Så skal Danmark endeligt elektrificeres, DSB køber 26 nye El-lok

Som der står i de forskellige artikler, så skal der foregå et udbud i efterået 2016 - så der er ikke valgt noget endnu.

http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/26-nye-el-lokomotiver-skal-styrke-togdriften/ 

Det er korrekt, men det fremgik ikke af den første pressemeddelelse.

Det lyder som om at man fremover satser på lokomotivtrukne tog frem for de togsæt man i mange år har satset på.

Meeen mon ikke der bliver kigget lidt ekstra på hyldevarerne fra Siemens og fra Bombadier denne gang ?  Det vil jeg da ihvertfald personligt håbe

Det kan endda være, at der også bliver kigget lidt mod Skoda, som jo leverer de nye BR 109 lokomotiver til DB.

Nu ved jeg godt, at jeg tænker aaaalt for langt fremad, men gad vide hvilket farvedesign lokomotiverne skal have ? Jeg har hørt lidt rygter omkring nyt design af ME lokomotiverne indenfor nærmeste fremtid og jeg synes ikke dét rygte lød særlig godt . . . . helrød og naturligvis med det nye intetsigende DSB logo.

Men lad os nu se

Hvis det bliver for meget standard, er det sikkert "kun" ommaling af et Roco eller andet, og så har man et DK lokomotiv ...

Ja, det bliver nok den hurtigste udgivelse af et nyt DSB lok ever 

Jeg studser mest over "... nu muligt at planlægge en kontrolleret udfasning af IC2- og IC4-togene."

Er det realistisk at gøre et IC4-togsæt til en dummy ved at fjerne motorerne? Så ville DSB samtidigt få nogle lettere togsæt. ;)

Hej Okhansen

Tja det ved vi vel ikke endnu. De 26  el- lokomotiver DSB sender i udbud er kun til erstatning for ME til at trække dobbeltdækker vognene på sjælland når jernebane strækningerne får kørestrøm.

Nej, men vi ved at der er 26 el-lokomotiver i udbud, og at DSB's hovedstrækninger + strækningen til Kalundborg skal elektricificeres. Der har tidligere kørt dobbeltdækkervogne til Århus (Er faktisk ikke klar over om der fortsat gør), så mon ikke DSB kan finde på at rydde perronerne fredage med sådanne sæt? 

Vil set med mine øjne være noget mere rigtig tog end  IC3/IC4. Hvem faen gider at trainspotte IC3/IC4? Så hellere et laaangt lokomotivtrukket dobbeltdækker 

Jeg vil væde med at de alligevel ender med at bruge Ansaldo som leverandør :D 
Det er bare sådan at sådan noget fungerer her i landet...

vh Thomas

Jeg undskylder på forhånd for spam, men kunne ikke lade denne passere 

Så ved man da i det mindste, at det vil virke på skinnerne :-)

Jo det svarer nok godt til det der kommer - uden strømaftager )

Med mindre de laver midterleder på strækningernen ???

Vh Rep