Picture

a62213

Indlæg: 382

PB

Endebanegård

Hejsa,

Så er vores flytning vel overstået til nyt hus. Jeg troede som udgangspunkt at jeg ville få plads i vores redskabsskur, men dette er så ikke isoleret alligevel, samt pladsen ikke er til det.

Min søde kone har så givet mig lov til at få plads i vores hjemmebiografsstue, hvor jeg kan få ca. 430cm*90cm.

Jeg vil gerne have en endebanegård, dansk epoke 3 - både lidt damp, men ellers diesel. Plan er vedhæftet.

Min ide, er at lave det på moduler, så det let kan skilles ad. Evt, måske tage det på udstilling, alt efter hvor flot jeg kan få det lavet.

Min tanke er at bruge modellen af danske banegård fra RealModel, det samme med remisen og lagerbygningen. Ellers vil det primært være landskabsopbygningen jeg vil priotere.

Beskrivelse af planen

Banegården vil være helt i venstre side. Det øverste spor ved banegården, er tiltænkt den lokale skinnebus. De 3 nederste er til både person og godsvognstrafik. Der er lavet plads til omløb.

De 2 øverste spor midt på planen er til remisen og et opstillingsspor ved siden af.

Fra hovedsporet er det er sidespor indtil den lokale fabrik, hvor det kun er lagerbygningen der er synlig.

Hovedsporet vil blive gjort usynlig ca. en 50-60 cm fra den højre kant, hvor det går ud på en "skjult banegård", som bliver et modul jeg kan sætte fast når jeg skal køre.

Jeg kunne rigtigt godt tænke mig at høre nogle kommentar, både gode samt forbedringsforslag.

Endelig

__________________

Dans epoke 3
Tillig spor system
Tortoise switch motorer
Ecos
Fast anlæg med mulighed for tilkobling af moduler under planlægning

« Helix KmK bro »
Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

hej

Lars og andre der følger med her

en Glyngøre der er udvidet med ekstra spor for trafik

med venlig hilsen

Henning / h087

Glyngøre1

Glyngøre2

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

Willie Garvin

Buschauffør

Indlæg: 765

PB

http://www.wintrack.de/usa.html er der info om WinTrack på engelsk eller her http://www.wintrack.de/ hvis du hellere vil ha´det på tysk Wink

__________________

Venlig Hilsen Willie Garvin
H0, DC, dk, III-IV, MO, Pr, N, MH, MY, MZ, MA, ML, D, (Br80), CU, CL, CLL, Bn, CM, EH, IB, HD, Pb, Gs, CPS, DH, CP, CC, BD, B,FD, E, KS, Za, Ucs, Hbikks-tt, Gklm, Qf, Ze, Zf, Lgjs, Hbikks, Qr, Qh, Za, WRm, AV, Am, Pm, H

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

hej Willie

tak skal du have

med venlig hilsen

henning / h087

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

hej

hermed en foreløbig køreplan / oprangering som jeg laver dem ( den læses som vandret graf )

baseret på køreplan / oprangering Skive - Glyngøre 1953 - kan ændres til andre årstal

med venlig hilsen

henning / h087

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

hej igen

ja så er det gamle sønderborg - bemærk at stationen er i to etager og at indkørsler er lidt speciel

med venlig hilsen

henning / h087

Sønderborg7

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej

snydt - ikke en endestation - men en gennemkørselsstation. Det er et foreløbig udkast til den station vi skal lave på KmK anlæg der skal hedde Vordingborg, pga hovedbygningen - burde hedde Vojborg - da den er lidt af en hybrid mellem Vordingborg og Vojens med inslag fra Skanderborg/Middelfart + et formindsket sukkerfabriksanlæg a la Odense - dog frit efter h087 skingerne sindsyge ideer + at om denne station har jeg vel 15 - 20 varianter

med venlig hilsen

henning / h087

vojens5

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej a62213

havde ikke glemt dig - har sådan set nogle kommemtare til a3 -

her forløbig kun et, to , tre stykker ( rettet indlæg ) : erfaringsmæssigt set fra min side skal man ( hvis man som mig kun er 1,69m høj passe på med at ligge større bygninger som stationer og lignene ud mod betjenningskanten, så man skal række ind over dem hvis der sker noget på sporet ) Hvis anlægget har en højde på 90cm kan jeg ca nå 80cm ind - hvis højden er ca 110cm kan jeg nå 60cm ind. ( og så er der lige maven ) se KmK madklub

så hvis jeg skal komme med nogle betragtninger om forslaget har jeg brug for at vide spornummering og benyttelse - altså hvordan du forstillede dig det og om du har tænkt på tema, epoke og trafik - her også materiel du kunne tænkes at benytte dig af

er det en DSB station med privatbane kørsel som vi tidligere har været inde på osv

prøv at sætte en liste op

tema :

epoke :

materiel :

trafik :

osv

med venlig hilsen

henning / h087

PS : husk dog altid på at det er dit anlæg - og her bestemmer du selv hvordan du vil sammemsætte det - selvom man beder om indput fra andre.

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

hej a62213

lige en kort bemærkning:

hvis vi forestiller os at det er en DSB station med privatbanekørsel -

behøver privatbanen ikke at have eget spor -

den ser vi lidt nærmere på - og vender tilbage - idet at sporenes benyttelse så vil ændres

med venlig hilsen

henning / h087

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

a62213

Indlæg: 382

PB

Vedhæftet er planen med påtænkte spor anvendelser.

Det overordnede tema er som udgangspunkt, at det skal være en bane hvor jeg skal gøre nogle ting med et formål. Altså ikke bare en rundbane, men der skal være noget rangering, gerne hvor jeg f.eks bruger nogle waybills/togkort. Det har været det primære hele tiden, og dette passer en endebanegård godt til, synes jeg.

Det skal være dansk, og epoke 3, gerne med materiel af det jeg har nævnt før.

Jeg kommer til at styre det selv, fra en Ecos/iPhone-iPad med Touchcab og en sportavle til sporskifterne.

På den vedhæftede tegning har jeg lavet et sidespor til paradestrækningen, det kunne jeg bygge videre med nogle moduler som stilles ud i rummet. Evt. noget fabrik/sidebane/lille station eller andet.

Hvis det bliver denne løsning, kommer jeg ikke til at lave banen i moduler, men som fastmonteret - det tror jeg er meget lettere end at lave det i moduler.

Trafikken der kommer ind på stationen skal helst være en blanding af både person og gods. Til at starte med vil det være et par skinnebusser og en M0 med Styrevogn til som persontog, og så min MT til gods. Har ikke mere kørende lige i øjeblikket.

Alt3

__________________

Dans epoke 3
Tillig spor system
Tortoise switch motorer
Ecos
Fast anlæg med mulighed for tilkobling af moduler under planlægning

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

hej a62213

du bliver jo bedre og bedre

har kopieret din sporplan og kigger nærmere på den i løbet af dagen/aften,

men du bliver nok ikke fri for forslag på ændring af stationen

til gengæld er den afgrenning en temmelig god ide - her kan privatbanen dreje af

og der kan eventuelt indlægges et trinbrædt - det skal bare mingeleres på plads,

paradesporet bør svinge i bløde buer, idet det vil give indtryk af længere strækning

materielforslag :

MO + CP/CL + CP/CL + CPS/CLS som største tog med CLvogne ca 100cm, med CP lidt kortere.

MT kan køre gods og persontog

skinnebus er tog til privatbane

hvis du kigger på den køre/oprangeringsplan jeg har smidt ind tidligere kan CQM erstattes af CPS/CLS, ud med EHvognen idet 1800 MO har god plads til rejsegods

i forhold til 500 MO. Her vil du også se at mange persontog har godsvogne med

D maskinen erstattes af MT

og skinnebusserne lægges ind imellem DSB togene

Dvs at din station kan fungere som Glyngøre - hvis man kan føre et spor op langs venstre væg med en lille perron - og færgen - den ligger inde i væggen, evt som et fotostat eller kun siden opsat på væggen - keine hexerei - kun behændighed, - skrevet på dansk fordi jeg ikke kan huske hvordan det staves på tysk - derfor ( forslag modtages med tak )

S maskine er som nævnt lidt stor til sådan en sidebane - men da du er generaldirektør, maskinchef, indkøbschef ( selvom finansministeren nok er en anden ) bestemmer du selv

vogne der kan indsættes : AVL, CM, CL(L), CLS, CP(L), CPS, CU istedet for CXM

DH, EC, EH og med hensyn til andre person og postrejsegodsvogne kan der købes byggesæt - de er trods alt ikke så slemme at bygge, - sider til en ATM / AF / AT /CQM

kræver dog at man slagter en CP - se tråden en ATM

post/rejsegodsvogne findes DA, DJ, DO, DP, DQ, DR, EE, EHplade kommer og EK er kommet ved Tikøb

med hensyn til godsvogne er der jo frit slag - men her skal man jo nok også se på hvad byen fremstiller og har behov for - Ølvogne er selvskrevne, ZE også, der kan være en isfabrik ( Premier Is vognen findes fra Piko ( ikke korrekt, men HobbyTrade vil lave en korrekt ) og som du selv er inde på møbelfabrik - den får træ og plader - der kan man jo så bruge SJ O vogne - jo så der er mange muligheder - man skal "bare" lige tænke over det

med venlig hilsen

henning / h087

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

hej

her nogle foto af starten på KmK Vojborg / Vordingborg

med venlig hilsen

henning / ho87

Vordingborg DSCF1743

Vordingborg DSCF1744

vordingborg DSCF1745

Vordingborg DSCF1746

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

her og så lidt flere

med venlig hilsen

henning / h087

Vordingborg DSCF1747

Vordingborg DSCF1748

vordingborg DSCF1749

vordingborg DSCF1750

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

PED

Indlæg: 139

PB

Hej Henning,

Fin beretning fra din Helsingørtid; - som Erik Olsen skriver, havde du nok idag fået betegnelsen ADHD også kaldet Damp!

I dag skal alt forkortes, så fremover skal det der trækker vore elskede tog hedde ADHD-lokomotiv, og fruens næstvigtigste værktøj ADHD-strygejernet!

Der vil også forkomme navne som "ADHD vaskeriet Øresund" (vi unger kaldte det "Ørevaskeriet Dampsund")

NB! Jeg skriver også til dig privat for jeg skal lige høre, hvad årgang du er for jeg har jo også gået på Rughavevej, - undskyld Lundegade, selvom det kun var 1 år.

Jeg behøvede ikke pjække for 1 til 5 klasse foregik på Teknisk skole på Sdr. Strandvej med mig i vinduessiden med udsigt til DSB remisen!!!

Når der en sjælden gang var roligt på banen, kunne man længere ude på Øresund se ØK-skibene og alle de andre dampere (ADHD'erer) passere. Dejlig skole.

Venligst

Ped

teknisk skole

__________________

Dansk Epoke 3 Märklin HO

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej PED

det behøver da ikke at være nogen hemmelighed at jeg er en 300650 årgang

det er da værre med dåbsdatoen 5 august Shock - så jeg startede min karriere i skolen i sommeren 1957 og efter - 1A - 7A + 100 timer 8 teknisk forlod den i 64/65

med hensyn til ADHD - ja så har jeg da været inde og læse om hvad det var - og det jeg læste kan jo passe ( hvis bare et af symtomerne er til stede ) på 125% af befolkningen - jeg var ihvertilfælde ikke urolig og ballade tilfælde - men fik tit at vide ( selvom det skulle lyde utroligt ) stille, rolig og høflig, ( *rolig nu Flemming Kjær det er jeg kommet over - men husk lige på hvem jeg har omgået de sidste 25 år ) - jeg vil nok hellere betegne mig som oprører og absolut ikke autoritettro - og begge dele er jeg stadig -

Nå men teknisk skole så jeg jo tit, når jeg var på min daglige dont ved remisen og når vi legede coboys og inderander på de gamle læssespor - hvor vi "overfaldt sneplover og andre vogne der stod der.

En anden ting er at jeg gik i børnrhave på Trækbane ( den gamle Helsingør station - måske er der noget om miljøarv og påvirkning.) Wink

Og ØK skibene, ja der blev bygget en del på Helsingør Værtet og en del DSB færger.

Jeg kan huske at når der var stabelafløbning - var det meget almindelig at vi i klassen ( altså når jeg var der ) var nede og se på, - har dog ved selvsyn set, at det klarede man meget godt aligevel - selv om jeg ikke var til stede - altså med klassen.

Kan ikke lige husk hvor ørevaskerietdampsund lå - med mindre det er badeanstalten i Strandgade du tænker på - ( lå ved røde gård ) set fra brostræde lå apoteket - var det så Færgestræde? - gule gård - røde gård - pumpen ( nr 89 ) 91 havde vist intet navn og så 93; konsulens gård - men at der på Esrumvej, ca 200m på venstre side før Gefionsvej lå et REKORD vaskeri - mine forældre havde jo et par Opelbiler - men det var altid mig der vaskede dem!!? :?

men måske var det meget godt at jeg ikke gik på teknisk skole - der ville jeg nok have været for uopmærksom i timen Cool - det var jeg jo ikke i Lundegade skole ( onde tunger (FK) vil jo så nok påstå at det kunne jeg jo heller ikke være - da jeg jo ikke var der ( så i mosebanen godt hentydningen( påstanden)) - S. nushane - ja det kalder rygtesmeden sig i bladet - og det er også ham

med venlig hilsen

henning / h087

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

a62213

Indlæg: 382

PB

Hej Henning,

Har du fået kigget lidt på et alternativ?

Mvh Henrik

__________________

Dans epoke 3
Tillig spor system
Tortoise switch motorer
Ecos
Fast anlæg med mulighed for tilkobling af moduler under planlægning

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

hej Henrik

desværre nej - ikke nok til at lave et indlæg -

har været hængt lidt op med at få lagt strøm og spor på KmK anlæg Vordingborg station

samt på vores havneanlæg på KmK korsør station

og i dag var det klubdag

- så når jeg har fået lidt søvn starter jeg op i morgen og forventer at jeg haver noget om det som så bliver lagt ind i løbet af torsdag / fredag

Vi har jo en fødselsdag / åbent hus d 15/5 her i kmk og der skulle vi jo gerne kunne køre igennem det hidtid lagte anlæg.

med venlig hilsen

henning / h087

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

cbt

Indlæg: 1.104

PB

"Willie Garvin" skrev:
Under forudsætning af at FFJ statig eksisterede, ville Frederikshavn vel kun være en mellemstation, såfremt der gik tog til og fra byen, der ikke havde den som endestation eller udgangspunkt; f.eks et tog mellem V.Hassing og Skagen

Frederikshavn Gl. Station var faktisk endestation i tredobbelt betydning, idet den som bekendt var endestation for både Vendsysselbanen (DSB), Skagensbanen og Fjerritslev-Frederikshavn Jernbane (Sæbybanen).

Viderekørsel mod Havnestationen blev ganske rigtigt betragtet som rangertræk - af samme årsag stod der et rangergrænsemærke ved overkørslen ved Boensgade.

Frederikshavn ny station på Kragholmen er i højere grad indrettet som en egentlig endestation/sækbanegård, og kaldes derfor af samme årsag som oftest for Frederikshavn Banegård.

__________________

Med futlig hilsen
Carsten B. Thomsen

Fremo-medlem, H0 2-skinne, digital, dansk (incl. udenlandsk materiel, der kører/har kørt i Danmark), alle epoker - dog primært IV og V.

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej

så er der et par eksempler til på endestationer

Kalundborg før omb - typemæsigt endestation ( omløb ) ( rebrousement )

Kalundborg eft omb - typemæsigt sækstation ( rebroussement )

Sønderborg eft omb - typemæsigt sækstation ( rebroussement )

det viser sig at typedefinitationer retter sig efter forskellige ting

endestation; fordi det er enden på strækningen - driftmæssigt kan vognene blive stående ved perronen og maskinen kan lave omløb, man sparer en rangering af vognene

sækstation; driftmæssigt fordi vognene skal væk før maskinen kan kan komme væk, der skal altså rangeres,

rebroussement; fordi ind - og udkørsel foregår i samme ende

og så må der gerne være en der nævner styrevognstog - svaret her er at togets type ikke definere stationens type

med venlig hilsen

henning / h087

i visse kredse berygtet som stationstypedefinitationsnittetæller - det var et langt ord - og kunne bruges som spritprøve

kalundborg gl station

kalundborg ny station

Sønderborg sporplan ny forstørret

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

PED

Indlæg: 139

PB

Hej Henning

Det var ikke fordi det skulle være hemmeligt, men det var ikke sikkert at andre gad læste det. Jeg er 161050 og startede sommeren 56 og forlod efter 10 Udvidet teknisk på Lundegade, så det blev noget mere end 100 timer!

Jeg hørte til "Stubbedammerne", som tit lå i krig med "Baneungerne" var du én af dem?

Kampene forgik netop på læssevejen og omkring sneploven (var der ikke 2?)

Dampvaskeriet Øresund lå imellem Børnegården, hvor du gik og Murergade.

Jeg var også tit omkring både remisen, perronerne, færgerne og Flyndervejsbroen, så vi burde da have mødt hinanden...

Gunnar W. Christensen og HGC har også været i hælene på dig, og taget billeder af Ploven og en PUR under kranen; begge på læssevejen.

I betragtning af din korte skolegang er du da god til det skriftlige.

Venligst

Per

PUR9895 læssevejen Hg 1961

Sneplov DSB 40 i Helsingør 09.03.1968

__________________

Dansk Epoke 3 Märklin HO

Like 0 kan lide
Top

Picture

a62213

Indlæg: 382

PB

Efter en dejlig weekend, er det jo rart lige at slappe af en halv time på arbejde med at lave lidt togplan.

et nyt forslag er vedhæftet, som er lidt anderledes end de andre.

test

__________________

Dans epoke 3
Tillig spor system
Tortoise switch motorer
Ecos
Fast anlæg med mulighed for tilkobling af moduler under planlægning

Like 0 kan lide
Top

Picture

Tonny Pedersen

Håndformer

Næstved

Indlæg: 348

PB

Hej

prøv en gang at se på denne sporplan.

http://www.gleisplan.ch/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Ite...

tonny

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej Henrik

ja så blev der endeligt lidt tid.

har kigget på dine stationer og har egentligt ikke noget at sige til dem - alt i alt ( skrev h0 og brugte resten af siden )

det er jo dit kørekoncept. - men skal jeg vælge - ville jeg kigge nærmere på

sporplan 1 : her ville jeg rykke rundt på sporskifterne så sporende blev lidt længere - men ellers beholde princippet

sporplan 2 : er faktisk rimelig god

sporplan 3: er meget lille til det du vil med dit materiel

sporplan 4 : er også rimelig god, her er det når man ser på det tyske en meget lille station, men omsat til dansk ville jeg nok med sporet fra englænderen trække det ned langs spor 2 og lægge transversal mellem 2 og 3 og så ligner den plan 2

sporplan 5: lidt at et både og, her er det mest krydset i venstre side der støder mit øje, - her ville jeg også lade spor 3 fortsætte langs spor 2 og ilægge en transversal og evt lade et stikspor udgå fra spor 3 - du kunne dog beholde krydset i spor 3 og lade sporskiftet udgå i spor 2, sådane slige ting er set før, idet at man ikke kan udgå fra spor 3 af en eller anden grund

sporplan 6 + 7 : her er der også gode muligheder - der kunne måske stikke nogle stikspor ud fra spor 0 og spor 4 / set fra væggen ) forlænges + igen en transversalforbindelse

her er det største problem ( gælder så forvidt også de andre ) den lille dybde i anlægget -

85 cm er ikke ret meget, det fordre jo r1= 36 og en r2 er jo 85 hvis man går ud fra tillig - man kan dog flexe på dette område - r1 + r2 + r1 + r2 + r1 + r2 - hvis man bruger faste kurvespor - en Smaskine er nok ikke glad for disse små kurver. den kan nok bedst i mindst r2.

sporplan 8 - her har du også fået strækning med + en videreførelse - engentlig en god station ( selvfølgelig med mine indvenninger - se plan 9 ) og et godt kørekoncept. - igen de samme indvendninger som ovennævnt - så derfor til

sporplan 9: er jo sådan set bare din 8 med mine indvendninger og forslag med strækningen.

så hermed en sammemstilling over dine forskellige forslag og mine ændringer - så har du noget at tænke over. På sin vis er der noget gennemgående i de fleste af dine stationer

en anden god ting at tænke over er at indtegne bygningers placering , vej og lign, idet man så bedre kan se hvad du har tænkt dig at bruge sporene til

håber at det gav dig lidt mere inspiration til at fortsætte med anlægget

med venlig hilsen

henning / h087

a62213 sporplaner

a62213 - 8

a62213 - 9

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej Henrik

her et forslag med køre - og oprangeringer ( er ikke helt færdig og opstillet med forklaringer ) den er baseret på Glyngørebanen og omsat til det materiel der kan fås i handlen -

såfremt du er interesseret kan jeg godt lave den helt færdig med forklaringer mm

- hvor jeg tager udgangspunkt i dine stationsforslag med strækning ( dog igen - desværre for dig - med mine indvendninger )

giv lige et praj - hvis - det bliver bare ikke lige imorgen

med venlig hilsen

henning / h087

hovsa - der manglede vist noget - prøver igen

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

hej Henrik

her grunden til at det tog lidt tid

det i rød ramme skulle anlægges

og i det øverste billede er det jo bedst at når man skal ødelægge trækpalen i et sporskifte - eller som her i 2 englændere - ja så er det det aller bedste sted at gøre det, især NÅR DER ER MONTERET drev og diverse ledninger i det omkringliggende sporterræn

nå men det lykkedes uden at tage noget som helst op - men det tog sin tid

Henning / h087

det er KmK station Korsør

korsør DSCF1767, det ik? sjovt

korsør DSCF1767a - men det kunne lade sig gøre

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej

her så et billede af KmK Korsør den anden vej og

nedenunder 2 fra KmK Vordingborg med tog 13 i 1955 MY + CB + AV + CAR + DB B4üe-30/51pkp + DB Pw4üe-29 + DB A4ümg54 + DB B4ümg54 + DB AB4ümg55 - første tog efter strøm er genetableret og afprøvet

også noget at grunden til Henrik måtte vente lidt

med venlig hilsen

henning / h087

kosør ind og ud DSCF1770

Vordingborg med tog 13 DSCF1764

Vordingborg med tog 13 DSCF1765

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

hej alle

Her en skematisk tegning af strækningsprincipet i KmK,

en større uddybbende forklaring vil følge efterhånden og eller kan det følges på

http://www.kmk-ho87.dk

men en lidt kort en:

tallene 1 - 7 gælder for de respektive rum

stationsnavne er kun vejledene

bogstaverne ABCosv gælder de skjulte stationer

så vi starter i Korsør ( rum 1 ) - enkelsporet strækning + tøffes bajaner ( rum 2 ) - skjult station A ( rum 3 ) - enkeltsporet strækning ( rum 3 ) - Vordingborg ( rum 3 ) - dobbeltsporet strækning ( rum 3 ) - skjult station B ( rum 3 + 4 ) - dobbeltsporet strækning ( rum 5 ) - ( forminsket lillebæltbro i rum 6 ) - Aarhus ( rum 7 )

rebroussering Aarhus ( rum 7 ) og enkeltsporet strækning ( skjult bag vandet under broen rum 6 ) - skjult station C ( rum 5 ) - enkeltsporet strækning ( rum 5 ) - Skive ( før 62 - rum 5 ) ) - enkeltsporet strækning ( rum 5-4 ) - skjult D ( rum 4 ) - enkeltsporet strækning ( rum 4 ) - Helsingør eller hvad det nu bliver. ( rum 4 )

Fra Aarhus ( rum 7 ) en skjult strækning ( rum 6 ) der går til Syd med flere ( mod udland ( syd ) og noget der skal være mod Esbjerg / Tinglev med forgrening ( det bliver så lavet med vendesløjfe og en større skjult station ) ( rum 5 )

Fra Skive ( rum 5 ) - sidebanestrækning - E - strækning - Dalmose ( rum 4 ) - strækning - F - strækning - Glyngøre ( rum 3 )

Mellem Vordingborg ( rum 3 ) og Dalmose ( rum 4 ) en sidebane/privatbane strækning med skjult station G.

denne strækning må dog ikke kunne opleves som en smutvej.

håber at man kunne følge med, for nu bliver det værre :

Oprangeringerne bliver taget fra togplan 6

strækningen Randers ( Korsør ) - Aalborg ( Aarhus ) - Frederikshavn ( Helsingør ) dog således at de rebrouserer i KmK Aarhus - da dette ikke passer så godt med banen der udgår fra KmK Skive - rykkes strækningen til ca Vejle - Aarhus - lidt nord for Hobro - så passer det med Langå - og tog der udgår i Skive til Glyngøre - ud går så herfra - den er lidt svær.

Da vi så også gerne vil have internationale tog og godstog lægger vi så disse ind ( Nyborg - Fredericia - Padborg ) på strækningen i KmK - Korsør - Aarhus - Syd

Endvidere ide om at tog Aarhus - Skanderborg - Skjern, eller anden strækning - på KmK kører Vordingborg - Aarhus.

Og en til er at man kan vælge en strækning med fortrinsvis styrevognstog ( Odense - Svendborg ) på kmk Korsør - Vordingborg

Hvis der er nogen tilbage på dette sted kommer der mere om hvordan vi vil køre i rigtig tid på banen - så tiden er som i virkeligheden.

men der vil komme mere om det, både her og på vores hjemmeside

med venlig hilsen

henning / h087

KmK anlæg skematisk princip

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

a62213

Indlæg: 382

PB

Hej Henning,

Jeg har taget lidt af det du forslog på min sidste plan, og beholdt noget af mit eget.

Den første ide var at det øverste spor skulle være til skinnebussen/erne, men det har jeg ændret på denne plan, hvor de 2 midterste spor er til person trafik, spor 1 - (det spor der er i forlængelse af strækningssporet) er ca 110cm lang, det andet ca. 100cm.

Det øveste spor er nu rent til gods, ligesom det nederste. Har i alt 5 afsætningsspor, det må være rigeligt.

Jeg er kun lidt i tvivl om hvor jeg skal have min remise, og om det skal være en et sporet eller 2 sporet. Har lagt min kærlighed på den danske station fra Real-Modell, og de har 2 remiser, den ene dansk, som hører til stationen, og den anden éfter tysk forbillede, men det gør vist ikke så meget.

Dejligt med en svigerfar der arbejder i Stark, så har lige fået leveret 2 krydsfinerplader, og har købt gevindstænger, så skal igang med at lave helixen nu.

Synlig

__________________

Dans epoke 3
Tillig spor system
Tortoise switch motorer
Ecos
Fast anlæg med mulighed for tilkobling af moduler under planlægning

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej Per

først en korrektion, jeg startede også i sommeren 56, huskeren er gammel

nej jeg hørte til strandgadeknægtene - men har da været med i nogle kampe.

Kendte en dreng der boede i et af de huse der lå ved autoværkstedet/bensintanken

kongevejen/sdr strandvej. - med hensyn til sneploven mener jeg kun at huske en - dengang stod den på det krumme spor der lå inderst mod brandstationen.

Kan også huske at HHGB A2 personvogn stod ved læsserampen - den må jo allerede dengang havde været Helsingørs Model/Jernbaneklubs-

så det skulle ikke undre mig at vi har mødtes - men det er jo længe siden - rejste fra Helsingør i 66 - lære som smed- og maskinarbejder i Hillerød

med hensyn til GWC og HGC - ja der var jeg nok lidt foran - og så noget sjovt - på det vedhæftede foto der er taget af Arne Kirkeby er den lille knægt - med flyveørene - ja det er s´u mig - fandt det ved dengang jeg fik lov til at gennegå AK foto - da jeg boede i Odense og var medlem i OMJK - sjovt tilfælde - grunden til at jeg husker det er at C maskine ankommer med hjælpetog fordi at ude i englænderen ved pakhuset / læssesporene havde man af en eller anden grund ment at Feren skulle stå ved siden af sporene -

og jeg har da gået i skole senere under læretiden og mere da jeg syntes at jeg skulle lære mere - det blev så til T1 - T2 - HF og 3 år på uni - så jeg har da taget revance - ikke fordi jeg som sådan syntes at have lært for lidt i Lundegade - det kedede mig bare - havde ikke så svært ved at lære og huske - mine karakterer lå som regel ved B og A - dog i fysik og gym ved C ( fremmøde behøver vi ikke at snakke om - ( der rakte alfabetet ikke ) - ikke interesant nok måske - og gym - der kunne jeg intet formål se ved at flintre 60m på 10 sekunder - fik jeg brug for det - så kunne jeg det også. - nå men det blev et længere indlæg - men lidt flere foto fra Hg vedhæftet

med venlig hilsen

Henning / h087

foresten - siger øgenavnet SOLGRYN dig noget

C 710, 1960 Helsingør

Helsingør1958ca

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

hej Per og andre

her lidt mere fra Helsingør

bemærk at i spor 2: Smaskine med 5 vogne og i r.... en F til at trække vognene fra, så S ere kan komme ud

foriøvrigt har der været 4 perronspor på Helsingør station - 2 med høj perron og 2 med lav perron

mvh

henning / h087

PS - hvis nogen ved mere om hvem der har taget disse foto - så meget gerne en besked - så æren kan tilskrives den/de rette - der huskede at tage fotos af denne tid

Helsingør1958_3

Helsingør1965ca_2

S 725, 1960 Hg - AK

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej Per og alle i andre

Helsingør Mdt + læssespor efter ombygning 1958

man kan se at der er ryddet og anlagt spor på det gamle remiseareal efter branden ude mod Øresund - nederste del

her en situationsplan, sneplovplacering er markeret

teknisk skole er med - du har jo kunnet se lige ned på ploven

HGMJK vogn er flyttet og indtegnet ved tankene

forresten drønede vi jo også rundt på bakken med vandtårnet - til venstre uden for billedet

med venlig hilsen

henning / h087

Hg Mdt + læssespor

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej Per og I andre

her lidt mere fra Hg

Først om udskiftning af vingesignaler til daglyssignaler ( togvejssignaler )

bemærk: signalet til venstre er indkørsel til øverst spor 1 og nedenunder spor 2

signalet til højre er udkørsel og gælder - øverst spor 2 nederst spor 3

fra dengang der var sne om vinteren - og man rendte i korte bukser - man var vel ulveunge / spejder

Kan du huske bomhusene for enden af perronerne - Per

lidt forkert - idet huset til venstre er signalhytte for togvejssignaler og det til højre er bomhytten -

lidt utroligt at man sætter daglyssignaler for togvej op i 58, - da der på planen for for 61 er opsat PU signaler!!

og så et luftfoto fra 67

med venlig hilsen

henning / h087

her også - hvis nogen ved noget - giv venligst besked

Helsingør1958_1

Helsingør1958_2

Helsingør1967

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej Per og alle

der er rettet ved fotoerne af signaler i Helsingør - En bekendt mener at det er Svend Jørgensen / HgJK, - der har taget disse foto - men sikker er han ikke.

Sjovt nok har jeg som dreng måske oplevet Svend J - Han boede Blichersvej 3 og jeg boede på hjørnet af Kronborg Ladegårdsvej / Blichersvej - to huse væk- og har oplevet at når jeg i haven legede med mit pioneer expresstog - var der en voksen der tit stoppede op og var meget interesseret og snakkede med mig.

en anden ting jeg har oplevet på Helsingør Station, var at da jeg engang stod ved sandkassen bag ved det nuværende spor 0 ( dengang blev sporet brugt til togførervogne og postvogne ) og betragtede færgerangeringen - blev jeg hevet op i Feren og var en tur med på færgen ( skulle dukke mig så styrmanden ikke så mig ) og ud på rangerterrænnet og stille vogne på plads - og blev så kørt tilbage igen - det var nok der jeg blev helt fanget - og senere oplevede jeg det - at jeg på perron 3 blev spurgt om jeg ville med en tur - OM jeg ville - en tur til København og tilbage igen og så på en S maskine - der skete det - og det var den voksne der var interesseret i min

leg i haven med pioneeren - der spurgte - så det var måske Svend Jørgensen -

sådanne oplevelser kunne Lundegade skole ikke hamle op med!!

jo så der er måske noget om ADHD ( eller er det noget andet der menes??? )

med venlig hilsen

henning / h087

og så lige 2 foto til ære for fotograferne, der tog disse mens tid var

MH 379, 1963 Helsingør

F470, Helsingør 1963. SV

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

hej Henrik

ville høre om hvordan det går - eller har jeg/vi fået forvirret dig Smile

med venlig hilsen

henning / h087

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

a62213

Indlæg: 382

PB

Hej Henning,

Nej, slet ikke... Den har dog stået på lidt havearbejde, golf og istandsættning af skur.

Men jeg skrev et forslag d. 3/5, hvor jeg har taget lidt af dit sidste forslag og mit eget.

/henrik

__________________

Dans epoke 3
Tillig spor system
Tortoise switch motorer
Ecos
Fast anlæg med mulighed for tilkobling af moduler under planlægning

Like 0 kan lide
Top

Picture

PED

Indlæg: 139

PB

Hej Henning,

Strandgadeknægtene var muligvis = Baneungerne; ja og der var kampe. Og bag Gulf tanken og autoværkstedet boede en masse unger, og den ældste blev kaldt "Peter Franskbrød" og han var i al fald en Baneunge!

Placeringen af sneploven er helt korrekt, men jeg husker at der var 2 styk. Kan huske forskel på dørene på bagenden, hvor vi kravlede ind. Ved check på Jernbanen ses at både plov 40 og 66 havde hjemsted i Hg. Måske var der én beregnet til Kystbanen og én til Nordbanen. Eller én på hvert af dobbeltsporene mod Kbh.

Jeg kiggede også tit på HHGB A2 med starten til Helsingørs Model/Jernbaneklubs anlæg, men de havde ikke samme fart på som nede i jeres klub! Oprindeligt byggede de en bane i et hus der tilhørte HHGB og lå på Grønnehavvej, men det gik også langsomt. Engang havde de lavet en model af Hg med færger, som blev udstillet på stationen med indgang fra Perron 3. Det var flot.

Da jeg var 12-14 år gammel var jeg næsten hver søndag på remisen og skovlede kul fra måske PUR og ned i kulvognene, der kunne hejses op i maskinerne.

Når jeg havde lempet et tons ned (fyldt!) henvendte jeg mig i remisearbejdernes opholdsstue til sodavand.

Her sad de og drak bajere og klunsede. Bajerene havde jeg hentet hos Købmanden i kælderen på hjørnet af Rosenkildestien og Stengade.

Det jeg fik ud af alt det arbejde, var lov til at føre D-maskinen fra spor 2 i remisen og ud og få kul på. Arbejdstilsynet kom kun sjældent...

Oppe på bakken ved vandtårnet kom jeg også. Nede i hullet imellem tårnet og remisen lå et værksted, hvor vi engang kom ind. Wauv der var fyldt med reserveskilte til Kystbanestationerne. Det eneste mine kammerater tog med, var ødelagte skiferplader, for de kunne bruges til pilespidser, der kunne skydes efter - tjah - Baneunger! Det var altså ikke mig, for jeg var for lille.

På Sdr. Strandvej imellem vandtårnet og remisen gik der en lille jordvej eller sti op til Stubbedamsvej. Syd for denne lå en lang have med adressen Stubbedamsvej 13, og der boede jeg. Du har sikkert været der for vi havde nogle af de bedste kirsebær...

Kirsebærtræet stod ved parasollen ud mod stien.

http://map.krak.dk/m/aQPXE

Vi har måske set hinanden, men jeg kan ikke huske dig fra AKs foto og Solgryn siger mig ikke noget.

Jeg kendte 3 drenge der også var interesseret i jernbaner; Michael, Tom og Ulf. Ulf kom rigtig meget på remisen senere hen og hjalp i smedjen.

Michael, Tom og jeg blev en aften inviteret hjem til Svend Jørgensen netop på Blichersvej til sodavand og pølser OG rigtig mange fotos. Hold da op, det var stort.

Også flotte fotos du viser; luftfoto i sort/hvid er nok Arne Magnussen og det i farver er fra bogen du nævner.

Jeg må nok hellere komme ned og hilse på dig i klubben, så folk her slipper for alt vores vrøvl....

Venligst

Ped

__________________

Dansk Epoke 3 Märklin HO

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej Per

du skal være hjertelig velkommen

og andre selvfølgelig også

bliver lidt kort da denne PC er slidt ned og lukke ned - noget med bios og strøm - får ny på lørdag aften

sender tlf på PM

med venlig hilsen

henning / h087

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej Henrik

hvordan går det med anlægget og stationen?

lang tid siden - man har hørt fra dig

eller har sommeren taget overhånd Smile

med venlig hilsen

henning h087

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

a62213

Indlæg: 382

PB

Hej Henning,

Jamen, der er gået lidt sommer i den, dog ikke mere end jeg påbegyndte igår Smile

Har vedlagt planen.

Den er lavet med inspiration fra

http://www.nexusboard.net/showthread.php?siteid=2408&threadid=314202&

Jeg gik fra at lave en skjult banegård, da jeg ikke vil kunne få adgang til den, hvis der f.eks er en afsporing. Kunne heller ikke helt finde ud af, hvordan jeg skulle styre den skjulte banegård.

På dette layout, har jeg den lange paradestrækning med. Det øverste spor på banegården, bliver skjult - og går ud på en skjult banegård,jeg sætter på siden af anlægget. Så virker det til at gods kan blive sat af lige ovenfor banegården, og kørt videre ud til et andet dropsted i "byen".

Sidste

__________________

Dans epoke 3
Tillig spor system
Tortoise switch motorer
Ecos
Fast anlæg med mulighed for tilkobling af moduler under planlægning

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej Henrik

udmærket ide med dropspor - det bruger vi også her i klubben

din ide er så mere landskab / bygninger og mindre jernbane ( station )

ikke så dårligt - da dybden mange gange forhindrer

større spornet kontra bygninger omkring stationen

men lad os høre og se mere fra anlægget efterhånden som det skrider frem

ideen fra den tyske side med at lægge papirspor er heller ikke dårlig -

hvis du har brug for sådanne tegninger af tilligspor har jeg dem

kan kopier dem og sende dem - så kan du selv lave flere

men et sådan sporplankatalog kan også købes

Tillig Planungsmappe 09620

her er alle sporskifter og englændere + spor i

samt ledningforbindelser

med venlig hilsen

henning h087

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

a62213

Indlæg: 382

PB

Jeg har foreløbigt lavet de 2 hovedspor, fra banegården og ud til det sidste sporskifte.

Der mangler at blive loddet ledninger på alle sporene, og sporskifter endnu. Derudover alle stikspor, som er til henholdsvis opstillingsspor og til en remise.

Jeg har valgt at lodde alle 4 skinnestykker i hvert hjertestykke på alle sporskifte, for at være sikker på der er strøm på alle skinnestykker.

IMG_0104

__________________

Dans epoke 3
Tillig spor system
Tortoise switch motorer
Ecos
Fast anlæg med mulighed for tilkobling af moduler under planlægning

Like 0 kan lide
Top

Kommentarvisning

Vælg din foretrukne kommentarvisning og klik på "Gem indstillinger" for at aktivere dit valg.