Inspireret af Benny Søhave Sørensen's artikel på Skala-N

http://skala-n.dk/index.php?option=com_content&viewmid=59=article&id=580&Ite1

Nu hvor jeg er ved at være færdig med de selvbygget perroner, er jeg begyndt at tænke over hvad den korrekte perronhøjde egentlig er, sådan at jeg kan anlægge den rigtige niveauforskel mellem skinne og perron.

Ved højdeforskel tænker jeg på forskellen mellem øverste skinneniveau (i fagsprog hedder det vist et SO plan) og den øverste perronforkant.

Nu er min modelbane meget SBB inspireret, så om det var muligt at få oplyst højdeforskellen i denne sammenhæng vil det være super.

Det leder mig hen til næste spørgsmål, er perronhøjder ens i Europa for alle normalspor ?

Så er det første ideoplæg til mit kommende layout klar.

jeg har fået det jeg gerne vil, en masse køre strækninger, et stort remise område, en havn, en ende banegård.

Hvis der er nogen der har nogle ideer er jeg lutter øre

Så er grovplanen for banen klar

Hej alle

Jeg har endeligt fået, aller nådigst lov til at genoptage min gamle interresse for modeltog

Da jeg har kikket på flere indlæg herinde så er jeg blevet enig, med mig selv om at dele min kommende oplevelse herinde.

Status er at jeg har fået lov til at indrette mig i et udhus på ca 100 m2, hvoraf banerummer er på ca 80 m2.

Mere følger

jeg har købt en loko med loksound dekoder version 4.0 21MTC nem 660

adresse fra fabrikken er stillet til 3, men min centralstation nægte at komme i kontakten med loko som er opstillet på et test spor isoleret fra hele anlægget.

loko er oprettet manuelt i central station med motorola 14 som dekoder sprog. Loko skulle være kompatible med central stationen men det er ikke lykkes at komme i kommunikation mellem de to enheder

er der nogle der har en god idet, CV værdier er sat til 3 helt automatisk

Jeg er igang med 3 moduler, som ialt er 2,25 meter lang og 32,5 cm bred.

For måneder siden fik jeg her i Sporskiftet råd og vejledning angående lys i kontroltavle, samt lys til lygtepæle og i husene.

Jeg er kommet temmeligt lang og vil lige vise nogle billeder af mit arbejde.

Så var der test dag d 22 jan 2015 

Af skyggebanegård med 4 opstilling og 2 gennemkørsel spor som skal se ud lidt a la Nørreport st ( fjern spor ) 441x61 cm 

Fik test at alle tilbage meldninger ja alle 29 virker bare ikke de 2 tilbagemeld som ligger i sloffen i enden og 1 i kurven som også skal havde 1 tilbagemeld før man køre mod den anden ende. På 331 x 50 cm 

Havnepladsen er stortset på plads spormæssigt, der mangler færgelejet, men ellers er der klar til beton/asfalt.

Jeg vil forsøge mig med Big Al Mayo metoden: https://www.youtube.com/watch?v=uPXZR9qm55A

Her ses havnepladsen med temporærerer bygninger inden Big Al Mayo.