Laster til H0. Men I andre må godt kigge med.

Hej med dig Flemming

Rigtig god idee. Jeg så det til åbningen i "Kælderen"

Det ser rigtig godt ud..

God påske :roll: :roll: :roll:

med venlig toghilsen

Togthom

Ølsted

Hej Flemming

Det ser simpelt ud og lyder ligeså, men resultatet er imponerende. Tak for tippet.

De færdige laster er nu på banen.

Vi fik kreeret 16 stk til PE og PD på vores klubaften tirsdag (7/4).

Herunder et mindre godstog med presenningdækkede laster.

Hej Flemming

Har du prøvet med at lave en presenning af kasserede nylon-strømper eller strømpebukser (damestrømper)?

Dem anvender jeg selv i spor N, og de giver de naturlige folder, der vil fremkomme på en presenning, hvor lasten ikke er regelmæssig, men hvor der kan være fremspring eller lign.

Fremgangsmåden kan du se på http://www.skala-n.dk ved at søge på "Overdækket gods" i søgefeltet.

Hvis man selv vil prøve med belastning af sine vogne, er der mulighed for at få undervisning - & selv prøve.

Se. SVJMJKs ny blog

Nu er Peter igang med undervisningen. Her er et par billeder. Flere billeder på link

Så er der kunder i butikken!

Peter Scheibner vil vise hvordan man laver laster til sine godsvogne.

Fx. skrot, spær, metalruller.

Mere på SVJMJKs Blog

I forbindelse med ovenstående, har jeg spekuleret på om der er interesse for en lille - Hvordan laver jeg de forskellige laster side. Se. eksempel på ovenstående link. - Presenningdækkede laster.

Kommentarer udbedes her eller på blog.

Hej Flemming!

Jo det vil da alt andet lige være et rigtig godt input og inspirationskilde.

Gert

Hej Flemming

En sådan side vil blive fulgt med interesse

Jeg blander mig i koret og vil gerne se mere.

Alle ideer til "håndarbejde" er godt

Så får man noget ingen andre har

Tak for alle svarene, hvis vejret tillader det, vil der flg. flere billeder den 18/12 kl 18.

Beskrivelserne vil flg. løbende.

Hej Flemming!

Fint og dejligt.

Man kunne måske gøre sig den tanke, at det er DMJU, der via deres hjemmeside kunne være formidler af alle sådanne fine sider - i stedet for, at de skal ligge spredt rundt på alverdens klubbbers og privates sider.

Det vil jo også give unionen en mere nærværende og praktisk betydning for de enkelte medlemmer.

Bare en tanke.

Gert

Øv ! I sne og --- godstogene sitter fast, folk kan ikke komme frem - men her er en sølle erstatning

Christian IX i havn. Havnen er ved at blive bygget. På færgen er der mange små fine detaljer - figurer m.v - link til mere om Chr. IX.

Der er fri bane, i må rangere ombord på færgen.

Der er kommet flere billeder af Christian IX, på bloggen er der link til billeder og en kort beskrivelse. Dampfærgen Christian IX

Hej,

Rigtig flot model

Hvordan har I lavet de hvide bogstaver i "Christian IX" på den sorte skibsside? Fif modtages gerne.

Mvh

Claus

Jeg synes Christian IX er flot !!!

Per.

Letraset ! se også. Chr. IX

Nu er den første lille byggevejledning, Liniemaster som last klar.

Hermed en lille byggevejledning til små kabeltromler i model.

Glimrende Flemming, glimrende

Jævnfør al den snak om rigtige eller urigtige tråde andetsteds på forum, burde man lave en "How to", for sådanne guldkorn bør ikke forsvinde i mængden.

Nu blev jeg færdig med de tre første kabelruller (Ø = 16 mm), som det ses på billedet er de meget mindre end fx. Herpas kabelruller. Patinaen er lavet af alm. jord + lidt gulbrun maling. Når de resterende 41 kabelruller er færdige, kommer der en billed beskrivelse af hvorledes små tomme kabelruller samt fyldte kabelruller blev transporteret med jernbane i "gamle" dage (1920erne - midt 1960erne).

Jern i laster kunne også "her" gøre underværker - med en simpel magnet kunne de let skiftes

Hvorfor ??? Kabelruller blev "hånd"læsset/losset.

Jernet kan jo blot være tråden der vikles om 'rullerne'.

Hvorfor? Tja, Heljans containerkran er populær fordi du kan flytte din last pr fjernstyring.

Mon ikke det er tanken?

Kabeltromler flytter man da ikke med en containerkran. I epoke 2 & 3 blev de næsten altid håndteret uden brug af kraner og andre maskiner

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Næste belastende projekt kunne være spær.

Hr. Ormstrup

En spændeskive under kullet ville lette udskiftningen og med Dine malede servietter vil det også være lidt mere nænsom

Læser du mit indlæg, som om jeg foreslog at flytte kabeltromler med en containerkran?

Hvilke kul ?? :twisted: Nåh det var det du mente,- men da jeg fastgør ladningerne med reb (sytråd) er det vanskeligt at bruge din idé til ovenstående ladninger. Men den er sandsynligvis endog meget brugbar til kul, grus, roer m.m.

Nej! selvfølgelig ikke. Men i sammenhængen kunne jeg ikke nære mig.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

På billedet ses tre første kabelruller (Ø = 16 mm). Som det ses er de meget mindre end fx. Herpas kabelruller. Patinaen er lavet af alm. jord + lidt gulbrun maling. Når der er tilstrækkeligt mange færdige tromler, kommer der en billed beskrivelse af hvorledes små tomme kabelruller samt fyldte kabelruller blev transporteret med jernbane i "gamle" dage (1920erne - midt 1960erne).

Nu er der gang i masseproduktionen af kabelruller i to størrelser. Ø = 14 mm & Ø = 16 mm.

Når gavlskiverne er klar, kan der evt. bores et lille hul i skivens centrum. Det er især vigtigt hvis kabelrullen skal stå ved siden af en "færdig" rulle.

Om lidt kan maleren gå igang, det går faktisk ret hurtigt med fabrikationen (40 stk. på lidt under en time)

Nu har jeg den første håndfuld kabelruller klar, så nu skal der bare findes en passende åben vogn til transporten.

20 ruller var ikke nok til en ladning tomme kabelruller. Så produktionen af kabelruller må genoptages indtil de kan fylde en vogn eller to.

På billedet herunder er Rocos flotte (desværre ikke korrekt) model af DSB TF lastet med 38 små kabelruller, der er 2 typer kabelruller på billedet, Ø = 14 er umalede og Ø = 16 færdige, hvis rullerne havde været mindre kunne der evt. laves et 3 lag. jfr. foto i Modelbahnladegüter 1 udgivet af Miba. På det nederste billede tørrer "sikringsrammen" der skal holde det øverste lag tromler på plads under kørslen.

Sikkerhedsrammen blev færdig og på nedenstående foto kan man se hvordan tomme kabelruller blev sikret under transport dengang denne foregik med jernbane. Selvom der på billedet mangler langsgående reb hen over de 2 øverste rækker tromler.

Endelig! Den første vogn belæsset med tomme kabeltromler står nu på anlægget. De to langsgående rebs placering anes.

Der laves forskellige "ladninger", der skal forestille fyldte kabeltromler, når de er blevet malet skal de forsynes med flere forskellige af de typer transportsikring, der blev anvendt i de gode gamle dage.

Den første type transportsikring til fyldte kabelruller er nu klar - der mangler dog maling.

Kabeltromler blev også lukket med brædder før transporten.

Eller der blev anvendt en særdeles simpel sikring, - 4 lægter.

Byggevejledning til hvordan små kabeltromler bla. blev transporteret samt læssevejledning for tomme ruller er justeret/forbedret på flere punkter. Der vil senere blive tilføjet flere muligheder for transport af kabeltromler.

Hvis den ikke kan findes via link, findes den på SVJMJK - blog, hvis den ikke står øverst mere er den på siden Laster.

Jeg husker ikke at have set kabeltromlerne lastet i to etager.

Har du nogle forbilledfotos?

Der er billeder i Mibas: Modelbahnladegüter 1.

------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jeg har samlet de forskellige byggevejledninger til laster på flg. side., foreløbig: Kabeltromler, liniemaster, presenninger.

jeg har samlet de forskellige byggevejledninger til laster på flg. side., foreløbig: Kabeltromler, liniemaster, presenninger.

[/quote]

Hej Flemming

Dine byggevejledninger er værdifulde, fordi der på en enkelt måde vises, hvordan tingene laves. Desuden er de inspirerende for en godsvogns- og rangernørd som mig. Fortsæt i samme "spor".

Med venlig hilsen

Frank

Kan bara hålla med i ovanstående inlägg, detta som du visar, gör forumet till en trevlig mötesplats.

Bo

Det er simpelthen bare så flotte laster ... og det er jo tudelet at gå til, med de fantastiske vejledninger. TAK!

Mvh. Per

Hej Flemming

Ja, det har du lavet godt

(Min personlige favorit er nu pressenningerne - den metode havde jeg ikke fantasi til, selv at finde på )

Tak for rosen alle sammen.

Nu er der lidt flere transportsikringer på siden. se SVJMJKs blog. Laster.

Den last som er spændt fast. Hvad er det? Jeg kan ikke lige umiddelbart komme i tanke om noget som det kan ligne.

Kære Basse.

Det er da to kabeltromler, hvor der er slået brædder over kablerne, så de ikke skal tage alt for megen skade i dårligt vejr.

Nåå. Smart. Tak for Hjælpen.

Jeg har jfr. ovenstående lavet en side pr. last bla. for at de heller ikke skulle forsvinde i mængden på bloggen. Der er direkte link til den nyeste last på Laster. I højre side er der så en indholdsfortegnelse med alle lasterne. Der er som sådan ikke noget nyt på siden, - jeg håber bare det er mere overskueligt,- idéen stammer fra et klubmedlem, der beklagede sig over hvor svært det var at finde lige "det".Hvad synes I, er det bedre med flere sider, der kan bladres i, eller ??? DWA.

Hvordan med den fine skrift - Nordisk kabel - hvordan ??

Hej igen

jeg synes, det er fint med et "overordnet" link til laster, hvor man så der kan finde de enkelte lastkategorier

Jeg havde nu ikke problemer med at finde dine vejledninger på bloggen, men med den nye opsætning er der da slet ingen problemer.

Mht. til din sidste linje, så synes jeg det er fint som det er nu.

Og iøvrigt mange tak, for mange fine tips og idéer.