S-maskine bygget på en Märklin 3005 BR 23

Kan jeg på baggrund af jeres indlæg - og Märklins geniale tandhjuls-konstruktion - konkludere, at der er rimelig sandsynlighed for, at jeg både kan adskille hjul og gangtøj fra undervognen og med lidt held også samle dem igen bagefter, så de faktisk kan køre ?

Og kan jeg under adskillelsen airbrushe hjulene og slibe overflødig maling af igen med et ordentligt resultat (afmaskning virker omsonst i denne forbindelse) - eller er der dømt "permanent pen og pensel" ?

Nu er jeg jo så blevet klogere på risikoen, eller manglen på samme, ved at afmontere kvadrerede hjul på produkter fra Göppingen. Jeg ville nu nok alligevel bruge et autoriseret aftrækker/påsætterværktøj til oprationen samtidig med at jeg forsigtigt filede et lille mærke på akselenden og hjulkransen så jeg var sikker på at ramme positionen igen. Men det er jo en temperamentssag.

Mht. til sortlakering så er der nok kun penselmetoden (eller Penolen) når det kommer til hjulene. Spray har utroligt svært ved at komme ind i de snævre områder ved navet og du risikerer et permanent rødligt skær. Hertil kommer udfordringen ved afrensning af hjulkrans og bandager - nej det ville jeg ikke vælge at gøre.

Desværre.....

Henks anbefaling vedr ordentligt aftrækkerværktøj er set herfra et must. Hjulene sidde superpræcist overfor hinanden! Der skal næsten intet til, før gangtøjet får lok'et til at vrikke, hvis man ikke har været meget omhyggelig. Du ved det sikkert, men det bør lige nævnes. http://www.fohrmann.com har nogle fine værktøjer til det brug - herunder forskellige typer aftrækkere. Jeg synes, at priserne er overkommelige. Hygge.

Jotak - det er netop Fohrman's aftrækker, jeg har.

Men aftrækkeren sikrer jo ikke præcisionen ved hjulenes placering...?

Nej, men Martin skrev jo i et tidligere indlæg at han, når han skulle have hjulene af, simpelthen drejede dem modsat hinanden med hånden samtidig med at han trak.

Det jeg er bange for ved den metode er at man får "slebet" aksel/hjul en lille smule således at de ikke sidder ordentlig fast når hjulet trykkes på plads på akslen igen. Jeg har selv været ude for det, endda med Märklin materiel.

Det der skal sikre dig den korrekte placering er det lille mærke som jeg skrev om tidligere. Jeg plejer selv at bruge en lille 3-kant fil til opgaven.

Hej Henk

Det har ikke været et problem.

Hvis akslerne og/eller hjulet bliver slidt af at blive drejet lidt frem og tilbage - vil jeg mene at de i forvejen var klar til udskiftning. Jeg har en slidt Märklin 3029 og et kraftigt klem med en fladtang uden riller på akslen fik hjulet til at sidde fint igen.

Det er jo nok sådan at Märklin-maskiner kan klare den most. De nyere maskiner vil jeg absolut ikke give med fladtangen.

Martin

Jeg gentager lige mit oprindelige spørgsmål:

Jeg har prøvet både med penol-pen og med pensel - begge dele ligner det de er: Klatmaleri. Kort sagt, det ser sgu' ikke særligt pænt ud.

I et Forhmann-katalog fra 2005 fandt jeg over et produkt, de ikke fører mere, men kan fås på ebay.de: http://cgi.ebay.de/500ml-Brueniermittel-Kaltbruenierer-Stahl-Guss-schwar...

Er her en lille kemiker tilstede, som har prøvet det ? Virker det ? Og bliver det pænt ?

Jeg går ud fra, at det forudsætter fuldstændig afrensning af hjul FØR bruneringen ? Og afrensningen foregår - hvordan ? Kaustisk soda har jo altid en vis virkning - men kan hjulene og metallet klare det ? Hvis ikke, hvordan afrenser man så ?

Er det et fuldstændigt vildspor, jeg er ude på ???

Bremsevæske er sagen til afrensning af maling på ældre Märklin Materiel. Jeg anvender Statoils "den bedste" ... ikke den til Citroen, den duer ikke.

Du kan male hjulegerne ved at lave et rundt hul i et stykke papir af passende størrelse. Det kan holdes over hjulet ved spray-maling med sort spray. Så rammer du ikke hjulfladerne. Hullet laves ved at tagne en cirkel af passende størrelse på din pc, udskrive den og klippe/skære hullet ud.

Tak for tippet. Går ud fra, at man lægger delene i blød ? Skal det fortyndes ? Hvor lang tid varer processen ? Skal der "neutraliseres" vand/ultralyd bagefter ?

Hvad er i øvrigt det bedste valg til fuldstændig affedtning før maling ?

Jeg malede engang hjulene på Märklins lille "F" maskine fra et startsæt. Det er længe siden, men så vidt jeg husker pustede jeg blot støvet væk, rensede hjulene ekstra for støv med en pensel, og malede derefter hjulene og egerne med sort akrylmaling. Det tog ikke uoverskuelig lang tid, og blev ganske nydeligt. Maler man lidt udenfor på hjulbandagerne er den maling jo lige til at kratte af med en negl.

Apropos at fjerne gangtøjet vil jeg, uden at kende den præcise maskine, bruge et citat fra den glimrende side Armorama.com, nemlig at hvis du kan se noget, kan du også male det med en pensel!

Men det er selvfølgelig nemmere sagt end gjort.

Jow - og det har jeg så osse forsøgt. Og jeg har osse set kinesere - eller hvem det nu var - male fantastiske malerier med et enkelt hestehår ad gangen.

Men kønt er mit resultat ikke blevet - og jeg ville gerne have den ensartede overflade, som minder om lakering. Og det førte mig til diverse hjemmesider hvor våben-entusiaster bruger alle mulige mere eller mindre sprængfarlige midler til at overfladebehandle i brun-blå-sort nuancer...

Men enhver behandling af den art er naturligvis afhængig af materialet (stål, ståbejern, messing, kobber, m.v.) og så ville jeg bare høre, om der her i forum var erfaringer med det. Eller det er nødvendigt med et større hjemmelaboratorium med dertil hørende sikkerhedsforanstaltninger.

Men det kan da være, at jeg "falder til patten" med ganske almindelig maling

Hejsa!

Pas nu på med alt det sprængfarlige kemi - nogen kunen antage dig for at have terror i tankerne!

Gert

Da' Kresten.

Jeg har lidt erfaring med det - med blandede resultater: Jeg har indtil videre kun forsøgt mig med nogle hjulsæt fra en Fleischmanns Sorte Anna, og de er lavet af letmetal - ikke det bedste udgangspunkt for en brunering. De tog ikke så meget farve, så jeg lod dem ligge alt for længe i væsken, og så blev de til gengæld sprøde og ubrugelige.

Men hvis hjulene er lavet i et ordentligt materiale, burde det så absolut være muligt.

Du kan sagtens lave koldbrunering selv, det kræver ikke det store; du kan læse mere hos Thomsen & Co., der også kan lokkes til at sælge dig en lille portion som begyndersæt.

Hej Lars,

tak for web-adressen. Jeg har straks skrevet til Thomsen & Co. - så må vi se, hvad der kommer ud af det.

Da' Kresten.

Forhåbentligt ikke via kontaktformularen på hjemmesiden? Den virker nemlig ikke i øjeblikket (og det er min skyld... :oops: ), så ring til ham i stedet - eller vent til i aften, så skal jeg få lavet siden om og finde hans emailadresse.

Jo - det var via formularen på hjemmesiden.

Ved du, om han har noget med Blac-King.com at gøre ? Og om den hjemmeside virker ?

Da' Kresten.

Ja, han forhandler deres produkter.