Første forsøg på skyggebane - ris og ros og forslag modtages meget gerne

Hejsa...

Jeg har ikke de store forslag, andet end at du kraftigt bør overveje at sikre at alle dine skjulte spor er lige lange. Så undgår du at køre et langt tog ind på et kort spor...

Hej

Enig med Steen. Derudover ville jeg lægge risten parallelt med den nordlige kant - sporene skulle kunne blive lange nok, hvis udfletningen starter i kurven. Dermed flyttes vendesløjfen ned på den venstre del af anlægget. Helixen til højre ville jeg lade dreje den anden vej rundt. Så er det inderste spor med den største hældning nedadgående ved højrekørsel. Dertil kommer at opkørslen dukker op i det nederste højre hjørne. Dette muliggør en maksimal udnyttelse af den størst mulige længde på anlægget, der skal bruges til din station.

En drejeskive eller en skydebro ville jeg ikke indbygge på skyggebanegården. Der skal man for tit til med fingrene .

Med venlig hilsen

Lars

Tak for kommentarerne :)  Jeg tænkte nok at jeg havde nogle begynderfejl indbygget.

Den med at vende helixen er skrevet bag øret. Den må jeg lige prøve at få tegnet istedet for den jeg havde.

Hvis risten udelukkende skal ligge langs nordsiden må jeg lige forske i en udfletning med kurve-sporskifter. Dem har jeg ingen af, så forslag vil være velkomne hvis I har nogle. Kan jeg stadig have samme antal (eller flere) spor på pladsen?

Jeg kan få plads til mange flere spor end du har - og kurvesporskifter er ikke nødvendige - faktisk skal man undgå dem, da de er R1 og en del rullende materiel kan ikke lide så skarpe kurver. Tegner en skitse til dig i morgen....

Venlig hilsen

Lars

Nå jamen så slipper jeg da for at investere i kurvesporskifter. Det kan jo ikke være bedre.

En skitse vil jeg blive rigtig glad for. Jeg har lidt svært ved at visualisere det ellers

Hej Claus,

Her er så en idé til hvordan din skyggebangård kan komme til at se ud. 10 togstammer blev det til plus fire styrvognstog - heraf kan et styrvognstog være et ottevogns MA-lyntog. Sporene bliver ikke lige lange, de to længste ville jeg reserve til banens eksprestog. Jeg har reduceret bredden på anlægget til 80cm for at du kan nå helt ind til det inderste spor, hvis der skulle afspore et tog der. Jeg vil anbefale at du skaber en god højde mellem de to lag. Helixen er ikke tegnet ind men skal selvfølgelig ligge i nederste højre hjørne.

Hvis du ikke har brug for så mange spor kan du fjerne de fire spor i midten af risten, dette vil nok  give dig mulighed for nedefra at nå sporene bagerst - i hvert fald fra de lidt større frirum, der så bliver dannet i hvert hjørne.

Endvidere er der ikke brugt englændere på skyggebanegården og der er ingen s-kurver indbygget.

Du kan overveje at gøre anlægget lige bredt i hver side. Dette kan gøres ved at reducere bredden til højre og øge den til venstre. 100cm rækker lige 180 grader R2 - lidt mere plads der ville være bedre.

Håber du kan bruge det her til noget...

Venlig hilsen

Lars

Hej Lars

Du er da en heksekunstner med sådan et sporprogram. Smukt, smukt, smukt. Tusind tak. Nu har jeg et godt oplæg at rode videre med

Jeg kan rigtig godt lide at der er plads til 8-vogns MA. Med min plads burde jeg jo nok interessere mig for kortere toge, men jeg har desværre en svaghed for de lange passagertoge, så det er rigtig dejligt at der er plads til at stille dem af i din tegning.

Jeg har forsøgt at tegne dit oplæg ind i SCARM, men jeg kan simpelthen ikke finde den skinne du bruger i højre side lige inden sporskifterne - 2205 - Er det bare mit program der ikke har den skinne?

Måske skulle jeg bare tage mig sammen og få investeret i WinTrack...

2205 skinnen er med i SCARM, den er dog lidt bøvlet at justere kurver på.

I al fald i forhold til det jeg er vant til i "Anyrail" Nu har jeg ikke lige SCARM på den her pc, men mener at den står oppe samme med de lige skinner, faktisk mener jeg den står øverst. Men det er selvfølgelig kun i "k skinner" den er tilgængelig. og her er der jo brugt C skinner, men det vil kræve to gange overgangs skinner - og det er der vist ikke plads til lige der.

Jeg laver min således, max sporlængde kommer altid i første række. Hvad vil du opnå med de mange vendemuligheder?

Nu ved jeg ikke hvad Lars har tænkt på, men 2205 er en flexskinne til K-skinnerne,
Jeg kan tænke mig, at ideen er at man i stedet for 2205 tilpasser feks en 24236 ved at skære det overskydende af.

Lige netop!

Venlig hilsen

Lars

"tilpasset 24036..." Nå for søren... Så må jeg se om jeg kan finde ud af at save i skinnerne...

h-thomsen -> Jeg gik egentlig ikke efter vendemuligheder, men efter "opbevaringsplads". Og det synes jeg Lars klarer smukt. Der kan plantes en hulens masse togstammer og de kan hentes igen... Det ser fint ud i min verden

Ja ikke nødvendig vis en 24236, men et passende skinnestykke.

Så sidder jeg her med en c-skinne og tænker.... "hvordan hulen saver jeg den i stykker og samler den nydeligt igen, så strømmen flyder...?"

Nogen der tilfældigvis kender en hjemmeside der kan forklare?

Du saver den over, evt. ved hjælp af en skærekasse. Forbindelserne trækkes med ledninger.Skinnerne kan fikseres med skinnelasker.

Nu sidder jeg stadig lige og kigger på en jomfruelig c-skinne.... Jeg kan forlige mig med det, at skære den og forbinde med ledninger, men c-skinner er forbundet via noget "plastic-clips noget". Det kan jeg da ikke rekonstruere?!

...arh måske har jeg fattet det nu... Skær den. lod ledninger og skru dem tæt sammen, så er "plastic-clipsen" ligegyldig. Eller hva?

Her er den forkromede metode

http://www.uni-ulm.de/~rliske/modellbahn/schiene.html

Og standardmetoden:

http://www.stayathome.ch/Gleise.htm

Venlig hilsen

Lars