Vi bygger færger, kuttere samt fragtskibe.

Skibsværftet julespecial. se.link.

Coasteren Lis er kommet et skridt videre - så det vil snart være muligt at bygge en lille coaster til indenrigsfart. Lis og søsterskibene har sejlet som paketbåde på Bornholm, Smålandshavet, sydfynske øhav m.m. link.

Hej  Flemming.

Flotte arbejder Du og  dine venner viser frem.   Herlige  -instruktive- billeder.

Lige til modeljernbanen.

------------------------------------------------------------

Det får mig til at tænke på, at jeg for mange år siden -vel ca12-13 år- begyndte på at bygge en model af den ganske lille -nu reservefærge- VENØSUND.   Da jeg besøgte Venø -nord for Struer- i 2001, fortalte man, at indtil Estonia-forliset sejlede de med tre biler på en overfart (og en lille kæde over ombordkørslerne), men efter forliset blev reglerne strammet, så man nu skal have porte/låger og derfor kun kan have to biler pr. overfart (måske tre Mascot´er ) 

Den lille færge "VENØSUND" i Venø havn.  Juli 2001.

Egentlig må denne lille færge da være det "fødte" begynder-projekt

Færgens "hovedmål":  152 mm over dækket / 162 mm over konsollerne for klappen.  Største bredde over fenderne:  61 mm.

Måske skulle man se at få den bygget færdig mens det stadig er sæson for den slags ! ! !

Senere i aften -og de kommende par dage- vil jeg lægge nogle flere og større fotos på min nedenstående hj.side.

Erik V.

http://evp.dk/index.php?page=januar-2015   (Det tog lidt længere tid end forventet, men nu er billederne at se på "siden"  <-----  )

Hej Erik

flot arbejde

Ser frem til afslutningen.

Tak for rosen.
Den Venøfærge er da lige til at bygge. Jeg har vel sejlet lidt for meget med den - når noget bliver hverdag er det let at overse. 
p.s. 2 biler er rigeligt. Ventetiden ved færgen er sjældent over 15 min.

------
Men vi fik også bygget på andet end Lis i går. se.link.

Peter bygger videre på ESSO Hermod - en lille tanker fra 50erne. se.link.

Der var også andre tilstede i Haderslev. se.link.

John arbejder på M/S Nordvest (spor N)

Hej  Flemming.

Johhh, --jeg har prøvet de små nordjyske færger ved aftens- / nattetide.  For efterhånden (vel 10-15) år siden skulle vi/familien over med færgen til Fuur/Fur.  Klokken var vel 1.00-1.30. Havde det været i København, måtte man vente til der kom en "befordring", men her . . .

Så snart færgepersonalet -på den anden side af vandet- så billygterne "lettede de anker",  og vi blev sejlet til Fur.   Johhhh - det var service, man næppe finder i hovedstadsområdet.

Erik V.

http://evp.dk/index.php?page=januar-2015

Det samme gælder Venø.

p.s. Indlæggene om lørdagens arbejde er opdateret med lidt flere billeder. - de havde forputtet sig på backup kortet.

Indimellem kan jeg misunde N-folket. Sådan et skib kræver plads - selvfølgelig også på et spor N anlæg.

Skibsværftet er forlagt til Krusbjerg. se.link.

Peter arbejder på Esso Hermod. se. link. Opdateret 22-02 kl.19.00.

Skibsværftet arbejder igen i garagen. se.link.

Fine modeller - og en DEJLIG garage ! - ikke spor midsundelig

Vi begynder at lide af pladsmangel i garagen. se.link.

Det ser altså bare rigtig hyggeligt ud og modellerne ser ud til at blive helt enestående, er siderne til Korsør skåret ud af et stykke plastcard ?

 Vh Claus

Siderne til Korsør tegnes op på plastcard.

Esso Hermod - en tanker fra 1950erne. se.link

Der skal også søgelænder på en lille tanker.

En tidligere læser/seer skrev:    "Fine modeller - og en DEJLIG garage ! - ikke spor midsundelig "

Må jeg gøre hans ord til mine.  Både, det ene og det andet ser godet ud.     Jeg kunne få den tanke (måske har det stået en gang uden jeg har set det): Bor i alle i lokalområdet eller hvor langt væk fra, kommer de forskellige ???   Det ser utroligt hyggeligt ud -kaffe på kanden- og ugens oplevelser bliver næppe dårligere i aftenens løb.  

Man lærer af hinanden, og det plejer da også at hæve kvaliteten, når der er en smule kammeratlig konkurrence.   Når jeg ser på fotografierne er det udførte ganske nydeligt, men man kan jo ikke se alt :)  Der synes at være mange ting, der er tinstøbt.  Er dette også egenproduktion eller indkøbte ting ???

----------

Nu lister foråret sig også så sagte ind i min lille "velfærdsknast", så der er ved at være både lys og varme.  Så har man jo altid nogle gamle projekter, der trænger til lidt afpudsning (afstøvning) eller færdiggørelse:  En gammel Lunding-sporvogn, men også den lille "VENØSUND".

Den lille "VENØSUND"  -  1:87 - som den så ud for et par dage siden.  

Der er sket en lille bitte smule, siden den blev vist sidst,  men også efter disse fotografiers optagelse.  Her er redningskransene "i støbeskeen", nogle udstødningsrør og to redningslåder er fremstillet.  Det kunne få mig til at spørge:  Fremstiller I disse flåder selv, eller køber I dem ???  Har I mål på sådanne i 1:87  (eller 1:1) for flåder til vel 8 personer (2 x 8 personer lyder vist "rimeligt" for VENØSUND).

Nu må foråret vise, hvad mere det kan blive til.

Erik V.

www.evp.dk.

Vi bor alle på Fyn eller i Syd og Sønderjylland, så der er max. 1 times kørsel. (Odense, Åbenrå, Vejle, Ølgod)

Tinstøbte ting er egenproduktion - der findes ikke ret meget fra Graupner, Billing Boats m.v. der er 1:87 eller 1:160.

Vi har endnu ikke lavet redningsflåder, men vi skal nok finde målene vha.diverse forbindelser.

Hej  Flemming.

Tak for svaret.  

Det giver dog nogle "pæne" afstande til byggeaftenerne (garagen ligger vel i Ølgod), og er dermed udtryk for et godt sammenhold/kammeratskab, --ellers kører man ikke så langt ! ! !

Jeg har søgt mål på redningsflåderne på nettet, men dér, hvor jeg søgte, var der ikke held  --  derfor spørgsmålet -- det må vel også blive Jeres problem (udfordring) en dag.

Dagens "opdatering":

Hej Erik

Det er en flot færge, du er ved at lave, dejligt med sådanne projekter, og tak fordi du deler med os.

Vi har ikke fremstillet redningsflåder endnu, og har også været ved at søge, efter de ældre runde containere til en 8-10 personersflåde.

Fandt et datablad, som er vedhæftet og vil gætte på at målet er L = 1155 og ø = 615, jeg prøver at dreje et par stykker som kan støbes.

Iøvrigt mødes vi i Haderslev, hver anden lørdag formiddag.

Mvh og god weekend 

Peter S.

Hej  Peter S.

Tak for såvel de smukke ord om min model, som databladet.     1115 x 615 mm > 1:87 = > 13,2 x7,06 mm.  Jeg har eftermålt mine to redningsflåder. Den ene til lige under 13 mm i længden, den anden 13 mm.  Bredden er desværre lidt for lille 6 mm, hvor de burde være 7 mm ! ! !

Jeg "kvitterer" med et par ældre fotos af den "rigtige  færge"  --  dengang den hed "FUURSUND" og sejlede mellem Salling og øen Fuur/Fur.

hertil et "moderne" foto af "VENØSUND":

  Bemærk det skæve udstødningsrør. Omend "styrtende linier" - Det er ikke linierne altsammen.

Nu er det små fotos, meeeen ! ! !

Er der noget, jeg hader, så er det noget, der er skævt på det objekt, man bygger.   Skal det være model, bør "det" også være skævt på modellen, og det første "tilskuerne" ser, er at "hvor er det skævt, det han bygger -- Kan han virkelig ikke bedre"  ! ! ! !

Hilsen / Tak,

Erik V.

http://evp.dk/index.php?page=marts-2015   (lige nu med færgen "NÆSSUND".

Vi arbejder videre i Garagen i Haderslev/Hadersleben. se.link.

Hej Flemming og Co

Fantastisk at følge 1000 tak fordi I deler det med os andre. Det viser bare hvor mange aspektre vores hobby har. 

God søndag til alle.

Hej Flemming m.fl.

Jeg sendte Jer en venlig tanke lørdag formiddag, da jeg -i passende sol- satte mig ud ved havebordet i "velfærdsknasten".   Mens I sad i Haderslev og hyggede Jer med Jeres modeller, satte jeg mig ud for at klippe/klistre  og "fedte" lidt med en malerpensel.

Søndag  kunne man så "prøvesamle".  Det nærmer sig en afslutning.   Lanternebrættet på styrehuset skal limes på og de to øverste lanterner  (hvidt lys) øverst på de to små "master" på styrehuset.  De vil sidde meget udsatte, så det bliver noget af det sidste.

1:87-model af "VENØSUND"

 Gitterlågerne ved enderne bliver en "købesag" ! ! !   Et par (eller fire) små ætsede stiger fra Rep Neslein kunne jeg tænke mig lige kunne passe.  Det må komme an på en prøve.

Erik V.

http://evp.dk/index.php?page=marts-2015  (med lidt fotos fra egnen deromkring 

Meget meget nydelig, Erik - Den bliver flot, er jeg sikker på

Peter bygger videre på Esso Hermod. se.link.

Fine små ætsdele fra Hobby-Lobby.

Men der er også hjemmelavede fittings.

Men hvad lavede vi andre. se.link.

Det ER altså bare imonerende, får helt lyst til at lave en version to af mit eget lille projekt

Vh Claus

Esso Hermod - 14 dage til stabelafløbning. se.link.

Cadeau... det ser bare hammergodt ud!

Niels

Hilsen til Flemming Ormstrup m. venner (som vel sidder og bygger i garagen i dag).

Som andre allerede har skrevet:   Jeres arbejder ser utrolig flotte ud.

M/F  VENØSUND

Hilsen,

Erik V.

www.evp.dk

Vi er nu i Køge i dag! Så garagen må vente til næste lørdag!

 Esso Hermod - Hvad er der sket siden sidst? se.link.

Esso Hermod - det lakker mod enden. se.link.

Peter har gang i loddekolben.

Imponerende flot arbejde!

Kuttere i lange baner. Nu kommer der færdigbyggede kuttere til salg. se.link.

En næsten færdig Esbjergkutter.

Esso Hermod får de sidste detaljer på plads. se.link.

Klar til afsejling til Hirtshavn!

Jeg synes, det "færdige" skib mangler en skorsten?

Hej Lars

Den første krøllede sammen af at tørre på radiatoren, og for dårlig limning af plasticcarden

er ved at lave en ny....hastværk....

mvh Peter

Da' Peter.

Det sker jo for den bedste.

Men det er godt nok en flot model...

Hej  Peter.

"Den første krøllede sammen af at tørre på radiatoren, og for dårlig limning af plasticcarden"

Nu kan jeg ikke umiddelbart se, hvor stor (lille) skorstenen er, men husker Du/I evt. at benytte det "metalfolie" der ofte sidder på halsen af vinflasker. 

I de "Gode gamle Dage" var disse folier af et bly-/tinlignende materiale og lakeret i mange farver. I vore dage er de ofte aluminiumsagtige, men desværre går man mere og mere over til plast (også her).   HUSK dem dog alligevel -se på beholdningen af støvede rødvinsflasker, om der ikke er en enkelt, der kan bruges.   Metalfolierne krymper ikke på radiatoren, de er nemme at bukke/forme og holder formen bagefter.  Så kan de evt. limes sammen med Araldit eller lign. 2-komponentlim.

Har selv benyttet den slags flere steder, hvor der bare lige skal bruges en lille "metalplade", f. eks. pladen udenom skorstensrøret på "afhjulede" godsvogne opstillet som kolonnehuse på stationer eller langs strækningen.

Erik V. Pedersen

www.evp.dk

Hej Erik

Kan kun give dig ret i at metal folie ikke krøller, og det er et godt tip med vinflaskerne, tak for det.

Jeg fik fat i en rulle kobberfolie 0,1 mm.  Fra en printplade produktion, og det er fantastisk til beklædning, og er særdeles velegnet når der skal præges nitter med rulle fra bagsiden, og næste projekt til mine havnemoduler er DFDS skibet Fredericia Som allerede er beklædt med kobber, og tror også der er nok i rullen til efterfølgeren Nordpol.

Tror nu også at jeg fik for meget kontaktlim ( acetone )  på skorstenen, samtidig med rigelig fortynder i airbrushen, og det var årsagen til at det krøllede, på radiatoren.

Nå men nu skal sommeren bruges på havnemoduler, skal igang med sporplanen.

Mvh Peter

Overlevering af Esso Hermod. se link.

Bemærk olietønden i bommen!

En fin genspejling i vandet

Vides hvad det er lavet af

Hej Jørgen

2 lag med RAL 5001, med lidt sort og brun for at, få et lidt mørkere udseende, malingen er en acryl farveprøve  fra Flugger 

8 lag vandbaseret gulvlak, med lidt sort blandet i halvdelen af lagene, også fra Flugger, giver en fin dybde og spejleffekt.

Mvh Peter

Beklager!

Korsør. se.link.

Åben Garage i Haderslev. se.link

Skibe i Peters Garage. se  link.