Sporskiftedrev til K skinner

Har fra Ken Rosa fået flg. link

http://www.maerklin.de/de/produkte/detailsh0.html?page=3&perpage=10&level1=27&level2=37&art_nr=75491&era=0&gaugechoice=2&groupchoice=4&subgroupchoice=0&backlink=%2Fwww.maerklin.de%2Fde%2Fprodukte%2Fspur_h0%2Fzubehoer.html
 
Så der er noget om sagen, hvad mon det bringer ...

Jeg kan se på märklins side at drevet har fået et nyt nummer, men drevet på billedet er flere år gammelt. Og teksten synes jeg heller ikke afslører noget nyt.
Så det bliver spændende at se hvad forskellen er.

Jeg så gerne at der (også) kom nye sporskifte varianter, men det er en helt anden diskution.

Så vidt jeg er orienteret består nyheden i at kontakterne, der afbryder strømmen til spolerne i yderstilingerne, nu er beskyttet mod de spidsspændinger, der opstår når en strøm sluttes til en spole. Spændinger, der forårsager en vis belægning på kontaktfladerne, og dermed kan forårsage, at relæet ikke skifter som ønsket. 

hilsen

Gert

Så vidt jeg er orienteret består nyheden i at kontakterne, der afbryder strømmen til spolerne i yderstilingerne, nu er beskyttet mod de spidsspændinger, der opstår når en strøm sluttes til en spole. Spændinger, der forårsager en vis belægning på kontaktfladerne, og dermed kan forårsage, at relæet ikke skifter som ønsket. 

Ved Du om det også medfører, at muligheden for bruge drevet til indikation i sportavler også forsvinder, for det var en "gratis" effekt ved den gamle type

Er også diskuteret / beskrevet i et gammelt indlæg

http://www.sporskiftet.dk/forum/sportavle-med-lysdioder-flyttet-fra-et-andet-indl%C3%A6g

Så vidt jeg er orienteret, skulle ændringen ikke have nogen indflydelse på tilbagemeldingsmuligheden.

Hilsen

Gert 

Hej Steff

Nu tror jeg ikke så meget det er belægninger der er problemet, som det faktum at når kontakten bryder opstår der en lysbue der svejser eller brænder kontakterne.
Jo højere spænding og belastning, der skal afbrydes, jo større moment skal der være i kontakten. En hurtig afbrydelse sikrer mindre gnistdannelse og dermed mindre forbrænding af kontakterne.
En kontakt til DC har større moment end en til AC ved samme strømstyrke. I ældre husinstallationer kan man stadig finde nogle af de gamle brune runde afbrydere til lyset, der er man ikke i tvivl om når afbryderen skifter.

Det kunne jo være at det kun var det der var ændret.

Märklin skriver jo at tilbagemelding er muligt til deres stelpult 72710. Det er som jeg har forstået det endekontakterne der bruges.
Så på det punkt tror jeg ikke der bliver problemer.

Jeg vil bruge en (on) off (on) kontakt, så det bliver et strømstød og så skulle drevet helst skifte, og når det så er gået i hvilestilling og skitet er sket, så vil jeg brug forbindelsen til dioderne i sportavlerne, og så er "belastningen" også væk  

Dioderne viser også skiftet er sket

Og så bliver det en AC trafo. der leverer strømmen

Alt det er en fordel med de ellers grimme drev, som jeg har opgivet at gemme / livet er for kort til det .....