Rasmus's kongebane

Der skal bruges 6 sporskifter, med mindre sporskiftet for oven på tegningen er et trevejs?

Ok,

tror det et 2-vejs i starten.

gad vide hvilke radius og om det er ligeskift. Men det er nok ligeskift.

bruger flexskinner.

Du bør, helt klart, satse på sporskifter, der er så slanke som overhovedet muligt.

Jo slankere, desto pænere.

Og kurver på den fri bane er absolut også pænest hvis de er bløde. Det kan du jo nemt gøre, når du arbejder med flex-skinner.

hej Willie...

Er denne slank?

http://www.roco.co.at/index.php?id=151&Anfangsposition=18&artikelnummer=...

og denne er ikke slank?

http://www.roco.co.at/index.php?id=151&Anfangsposition=27&artikelnummer=...

Nej, det er omvendt, jo længere skiftet er jo slankere er det og jo pænere ser det ud ... men det kræver jo at der er plads til det ...

Okay - godt jeg sprugte.

jeg har to af de slanke som jeg linker til.

Men kan du fortælle mig, - der hvor man sætter den lille metalpind i fre servoen, der sidder sidder samtidig en stang som rager ud fra begge sider af sporskiftet. Kan du fortælle mig hvad den er til. Mon ikke den kan skæres af når men bruger servo?

10 og 15 graders afvigelse er begge slanke, og ikke så lidt mere end f.eks Rocos GeoLine hvor afvigelsen er 22,5 grader.

Jeg mener, at Tillig laver nogen på 6-7 grader også jvf. denne tråd.

Jeg synes, at alle bør bruge den slags sporskifter, når pladsen er til det.

Det vil være en ubetinget fordel...

Klaus

Netop NÅR pladsen er til det.

Det ser hurtigt forkert ud når der bruges 30 cm. lange sporskifter på bekostning af peronspor som bliver for korte i forhold til.

Mvh. Ole Vedel

Hvor høj skal sådan en bro være ca.?

Høj nok til at det højeste tog + evt overledning kan gå under.

Klaus

Hvad er den korrekte sporafstand. F.eks på en station?

Det må ogås hænge sammen med sporskifterne?...eller..

Du kan kigge på denne side, hvor der står noget om fritrumsprofil. Hvis du overholder dette, kan du godt regne med, at dit materiel kan passere uden videre.

Jo slankere sporskifter du anvender, desto tættere kan du lægge paralelle spor. Men husk lige at afsætte plads til signaler, relæhytter, vandkraner, og hvad der ellers kunne tænkes at skulle placeres mellem skinner.

Det er skinnernes geometri der afgør. Nogle sporskifter gør at skinnerne ligger tættere på hinanden. Du burde kunne se NEM normerne, men jeg vil mene det skifter meget, især afhængig af eventuelle perroner. Se i øvrigt også engelske jernbaner; deres tog er så tæt på at rør hinanden når de er ved siden af hinanden at jeg næsten får grå hår når jeg ser billeder af det

Du kan prøve at få fat i et fritrumsprofil så du kan se hvor meget plads der minimum skal være for at to tog kan passere

Jeg ville nu nærmere forsøge at overholde

http://morop.org/de/normes/nem102_d.pdf

Klaus

hvilken type slank sporskifte skal man bruge på stationer?

til parellelspor?

Så store som der er plads til

hvad med grader de hælder ud?=

hej

Nu da du har valgt roco er der jo kun 2 slags at vælge imellem det normale 15 graders og det slanke 10 graders.

Og efter hvad jeg kan se så fylder de slanke lige godt det dobbelte af normal skifterne.

Så det kommer jo an på pladsen.

Tonny

Hej De slanke 2,1 er ca 11 cm længere altså 34,5cm lange og den kortere er 23,5cm

Der er også de 3 grenet skift 15 gr + skiftespors-Kryds både i 15 og 10 grader

Hej Tonny

Tak for din info.

Jimmy Skrev

Der er også de 3 grenet skift 15 gr + skiftespors-Kryds både i 15 og 10 grader[/quote]

Hej Tonny

Tak for din info.[/quote]

Thrane du kan gå ind her og se eksemler på Roco's sporskift ,dem jeg har, fåes også uden det bløde underlag som du søger !

http://www.jimmyoldtimerstogside.dk/11228342

hej tak for det.

God side i øvrigt!

Kan du forklare kig hvad armen er til på Rocos sporskiftere UDEN ballast. Der sidder sådan to hulller et i hver side på dne arm hvor man også forbinder tråden fra servoen..

?

hej

Kunne forestille mig at den er til montering af rocos egne el drev på den lige side af skiftet.

Tonny

[quote="Thrane hej tak for det.

God side i øvrigt!

Kan du forklare kig hvad armen er til på Rocos sporskiftere UDEN ballast. Der sidder sådan to hulller et i hver side på dne arm hvor man også forbinder tråden fra servoen..

?[/quote]

Det er sikkert til denne her:

http://www.modeltog.dk/catalog/product_info.php?cPath=216_298&products_i...

ok,

Mon ikke man for syns skyld bare kunne skære dem af. De ser jo lidt unaturlige ud!

Hvis du vil sætte en anden type servo under til at skifte spor så det er skjult er det jo godt,men hvis servoen svigter er det så ikke en god ide at lade den sidde,jeg tænker også på om Roco's skifterelæ kan vendes om, ligesom Fleischsmanns, så kan den skjules under skinne højde,der tager du til Eks. 1 Højreskiftespor:

http://www.modeltog.dk/catalog/product_info.php?cPath=216_298&products_i...

i stedet for højre relæ så tager du et venstre og vender det rundt !!

http://www.modeltog.dk/catalog/product_info.php?cPath=216_298&products_i...

Det lyder meget godt egentlig....

det gir:

3 højre

3 venstre?

lige?

Nok!

Altså flexskinner. Køb bare en 30 stykker, du skal jo alligevel bruge dem rundt på banen.

Klaus

Hej Klaus Tak for dit svar!

ok dvs. lige skifter, ingen med kurve?

Ja, jeg har allerede handlet en del flexskinner da de var på tilbud.

Jeg har endvidere følgende spørgsmål.

1. Ville det på nogen måde være en hjælp at male op omkring der hvor skinnerne ligge, sådan så man gir det en naturlig grundfarve. F.eks. brun eller sort.

(så det ikke bare er nøgent krydsfiner..)

2. ud fra strørrelse på min bane, mon jeg så skal bruge en booster?

Nej.

Altså, hvis du har fulgt min sporplan, Men jeg kan se at du er ved at bygge helix, hvor skal den være?

Klaus

stationen skal være være ca. 110 cm eller deromkring.

jeg vil tage en smule udgangspunkt i den "plan" du har tegnet til mig. Ihvertfald det der vedrører remise- og banegårdsområdet.

Endvidere er planen at implementere to helixer fordelt i de to ender på den lange side til højre. Det skal transporte toget op i et bjerglandskab. Planen der at at det skal køre ud/ned af bjerget oppe modsat (hvor jeg har mit vindue.) Dvs. så kører det ned i level 0 igen. (pladeniveau). Her fortsætte det i level 0 hvor den så rammer banegården. Herfra videre til remisem jævnfør dit oplæg.

Endvidere har jeg tænkt på at lave et parallelspor nede i level 0 langs bjerglandskabet.

i øvrigt skal der være en lille viadukt mellem bjergene. Vollmer 2550

Opdateret tegning er vedhæftet.

Lad mig høre jeres kommentar.

Hej

Hvis jeg var dig ville jeg nok sætte mig ned og tegne en sporplan i 1:10

for det du har tegnet er jeg bange for du ikke har plads til da dine helixer jo alene fylder halvdelen af højre side af anlægget.

Tonny

1. Din plade på højre langside er 323 cm. Her vil du placerer ikke mindre end 2 helix med en yderdiameter på 103 cm hver. Det giver dig 97 cm mellem dine helix'er (hvis du vel at mærke trækker hver helix, så langt ud mod enderne som muligt), hvor du vil have plads til at føre toget forbi, lave et 90 graders sving og placere en landstation. Alene dit 90 graders sving kræver 45 cm, så er der 52 cm tilbage, til station samt sving i begge ender.

2. Dine helix er begge så store at de fylder hele bredden af din plade, hvordan vil du komme forbi med 3 spor?

3. Kig på din tegning - flere steder har du yderst skarpe 90 graders sving, hvordan vil du få tog rundt i de sving?

4. En station på 110 cm, med det formoder jeg at du mener perronlængde på 110 cm. For hvis du bruger de korte 15 graders Roco skifte er de 23 cm lange. 2 af dem i hver ende = 92 cm alene til sporskiftere. Hvade du tænkt dig at 110 cm var den fulde længde på banegården, er der plads til 0 cm perron.

Mit bedste råd til dig er at sætte dig ned med en blyant, og en passer og tænke lidt i minimumsradier, samt kigge lidt på sporskiftene i Roco kataloget - og så ellers tegne igen.

Klaus

Nærmere 2/3...

Klaus

ok så - måske overdrevet med 2 x helix! Så laver jeg måske én helix og så en rampe på nogle søjler i modsatte ende. (i stedet for helix).

ok, tiden må vise hvor lange perronen der kan blive...der skal ihvertfald være lidt opmagasinering af tog med 3-4 vogne.

Afhængig af bredden vil det måske kunne lade sig gøre med 3 spor.

Men hvis jeg dropper et 3. spor kan det nok lige lade sig gøre med to helixer på højre siden.

Nej

Klaus

Hej

Har lige prøvet i wintrack så du kan se hvor lidt plads der er til dine helixer , og det er vel at mærke uden plads til træet. Og det er med radie 42 cm.

Tonny

Hej Tonny

tak for dit eksempel,

men dvs. der IKKE er plads til helixer på min bane?

ville ufatteligt gerne skabe en masse bjerge...og niveuer.

Det er jo ikke meget høje jeg får på med en rampe på søjler?

Claus--->

du har ret med banegården. Men den ER der plads til. Jeg sølger dit forslag da jeg synes det ser fint ud og udnytter pladsen rimelig optimalt.

men er lidt "skufttet" over mine helixer ikke kan bruges til denne bane.

Mister jo lidt af charmen når man ikke kører så meget op og ned.

er det muligt at lave et løft op til Vollmer 2550 - http://images.google.dk/images?hl=da&resnum=0&q=vollmer%202550&um=1&ie=U...

Ville RIGTIGT gerne have den viadukt med:-)

Hej igen

Her er et groft eksempel på hvad du eventuelt kan gøre med en helix for at lave bjerge , sort er oppe , rød er nede og blå er industri og remise.

Tonny

Hej Tonny det ser fint ud faktisk..

dvs. du har flyttet banegården over på højresiden?

du har fået mig til at tænke anderledes med den tegning du kommer med nu.

den gover helt klart variation og liv må man sige.

Hej

Og så kunne du jo flette en smalspors bane med tandstang ind fra stationen og op til bjerget til venstre med noget restaurant og udsigt.

Tonny

Du har jo også muligheden for at lade landskabet falde istedet for at lade banen stige. Så kan du evt. lave en dal, hvor din bane kører over dalen på broen.

Hej Dennis,

Dvs. det der er under viadukten er længere nede end pladeniveau (level0)?

Sagtens.

Start nu med at pilel alle de plader af du har lagt på din rammekonstruktion. Så er det betydeligt lettere at tænke i 3D.

Og vil man have en høj bro (eller flere), laver man en slugt.

http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk/over3.html

Klaus

hej Klaus,

har ikke regnet på det med ramper faktisk. Me n noget siger mig det er meget lidt.

Synes det er lettere sagt end gjort at forestille sig det i 3d.

Men det gir sikkert nogle muligheder for at tilpasse landskaber mm. efter sporstrækningerne?

Ja.

Hvis du ikek tænker i 3D, men bare lægger plader ud på din ramme, så ender du med at være 3-4 halvt færdigt byggede baner igennem, inden du finder en løsning.

IMHO haster du alt for meget. Du skal tænke det ordentligt igennem, for ikek at gå død i det.

Klaus