Søndag d. 26/12/2010 - 17:46 Jeg er OMSIDE ved at begynde på konstruktionen af en lille bane herhjemme i stuen - det har sgu været en lang rejse at komme så langt med mange mislykkede layouts undervejs - støn.
Jeg har nu besluttet mig for at lave en forholdsvis ukompliceret bane i 0-højde bestående af en ringbane med et stikspor ud til en lille sækbanegård liggende ca. 12-14 cm over min 0-højde.
Halvdelen af ringbanen er skjult og vil derfor fungerer som et lille skyggebanegård med plads til 2-3 tog.
Se en hurtig tegning af min ide.
Jeg har lavet en prøveopstilling og umiddelbart køre toget fint med de 5-6 godsvogne jeg syntes anlægget kan bære at køre med på en gang ad lokalbanen.
Jeg har tigget mig til lidt ekstra plads ud i rummet, således at de to sider i L-banen kan være 390 cm x 100 cm samt 220 cm x 80 cm.
De 100 cm i bredden skulle gerne give plads til en ringbane hvor jeg kan vende en MY'er med godstog og en D-maskine med 3-4 CU vogne.
Det eneste som driller lidt er der hvor sidesporet drejer af til lokalbanen og hvor lokalsporet stiger op til niveau 1, som jo skal have en højde på 12-14 cm for at kunne komme over ringbanen og ud til sækbanegården.
Jeg kan selvfølgelig bare lave en konstant stigning hele vejen, så har jeg 5 meter til at nå højden, men jeg kunne godt tænke mig at den lange lige paradestrækning var så vandret som muligt.
Er det en dødssejler både at lave en stigning OG et sving på radius 50? 
Jens
DC bane i dansk epoke III
0 kan lide
JD
Indlæg: 712
Hej Ivan og Lars.
Tak for info.
Jeg er enig med Lars i at den ekstra lange stigning er den bedste model, da den også vil give mig god frihøjde mellem niveau -1 og 0.
Kan du (Ivan) ikke prøve at lave selve vendesløjfesporet så tæt på bordkanten som muligt - både for at få en jævn sporføring og for at få mulighed for at nemt at ranger lidt rundt på det ene spor.
Jens
DC bane i dansk epoke III
Himmerlandsbanerne
Suldrup
Indlæg: 1.575
Hej Jens lige nogle tilpasninger. Udtræksspor på 1 meter og plads til lyntog (MS,MA) på 140cm. Som du jo kan fjerne om nødvendigt. Hele stigningsstrækningen er 746 cm.
med venlig modeltog hilsen
Ivan
2 skinne - h0 - epoke 3 og lidt 4/5/6
sporplaner
JD
Indlæg: 712
Mange tak - det ser super ud til mit behov.
Det betyder at jeg kan få små 16 cm højde mellem niveauerne med 2,2% stigning. Dette burde være ok til en D-maskine med 7-8 godsvogne.
Perfekt med sporet forbi bordkanten. Også fint med MA-henstillingssporet.
Udtrækssporet og krydssporet dropper jeg - se tegning.
Har jeg ret i at min Lentz LK200 skal indkobles på det grønne stykke - i begge ender?
Jeg er i fuld gang med at indkøbe skinner og servoer samt rentegne sporføringen på kælderen. skal nok smide nogle billeder op når der er noget der er værd at vise
Jens
DC bane i dansk epoke III
JD
Indlæg: 712
Hov - jeg glemte lige at spørge: hvad viser de brune spor?
... og kan du ikke lige farvelægge selve den længde som er pol-vendigssporet.
Jens
DC bane i dansk epoke III
Himmerlandsbanerne
Suldrup
Indlæg: 1.575
De brune streger er flexspor over 89 cm. Det grønne spor er pol-vendingssporet. Der er ca. 25 meter flexspor ialt på layout.
med venlig modeltog hilsen
Ivan
2 skinne - h0 - epoke 3 og lidt 4/5/6
sporplaner
Himmerlandsbanerne
Suldrup
Indlæg: 1.575
Hermed følger lige materialeliste. Held og lykke med arbejdet med lægning af skinner og montering af div. tilbehør.
med venlig modeltog hilsen
Ivan
2 skinne - h0 - epoke 3 og lidt 4/5/6
sporplaner
Himmerlandsbanerne
Suldrup
Indlæg: 1.575
Og her layout
med venlig modeltog hilsen
Ivan
2 skinne - h0 - epoke 3 og lidt 4/5/6
sporplaner
JD
Indlæg: 712
Okay - NU er jeg med...
Tak for planen - den er god at arbejde ud fra
Jens
DC bane i dansk epoke III
Litra P
Indlæg: 1.852
Og hvis der bygges en englænder ind som vist - kan der i begrænset omfang rangeres på de inderste spor uden at den gennemgående trafik "forstyrres".
Venlig hilsen
Lars
Märklin C, Digital, C-spor, Danmark, epoke III...
Himmerlandsbanerne
Suldrup
Indlæg: 1.575
Hej Lars som du kan se længere oppe og omme på side 7 er Jens ikke interesseret i denne englænder og udtrækssporet.
med venlig modeltog hilsen
Ivan
2 skinne - h0 - epoke 3 og lidt 4/5/6
sporplaner
Litra P
Indlæg: 1.852
Havde jeg overset - ændrer nu ikke på at jeg ville bygge et sådant ind
Nå - whatever - ligemeget...
Venlig hilsen
Lars
Märklin C, Digital, C-spor, Danmark, epoke III...
JD
Indlæg: 712
Hej Lars.
problemet er at der ikke er ret stor frihøjde i kælderen, og det betyder at det bliver svært at lave rangering i praksis (med mindre man anvender en automatisk afkobling, naturligvis...) og desuden er det svært at se hvad der egentlig sker.
Jeg tror bare jeg manuelt løfter vognene lidt rundt på det spor som er tættest på bordkanten og så må det blive det.
Jens
DC bane i dansk epoke III
moppe
Medarbejder
Indlæg: 5.558
2 omgange mere i Helix....
Klaus
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet: http://www.moppe.dk
Det lette modelbaneforum: http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model
JD
Indlæg: 712
Nej, Klaus - det bliver for stort et skrummel i mit arbejdsværelse. Og desuden fylder det for meget foran mit vindue.
kompromiernes kunst - suk...
Jens
DC bane i dansk epoke III
JD
Indlæg: 712
Ivan eller Lars: kan jeg overtale en af jer til at prøve at lave en "oversættelse" af dette layout som er vist her på billederne herunder, så jeg kan se hvilke typer Tillig Elite skinner jeg har brug for?
Layoutet skal selvfølgelig tilpasses på den plads som Ivan har vist med skyggebanepården.
Bemærk at der er 2 ned/opkørsler fra/til skyggebanegården samt at sækbanegården (selvfølgelig...) ligger et niveau højere oppe end gennemkørselsstationen.
Specielt nedkørslen i venstre hjørne driller mig meget, idet den gerne skulle ramme sammen med den anden nedkørsel som ligger et niveau lavere. Jeg er bange for at stigningsprocenten på denne korte ned/opkørsel bliver meget stor, men jeg er nødt til at kikke lidt på en ordentlig sporplan før jeg beslutter mig for om det er muligt at lave den.
Alternativt kan jeg jo selvfølgelig blot nøjes med at sende tog NED af denne strækning og sende dem op/ned via den normale nedkørsel til skyggebanegården...
Men jeg er meget åben for evt. ændringsforslag til layoutet - jeg syntes vi endte med et rigtigt godt layout til skyggebanegården
På forhånd mange tak
Jens
DC bane i dansk epoke III