skyggebanegård

I mine øjne skal en skyggebanegård leve sit ejet liv .....

Det vil sige, at hver togstamme, der kommer der ned, selv skal finde et ledigt spor, og når en stamme skal forlade den banegård, så sørger et system for, at man ikke kan starte en anden stamme, før den første er passende langt væk, så det skal styres automatisk !

Og alt det med omstilling af spor / afkoblinger o.s.v. skal hen hvor peberet gro ( det betyder nedlægning af de 5 spor, hvor du planlægger at kunne have forskellige stammer til at stå ).

Huskeriet skal væk, så det syvende spor, der er kortere end de 6 andre, skal også væk, for at du kan køre med tog, hvor du kan se dem !

Hvis du følger det, er 6 sporskifter af forskellig slags sparet.

Fra Helix til de 6 spor kunne tilkørslen udstyres med 2 bremsemoduler og så kan der være 8 stammer dernede !

 

Så du burde sende dine stammer ned på inderste spor af din helix og så ind på de 6 lige store spor, og hvis du vælger løsningen med bemsemoduler, der er forbundet med de 6 spor, så kan der ikke komme flere stammer ned end de der plads til )

Styringen af ud og ind kunne ske med en Centralstation eller med spec. udviklede print ( jeg har valgt fra Haakon med Litra.Dk, der laver lige det, du ønsker til en rimelig pris ).

Jeg har valgt, at lokoerne stoppes af en dø skinne ( og evt. lyd forsvinder ). Den døde skinne skal placeres rigtig, hvis du også forventer at køre med "skubbetog" og her spiller også de planlagte længder dine togstammer ind !

Der skal også være en tilbagemelding om hvilke spor, der er besatte, men er du jo heldig, da du arbejder med Märklin spor ( jeg har valgt en manuel sportavle med LED, der viser hvilke spor, der er besat + et kamera ). 

Det er hvordan vores bane er indrettet nedenunder, og hvis du vil må du godt kigge forbi i Herning og se, hvad jeg mener !

 

 

 

Der er lige så mange måder at lege med modeltog på, som der er modeltogstosser, derfor er det svært at sige om en skyggebanegård opfylder formålet, før man kender resten af modelbaneanlægget og ideen bag ved.

En skyggebanegårds fornemmeste opgave er vel at levere de ønskede tog til den synlige del af anlægget.
Så for mig at se, er det skønne spildte kræfter at tegne skyggebanegården, før man har en klar og færdig plan for den synlige del af banen, og dermed ved, hvad skyggebanegården skal kunne levere af tog.

Derfor vil jeg opfordre dig til at, finde ud af, hvad det er for en form for synlig bane, du vil bygge, inden du fortsætter med skyggebanegården.
390 x 165 cm er forholdsvis god plads men, det vil også sige, du skal række 80 cm ind over anlægget for at komme ind til midten.
Alt efter højden på anlægget, er det ikke noget problem i starten. Men forhåbentligt kommer der landskab og huse på en dag, og så kan 80 cm pludselig blive svært.
Og det samme gælder på de 25 cm frihøjde over skygge banegården. 80 cm ind i en sprække på kun 25 cm, det er ret langt, hvis et tog er afsporet...

Hvis du har mulighed for det, skulle du måske overveje at udnytte det 390 x 165 cm til at gå på og så i stedet bygge banen rundt om, der hvor du nu går rundt.

Hej,

nu er planen så at de første 6 spor bliver delt op med 3 tilbagemeldinger hver, det er meningen at toget så skal stoppe (rød) strømmen bliver slukket på hele sporfet. toget finder selv det første ledige, og er de 6 spor optaget fortsætter det bare af spor 7 og kører tilbage til helix igen (op er yderste spor) de 5 spor der ender blindt er beregnet til f.eks en mrd som vil blive diregeret ind der via automatik (lissy system) 

Skyggebanegård er kun 100 cm i dybden så jeg kan sagtens nå ind ved afsporet tog, da jeg kan komme til fra alle sider.

øverste etage ligger på tegnebrættet, men er ikke færdig. de 165 cm i bredden er den plads der er til rådighed, og jeg kan stadig komme hele vejen rundt. hvad størelsen ender med er ikke endnu fastlagt, men det bliver så jeg skal gå rundt om banen, da jeg har haft et

forsøg hvor bane var rund langs væg, men det virkede ikke for mig. frihøjde på skyggebnegård bliver min 25 cm men en runde mere i helix er heller ikke umuligt at det bliver gjort. den bliver tilpasset så stigningen kommer under 3%

 

 

 

Så blev sporene lagt og automatikken er testet. tog finder selv det første ledige spor. Er alle optaget blivrer togert stoppet inden nedkørsel i hellix. automatikken er lavet ved hjælp af togveje i esu

Du skal være opmærksom på, at sporskifte 24672's kurve er radius 36 cm - altså R1 og ikke som resten R2. Det kan give problemer for visse moideller, især da sporskiftene SKAL passeres ved udkørsel fra alle sporene. Brud i stedet de slanke kurveskift, der har R3.

Gert

Hej

Det er jeg klar over, det er dog kun spor 7-10 der kommer igennem  R1 kurve. har dog ikke haft proplemer har testet , og det har ikke givet problemer. skulle der komme noget hjem der ikke kan klare R1 må jeg bare sørge for at kun komme ind gennem 1-6