Tog på film

Af det lille jeg kan huske fra Krummes julekalender eller bare en Krummefilm, så er der en scene ved en overkørsel hvor bommene går ned og der passerer et lille godstog med et diesellokokomotiv og et par lukkede godsvogne.

Og i en af filmene vil han rejse hjemmefra og står på en hovedstadsstation og venter på toget. Det er en EA med Bn-vogne, men den er gennemkørende, så han går hjem igen...

Johnni

Jeg kan ikke lige på stående fod erindre hvilken Soldaterkammerater film, denne scene er med i.

Filmen er tilføjet listen.

Er hermed tilføjet listen, den var smuttet fra min hukommelse 

Filmen hedder Nu stiger den. Filmen er tilføjet listen, den var også smuttet fra min hukommelse, og det er sikkert ikke sidste gang  :D

Jeg tilføjer kun film jeg har set, eller jeg er sikker på at oplysningerne er rigtige omkring, så hvis I Sporskiftere ellers kender til film som ikke er på listen er I meget velkomne til at tilføje dem til wikisiden. Husk at skrive i logfilen hvilke film I har tilføjet.

Tilføjet listen.

SOldaterkammerater På Efterårsmanøvre. Ca. 3:40 inde i klippet 

http://www.youtube.com/watch?v=2XlvhFbnkY0&list=PLCFC63B8C7393D233&index...

Jeg faldt tlfældigvis over dette gamle input, fik næsten tårer i øjnene over gensynet med 'min' gamle S-station, som jeg ikke har hverken set eller været på i over 40 år.

Stationen på billede #1 og #3 er uden tvivl Vanløse. Billede #1 er den sydlige udgang til Jernbane Allé. Der var en tilsvarende udgang mod nord under sporene. Mellem de to udgange og trappen på billede #3 stod en meget flot skalamodel 1:15, måske, af en S-eller H-maskine (tror jeg nok). Den var placeret på et spejl i en glasmontre, så man kunne nyde alle de bevægelige dele i gangtøjet, som var gengivet med stor nøjagtighed. Man kunne se modellen i bevægelse hvis man droppede en 10øre eller en 25øre (jo, det var mange penge dengang i automaten).

Stationens to linier var niveauforskudt; hovedlinien til og fra Kbh H lå på '1.sal' og linien mod Frederiksberg lå i gadeplan. På billede #3 ses opgangen til hovedlinien. I venstre side ude af billedet gik en tunnel under sporene til Frederiksberg linien. Ved siden af denne indgang lå gods ind- og udleveringen og nærmest den nordlige udgang lå kiosken og toiletterne.I højre side var billetsalget.

Jeg er ret sikker på, at billede#4 ikke er fra Vanløse. Hvis billdet var taget fra perron 1 ville man ikke kunne se de parkerede biler i venstre side, dels var der ingen P-plads, dels var sporene som nævnt hævet over gadeniveauet. Hvis billedet var fra Frederiksberg perronen ville man kunne se den gamle godsbygning og fabriksområdet i det fjerne med bl.a. L&L radiofabrikken ud mod CF Richsvej, så ... nej det er ikke fra Vanløse!

Ak ja, nostalgi er ikke, hvad det var en gang

/Torben

Jeg synes, at billede 4 ligner Ballerup Station. Det passer også med "Oppe Sundby" som destination.

Tak, tilføjet

Hej

Så er der, ikke at forglemme, Chicago-ekspressen (originaltittel: Silver Streak) med Gene Wilder i hovedrollen.
Foregår helt og aldeles i et tog (bortset fra alle de gange Gene Wilder bliver smidt af) og afsluttes med en berømt scene hvor lokomotivet drøner igennem stopbom og murværk og ender i ankomsthallen i Chicago.

Kan absolut anbefales, både som filmkomedie og for tognørder.

Er hermed tilføjet, inklusive din glimrende beskrivelse

Jeg mener at DSB stoppede med at bruge vogne uden sidegang, så konduktøren slap for at gå på trinbærttet udvendigt, i tiden omkring 1. Verdenskrig. I hvert fald er f.eks. litra CM ("Spids Mads") udstyret med sidegang, og de første af denne type blev anskaffet i 1912 - 1913. Det er muligt at privatbanerne muligvis har brugt kupe-vogne uden sidegang senere; det ved jeg ikke. Hvis ikke jeg husker helt galt, så bruges der ikke biler i filmen, hvilket placerer før år 1900 - 1905, hvor nogen af de rigeste anskaffede de første biler. Til gengæld bruges der cykler med kædetræk til baghjulet (ofte kaldet en "sikkerheds-cykel") og de første af disse kendes fra 1885, hvornår man lavede tandem-cykler med kædetræk ved jeg ikke, men jeg gætter på 5 - 10 år efter de almindelige fik kædetræk.

Samlet set gætter jeg på at filmen skal forestille at foregå mellem 1885 og 1905, og vil sågar gå langt som til gætte en gang i 1890'erne.

Denne film er i øvrigt et glimrende eksempel på hvor samarbejdsvillige banerne tidligere var når der skulle laves film. Findes der mon nogen steder i Danmark hvor man lovligt kan benytte det udvendige trinbræt på en vogn uden side-gang? Ganske vidst har man vel dengang snydt lidt, så ved udvendige optagelser er manden på trinbrættet en stuntmand, og ved optagelser indefra -> ud har man anvendt mainpulation. Men i dag skal selv sekvensen hvor man har anvendt en stuntmand vel laves enten med en holdende vogn, eller som animation på computer?

Lars79 skrev:

mr-data skrev:

Lars79 skrev:

I "Charles Tante" er der optaget en scene inde i en togvogn med to damer der skal mødes med Ove Sprogø og Dirch Passer. Hvornår filmen skal forestille at være fra ved jeg ikke helt, men vil tro det er epoke I. Ihvertfald er det så gammelt at konduktøren går på ydersiden af vognen.

Jeg mener at DSB stoppede med at bruge vogne uden sidegang, så konduktøren slap for at gå på trinbærttet udvendigt, i tiden omkring 1. Verdenskrig. I hvert fald er f.eks. litra CM ("Spids Mads") udstyret med sidegang, og de første af denne type blev anskaffet i 1912 - 1913. Det er muligt at privatbanerne muligvis har brugt kupe-vogne uden sidegang senere; det ved jeg ikke. Hvis ikke jeg husker helt galt, så bruges der ikke biler i filmen, hvilket placerer før år 1900 - 1905, hvor nogen af de rigeste anskaffede de første biler. Til gengæld bruges der cykler med kædetræk til baghjulet (ofte kaldet en "sikkerheds-cykel") og de første af disse kendes fra 1885, hvornår man lavede tandem-cykler med kædetræk ved jeg ikke, men jeg gætter på 5 - 10 år efter de almindelige fik kædetræk.

Samlet set gætter jeg på at filmen skal forestille at foregå mellem 1885 og 1905, og vil sågar gå langt som til gætte en gang i 1890'erne.

Denne film er i øvrigt et glimrende eksempel på hvor samarbejdsvillige banerne tidligere var når der skulle laves film. Findes der mon nogen steder i Danmark hvor man lovligt kan benytte det udvendige trinbræt på en vogn uden side-gang? Ganske vidst har man vel dengang snydt lidt, så ved udvendige optagelser er manden på trinbrættet en stuntmand, og ved optagelser indefra -> ud har man anvendt mainpulation. Men i dag skal selv sekvensen hvor man har anvendt en stuntmand vel laves enten med en holdende vogn, eller som animation på computer?

Der er én bil med i filmen. Og kan huske noget om han praler med hvor stærkt bilen kan køre - vist nok 14 km/t!! Men det må vel stadig passe meget godt med at den tid filmen skal forestille at være fra et årstal der ligger i epoke 1? Det er ihvertfald det jeg udleder af din kommentar også? 

Fandt scenen med togvognen. I starten ses konduktøren på ydersiden

http://www.youtube.com/watch?v=edOtCCFNAos 

Nu er det nogen tid siden jeg sidst har set filmen, så det kan da godt være at det bilen er "smuttet" fra min hukommelse. I følge "Ingeniøren", i et meget gammelt nummer, kom den allerførste bil til Danmark i 1896. Og ved nærmere eftertanke synes jeg også at de kører med sporvogn i Kbh. i starten af filmen, det var vidst først efter 1900 de begyndte at køre?

Epoken er ganske rigtigt I (1), som i følge NEM-normen strækker sig (i DK) fra 1847 til ca. 1920; velnok den længste epoke?

mr-data skrev:

Lars79 skrev:

mr-data skrev:

Lars79 skrev:

I "Charles Tante" er der optaget en scene inde i en togvogn med to damer der skal mødes med Ove Sprogø og Dirch Passer. Hvornår filmen skal forestille at være fra ved jeg ikke helt, men vil tro det er epoke I. Ihvertfald er det så gammelt at konduktøren går på ydersiden af vognen.

Jeg mener at DSB stoppede med at bruge vogne uden sidegang, så konduktøren slap for at gå på trinbærttet udvendigt, i tiden omkring 1. Verdenskrig. I hvert fald er f.eks. litra CM ("Spids Mads") udstyret med sidegang, og de første af denne type blev anskaffet i 1912 - 1913. Det er muligt at privatbanerne muligvis har brugt kupe-vogne uden sidegang senere; det ved jeg ikke. Hvis ikke jeg husker helt galt, så bruges der ikke biler i filmen, hvilket placerer før år 1900 - 1905, hvor nogen af de rigeste anskaffede de første biler. Til gengæld bruges der cykler med kædetræk til baghjulet (ofte kaldet en "sikkerheds-cykel") og de første af disse kendes fra 1885, hvornår man lavede tandem-cykler med kædetræk ved jeg ikke, men jeg gætter på 5 - 10 år efter de almindelige fik kædetræk.

Samlet set gætter jeg på at filmen skal forestille at foregå mellem 1885 og 1905, og vil sågar gå langt som til gætte en gang i 1890'erne.

Denne film er i øvrigt et glimrende eksempel på hvor samarbejdsvillige banerne tidligere var når der skulle laves film. Findes der mon nogen steder i Danmark hvor man lovligt kan benytte det udvendige trinbræt på en vogn uden side-gang? Ganske vidst har man vel dengang snydt lidt, så ved udvendige optagelser er manden på trinbrættet en stuntmand, og ved optagelser indefra -> ud har man anvendt mainpulation. Men i dag skal selv sekvensen hvor man har anvendt en stuntmand vel laves enten med en holdende vogn, eller som animation på computer?

Der er én bil med i filmen. Og kan huske noget om han praler med hvor stærkt bilen kan køre - vist nok 14 km/t!! Men det må vel stadig passe meget godt med at den tid filmen skal forestille at være fra et årstal der ligger i epoke 1? Det er ihvertfald det jeg udleder af din kommentar også? 

Fandt scenen med togvognen. I starten ses konduktøren på ydersiden

http://www.youtube.com/watch?v=edOtCCFNAos 

Nu er det nogen tid siden jeg sidst har set filmen, så det kan da godt være at det bilen er "smuttet" fra min hukommelse. I følge "Ingeniøren", i et meget gammelt nummer, kom den allerførste bil til Danmark i 1896. Og ved nærmere eftertanke synes jeg også at de kører med sporvogn i Kbh. i starten af filmen, det var vidst først efter 1900 de begyndte at køre?

Epoken er ganske rigtigt I (1), som i følge NEM-normen strækker sig (i DK) fra 1847 til ca. 1920; velnok den længste epoke?

Kan ikke finde klippet med bilen, men hvis jeg får fat i filmen på et tidspunkt skal jeg nok finde ud af på hvilket tidspunkt den optræder.

Lige umiddelbart er det kun skole versionen af De 5 Aar på 1 t der er tilgængelig. Efter ca. 44 min ses et godstog. Jeg mener at der er flere klip i den lange version, men kan være jeg husker forkert.

http://www.youtube.com/watch?v=GBhlWcSKybs 

Og så alligevel...

http://www.youtube.com/watch?v=pyDs2clL2Aw

Bilen optræder efter lidt over 1 min. I filmen mener jeg den er med en gang mere.

Kom også i tanke om en amerikansk film med en ret barsk jernbane mand der jagter folk på godstogene som forsøger at køre gratis. Måske er det vagabonder han jagter. Kan huske et en af dem falder af toget og han altid har en kneppel med. Stort set hele filmen foregår ombord på forskellige tog. Men kan desværre ikke huske navnet på filmen. Det ville ellers nok være god instiration for dem der måtte køre efter amerikansk forebillede. Måske det siger nogen andre noget. Vil tro filmen er 70'erne eller 80'erne, men skal foreskille at foregå et par årtier tidligere. Måske endda i starten af 1900-tallet.

Der kan man bare se; det ligner en af de allerførste biler der findes. Hvor pokker mon de har lånt sådan en, og ikke fået lov til at lade en skuespiller køre en sådan veteran-bil? Gad vide om det har været nede på Aalholm Automobilmuseum, som jo desværre er lukket. En anden ting omkring den film er, at det virker en kende utroværdigt at de (damerne, onklerne og tjeneren) ikke har kunnet gennemskue Dirchs (Didrik, hed hans figur vist?) skuespil, både stemme, ansigstræk og kropsbygning er meget afslørende. Men okay, der er jo en film, og noget af det der gør den underholdende.

Hej Dennis,

umiddelbart kan jeg ikke finde "landmandsliv" tilsyneladende fra 1965 i din liste. Et sted i filmen er der en kort frekvens med 1 lille lokomotiv med 4 person vogne.

Hej Ivan

Det er godt nok en del år siden jeg sidst har set det musikalske lystspil "Landmandsliv", og at der skulle være en scene med tog ligger ikke lige forrest i hukommelsen Det er ellers en udemærket film, med både lav og højdepunkter.

Hvis du selv er helt sikker på din observation, må du meget gerne sætte den på listen, jeg har nemlig ikke selv tid til at tjekke filmen, foreløbigt.

Hej Dennis,

den var på "TV2Charlie" tirsdag i denne uge.

Vil lige se om jeg kan finde den og gennemse hvor det ca. er.

Det er korrekt. Jeg har næsten lige set filmen igen, for hvem ved hvor hvilken gang, men har endnu ikke fået den skrevet på listen. Det skal ske hurtigst muligt

Hej allesammen.

Og så er det da også "Mordet i Orientekspressen".

Mvh Lukas

Hej Lukas

Det er en film jeg aldrig har set, derfor kan jeg ikke skrive den på listen. Men det er du naturligvis selv velkommen til at gøre. Wiki'en er åben for alle at skrive i.

Jeg har heller ikke set den (endu , men det skal jeg da ha gjort), blot en film jeg kom på, som så ud til at være totaloverset.

Mvh Lukas

- og vi må jo ikke glemme "Olsenbanden" nr. 1 med dejlige optagelser fra Hornbækbanen!

Niels