Hjælp til en total nybegyndere

Jeg kan heller ikke huske, hvor det var jeg fandt dette link, men de gå ud på, man skære en 6 m/m mdf, eller anden plade op, og lægger i mellemrummet mellem skinnerne, for derved at opfylde den sidste m/m med ballast, jeg er ved at lægge disse mellemrums plader på mit anlæg, håber jeg i løbet af ugen, kan vise et billede med ballast, men på dette billed, kan du se lidt af virkningen

Og her er så linket til den side per skrev om, tror jeg da

http://lokwelt.de/index1.htm

Du er nok heller ikke "en total nybegynder" som denne tråd handler om.

Og med hensyn til København H så roder jeg med et layout i C-skinner (og noget K til rangerområderne) som kan være på ca. 500 x 110 cm + plus en tunge ud i venstre side på ca. 200 x 60 cm. Det giver plads til 6 spor under hallen (i stedet for 12), en masse underlige sporskift, DSB-Gods bygning med indendørs læssespor, spor ud til havnen, Belvedere (personvognsdepot), Godsbanegården (en del nedskaleret - men stadig pænt stor), CVK med skydebro (drejeskiven vil kræve ca. 100 cm mere i bredden), udkørsel mod Valby og mod Køge/Godsringbanen samt Containerterminalen.

Alt er selvfølgeligt komprimeret en hel del - men jeg forsøger at finde nøglepunkter i virkeligheden, som gør, at det ser rigtigt ud.

Jeg har rodet med denne størrelse, da det er hvad jeg har plads på den nuværende plads - men desværre levner det ikke plads til andet. Og det er jo lidt kedeligt at togene kun kan køre frem og tilbage. Man skulle have en lagerhal.

Da jeg kun roder med layoutet for sjov, når jeg har lidt tid, får I ikke en skitse endnu ... men nu er I advaret.

MVH:Per

Tak for de gode råd allesammen

Jeg synes måske ikke at lodde ledninger på hver 2 - 4 meter vil holde mig fra at bruge K-skinner.

Det er da dejligt at arbejde med C-skinner helt klart. Jeg har personlig aldrig rørt ved en K-skinne.

Hvor stor er problemet med at K-skinner ruster?

Jeg synes helt klart at K-skinner har den fordel at det har en bedre geometrie samt flexskinnen.

Er det måske den ekstra umage værd med K-skinne kontra C-skinne?

Jeg er ved at lave nogle forsøg med balsatræ. Det er dødnemt at skære til med en kniv, så det passer ned mellem skinnerne. Her er de første små teststykker:

Hej Mikael, jeg har også prøvet med balsatræ, efter jeg så dine forsøg på marklin users net, óg kan kun give dig ret i det let at arbejde med, men ski.. dyrt

I øverigt nogle rigtigt flotte forsøg du har lavet Mikael

Stort nok til jeg ikke vil rører dem igen, smed for 15000 kr. skinner lige ud af vinduet

Kort svar, nej

Så længe du holder dem væk fra vand, er der ikke noget problem.Jeg synes K-skinnerne giver en lidt større frihed, med de små skinne stykker, og så er der ikke noget slankt krydssporskifte til C-skinner.

K-skinner giver mulighed for at lave en meget pænere ballast.

Mand, hvad har du dog gjort ved dem???

Jeg har ogsaa haft et par problemer med rust, men kun de faa gange

hvor jeg selv har vaeret uforsigtig med vand.

Hvad jeg HAR gjort med mine skinner er dette; Ballast med hvid lim og

vand. (Da jeg endnu var "afholdsmand" )

Efter et par aar; afvaskning i badekar (laegge i bloed i nogle timer)

Rensning med haard boerste.

Toerring, foerst med haandklaede og derefter med haartoerrer. Derefter

opmagasinering i flere aar.

Jeg har nogle skinner som har vaeret denne tur igennem TO gange;

altsaa et tidsmaessigt forloeb paa >15 aar!

Jeg har ogsaa skinner af 21xx-typen. Uden problemer.

Det der giver mest problemer, er kobbertungerne der nemt

overflade-oxiderer, men for nogle aar siden skiftede maerklin disse ud

med phosphoriserede tunger. (nul oxidation)

Jeg spoerger igen; MAND hvad HAR du dog gjort ved dem???

Mine problemer (argumenter imod) K-skinner er nogle helt andre; Flexskinner unoedvendigt svarere at arbejde med (design-problem!).

Hjoerner af plastsveller braekker af alt for let, selv naar stor forsigtighed udvises.

Manglende form-fasthed; Absolut IKKE egnet til gulvbane, eller til alt for

megen eksperimenteren. Samlingerne er saa fleksible at skinnelegemet

ikke selv formaar at holde anlaegsformen. SKAL skrues fast!

Alligevel er jeg selv K-skinne-bruger, og kunne ikke droemme om at

bruge C-skinner til andet end skjulte straekninger!!! En anden gang

skal jeg da gerne fortaelle om K-skinnernes fordele...

Tja, jeg syntes ikke prisen er så slem igen. Jo måske i forhold til hvor meget træ man får i en MDF plade, men ikke i forhold til hvad vi ellers bruger af penge på denne hobby

Har du overvejet at gå væk fra Märklin og 3-skinnesystemet?

Du kan evt. kigge forbi og se det lidt jeg har bygget ...

Hvis jeg dog bare viste det 9 dele vand 1 del hvislim 1 dråbe sæbe, så tja hvem ved, men boligen vi havde før var meget plaget af fugt, derfor valgte vi at købe hus, med større modeljernbane til følge og i den forbindelse, skiftet jeg alle skinner, for at undgå rust igen....Men jeg bryder mig dog heller ikke om C- skinnernes udseende, derfor " pakker " jeg dem også ind, som før omtalt i denne tråd.http://www.sporskiftet.dk/forum/download.php?id=141Og det at være begynder som Per skriver omDet sker også for os andre, lige meget hvor mange gange man test kører de skjulte stræninger

Her anbefalder jeg ALTID at skjulte stræninger laves så de kører automatiske, forstået på den måde, at de skjulte stræninger ALTID har et indkørelse signal, som først tillade indkørelse, nå alt er frit, samt på samme måde ud af de skjulte stræninger, dette gøre man kun skal tænke sig om, ude på de frie stræninger..

Det har jeg slet ikke tænkt over. Derfor vil jeg da gerne se hvad du har lavet alligevel

selvom man skifter fra marklin til 2 skinne drift, få du brug for lige så mange strømtilslutninger, dette er det samme for begge systemer

Jo, jo, men måske følger der nogle andre fordele med og nogle ulemper.

Det er bare synd hvis det slet ikke har været overvejet, når der nu begyndes helt fra grunden.

måske leonard, men hvis du kikker på stefan´s billeder, er han ikke lige begyndt, han har en pæn samling af tog og skinner.....

Men stod han på bar bund og skulle vælge tog marklin / 2 skinne drift, ville jeg også sige to skinnet drift i dag, men vedrørene mig selv, har jeg samlet marklin hele mit liv, og vil derfor ikke skifte, det at kører lige marklin, er en del af mit liv nu

Hej med dig peter.

Drømmer selv om at lave københavns hovedbanegård med både dybbelsbro (som efter min menign høre med til hovedbanen bla. fordi stationen ligger før arengerområdet), og arengerområdet, men som du siger lidt for kedeligt når der ikke er plads til andet, aligevel ryger drømmen ikke (nok også fordi jeg kun er 11 år) man kan altid håbe på at få et hus med mange storre rum og plads til sådant et anlæg.

Lever videre i håbet .

Mvh Lukas.