Montering af Signaler, nyt anlæg mm.

K skinner og ballast har jeg med succes renset med brun sæbe.

Brug en balje med med god omgang brun sæbe blandet med varm vand og lad skinner ligge i et par dage ( hvis det er flex, så brug et rør - kunne være et stykke tæpperør - der er lukket i begge ender ).

Hvis Du har brugt alm. indendørs snedkerlim, så går det let.

Men husk at sporskifter skal ske separat, for der er de tynde slidser nedenunder.

Brug trykluft og en blød stålbørst bagefter .....

----------

Med hensyn til signaler anvender jeg signaler fra Viessman

Da vi kører Epoke III er det:

Vingesignal  / 4500, der anvendes på stationerne ( det er den med de runde  drej, der stikker nedunder ), og de har indflydelse på driften. Bliver alle styret analog med en kontakt.

Og det er bloksignalet / 4011 ude på bane - både til blokkerne og også ved indkørsler ( som er et forkert signal ). Dette signal har ingen indflydelse på kørslen, så der skal anvendes et slags relæ. De alle i forbindelse med et bremsemodul fra Uhlenbrock / 44200, som er indbygget et relæ, der kan få lys i 4011. Disse styrer hinanden med undtagelse af dem foran en station, der styres med en kontakt igen.

Hej Jørgen

Tak for et godt svar, men med hensyn til afrensning af K skinnerne har jeg brugt schotter Kleber fra Noch, det virker som om det sidder meget godt fast både på skinnerne og underlaget, men det skal selvfølgelig prøves. som du har beskrevet. Jeg har ligeledes set på signalerne fra viessmann, som iøvrigt er både flotte og rimelige i pris.

Jeg glemte at spørge til de gamle signaler fra mærklin, har nogen erfaring med at skjule klodsen  under anlægget, eller kan denne afmonteres

Jeg tror, at det bedst er skære hul og sænke dem i stedet, men det mindst 50 år siden jeg har leget med Märklin signaler.

Har også set et eller andet sted, at der er en række Märklin signaler på tilbud lige nu, men hvis Du kun skal bruge dagslyssignaler og kan leve med tyske signaler, så køb et billigt uden teknink, og så brug et bistabil relæ til at stoppe lokomotiverne. 

Men ellers, når man kender sit antal, så spørg til priser på et samlede antal hos et par "rimelige forretninger", og da jeg købte mindst 10-15 styk af hver, så sparede jeg mindst 20%. Men det er jo en smagssag .....

Tak endnu engang.

Jeg tror jeg kigger efter Viessmann som anbefalet

Hilsen Niels

Bruger Viessman signaler styret af RocRail. drift styres ikke af signal, men af RocRail der også styrer signal

Der blev engang lavet et "under pladen monteringskit" til märklins gamle signaler, så de havde den rigtige højde, men det store grå drev kom under pladen (formsignaler). Men om det kan svare sig set i lyset af hvad viessmann kan tilbyde både i udseende og langsom bevægelig vinge er jo så noget andet. Jeg har personligt valgt Viessmanns

Hej Steen

Det tror jeg du har ret i, jeg satser nok på Viessmasn

hilsen Niel

Til dagslyssignalerne kan klodsen / relæhuset kan sagtens afmonteres. Ledningerne skal bare forlænges.

Da jeg for mange herrens år siden havde Märklin brugte jeg mestendels armsignaler, hvor klodsen ikke kan afmonteres; men så savede jeg bare et til klodsen passende hul, og satte en stump plade på undersiden. Så ragede kassen kun et par mm op, og kunne sagtens skjules med ballast, samtidig med, at mastehøjden ikke blev for lav.

I dag bruger jeg Viessmanns vingesignaler med danske vinger. De er ovenud dejlige

Med de svar jeg har fået er der nok ingen tvivl om valget altså Viessmann

Hilsen Niels