Så er der igen sket lidt på havnen i Knarbjerg.


Ved siden af foderstof firmaet har Åge Brodtgård åbnet en lille grillbar.

Endelig!!! Efter næsten 10 års pause er personalet blevet inviteret på arbejde en gang om måneden helt frem til Skt Hans



23 februar bliver den store dag, som vil kunne kaldes for den første dag med plankørsel på banen.

Så er det blevet december og tid til en lille video opdatering fra Knarbjerg Banen.

Se videoen her

Glædelig jul og godt nytår der ude

Efter nogle måneders arbejde, begynder havnen i Knarbjerg så småt at finde sin form.
Der er laaang vej endnu før, det ligner det, jeg gerne vil have men, her er et par stemningsbilleder fra havnen, som den tager sig ud her i november 2024

OPdateret 6. august 2024
Min ene My fra Heljan skulle have ny lyd, da den oprindelige lød knap så godt.
Jeg har tidligere hentet gratis lyd til andre My'ere fra ESU's hjemmeside men, denne gang lod jeg mig lokke af en reklame til at investere 199,- Kr i en nyudviklet lyd fra firmaet PerfectTrains.
Link til video, som sammenholder lyden fra ESU og PerfectTrains, kan findes længere nede i teksten.

Et af de sidste større områder, som endnu mangler at blev færdigmonteret med skinner, maskindepotet i Knarbjerg.
Det arbejde er jeg nu så småt gået igang med.
 

Men før jeg kan gå igang med skinnerne skal drejeskiven have en ordentlig omgang, så den ikke længere ser så ren og plastisk ud.

Jeg er begyndt at lave nogle midlertidige perroner til Knarbjerg Banen, som kan fungere indtil, jeg finder ud af hvordan, den endelige løsning skal være.

Perronerne bliver lavet i 7 mm MDF, som får en hurtig gang maling samt lidt patina i form af pulverfarve.

Nedenfor findes en stræknings oversigt samt sporplaner for såvel øverste som nederste etage af Knarbjerg Banen, som den tager sig ud her ved udgangen af januar 2024

Oversigt over strækningen

For et års tid siden havde jeg min nyanskaffede PIKO My med til et større modelbaneanlæg for at foretage nogle prøvekørsler og lave en lille video, som kan ses her.

Prøvekørslerne forløb tilfredsstillende men, pludselig opdagede jeg at, der manglede en puffer i hver ende af lokomotivet, som med sikkerhed havde været der, da jeg startede.

Efter et knap så produktivt år på Knarbjerg Banen, som jeg havde håbet på, er det blevet tid til en lille videopdatering fra byggepladsen. For lidt er der heldigvis blevet lavet i løbet af 2023.
Videoen kan ses her.

Selvom der stadig er meget, der skal laves - og en del fejl, der skal rettes - så virker det nu realistsiskat kunne genoptage kørslen efter køreplan og indøve personale i løbet af første halvår af 2024.

I ønskes alle en rigtig glædelig jul og et godt nytår her fra Knarbjerg