det fejlslagne salg af forlaget og det ovennævnte nye blad-tiltag misset hinanden? Jeg ved godt jeg ikke har forstand på produktion af tidsskrifter, men ville det ikke have været nemmere at overtage Banen, som nogen åbenbart var tæt på at gøre, end at starte forfra med et nyt?

Uanset hvad - jeg har været glad for Banen. Det har langt fra været alt i bladet der har haft min store interesse, men sådan er det også med andre blade. Men jeg har altid glædet mig til næste nummer!

Henrik

Mon ikke alting har sin pris - et kundekartotek (abonnenter) er jo normalt penge værd, og Vido drev Banen som levebrød og en forretning, ikke som en hobby eller et fritidsprojekt som Lokomotivet (Tog På Tryk) er.

Ser rigtig godt ud.

Bare vi N kører så også i fremtiden får en god behandling med det stof der nu er om dette, som vi fik i "Banen".

I hvert fald et tiltag jeg påskønner på det kraftigste. Regn trykt med mig som abbonement.

Mvh Erling, Ribe.

 

Ja, det var et trist budskab efter 20 års arbejde. Vi har da stadigvæk brug for et dansk tidsskift, der præsenterer nyhederne (både i annoncer og artikler) samt giver gode tips til os banebyggere.

Også herfra stor tak til Vido Hribar for godt arbejde. Vi håber at nogen har lyst til at fortsætte arbejdet, så Banen bliver ved med at udkomme.

BANEN forsætter. !   Fra en pålidelig kilde ved jeg at BANEN fortsætter med nogle af de "gamle" personer, og en del nye folk. Det næste nummer er planlagt til at udkomme til samme tid som var planlagt med det gamle Banen. Der vil blive noget omorganisering så det bla. bliver et blad med kun Dansk, Svensk og Norsk relateret indhold. Dermed er det også slut med lange rejse beskrivelser fra lande der, ikke efter min mening passer i et blad som er lavet til det Nordiske modelbane og 1:1 jernbane folk.   Mvh. Ole Vedel

Ja, den positive nyhed står også på Banens hjemmeside:
http://banen.dk/

 - Martin

Så er det jo spændende om der kommer et eller to blade ud af det.

Mvh

Claus

 

Hvis det passer at Banen bliver videreført, vil det være årets bedste nyhed. Jeg har personligt et håb; at man overgår til det moderne A4-format son næsten alle magasiner benytter. Dette håb skyldes især, at det dels sikkert vil være nemmere at finde et trykkeri som kan gøre det billigere (eftersom dette jo er et standardformat); dels vil det give væsentlig bedre plads på siderne til forskellige slags tegninger.

Man må næsten ikke håbe, at det ender med, at Banen fortsætter + et nyt, og så er der Lokomotivet - kan der være økonomi til 3 blade i den lille skare i DK ??

Hvis Banen er fortsat er en vidunderlig julegave!    

mvh,
Gert (fra Holland) 

 Hej.

Jeg tror at det er en og samme blad der skrives om, men er det ikke det? Vælger jeg nok Flemming Søeborg og Jan Thorup's blad. Flemming Søeborg har igenem tiden skrevet nogle virkelige gode atikler i Banen og har stor erfaring der i. Se blot den sidste nr. af banen, de fleste indlæg er hans. Mon ikke der er et sammen arbejde på gang? Jeg håber det er sådan det er, der er ikke plads nok til tre blade, med de få vi er her i Danmark.

MVH Modeljernbane

De seneste nyheder om Banen ikke er gunstig: www.banen.dk

mvh,
Gert 

Til gengæld er Spor og Baners hjemmeside ved at være klar:
http://www.sporogbaner.dk

Jeg havde dog håbet at der var plads til begge blade.

 - Martin

Der er tilsyneladende stadigt håb for Banen (taget fra banen.dk)

Forhandlingerne fortsætter…

I de mails vi dagligt modtager fra vores læsere, beklager mange, at ’banen’ måtte stoppe på grund af sygdom, og  udtrykker samtidig håbet om, at vores blad må  fortsætte. Jeg håber også, at det kun er et midlertidigt stop, fordi der igen har meldt sig et par interesserede, denne gang fra ’trekantsområdet’, som muligvis vil fortsætte udgivelsen. Det korte af det lange er altså: Forhandlingerne fortsætter!

 

Med venlig hilsen

Vido Hribar

Den gamle redaktør

 

 - Martin

Jeg tror ikke at markedet evt kan bære tre modeljernbanetidsskrifter (når vi regner Lokomotivet med). Men det må tiden vise hvad det ender med. Indholdet i det kommende Spor og baner ser i hvert fald meget lovende ud. Men det er så min mening. 

Mvh

Claus