Tyske modeller/Dansk matriel????

Lekbo har da en O-maskine i DC på programmet. Og Hobbytrade har indirekte meldt ud med at H-maskinen vil komme efter S-maskinen, som den næste store maskine. Og hvem ved, måske er Heljans overraskelse et nyoptryk af P-maskinen?

Mvh

Claus

"jimmyoldtimer" skrev:

Er der nogen af de tyske modeller der kan bruges som danske DC damplok's Feks. O, H, K,Q og lign. "ikke litra N ,D ,eller T ,P og PR" dem har jeg Forslag modtages gerne!Toghilsner herfraJimmy G

Hej Jimmy

Af dem du nævner er det kun Litra Q der umiddelbart kan laves ud fra en BR92. Men den kræver en anden overdel.

Derudover ligger Litra R lige til højrebenet idet den svarer pænt til BR 38. Igen, det er undervognen som passer fint, en ny overdel er påkrævet.

Jeg har selv lavet flere Litra Q baseret på den franske 040TA 28 fra Jouef.

Tikøb har overdele til DSB litra Q og R.

Martin

Br 38 er ikke det bedste valg til ombygning til R maskinen.

Liliput laver en Schweizisk model hvor gangtøjet sidder rigtigt på det forreste drivhjul, samtidig er undervogn og hjul sorte, så man undgår at skulle male disse dele.

Jeg mener at kunne huske at Roco's 93er kan bruges som underdel til en Df'er.

Niels

Den lader ikke til at være i programmet mere. Df'eren må vel også siges at være noget af en "nichemaskine" på de danske spor - medmindre man vælger at lave den i privatbaneudgave, f.eks. OHJ 38

Tak allesammen Claus,Henk og Martin + Niels ja Lekbo havde jeg glemt jeg har endda selv henvist til ham på min hjemmeside med netop de nævnte maskiner at så hobbytrade kommer med nogle ,og Hvis Heljan måske genoptrykker P.Maskinen, vil blive taget vel imod

Som diskuteret tidligere er BR 93 alt for stor til at illudere en Df.

Også optisk kommer modellen til at virke forkert.

T 3'eren fra Fleischmann kan bruges til en af Aalborgmaskinerne 38 og 39. Der skal gøres noget ved overdelen bl.a. ny skorsten og nye domer. Men den har Allanstyring, hvor Aalborg maskinerne havde fået Heusinger styring. Det samlede indtryk kan dog blive helt fint, idet akselafstanden er korrekt.

Skal man bygge R maskine må man gå på kompromis med netop akselafstanden

Tak Dampmeister og R950!

Til en K-maskine kan du bruge Rocos preusisske P 4. Om akselafstanden passer ved jeg ikke. gangtøjet er heller ikke helt det samme, men i længden tror jeg det bliver pænt nok. Ny overdel er påkrævet.

Med venlig hilsen

Jens

Det er ikke meget der bliver tilbage af det ellers flotte prøjsiske lokomotiv.

Tenderen skal også skiftes ud og det giver vist nogle problemer i f t at få lokomotivet til at bevæge sig ved egen kraft

Se forøvrigt her

http://www.mj-blog.dk/2009/12/preussisk-p4-lokomotiv-fra-roco/

Gad vide om man kunne bruge P4´eren med en C-maskine overdel og tender fra Tikøb som basis for K-maskinen?

mvh

Michael

Uden at have studeret akselafstande mv. så tvivler jeg. P4'eren er næsten 30% længere end K-maskinen så det kommer næppe til at passe.

Faktisk samme problematik som Dj som omtalt tidligere i tråden.

Nå, øv - jeg må nu også sige, at når man ser billederne af P4, så virker den også optisk mere "lang" i det end K-maskinen.

Jeg synes ellers at ideen var god, den duede bare ikke