Märklin 7522 midterlederisolering (K-spor)

Kunne man evt, ikke bare skære en svelle ud med sin dremel?

Nej den virker ved at adskille kontaktfligene for midterlederen. På K-Spor ligger de under hver sporstreng i begge sider. Isoleringen isættes, før man sætter sporerne sammen.

Nej hele underlaget under plastsvellerne på K-spor er en strømførende "plade", som fra begge sider fører ind under hver svelle. At skære svellen over hjælper ikke.

Tak for svaret. Så vil jeg lige gå lidt i tænkeboks inden jeg går videre. Det er heldigvis ikke for sent.

Mit spørgsmål skyldes Viessmanns 5233 tilbagemeldere med sporbesættelse. Her anbefales det at bruge midterlederen. Men det må på den anden side set også kunne lade sig gøre ved at isolere den ene skinnestreng i stedet for at bruge midterlederen?

Mvh

Claus

Jf. mit ovenstående svar har det ingen indvirkning at skære svellen over.

Det er i øvrigt noget andet med K-flex spor.

Jeg tager lige et par billeder til lidt mere i tråden.

Hvis du kan leve med tilbagemelding på alt, som står på sporet med uisolerede hjul, kan man måle over skinnestrengene på k-spor. Husk at isolere skinnestrengene med plastlasker - det er bedre en at skære i sporet.

FOrdelen ved at anvende midterlederen er, at du kun måler lokomotiver (og vogne med lys/slæbesko).

Tak for svaret, lige hvad jeg søgte

Hvordan fungerer skinnestrengsløsningen i praksis med Heljans lokomotiver i AC? Det skulle vel ikke betyde noget?

Mvh

Claus

"Skovsøekspressen" skrev:

"pejft" skrev:

Hvis du kan leve med tilbagemelding på alt, som står på sporet med uisolerede hjul, kan man måle over skinnestrengene på k-spor. Husk at isolere skinnestrengene med plastlasker - det er bedre en at skære i sporet.FOrdelen ved at anvende midterlederen er, at du kun måler lokomotiver (og vogne med lys/slæbesko).

Tak for svaret, lige hvad jeg søgte Hvordan fungerer skinnestrengsløsningen i praksis med Heljans lokomotiver i AC? Det skulle vel ikke betyde noget?

Heljan og andre lokomotiver med DC (isolerede) hjul er et problem. Så laver lokomotivet jo ikke forbindelse mellem skinnestrengene. Der skal mindst være et lokomotiv eller en vogn med uisolerede hjul for at skinnestrengsmodellen virker i tre-skinne.

De Heljan lokomotiver jeg har, har strømoptag på begge sider af de isolerede aksler, ved at være forbundet med ledninger via samme stik på printpladen, så det er ikke noget problem at bruge Heljans lokomotiver i denne sammenhæng.

Nu har jeg en del Heljanlokomotiver, hvoraf flere har nogen år på bagen. Noget af det ældste jeg har er P-maskinen og en MO´er. Dernæst PR, samt en MX og MY.

Spørgsmålet er om om disse lokomotiver mon også tager strøm på begge sider?

Men kan også spørge ude i klubben ved lejlighed. Her er et medlem der har erfaringer med dette.

Vil helst bruge løsningen med skinnestrengen fremfor midterlederen. Men kan på den anden side set godt se at midterlederløsningen har nogen fordele. Men så vidt jeg kan vurdere det, så kræver den også noget plads, da det kun er skinnesamlingerne der kan bruges, hvis man vælger isoleringen og strømforsyningen til midterlederen fra Märklins sortiment.

Når snakken på sigt går på Viessmanns tilbagemeldere, hvad enten det er med eller uden sporbesættelse, så må det være ligegyldigt om det er midterlederløsningen eller skinnestrengsløsningen der bliver valgt.

Mvh

Claus