Et MEGET lille layout

Jeg har ikke noget at tilføje andet end, at det er super fedt og viser, at man sagtens kan lave faste anlæg på meget lidt plads.

Hej Gustav,

Jeg har lidt imod den meget stejle stigning i den inderste kreds og et sidespor, der delvist ligger i en tunnel er heller ikke optimalt.

Kan du montere anlægget på hjul, så du kan nå hele vejen rundt, når der køres med banen?

Venlig hilsen

Lars

Hej Lars,

Jeg er godt klar over at stigningen på den inderste kreds er meget stejl. Jeg har forsøgt at lave cirklen så lille så muligt af hensyn til landskabet, men er klar over at det muligvis ikke vil være muligt for nogle lokomotiver at passerer. Der er heldigvis plads til at jeg kan udvide sporet og derved mindske stigningen. Jeg vil eksperimentere med dette når jeg begynder at bygge.

Med hensyn til sidesporet kan jeg ikke se det store problem, men det er jo smag og behag

Og ja det er muligt for mig at nå hele vejen rundt.

Venlig hilsen

Gustav

 Da det ikke vil tage mange sekunder at fræse om omgang. Ville jeg prøve at fjerne den sløjfe med stigningen og i stedet bruge pladsen til 1 eller 2 rangerspor ved stationen. Evt  lave et anlæg  med fabriksområde, hvor du rangerer rundt med nogle vogne. 

Hej Gustav

Hvis jeg var i den heldige situation at have 140 x 150 cm at kunne bruge på en modeljernbane (har selv i øjeblikket 0 x 0 cm at kunne afsætte til formålet), så ville jeg nok hellere overveje at bygge nogle moduler, der kunne stuves af vejen på de 140 x 150 cm + X antal centimeter i højden (måske loftshøjde ?).

Så kunne man stille modulerne op, når man fik lyst til at køre, og pakke dem væk igen, når stuen/værelset skal bruges til sit egentlige formål igen.

Til opbevaring af modulerne kunne man lave nogle kasser med hjul under, og hvor modulerne kunne stuves af vejen i, lidt ligesom skuffer.

Hvis du f.eks. byggede moduler, der passede til Fremo AC, så kunne du tage dine moduler med ud at "lege" sammen med andre, der måske heller ikke har plads til at "lege" derhjemme - og have en hyggelig weekend sammen med interessefæller og køre på nogle lange lige spor, så dine flotte tog ikke altid "er på vej rundt i et (skarpt) sving", men kan nydes i nogle flotte landskaber i forbindelse med "rigtig" jernbanedrift.

Og hvis dit bidrag består i strækningsmoduler, så vil disse være forholdsvis billige at lave, i forhold til stationsmoduler, da der ikke skal bruges så meget spor (og ingen sporskifter) - og så kan du f.eks. lave den flotte bro, du altid har drømt om at lave, eller lignende.

Der var blot min tanke 

hvis det er et midlertidigt anlæg, så synes jeg det er ret godt udnyttet mht plads. men hvis du har tænkt dig det er et permanent anlæg, så tror jeg det hurtigt kommer til at kede dig. den slags plads egner skala H0 sig simpelthen ikke til. så vil jeg råde dig at gå på TT, N, Z og så køre marklin i klub eller på moduler.

her er hvad du f.eks. kunne få i N : http://modellplan.de/oscmp/product_info.php?cPath=1_29_40_41&products_id...

og her er samme sites' planer for marklin C : http://modellplan.de/oscmp/index.php?cPath=1_29_44_45

Hos tyske Noch kan man på deres hjemmeside finde en række sporplaner til mindre baner. Som inspiration så dette eksempel:

http://www.noch.de/pictures/PDFs/Gleisplaene/91000_Chiemgau_2009_1.pdf

Hej Gustav,

Jeg har en bane til dig i tænkeboksen. Den er dog ikke helt færdig – jeg regner med at kunne rive et par timer ud af kalenderen her i weekenden og så sætter jeg planen ind her. Den er tegnet i WinTrack, så der kommer 3D billeder med.

Da du kan gå rundt om anlægget har jeg delt dette op i to dele adskilt af en kulisse med baggrundsbilleder på hver side. Den ene side får to paradestrækninger med et enkelt sidespor ind til et savværk, som nok bliver den eneste bygning på denne side (areal ca. 1m²). Den anden side af anlægget bliver domineret af en landstation med krydsningsmulighed for person- og godstog. Udover dette bliver der også plads til 3-4 opstillingsspor, heraf et spor reserveret til et lille maskindepot. Nedenfor stationen bliver der plads til en lille synlig strækning.

Skyggebanegården får ligeledes en mulighed for krydsende tog og der bliver også plads til to sidespor, der muliggør kørsel med styrevognstog, eksempelvis MO-AVL-CLS eller skinnebusser. Man kan altså med disse simulere kørsel fra A over B til C.

Jeg regner med at kunne holde stigningerne under 3% og på den sigtbare del af anlægget er den mindeste radius R2 med udstrakt brug af større radier, hvor det er muligt at indsætte disse.

Jeg vender senere tilbage med en plan over anlægget og billeder i 3D..

Venlig hilsen

Lars   

Hej allesammen,

Her er så de første billeder af planen. Den synlige del med stationen og på den anden side af anlægget de to "paradestrækninger" med stiksporet ind til et savværk eller lignende.

Den maksimale stigning ligger på omkring 3,5%, her kan der optimeres lidt videre, så man kommer i nærheden af 3%. Jeg har afkortet et sporskifte på stationen så sporafstanden mellem de to stikspor kommer ned på ca. 5cm. Stationen kan muligvis optimeres rent spormæssigt, men allerede en englænder på en landstation er nu ikke videre typisk.

Kulissen ned gennem anlægget kan man selvfølgelig sløjfe, men så kan man rigtig se, at det drejer sig om en rundbane. På den anden side koster illusionen også, da antallet af tunnelportaler er temmelig stor.



Venlig hilsen

Lars

Hej Lars,

Først vil jeg sige mange tak for at du har taget dig tid til at udarbejde dette layout, og jeg må ærligt indrømme at jeg er imponeret
Det er imponerende hvor meget du har fået plads til. Jeg er især glad for det ekstra krydsningsspor, det giver en del flere interasante køremuligheder.

Jeg ville høre om det var muligt for dig at ligge lidt flere billeder op, jeg ville sætte stor pris på hvis der var et med spornumre og højden på de forskellige spor.

Der har været en del af jer der har foreslået mig at deltage i en klub med nogle moduler. Da jeg "kun" er 16 og ikke bor i nærheden af nogle af de her på siden nævnte klubber, er det desværre ikke helt optimalt

Mange tak for alle de forskellige forslag,

Gustav

Hej Gustav,

Ikke noget problem, her er de to planer som ovenfor vist, dennegang med numre...

Og et 3D billede af sporforløbet. Højderne skal jeg lige optimere. Tager lidt tid og så kommer der også billeder med landskab og bygninger med.

Venlig hilsen

Lars

Hej.

Kurveskifterne er jo så kun R1.

Ja, og jeg bruger dem meget nødigt, men på så små anlæg er det næsten altid nødvendigt at bruge dem...

Venlig hilsen

Lars

Hej Lars, som du selv skriver her vil mindste radius være R2 på sigtbare del af anlægget.

Derfor jeg lige ville minde dig om at det kniber her.

Det er vel heller ikke noget problem eftersom Gustav selv skriver at små radier er ok, og sporlanen er vel lavet for at hjælpe ham (og andre).

De bedste toghilsner

Cristian

Cristian, hvis du læser det foregående svar fra mig til Lars kan/vil du se at det ikke er noget problem.

Hej allesammen,

Her er så højderne på banen. Jeg har kunnet holde stigningerne på banen under 3% og der er kun et halvkritisk sted hvor det måske bliver nødvendigt at udelade underbygningen til sporet (lige der hvor sporet går under stationen - se billed). Højdetesten er gennemført med en frihøjde på 75mm.

Venlig hilsen

Lars

Hej igen,

Og her er så den ene side med landstationen i 3D. Lokaltoget holder på spor 1 og veterantoget er ved at blive fyret op, så den planlagte eftermiddagstur for områdets turister kan gennemføres. En del af dem bor på jernbanehotellet, der ligger lige overfor stationen.

Der er blevet plads til en lille Faller Car System bane, så man kan køre med et par busser, der bringer turister og andet godtfolk til stationen. Vejen forsvinder ind i en tunnel til venstre for den højre banetunnel og her kan man lade en bus eller to vente.

Den anden side følger snarest...

Venlig hilsen

Lars

Meget flot, det er utroligt hvor meget man kan pakke sammen på så meget lidt plads, oven ikøbet med plads til lidt landskab.

Mvh den imponerede Lukas

Tak Lukas

Og så kommer den anden side af anlægget med savværket. Man kan naturligvis gøre mere ud af det end jeg har gjort det her. Altså tilkørsel til savværket, flere træer, etc. Jeg har sat et lille trinbræt ind til venstre...

Venlig hilsen

Lars

Hej Lars,

Først vil jeg sige rigtig mange tak fordi du har taget dig tid til at tegne layoutet. Jeg har besluttet mig for at bruge din plan, da den udnytter pladsen bedre en min. Dog har jeg lavet en række mindre ændringer fordi der var nogle af de sportyper jeg ikke havde.

Gustav

Var det ikke en idé at samle alle de fine anlægsudkast, der har været her i forum, på en side i Wiki'en? De er jo ganske fremragende som inspiration for senere generationer.

Hej Gustav,

Jeg vil anbefale dig at bruge de sportyper jeg har anbefalet, men selvfølgelig kan man eksempelvis skifte de bløde kurver ud med R2. Det ser bare ikke så godt ud som de bløde kurver, jeg har tage i anvendelse hvor det er muligt. På den anden side ved jeg naturligvis også godt, at penge ikke vokser på træerne og at netop C-skinnerne ikke hører til i den billige ende. En mulighed kunne være at vente med at udbygge skyggebanegården til fuld størrelse indtil sparegrisen tillader det.

Venlig hilsen

Lars