Nyt om D-maskinen

Ja ok, hvilken CV er det nu man skal ind og ændre i med lyden? Og hvad skal værdien ca. være så den ikke risikerer at stå af igen? Vil få det ændret ved lejlighed.

Mvh

Claus

CV 121 122 og 123

Sæt dem ned til halvdelen.

Klaus

Hejsa!

målt jævnspændingsimpedans - det er da noget af en nyhed.

Jeg skulle da mene, at ved DC er det da modstanden i spolen man måler - og den må da at være rent Ohmsk...

At den så normalt er lig med den angivne impedans for højttaleren er en anden sag.

mvh

Gert

Oftest meget lig.

Specielt ved så små højttalere uden filter.

Klaus

Jeg er normalt ikke damp lokomotiv mand, men en D maskine skulle til banen, og alle de problemer i omtaler af D maskinen, har jeg slet ikke oplevet, min har dog kun kørt 4 timer endnu, men det er vel og mærket 4 timer i rap

Tillykke med skønheden og lad os håbe, den fremover ikke kommer til at fejle noget!

Bjarne

Hej med dig

Og tillykke må man jo næsten sige...

Jeg kan nu ikke genkende alt det der er skrevet, men nok om det...

Rigtig flot maskine og et godt billede..

med venlig toghilsen

:roll: :roll: :roll:

Togthom

Hejsa!

Du skal lige have rettet fødeventilen og tilhørende rør på siden af kedlen. Røret stritter så mærkeligt skråt op bagud. Det skal være vandret.

Det er bare at dreje det på plads - det er ikek limet.

mvh

Gert

Og selv om det ikke har noget med sagen at gøre, er her en D(IV), som jeg har været med til at lave.

Bjarne

Jeg er lidt forvirret. Jeg har lige fået min D826, og vil selvfølgeligt også rigtigt gerne passe godt på den. Så vidt jeg kan se i manual og på min CS, så er det CV63, som bruges til at skrue lyden ned, eller er der noget jeg har misforstået... :?

Der er også en mulighed der. Men ud fra Claus' kan jeg sige at du skal nok knapt så langt ned.

Til gnerel info kan jeg da lige fortælle at vores D-maskine er død igen. 3 hjulbandager er gået af - retur igen.

Klaus

Cv 63 er rigtigt forstået, jeg har min sat til cv 63 værdig 25 (såvidt jeg husker :oops: ) husk nu at stille den til 4 dampslag mens du er ved CV kodningen

"killerp" skrev:

Cv 63 er rigtigt forstået, jeg har min sat til cv 63 værdig 25 (såvidt jeg husker :oops: ) husk nu at stille den til 4 dampslag mens du er ved CV kodningen

En cv værdi der skal ændres til cirka halvdelen (ned til ca 55 så vidt jeg husker.

CV kan je gikke lige i hovedet, men det er tid mellem dampslag ved trin 1

Klaus

Lad os lige tage den, så selv moppe kan forstå, og ikke give flere forvirrende svar

CV 63 er LYDSTYRKEN og kan sætte mellem 1 og 64 Hvor 64 er høj og 1 er lav

CV 57 og CV 58 bruges til at indstille DAMPSLAGENE, og her skal tallene være

CV 57 = 54

CV 58 = 42

"killerp" skrev:

"ervar" skrev:

Jeg er lidt forvirret. Jeg har lige fået min D826, og vil selvfølgeligt også rigtigt gerne passe godt på den. Så vidt jeg kan se i manual og på min CS, så er det CV63, som bruges til at skrue lyden ned, eller er der noget jeg har misforstået... :?

Cv 63 er rigtigt forstået, jeg har min sat til cv 63 værdig 25 (såvidt jeg husker :oops: ) husk nu at stille den til 4 dampslag mens du er ved CV kodningen

Hejsa

Tak for svarene

Hvad er det for en CV der skal ændre til hvad, for at stille den til 4 dampslag?

Se mit svar lige over dit

Det er korrekt - men som CS-ejer skal du være opmærksom på en ting.

CS kan programmere værdier i lokomotiver overalt på sporet - MEN det gælder KUN MFX-lokomotiver.

Når du har en maskine med LokSound eller LokPilot kan programmeringen kun ske på en stump spor som tilsluttes programmeringsudgangen på bagsiden.

Det er faktisk muligt med CS at lade programmeringssporet være f.eks. et sidespor, som du isolerer fra hovedsporet. CS skruer nemlig synkront op og ned for både hovedspor og programmeringsspor, så det er muligt at køre et lokomotiv ind på programmeringssporet for egen kraft, programmere det og lade det køre ud på hovedsporet for at teste. Det er en fordel med f.eks. et lyntog, hvor man ikke er nødt til at skille det for at programmere det.

Mit programmeringsspor ligger i remiseområdet.

På min næste bane vil jeg lave en omskifter på programmeringssporet, så min LokProgrammer kan tilsluttes også ... men den MÅ man ikke køre ind på direkte fra hovedsporet. Derfor forestiller jeg mig, at jeg sætter en "dommedags-hætte" over omskifteren.

MVH:Per

Hejsa

Tak for jeres svar, så selv jeg kunne forstå det

"ervar" skrev:

HejsaTak for jeres svar, så selv jeg kunne forstå det

Du velkommen, ellers er Falster ikke mange timers kører tur væk, om der gå ged i CV programeringen

Ja det kan jeg jo bestemt kun bekræfte, det gik jo som en drøm Nu gør sådan en SPROG med dertilhørende program jo sagen noget nemmere, end den mere traditionelle programmering (se anden tråd). Har man det rette udstyr, kan temmelig meget, meget let lade sig gøre

Mvh

Claus

Jeg har investeret i en LokProgrammer - og kan bestemt være enig i, at man med en løsning via computer slipper MEGET nemmere om at programmere dekodere.

MVH:Per