Opbygning af anlæg

Inden du går i gang med et "forvokset 8-tals anlæg", så overvej lige følgende:

Hvad er meningen med dit anlæg?

Hvorfor 8 tallet på en plade i midten af rummet?

Hvorfor ikke et smalt anlæg hele vejen rundt langs væggen i lokalet?

Husk at du kun kan nå 60 cm ind over et anlæg !

Modeltogsfolk er meget forskellige, men "min" skala går fra helt ude til venstre er dem der "kører med det materiel de syntes værende pænt, på et anlæg som indeholder en sjov sporføring". Helt til højre er dem der bygger "x-købing, 23/6-1963 klokken 16:34", med forbilledelig opbygning af toge, terræn og huse.

Hvor er du?

Klaus

Det her projekt er ikke bare noget, som jeg kaster mig ud i efter efter en kort beslutning. Jeg har gået i mange måneder efterhånden og tænkt over at komme i gang, og jeg har læst rigtig meget på internettet (også i dette forum) om togdrift.

Grundlæggende vil jeg sige, at jeg gerne vil bygge et anlæg, som kombinerer mange forskellige elementer. Kørsel fra A til B, kontinuerlig drift, rangering og "parkering" i remisse i et varieret landskab med højdeforskelle. Landskabet er ikke dansk, men måske nærmere sydtysk med lidt bjerge og tunneller.

Med hensyn til materiel har jeg endnu ikke gjort mine tanker færdige. Jeg koncenterer mig i første omgang om at få designet skinneanlægget (Märklin C-skinner), og det der skal styre hele opsætningen.

Anlægget kommer til at stå op af nogle vægge, og jeg er godt klar over, at de dimensioner, som jeg har opgivet giver nogle udfordringer med hensyn til at kunne "nå ind-over".

Tanken er ikke at bygge anlæg Waldburg fra A til Z, men som nybegynder er det godt at hente inspiration fra forslag fra anden side, og herefter designe sit eget anlæg.

Jeg glæder mig til at komme i gang, men på det tekniske område (digitgal drift) er jeg absolut en novice, og derfor mit indlæg i dette forum.

Du har valgt en sporplan og en skinnetype. Du er nået langt. Den letteste måde at få "det store overblik" er ved at bygge anlægget op midlertidigt med c-skinner. De har netop den fordel at de hænger sammen "af sig selv".

Køb lidt ad gangen (start måske med listen fra Märklin magasinet?) hvad du nu kan overskue, gå hjem og byg, prøv nogle forskellige løsninger, byg om, køb flere skinner, osv. Du får sikkert købt et par skinner for meget, men pyt, sådan et par drejeskinner eller tre får du sikkert alligevel i rabat når du køber stort ind. Så længe du har overblik over dine sporskifter går det nok - de er langt den dyreste del af det.

EcOS'en er en god løsning. Den får kun rosende omtale så vidt jeg har hørt. Der kommer snart (siger de) en ny smart med farveskærm, så vent en stund og se om ikke du hellere vil ha den (eller købe en af de gamle som vel så falder i pris?) Commanderen har jeg ikke nogen mening om. Er der nogen her som kender den?

Inden du skruer det hele fast skal du overveje om du vil køre med tilbagemelding (s88) for det kræver ekstra arbejde og ledninger når vi snakker c-skinner.

Men igen: du kan godt opgive at være 100% forberedt. Denne verden er fuld af overraskelser så man må prøve sig frem.

Åhja og det rullende materiel: kig på udvalget - for hvis du forelsker dig i et eksprestog i skalakorrekte vogne og en 23 meter lang dampmaskine foran så duer et snørklet bjerglandskab jo ikke... Det hele skal hænge sammen og helst være drevet af lysten og ikke af begrænsningerne.

nu står der jo på layoutplanen at det er et spor Z anlæg hvilket jo gør det 3 gange større med c skinner.

Tonny

Har du overhovedet noget rullende materiel i forvejen?

Ellers skal du overveje om du vil betale den høje merpris ved at starte ud med Märklin systemet.

Klaus

Det er kun den første side, læser du videre kan du se at det er c og k skinner der er tale om.

Klaus

ups , jeg havde kun set den første side.

tonny

Hej puna

Jeg har startet et større projekt med opbygningen af en større bane. Der er mange overvejelser og tests. Jeg ville ihverttilfælde være ked af at have bygget en længere bane og så reelt bygge det hele om hvis jeg får lavet en fejl/forkert opstilling.

Derfor støtter jeg meget det frede2300 skriver. Prøve, test, prøve, øve og vupti finder man sin egen løsning.

God fornøjelse med projektet uanset hvad du vælger at køre med ...

Martin

Jeg læser hvad I skriver og tager kommentarerne til efterretning.

Moppe - du skriver noget om banens bredde, og hvor langt man kan komme ind over. Jeg har nu gået og set på de plader, som jeg foreløbigt har lagt løst op på et understel, og jeg kan da godt se, at det bliver temmelig umuligt at nå helt ind til væggen mange steder. Jeg må derfor reducere bredden og tænke i andre baner med hensyn til selve skinneplanen.

Jeg har også taget rådet om at gøre sig nogle erfaringer til mig. Jeg købte i går aftes et Märklin (ja, det skal være C skinner fra Märklin) startset nr. 29.476 på internettet (vi har ingen fysiske togbutikker her i Vestjylland mig bekendt, så det bliver iinternethandel). Nye C skinner f.eks. 24.130 kan på eBay købes til ca. kr. 7,50 pr. skinne. Jeg ved ikke, hvad skinner fra andre producenter koster, men prisen lyder vel OK.

Med hensyn til materiel bliver det nok ikke overvejende Märklin, idet jeg synes, at Rocco laver nogle flottere tog og vogne end Märklin, men det er jo en smagssag. Jeg besøgte Hobbymessen i Valby Hallen for nogle uger siden, og kunne her ved selvsyn tage modellerne op til en nærmere vurdering (Märklin var dog meget dårligt repræsenteret i salgsboderne). Anlægget bliver ikke fra en bestemt epoke, men der kommer ingen damptog på anlægget, og heller ikke amerikanske tog, men der kunne da godt snige sig en enkelt MY eller MZ fra DK ind på skinnerne.

Tak for kommentarerne. Jeg vil gå mere i dybden i dette forum, for der er meget at lære endnu, men SØG og du får svar på det meste.

Hej pyna

Sejt at du har taget det første skridt.

Når du vælger skinner fremover har mange anbefalet mig at vælge en radius der er større end R1. Når det nu er muligt at få C-skinner fra R1 til R9 er det relativt let at gå efter de lidt større buer. Det vil se mere naturtro ud og du vil givet have mindre problemer med at lokomotiver kan komme rundt.

Jeg selv kører fortsat i jernalderen med Märklins M-skinner og R2 er det bedste jeg kan køre på i den sammenhæng. Det er ikke uden udfordringer.

God fornøjelse med dit projekt.

Martin

Tjah, nu er der for sent, men PIKO's A skinner koster omkring 30 kr meteren.

Klaus

Hej

Tja, et hurtigt regnestykke giver en meterpris på Märklin på 42 kroner.

Jeg troede faktisk der var en større prisforskel.

Martin

Det var butikspris i DK, sammenlignet med E-Bay priser.

Første og bedste internetshop:

http://www.modelleisenbahn-cms.de/assets/s2dmain.html?http://www.modelle...

3,10 Euro er meter eller 23 kr/meter. De fås sikkert billigere andre steder

Sporskiftene er i et større udvalg og fås også en del billigere...

Klaus

Jeg reducerer bordpladestørrelsen som angivet i vedhæftede fil. Så må jeg i gang med at ændre min plan til spor, da "Waldburg" jo ikke kan være der. Pladernes bredde er kørt ned til 80 cm, dog ikke venstre ben, som er 100 cm.

Længden er på 340 cm og benlængderne er nu på henholdsvis 190 cm og 160 cm.

Jeg vil gerne have en pæn stor banegård med en del sport til rangering, og en drejeskive og nogle remisser vil jo også være skønt at arbejde med.

Er der mon nogen i dette forum, som kan anbefale en drejeskive? Jeg synes, at Märklins er ret dyr.

hej kan du ikke lave en spor plan på bordet?

Hej!

Pas nu på Moppe med at foreslå noget to-skinne-noget. Man kan blive beskyldt for det værste! Her.

Iøvrigt er det vist også forbi "point of no return"

Iøvrigt kan jeg kun være rørende enig i dine betragtninger.

Gert

Hej Klaus

Så er jeg mere rolig ...

Martin

Hm. Hvis der ikke kommer nogen damptog paa dit anlaeg, er det vel ikke strengt noedvendigt med en drejeskive?

Naa, spoeg til side... Roco laver vist en saakaldt "25m" skive som er lidt billigere end M's.

-Ellers kunen du jo overveje en skydebro, hvis dit rullende materiel alligevel er mere moderne...

Jeg vil fraråde ham at bruge Märklin´s skydebro den larmer af h****** til, men så er det jo godt at Heljan har lavet en som forhåbentlig larmer mindre.