Se min lille bane

Sikke en hyggebane vi glæder os til at se mere.

Velkommen til.

Du er ikke alene med hensyn til dit valg af epoke, nationalitet osv. Min bane er også ren fantasi, og også mange R1 kurver, primært i det skjulte.

Jeg elsker lange lige stræk, det længste på min bane er ca. 5 meter, og så skal der drejes skarpt når væggen nærmer sig

Glæder mig til at se mere af din opbygning.

That's funny: the picture of the Kibri House is actually one of the few Kibri kits that were made after Dutch examples. So you've got yourself a typical Dutch house on your lay out!

Kind regards,

Gert

(from Holland)

Tak for de overbærende indlæg! Hyggebane! Ha-ha!

Det er et meget godt ord. Jeg overvejer at kalde min station Hyggerup Stationsby.

Min bane er ikke så stor, kun 270cm x 128cm, så jeg kan ikke få lange lige stræk selv om jeg bruger R1. Der kan lige holde 3 lange vogne ved parronen.

And now for non-danish-speaking people: I have made a translation in english as well. Look at http://www.kamstrupvej.dk/tog and click at the little Union Jack.

Then Gert can also read, that I don't go for a particular era or country. Unfortunately Kibri don't have so many danish town-houses (, but a Dutch house is close enough.

"Jørnet" skrev:

Tak for de overbærende indlæg! Hyggebane! Ha-ha! Det er et meget godt ord. Jeg overvejer at kalde min station Hyggerup Stationsby.Min bane er ikke så stor, kun 270cm x 128cm, så jeg kan ikke få lange lige stræk selv om jeg bruger R1. Der kan lige holde 3 lange vogne ved parronen.And now for non-danish-speaking people: I have made a translation in english as well. Look at http://www.kamstrupvej.dk/tog and click at the little Union Jack.Then Gert can also read, that I don't go for a particular era or country. Unfortunately Kibri don't have so many danish town-houses (, but a Dutch house is close enough.

Jamen selv tak det var egentligt ikke overbærende ment. Jeg er fuld af beundring for folk som rent faktisk får tingene til at blive til noget. .. og jeg synes virkelig den ser hyggelig ud!

Sporplanen er præget af at jeg ikke har mulighed for at komme til de skjulte skinner nedefra. Bunden af banen er rummets loft når banen er hejst op. Istedet kan jeg kunne komme til de skjulte spor bagfra.

Der er heller ikke meget plads, så der er brugt mange R1 kurver. Jeg må bare give afkald på lange vogntog.

De grå skinner er "kælderen", de blå skinner er "Stuen" medens "1. sal" er dem med svæller.

Banen er langt fra fuldt udbygget endnu. Eksempelvis mangler den skjulte banegård. Jeg har alligevel ikke så mange vogntog. Det lille ranger areal vil jeg lave af mine gamle M-skinner.

Ligesom mange ting på modeljernbanen oftest kan medføre hede debatter, så synes jeg synes jeg at stigninger er et vigtigt emne og derfor bør diskuteres med udgangspunkt i den sporplan du har lavet.

Hvis du forsøger at modellere en tandhjulsbane, så er de sådan set realistiske nok, men ellers er det på nogle punkt komplet vanvittigt det du har lavet! Jeg tillader mig at henvise to fire områder på sporplanen og giver et par kommentarer:

Højdeforskellen mellem A og B antager jeg skal være minimum 16 cm (for frihøjde og pladetykkelse osv.) hvilket giver et stigning på ca. 20% (udregnet som 4 spor á 18 cm da sporskifterne jo ikke bør ligge i en stigning) og så kommer sporne endda til at knække voldsomt før og efter stigningen! Sporene ved C ligger lige lovligt tæt på hinanden. Sporskiftet ved D kan muligvis godt placeres dér men det er en rigtigt dårlig ide at placere det skråt sådan som de to spor (foroven) der leder ind til det vil komme til at diktere det skal.

Efter min mening er du ved at lave en klassisk fejl ved at lave en spaghettigryde der med garanti kommer til at drille dig med afsporinger og lav køreglæde.

Håber ikke at du har tabt modet fuldstændigt!?

Tak for kommentaren. Det er altid godt med lidt indput.

Du har naturligvis helt ret, men det er nok mest min tegning som ikke er helt fin.

Tegningen et et slags "katalog" af muligheder. Jeg regner ikke med at benytte alle mulighederne. Nogle af strækningerne vil blive udeladt.

Punkt A er ikke mere end godt 1 cm over "stueplan". Højdeforskellen mellem punkt A og B er ca. 10 cm (jeg har givet afkald på evt. luftledninger). Der er også flere end 4 spor mellem punkt A og B, fordi den ene side går opad fra punkt A og den anden går nedad mod punkt B.

Den del af banen er allerede lavet og fungerer. Jeg har ingen afsporinger.

Fra punkt A op op til næste skiftespor er der rundt regnet 1m40 med en stigning på 7 cm. Det giver en stigning på 5%. Stadig en smule for meget, men denne del af banen er ikke beregnet til lange vogne. Skiftesporet øverst til højre er ikke lavet endnu og jeg har selv store betænkeligherder ved det.

Det ser naturligvis åndsvagt ud når jeg prøver at køre med lange vogne op ad fra punkt A, men det kører godt nok ellers. Det er meningen at det skal være en bjergbane med små lokomotiver og små vogne.

Du har helt ret med skifte-sporet i punkt D. Det er min tegning der er dum. Punkt D ligger nemlig i "kælderen", ikke i stueplan, som farven fejlagtigt antyder.

Jeg var selv overbevist om at punkt C ville give problemer, men jeg har prøvet med alle kombinationer af vogne og jeg har ingen sammenstød.

Alle de grå skinner er skjult, så banen ser ikke særlig spaghetti-agtig ud. og punkt C er et af de skjulte steder.

Du kan med fordel farve hvert af dine tre niveauer med hver sin farve og så farve stigninger mellem nederste og mellemste med een farve og stigninger mellem mellemste og øverste niveau med en anden - bare et foreslag.

Jeg ved det - jeg ved det. Det er bare et elendigt tegne program som jeg har i en demo version. Det er rigtigt bøvlet.

Jeg er nu kommet lidt længere med min bane.

Der er bl.a. lavet controlpult til alle skiftespor, tilbagemeldinger og bremsesektioner.

Mine løsninger er simple (primitive) og dur kun til Märklin. Til gengæld er de billige!

På min hjemmeside http://www.kamstrupvej.dk/tog har jeg levet beskrivelser med diagrammer.

Med det meste af elektronikken på plads er jeg nu igang med at bygge en lille by, billeder af det kommer senere.

Tak for fine illustrationer - her kan vi fummelfingrede novicer osse lære lidt Glæder mig til at læse mere, efterhånden som du skriver.

Og så lige et lille hint efter at have læst din side: Jeg kom en gang til at sige"skiftespor" til en tog-entusiast. Det medførte en belæring: "At skifte spor, er noget man gør. Det bruger man sporskifter til". Så blev jeg så klog - og du kan nok klare det med en "change all", hvis du ikke vil åles udi terminologien af det, der her vistnok hedder "nittetællere"

Uha ja - Godt du bemærkede det.

Vi må ikke støde tættenillerne med omstilt ordvending!

-øh, nittetællerne med omvendt ordstilling