264cm x 240cm, U-anlæg, DK, DSB enkeltspor med sidebane...

Hej Lars

Det ser rigtig godt ud, men kan godt se det med drejeskiven. Men jeg syntes nu en drejeskive høre sig til på banen, man kunne jo have valt roco´s drejeskive den er ikke helt så stor.

Er spændt på hvad der kommer af forslag til ændringer.

MVH Søren

Eller Epokes 20-meter drejeskive og Epokes Roskilde Remise?

Meget mere dansk og mindre.

I øvrigt vildt imponerende anlæg på den plads!

Mvh. Per

Hej Per.

Ja jeg syntes også det er et rigtig godt anlæg. Jeg er kommet med et par ting under vejs som Lars har fundet løsninger på. Så helt til at starte med havde jeg nogle ting som jeg syntes skulle med og det har Lars gjort til UG. Det er Lars der skal tilskrives æren for anlæget.

Jeg ville ønske mit hoved fungeret som Lars´s med hensyn til sporplaner, selv om man har program eller blyandt og papir så er det ikke bare lige at lave en god sporplan. Det har været ved at give mig grå hår flere gange.

Hej

Så er jeg kommet igang med at bygge anlæg. Har lavet rammen og den første skyggebanegård og den dobbeltet sporet helix. Her er et par foto. Vil lige sige det er mit første anlæg som jeg bygger i flere lag, har haft et før på et plade.

Spændende

Lad Os endelig følge med videre frem i projektet, tak

Hej Søren,

"henho" skrev:

Spændende Lad os endelig følge med videre frem i projektet, tak

Enig! Du har sandelig haft fart på . Og det ser rigtig godt ud - håber det hele passer sammen til sidst - elles kommer jeg gerne forbi med et skohorn :roll: ...

Venlig hilsen

Lars

Hej

Jeg skal nok lægge foto ind som jeg kommer frem i byggeriet.

Jeg håber også det hele passer sammen Lars, mest for din skyld . Undskyld kunne ikke lade være.

Nej spøg til side, det skal nok gå det hele. Jeg sætter ikke noget fast før jeg har den anden skyggebanegård på anlæget. Selv om man har det hele på papir og tegning med mål, så er det jo ikke bare lige noget man klasker sammen. Anlæget er nok ikke så højt som nogen ville have lavet det, men jeg skal passe på vindueskramene. Rammen er 52 cm til overkant og sporet ud af helixen som går over i en bro der bliver 85 cm under broen.

Helixen er prøve kørt på den R 3 (radius 51,5 cm) med roco´s my 1124 det er en DC som er ombygget til AC men dog kun med DC hjul der er just i hjul afstand. Den klarede 2 stk DB CARGO buggi vogne (svare til person vogne i længden og 8 stk DB CARGO buggi(kun 6 stk på det foto) vogne med kul indsats(hjemmelavet vejer noget, laver af flamingo, maling, trælim, balast .). Det er en tog stamme på ca 210 cm og der klarede den fint.

En roco my er nok de tog jeg har der trækker dårligst (bortset fra roco´s ML 6 og märklin´s köf hehehe ) . Når det så er sagt om roco´s my så skal det så også nævnes at køre enskaber og udsene er der ikke noget der slår den flotte model.

Hej Søren

hvorfor ikke forlænge pladen til højre (under byen) til nogle blindspor. Det skulle vist kunne lade sig gøre i begge skjulte skyggebanegårde.

Ellers et godt layout Lars har fået strikket sammen.

Hej Ivan

Hvordan vil du gøre det det må helst ikke blive breder i højre side en de 61 cm det er nu. Jeg kunne måske sætte en englænder i istedet for det 611 skiftespor som er længst til højre ud mod ham bag computerskærmen. For vende sløjfen kan ikke flyttes uden der går lidt ged i det jeg har lavet indtil nu. Man skal også huske på at det som min holde 11 togstammer og så kan man stadigvæk køre på banen, og har man bruge for flere??.

Hvis du vil skitse det op eller skrive hvordan du vil gøre det så er jeg åben for alt konstruktiv kritik. Jeg er sikker på Lars også kigger med så hvis han lige pludeselig får en lys ide med forbedringer så skal han også nok kommer på banen igen, jeg tror aldrig han slipper det helt så længe det er under opbygning.

Ja det er et godt anlæg Lars har får lavet.

God idé! Men jeg vil nok kun gøre det på den nederste skyggebanegård og så bruge disse spor som opstillingsspor til vogne, der ikke er i brug...altså hvis der er behov for det. Ellers kan der jo bare gøres klar til denne udvidelse.

På den øverste skyggebanegård er der ikke nemlig ikke så megen frihøjde...

Venlig hilsen

Lars

Hej Lars.

Hvordan ville du lave det ?? Vil du sænke vendesløfen eller ??? Hvis man gør det med en englænder så kommer man for langt ud over højreside.

Eller fjerne 24224 og indsætte et 24612 skiftespor??

Her er 1 forslag til blindspor.

Jep Ivan,

Lige netop! Kan man måske optimere lidt så sporene kommer til at ligge lidt tættere. Men jeg fejrer fødselsdag i dag - og står lige og skal lave den forsinkede dessert (Crêpes Suzette) så det bliver først i morgen før jeg kan svare igen....

"Litra P" skrev:

"Himmerlandsbanerne" skrev:

Her er 1 forslag til blindspor.

Jep Ivan,Lige netop! Kan man måske optimere lidt så sporene kommer til at ligge lidt tættere. Men jeg fejrer fødselsdag i dag - og står lige og skal lave den forsinkede dessert (Crêpes Suzette) så det bliver først i morgen før jeg kan svare igen....

Muligvis, jeg er ikke lige inde i geomatrien for märklin :oops:

Hej Ivan

Til det forslag bliver vendesløjfen lavet størrer. Og alle sporskifter i højre side skal forbindes anderledes efter hvad jeg kan se og prøve mig frem til. Må lige tænke lidt over det og så se hvad lars komme med af indspark. Mit egen forslag er nemt og ukompliseret og lige til .

Tilløkke med Fødselsdagen Lars

"SC" skrev:

Hej IvanTil det forslag bliver vendesløjfen lavet størrer. Og alle sporskifter i højre side skal forbindes anderledes efter hvad jeg kan se og prøve mig frem til. Må lige tænke lidt over det og så se hvad lars komme med af indspark. Mit egen forslag er nemt og ukompliseret og lige til .Tilløkke med Fødselsdagen Lars

Hvor er det vendesløjfen bliver større?

Det eneste der sker med vendesløjfen er så vidt jeg kan se at du indsætter 2 sporskifter.

Men rigtig lad Lars se på det imorgen.

Hej Ivan

Hvis du kigger på det som lars har lagt ind i trådens start med skygge banegård i højre side hvis vi starter fra skifte sporet og op i kurven op til det går vandret det har du en kurveskinne der hedder 24330 og 2 der hedder 24430 men på den du har lavet har du 3 der hedder 24430. Så der vil det hele blive skubbet efter hvad jeg kan se.

Dette er 1 fejl fra mig, du skal selvfølgelig bruge som Lars har skrevet/brugt. Men som jeg skriver er det blot indsætning af 2 sporskifter.

Hej Søren lige 1 ændring så 2. & 3. øverste spor bliver længere.

2 kurveskift i stedet for 24611 0g 24612.

Ændring så de 3 midterste spor bliver længere. Ændring i venstre side.

Helst ikke - så er der R1 (r=36cm) på banen som en del materiel ikke kan køre på...

Venlig hilsen

Lars

Hvor stor er problemet når det kun er 30 grader?

Pas på ... der er et kurveskift i planen. Det er kun radius 1 i inderste kurve og en mellemting mellem 1 og 2 i yderste.

Mvh. Per

Den yderste er vist så vidt jeg ved også R1 (altså først et lige stykke, der hvor tungen ligger efterfulgt af en R1). Når jeg er tilbageholdende med at bruge R1 er det fordi der er en række lokomotiver og vogne der ikke kan køre der. Et eksempel er Heljans MO, som de fleste vel har brug for på deres bane. Man kunn selvfølgelig så bare lade denne kun køre der, hvor der ikke er brugt R1, men så skal du både holde styr på hvad der må køre hvor og samtidig tænke på hvor lang toget er, da skyggebanegårdens spor ikke er lige lange. Det bliver nok lidt for kompliceret.

Venlig hilsen

Lars

Hvis du i mellemlaget flytter de 2 blindspor ud og laver 4 som jeg foreslår, får du 1 ekstra spor så du har lige mange i begge skyggebanegårde

Ændring der giver 5 gennemgående spor i hver lag.

Her er så min løsning til flere spor på den nederste skyggebanegård. Jeg forestiller mig at der her kan henstilles materiel, der ikke er i brug - eller tog der kun sjældent kommer ud at køre. Altså særtog, tog fra banetjenesten og deslige.

Teoretisk kan du også lade den øverste skyggebanegård se sådan ud, men her får du problemer med at nå ind og koble vogne fra eller til, da der er meget lavt til loftet der. Så den udvidelse ville jeg nok udelade.

Venlig hilsen

Lars

Det kan man gøre, men derved bliver skyggebanegården også bredere og den i forvejen knebne plads i midten nærmer sig så den kritiske grænse...

Venlig hilsen

Lars

Ja, det var også kun et forslag.

Hvorfor ikke 6 spor med mere kompakt indkørsel => længere spor?

Mvh. Per

Ved at lave blindsporene ved forkant kan man bruge paradesporet til udtræk og dermed have alle gennemløbsspor fri til vognstammer!

Per kom lige med 1 idè til længere spor

Hej.

Det var godt nok mange foreslag til hvordan det kunne laves, det er dejligt med noget input. Jeg skal lige overveje om det et noge jeg vil lave nu eller vente til anlæget er færdig, der skal jo også være noget at pusle med sener. Kom endelige med ting til forbedringer der er ikke sikker jeg bruger de ider, men det kunne jo være det kan inspirerer andre.

Det er godt at der også er kommer lidt mere liv i tråden

Ja, men problemet er stadigvæk, at der er meget lavt til loftet der. Så hvis der holder en vognstamme på det yderste spor kan der ikke afkobles med fingrene. Men du har ret i at man kan flytte de to spor til styrevognstog hen til den smalle del til højre.

Venlig hilsen

Lars

"SC" skrev:

Hej.Det var godt nok mange foreslag til hvordan det kunne laves, det er dejligt med noget input. Jeg skal lige overveje om det et noge jeg vil lave nu eller vente til anlæget er færdig, der skal jo også være noget at pusle med sener. Kom endelige med ting til forbedringer der er ikke sikker jeg bruger de ider, men det kunne jo være det kan inspirerer andre. Det er godt at der også er kommer lidt mere liv i tråden

Undskyld, ser lige på datoerne, at dette vel skulle have været skrevet for 3 - 4 uger siden. :oops:

Ja, styrevognstogene på de bagerste spor.

"Himmerlandsbanerne" skrev:

"SC" skrev:

Hej.Det var godt nok mange foreslag til hvordan det kunne laves, det er dejligt med noget input. Jeg skal lige overveje om det et noge jeg vil lave nu eller vente til anlæget er færdig, der skal jo også være noget at pusle med sener. Kom endelige med ting til forbedringer der er ikke sikker jeg bruger de ider, men det kunne jo være det kan inspirerer andre. Det er godt at der også er kommer lidt mere liv i tråden

Undskyld, ser lige på datoerne, at dette vel skulle have været skrevet for 3 - 4 uger siden. :oops:

Jamen det gør ikke noget det er jo stadigvæk noget jeg kan bruge om ikke nu så til en sener udvidelse. Men det bliver kun aktuel på den nederste skyggebanegård.

Her er de tre sporudfletninger med fordele og ulemper...

Hvad man vælger er også lidt et politisk valg. Afstandsproblemet på variant II kan løses ved at sætte et hjemmelavet spor ind i stedet for det lige stykke 24064, der er brugt før udfletningen af de to nederste spor...

Venlig hilsen

Lars

Hej.

Så er der sket lidt mere i projektet.

Lag 1 og 2 er færdig med strøm og støjdæmpning og sporskifter. Helixen er også færdig med støjdæmpning den er det dog ikke foto af i færdig tilstand. Hvor der skal være tilbagemelding så jeg kan køre pendul tog, det kan jeg ikke overskue før jeg kan køre på hele banen det er svært lige at se hvor de skal være.

Hej

JUBII nu kan jeg køre på mit anlæg det har jeg savnet siden den 8 december sidste år da den gamle bane blev pillet ned.

Så er lag 3 blevet færdig med strøm og støjdæmpning. Højden mellem lag 2 og 3 er lavet lidt størrer så det et nemmer at komme til. Både på lag 2 og 3 havde Lars(Litra P) sat nogle k flex skinner, jeg har godt nok købt dem men valgt ikke at bruge dem. Det kunne kommet til at passe med nogle hjemmelavet c skinner, det her jeg brugt en del tid på men da det kunne lade sige gøre ja så blev det sådan. Så er alt lavet i c skinner, det syntes jeg bedst om der ikke er blandet alt for meget ind i hinanden.

Her et par foto´s.

Det ser rigtig godt ud - tillykke med resultatet. God beslutning med lidt mere højde mellem lagene. Jeg havde faktisk planlagt at bruge hjemmelavede c-skinner, der hvor der er sat lidt flexspor ind - det ser nu bedre ud, som du rigtigt siger.

Venlig hilsen

Lars

Hej Lars

Tak for det, men også tak til dig for at planlægge anlæget. Husk at klappe dig selv på skulderen også.

Det med størrer afstand mellem lag 2 og 3 det er givet godt ud. Helixen ender ud 2 cm højere til lag 3 end det du lavede på sporplanen + at broen over til den anden side stiger ca 1,5 cm. Minuset er jo så en helix med lidt mere stigning men min roco my trække op med samme antal vogne som inden jeg lavede lidt mere stigning.

Så skal der jo monteres en drejeskive ( hvis det stod til lars, så et savværk ) og så lag 4 til den lille privatbane. Så skal jeg have lavet nogle tilbagemelding punkter til pendel tog og have tænkt lidt i signaler. Derefter kommer alt landskabet det bliver første gang jeg skal prøve det så det er jeg spændt på hvordan det kommer til at gå. Det bliver også nemmer at have med at gøre nu hvor man kan køre på anlæget, så det ikke kun er i tømmer afdelingen man skal arbejde. Nu kan der dælmne køre tog rundt og det er dejligt.

Hej.

Så er der sket lidt mere i mit projekt. Så er drejeskiven monteret, så mangler der kun lag 4 så er opbygningen færdig hvad skinner angår. Så er mangler der landskab + div.

Godaften.

Så er anlæget bygget færdig med spor, så mangler der " KUN " landskabet :? . Så er det jo lidt til vinter. Her et på foto.

Goooood Evening

Det ser jo bare flot ud . Det går jo hurtigt hos dig - og ja - nu kommer det det der rigtig kan tage tid.

Jeg har lagt mærke til at du ikke har lagt sporene tættere ved at korte sporskifter af. Øverst er det måske lidt svært fordi vindueskarmen her rager ind over anlægget. Hmmmm...

Er der plads til et spor til og en lille remise til den jyske F-maskine forenden af den lille lokalstation?

Sporet i den anden ende ville jeg nok ikke dreje ind foran remisen -ville det ikke se bedre ud hvis stiksporet følger stationens udkørselsspor? Bare sådan nogenlunde...

Men generelt tager jeg hatten af - superflot - og så på den tid....

Venlig hilsen

Lars

Hej Lars.

Jeg ville rigtig grene have anlæget færdig så jeg kunne køre med mine tog, så derfor har jeg arbejdet hårdt og også forsent ud på natten i weekenderne. Nu er det første lange seje træk over, så kommer det andet lange seje træk LANDSKABET.

Stigningen op til den lille privat bane der er nogle af de buet skinner skiftet ud for at komme uden om vindueskarmen. Så her jeg det lidt dårlig med at skærer ud i skinnerne, det ser godt ud når de ligger tæt. Hvis du ikke har lagt mærke til det så er der heller ikke lavet en sporriste i højre hjørne.

Ja der burde være plads til en lille remisse på til min F maskine når den engang kommer.

Det med sporet drejer ind ved remissen er lavet fordi så har skinnerne næsten samme længde i begge ender når der skal køres pendel tog. Der er lagt 5 pendel tog ind, 5 tog kan køre på banen på samme tid uden at jeg skal gøre noget . Jeg havde enligt troet jeg skulle have en booster koblet på min ECOS men det er ikke nervendig indtil nu , den er sat til max 4 AMP og når alle 5 tog kører og lys er tændt så skyder den 2,5 AMP ud i sporet.

Hold da fast - sikke et tempo

Det er skisme nemt med klik skinner...

Bliver spændende at følge din landskabsopbygning.

Hej Jens

Jeg regnede sådan set med du skulle lave landskab først så du kunne give mig fif og gode råd.

Der vil nok gå lidt tid inden der sker mere igen. Jeg skal have prøvet af med forskellige ting og sager til landskabet. Kort sagt en masse forsøg.

"SC" skrev:

Hej JensJeg regnede sådan set med du skulle lave landskab først så du kunne give mig fif og gode råd. Der vil nok gå lidt tid inden der sker mere igen. Jeg skal have prøvet af med forskellige ting og sager til landskabet. Kort sagt en masse forsøg.

Klart - klart.

Jeg roder med de sidste designs lige pt., men håber at kunne gå igang med skyggebanegården snart.

så må jeg ændre undervejs som jeg kommer frem.

Tillykke med anlægget. Ja den nøgne sandhed siger jo alt, ham Lars kan noget med et modeltogsprogram.