Overraskelsen fra Heljan - hvad gætter vi på?

Hej Jens

Det er der vist ikke nogen overraskelse i - den maskine har Heljan vist annonceret tidligere.

Martin

En virkelig overraskelse ville være en liste, hvor Heljan oplyste de korrekte målestoksforhold for deres modeller. Her tænker jeg både på bye og især på gamle modeller (huse m.m. inkluderet) og nye.

Hej

Hvem har fortalt dig at Mh ikke blev brugt til strakningskørsel, jeg ved og har set at de er blevet brugt til det i Distrekt 1.Men jeg er enig med dig at en Ardelt traktor ville falde på et tørt sted, og endnu bedre hvis den kommer både i den tysk lavede version og den der er lavet hos Frichs.

hej

en anden mulighed er lynetten, da jeg ved at den har heljan også arbejdet med, og fik lavet CAD-tegningerne til den, men arbejdede siden ikke videre med den. måske er de i deres "arkiver" faldet over den, og så sendt den til produktion?

med venlig hilsen

jens

Hej!

Der er megen tavshed fra Heljan - også på deres hjemmeside. ad vide hvornår de barsler med noget?

Gert

De havde ikke skyggen af noget der var interessant på deres stand på Hobbymessen.

Kan være de prøver at snige sig udenom

Mjaaa ... det kan jo være, at de lige skal have den der nye udgave af P-maskinen til at køre. Det kan jo være, at de har lært noget fra E-maskinen?

Nå nej ... DET ville være en overraskelse.

Personligt bliver jeg overrasket, når jeg på et tidspunkt modtager den reservedel, som jeg første gang kontaktede Heljan om d. 6. januar. Jeg skulle bruge en boggie til en vogn ... samt et par dele til en MY i 0.

I februar rykkede jeg telefonisk - og Sara ville rykke Kim.

I marts rykkede jeg igen telefonisk - og denne gang ville Sara selv tage affære. Jeg fik så delene ... men en boggie til en helt anden type vogn. Det skrev jeg straks til Sara om.

I april har jeg så rykket for boggien ... og Sara kunne fortælle, at hun havde sendt det videre til Kim. Nu ville hun så rykke ham igen.

Nu er det snart maj ... så må jeg vel rykke dem igen.

Mvh. Per

Hej!

Ja jeg har også sendt en bestilling med efterfølgende rykker uden svar overhovedet.

Eksisterer de endnu?

Gert

"PerOlsen" skrev:

Mjaaa ... det kan jo være, at de lige skal have den der nye udgave af P-maskinen til at køre. Det kan jo være, at de har lært noget fra E-maskinen? Nå nej ... DET ville være en overraskelse.Personligt bliver jeg overrasket, når jeg på et tidspunkt modtager den reservedel, som jeg første gang kontaktede Heljan om d. 6. januar. Jeg skulle bruge en boggie til en vogn ... samt et par dele til en MY i 0.I februar rykkede jeg telefonisk - og Sara ville rykke Kim.I marts rykkede jeg igen telefonisk - og denne gang ville Sara selv tage affære. Jeg fik så delene ... men en boggie til en helt anden type vogn. Det skrev jeg straks til Sara om.I april har jeg så rykket for boggien ... og Sara kunne fortælle, at hun havde sendt det videre til Kim. Nu ville hun så rykke ham igen.Nu er det snart maj ... så må jeg vel rykke dem igen.Mvh. Per

Nu mangler du blot at afsløre hvilken vogn, der er tale om.........

Hej

Som jeg har skrevet tidligere i tråden er jeg fuldstændig ligeglad med deres såkaldte overraskelse. Jeg undgår helst Heljan, specielt trækkraft. De seneste indlæg bekræfter mit valg.

Det er bare ekstra ærgerligt når vi her har, at gøre med en dansk producent.

En dansk producent i vort lille forblæste kongerige, det bør man være glad for. Det er bare svært med alle de svipsere, der forbindes med netop Heljan.

Det er egentlig s"!"#!¤"#¤"# ånndssvagt, at en producent, ikke evner at følge op på forespørgsler om dette eller hint.

Jeg er ret overbevist om, at den kredit man ville kunne optjene ved at holde en god dialog med ens kunder, overstiger den kredit, man sætter over styr, ved at sende halvfærdige produkter på markedet.

Med e-mail, fora, blogs, facebook og alt mulig anden elektronisk kommunikation, findes der ingen undskyldning for ikke at svare.

Det er både nemt og billigt, men sikkert ikke nemt, hvis ikke man har noget fornnuftigt at sige :?

Mine to forudbetalte (dyre !) 1201 og 1202 kom med diverse løsdele i æsken til viderebyg på køkkenbordet. -Fint nok at sysle lidt selv, men så skulle Heljan ikke sælge dem som færdigmodeller. Så skal der står "delvis byggesæt" eller lignende på prisskilt og æske, og prisen være derefter ! -Efter meget andet småbøvl og flueknepperi, var dét dråben. Og forøvrigt: Et foretagende, som insisterer på, at skorstenen på Videbæk station skal sidde i højde med taget på den ankommende Triangel, kan man vel heller ikke tage seriøst ?

Ergo: Hvor gerne jeg end vil holde min modelbane 100% dansk, er det ikke "Byggesjuskfirmaet Heljan", der skal levere siden dengang med Frichs-MY'erne. Deres "hemmelige" nyhed er mig derfor inderligt ligegyldig.

Noget, jeg endnu ikke er nået til, men som jeg meget gerne vil ha' på de hjemlige skinner, er Scandia-skinnebusser. Da småskænderierne alligevel har kuldsejlet denne tråd, tillade rjeg mig at spørge her: Hvordan er erfaringerne med de forskellige fabrikater ? Finish ? Køreegenskaber ? -Jeg skal lige indflette, at jeg er een af de sære, der insisterer på at køre vekselstrøm.

SORRY: har NU lært at bruge søgefunktionen - og dermed også fundet hele sider om skinnebusserne.

vh

Per

Jeg har et sæt med en 2-skinne OHJ motorvogn og bivogn med lyd, og der er absolut intet at udsætte på køreegnskaber eller udseende. Det eneste, jeg kan komme i tanke om, er baggagebærerne, som godt kan se lidt for svære ud.

Men EpokeModeller har ladet en ætset udgave fremstille, som skulle have nogle mere naturtro dimensioner. Den fabriksmonterede er i plast.

Prisen for et sæt med lyd ligger på omkring 25-2900.-

Køreegenskaberne er ganske upåklagelige. Jeg har ikke haft nogen problemer i den tid min har kørt.

Takker for de opmuntrende vidnesbyrd.

Ja - plast-bagagebærerne ligner ihvertfald - plastic !

vh

Per

ØH... Videbæk station er lavet ca. 1963. :?

Dengang for 47 år siden var stort set ingen bygninger i korrekt skala, uanset fabrikat.

Mvh. Ole Vedel

Nåja - originalen er fra 1920, -det forhindrer da ikke dén i at være 1:1, selv den dag i dag

Det var måske på tide at opdatere byggesættet. Prisen ligner bestemt ikke den fra 1963. Heljan laver mig bekendt flere huse i korrekt skala - og jeg er overbevist om, at mange modelbanefolk vil skifte ud, hvis der kommer en ny, der ligner noget....

vh

Per

"BmP" skrev:

Nåja - originalen er fra 1920, -det forhindrer da ikke dén i at være 1:1, selv den dag i dag Det var måske på tide at opdatere byggesættet. Prisen ligner bestemt ikke den fra 1963. Heljan laver mig bekendt flere huse i korrekt skala - og jeg er overbevist om, at mange modelbanefolk vil skifte ud, hvis der kommer en ny, der ligner noget....

Har du prøvet at skrive en mail til Heljan med en god forklaring på hvorfor de skal genudgive deres bygninger med helt nye forme og alle de omkostninger der er forbundet med det?

Jeg er i hvert fald helt sikker på, at der ikke sker noget som helst, ved at skrive det her.

Der er ingen tvivl om at bygninger i 1:87 ville være super - problemet er blot "at få hul på bylden" og i disse krisetider er det jo nok noget af det mere risikable. For hvor mange kan man forvente bliver langet over disken. Vi acceptere 4-500 kr for en personvogn, men er vi nu også villige til at betale, når det gælder en bygning, der tilmed skal samles når den er indkøbt. Og særligt gælder at nye bygningsbyggesæt skal være virkeligt lækre, for nu at få alle os "gør det selv"-byggere med.

Videbæk i 1:87 er en lækkerbidsken, men der er mange andre (måske bedre) kandidater. Videbæk er egentlig blot en standard-mellemstation (vistnok klasse 2) fra bedre byggeskik-perioden, der tilmed var forsynet med en træremise, når nu forlængelsen mod Skive lod vente på sig.

Videbæk vil i øvrigt være 37,5x12,5 cm i 1:87 ekskl. varehuset, som er den bygning der ligger lidt for sig selv. Men altså inkl. toiletbygning og mellembygning.

Tja, der findes nu adskillige modeller af danske stationsbygninger* i præcist 1:87 som koster i omegnen af 500 kr, så producenter og kunder må da siges at have fundet hinanden.

* Engesvang, Gislinge, Nørrebro (på vej), Helsinge, Kastrup, Værløse, Hareskov, Øresundsvej, Kastrup, ...... og flere?

Hej alle sammen

Mit ønske skulle gå på at de snart kan finde ud af at lave de rigtige akselkasser til My i HO At det er så svært, kan ingen forstå, Det var vi st kun et par stykker der fik akselkasser af typen Hyat og alle de andre fik akselkasser af typen SKF. Der virkelig meget forskel på de to typer.For ellers er de rimelige pæne der overdele til my, men de akselkasser har de lige som mærklin gjort det samme at alle deres My i HO

har akselkasser fra Hyat så danne var det jo ikke virkelige verden,men Roco kan finde ud af det!!! Men kunne de så bare lave dem i løs vægt så man kunne skifte dem ud er meget vundet syntes jeg !!

Tak for ordet !!

Hvor meget forskel er der på bogielængden på My og Mx?

Jeg kan se at Heljan Mx ligner Roco My ret meget med hensyn til akselkasserne.....

Klaus

Nej jeg tror at det bliver grimt hvis man prøver at flække nogle boogie sammen på den måde !! Ang My og Mx boggier mener jeg at de er forskelige pga. at det mitterste aksel er mindre end de 2 yderste. men jeg ha leget med tanken om at bygge boggiesiderene fra Roco myer om så de kan sidde på heljan´s my, men det er noget omstændeligt for de er omvendte monteret og for det andet kan Heljan ikke lever´reserve dele til my pt.

Her er så Heljan 1126 og Roco 1116 i HO

Der er langt hår på dine bogies

Har lige haft en Roco og Hjelan bogie adskildt. Så besværligt er det heller ikke at smide en Roco på en Haljan - altså ud over at den en holder er en smule i "fri luft" i forhold til bogierammen.

Klaus

Jamen det er jeg ked så må jeg lige studse my én

Hej!

For lige at vende tilbage til trådens emne, så talte jeg med Kim Nannestad i går.

"Overraskelsen" kommer i udgangen af2' /begyndelsen af 3' kvartal.

Iøvrigt koncentrerër Heljan sig primært om udlandet - der er der slet ikke al det brok omkring deres produkter. Hvis vi lige ser bort fra Sverige og F-maskinen.

Gert

I et af de sidste numre af banen udtaler han sig nærmest i den modsatte retning, men har desværre ikke nummeret liggende (blev læst på biblioteket), men jeg husker noget i denne retning:"Danmark er fortsat et vigtigt marked for Heljan osv", da der blev svaret på spørgsmålet om hvorfor man ikke havde set noget dansk fra Heljan i et stykke tid. Og så var der lige nogle engelske modeller, der skulles markedsføres).

Venlig hilsen

Lars

Jeg kan godt forstå, at Heljan fokuserer mest på udlandet, for er der noget vi danskere er godt til, så er det at brokke os. Jeg har længe haft den fornemmelse at nogen tager det som en pligt at svine Heljan mest muligt til.

Hvis du læser de svenske modelbanefora, så kan svenskerne nu også godt være med.

hilsen

Gert

Jeg mener Heljan må finde sig at vi brokker os sålænge deres kvalitetskontrol er så dårlig eller helt mangler.

Jeg har som jeg tidligere har skrevet en hel del Heljan maskiner og der har været små eller store problemer med dem alle.

Sidst med E-maskinen der stadig ikke køre som man kan forvente.

Mvh

Alex

Jeg havde 2 E-maskiner samt en F-maskine. De 2 af maskinerne har min forhandler taget retur. De kørte elendigt! Nu har jeg 1 E-maskine tilbage den kører godt men først efter at den har fået en dekoder fra Esu. Jeg kan tilføje at jeg har flere loks fra Heljan der kører rigtig godt bla. My, Mx, Eg samt deres meget flotte vogne.

Så padser den her video meget godt ind i den her tråd efterhånden

http://www.youtube.com/watch?v=97fIWpm7eZM

...pligt at svine Heljan mest muligt til....

Den skal jeg lige have en gang til!

Jeg oplevede for noget siden følgende

Jeg kører med en Heljan maskine og bliver spurgt

- Er det et Heljan lokomotiv?

- Ja.

- Det ser man tydeligt sådan som det vugger.

Hvis det var så tydeligt, hvorfor var det så nødvendigt at spørge?

Han stod så langt fra banen at han ikke kunne se om det lå uroligt i sporet.

Det var intet grundlag, for at give Heljan den sviner. (desuden oplevede jeg det som om han sagde til mig "Hvad er det for noget lort du kører med")

Hvis det så er fordi han har problemer med egne lokomotiver, så kunne han bare sige det.

Så med "pligt" mener jeg, at man ikke har noget grundlag for sin kritik eller kritiserer ved enhver mulighed, uden at der er noget nyt..

Jeg er fuldstændig enig.

Måske burde Sporskiftets Scientarium lave et lille forsøg:

- Opret en tråd om et-eller-andet tilfældigt emne

- Skriv Heljan et sted i teksten. Det behøves ikke at have nogen sammenhæng med teksten, bare der står Heljan et sted, eller eventuelt kun Heljan alene

- Tæl hvor mange sekunder der går, før første brokkeindlæg bliver postet

- Og skulle man have særlig interesse for det, så udvid evt. med en statistik for fordelingen af 2-skinne "brokkere" hhv. 3-skinne "brokkere", og om nogen af disse mon overhovedet ejer et Heljan produkt (lokomotiver og vogne).

Hej cbt

100 % enig med dig - og et sjovt tankeeksperiment at spekulere på, om ens egen forventning til konklutionen fra forsøget opfyldes

Kritikken af Heljan er absolut ikke ubegrundet. Når andre fabrikanter som Märklin, Trix, Fleischmann, Roco og Brawa kan lave modeller der bare er O.K. og endda ofte billigere end Heljan, så burde Heljan også kunne levere nodeller af trækkraft der virker. De vil jo så gerne være de bedste i Danmark. At englænderne ikke brokker sig nær så meget som vi danskere, skyldes jo nok at de som regel kun har haft mulighed for at købe Hornby modeller, der i hvert tilfælde ikke er noget at skrive hjem om, hvad kvaliteten gælder. Det kunne kun blive bedre.

Jeg har selv flere af Heljans lokomotiver, og ingen af dem er tilfredsstillende, desværre. Og nej, jeg har ikke været i fast rutefart til forhandleren. Det kan ikke være meningen at man skal tolerere alle de fejl der er på Heljans maskiner. En enkelt gang måske, men ikke hver evige gang man køber et af deres lokomotiver.

Deres vogne er der stort set ingen problemer med, heldig vis.

Mvh.

Carl

Jeg kan kun sige at jeg stort set er enig med dig. Vedr. deres vogne mener jeg godt at deres koblings kinematik kunne være lidt mere stabilt, jeg syntes det er ofte de ligesom hænger lidt, og når man som jeg kører tre-leder kan det give problemer.

Mvh

Alex

Har læst rigtig mange indlæg om Heljan og deres kvalitet. Jeg har selv mange gode og vekørende modeller fra Heljan. Men ja der er nogle alvorlige kvalitets brister engang imellem og dette er selfølgelig ikke ok. Men jeg tror det er vigtigt at klager og brok bliver ført på en sober og ordentlig måde, hvis man vil tages seriøst af både producent og forhandler.

Er der nogle der har erfaringer med T21 fra Heljan overvejer at bestille en , den kan endnu fåes i Sverige ifølge visse forretningers hjemmeside.

Med jernbane hilsen

Anders

...sjovt, så enig man kan være med sig selv

Hej

Breaking news:

Jeg var lidt nysgerrig på om Heljan havde glemt at de havde en overraskelse i ærmet, så jeg skrev til dem og fik svar. De har lidt problemer med overraskelsen så den forventes først at blive annonceret i 3 kvartal.

Jeg fik desværre ikke yderligere informationer.

Martin

Det bliver spænnende! Hvis det drejede sig om en ny kåbe til MY/MX, så vil jeg tro at det ikke ville tage så lang tid, siden man kun skal male den om. Men det tyder på at der er noget nyt i vente, siden det har strukket ud.

Det var lige hvad jeg tænkte.

De må altså have noget helt nyt i støbeskeen siden de har problemer og det først skal rettes. Bare min tanke ...

Martin

"martindahl" skrev:

"Lundgaard" skrev:

Det bliver spænnende! Hvis det drejede sig om en ny kåbe til MY/MX, så vil jeg tro at det ikke ville tage så lang tid, siden man kun skal male den om. Men det tyder på at der er noget nyt i vente, siden det har strukket ud.

Det var lige hvad jeg tænkte.De må altså have noget helt nyt i støbeskeen siden de har problemer og det først skal rettes. Bare min tanke ...Martin

Så kunne man være fræk/sædvanelig "heljan"-negativ og konstatere, at det der er problemer med en model plejer ikke at forhindre dem i at sende den på marked.

Men lad os nu give dem en chance. Det kan jo være de har taget ved lære og denne gang vil levere noget der er køreklar ud af æsken. Jeg håber

Hmmm ... noget der volder Problemer? Måske var det rygte jeg hørte sandt? Så er det stik modsat en MY/MX-overdel ... nok snarere noget damP-underdel. Måske Heljan har besluttet sig for at det skal Prøves og fungere inden det sendes ud På markedet?

Mvh. Per

Jamen hvis det er tilfældet og den den kan køre, så glæder jeg mig for en gangs skyld til et Heljan produkt Den er ihvertfald længe ventet for mit vedkommende...

Hej!

Nu er vi kommet ind i 3. kvartal, så må det vel snart vise sig, hvad denne store overraskelse består af.

Gert

Ja, jeg synes jo nok at 3. kvartal er ved at være gået.

Nogen der har hørt noget?

Martin

"martindahl" skrev:

Ja, jeg synes jo nok at 3. kvartal er ved at være gået.Nogen der har hørt noget?Martin

Efter hvad jeg har forstået, så har Heljan trukket det tilbage igen, i hvert fald for en periode.

Mvh

Claus