sommerferie i schweitz, hva skal jeg se ?

Der er ingen tvivl - Du skal se og kører med Rähtische Bahn også kaldet Bernina Expressen -

Køb et dagkort eller 2 dage og kører så meget hjertet begærer

Bo lokalt langs banen

Det dyrt i Schweiz, så en mulighed er også at bo i Tirano / endestation og Du kan så flere gange nyde en stigning og en radius a'la R1, som i manges øjne er en dødssynd på en modeljernbane. Her tale om viadukten ved Brusio

Vi boede godt i Poschiavo

Kig f. eks.her

http://de.wikipedia.org/wiki/Berninabahn

Hej jeg har været i Schweiz og der er en ting du skal prøve, det er Glacier Express, det må du ikke snyde dig selv for.

Prøv det her link.

www.glacierexpress.ch/ 

Du kan tage en tur op til Alp Grüm, spise frokost på stationen og se toget sno sig ned mod Tirano i Italien, den tur vil du aldrig glemme.

Mvh Per Nielsen

Så absolut turen fra St. Moritz til Tirano med RhB Bernina Express. Og vælg første klasse i en dedikeret udsigtsvogn. Så bliver en tog tur næsten ikke mere overvældende

Hej!

Her er der et rejsebrev på otte dage

http://www.horten-mjklubb.no/fotoalbum/#/content/jubileumstur/

http://www.webwandern.ch/

Her kandu se Landwasserviadukten fra to sider.

Gå ind på del 2          2timer og 04 minut frem til 2 timer og 18 minut     

Fra FILISUR siden        2 timer og 56 minut frem til 2 timer og 58 minut

Der køre godstog på hverdagene ca.enhalvtime efter ordinert tog.

Albuladalen.Etappe 4

Gå i modsat redning (letter,ned over) Preda - Bergün,fint stop ved Albula 2 (benke)

Etappe  4 Ospizio Bernia - Alp Grüm.

http://www.rhb.ch/100-Jahre-Chur-Disentis.1804.0.htm

Her kan der vere meget at se på

http://www.swiss-pass.ch

Gelder ubegrenset på sporvogne,bus (Postbusserne) bådene,tog,gratis adgang til 400 muser

rabatter på sidebaner og svævebaner-

www.rhb.ch

www.graubuenden.ch

God tur   VH Vandy

Hvis man kun vil se, er udsigtsvognen sikkert bedst, men vil Du også have unden genskin fra vinduet, så ind i en alm. vogn, hvor vinduerne kan åbnes

Tandstangsbanen op til Rothorn er også en stor oplevelse. Der køres med skråtstillede damplokomotiver og et enkelt diesellokomotiv. Stigningsprocenter er flere steder 25%, jo jeg skrev 25%. 

 http://www.brienz-rothorn-bahn.ch/en/experience/steam-experiences/footplate-trip.html 

Du skal da via Interlaken (f.eks. med ICE) til Grindelwald (lokalbane), hvor man tager toget til krydsningsstationen Kleine Scheidegg (2.000 m) og derfra videre gennem bjerget til Jungfraujoch Banegård (inde i bjerget), som med en højde på 3.454 meter er den højest beliggende jernbanestation i Europa. Jungfraujoch kaldes ofte "Toppen af Europa" i turist literatur.

Jungfraujoch har et observatorie, cletcher og isverden, som er værd at besøge også for ikke togfolk.

http://jonasen.eu/Ferier/2009/2009-02/Skiing_in_Switzerland_2009.htm

Hej Flemming

http://www.verkehrshaus.ch/ (Luzern. Byen ligger virkelig skønt ved Vierwaldstätter søen) og www.glacierexpress.ch (S.t Moritz - Zermatt ved Matterhorn) der er en lang dagstur og ikke helt billig. Zermatt er en bilfri by (kun EL-biler), hvor nærmeste parkering af biler er stationen før (husker ikke navnet), og derfra med tog/EL-bil.

Bjørn 

Når der skrives om Luzern på Pilatus banen ikke glemmes ...

hej

tak for Jeres gode input, jeg glæder mig til min tur.

I har givet mig masser af læsestof

god sommer

hilsen

flemming

Hvis man er til damp, så skal men ikke med Pilatusbanen, der fra starten var elektrisk. Udsigten er flot, men selve togturen ikke så romatisk. Prisen er også pænt opskruet.

Men en anden bjergbane http://www.brienz-rothorn-bahn.ch/en/welcome.html kan varmt anbefales. Da jeg for en del år siden var der, kørte der stadig originale damplok af en konstruktion, jeg ikke har set andre steder, sammen med nyere damplok også nogle oliefyrede, hvis jeg husker ret.

Turen dertil kan mageligt foretage med bil, men der er også banen via Keiserstuhl ,der delvis er tandhjulsbane kan føre dig dertil.

I øverigt er det regulære smalsporsnet også værd at køre med.

Appenzellerbahn, der udgår fra Appenzell  lige ved grænsen til Lichtenstein, er også delvis tandhjulsbane.

I Geis, der er en Uformet station med værksteder for banen, kan men se adskillige KRUMME smalsporede englændere  -og så i Schweiz

Det har jeg ikke set andre steder!

Schweitz er bestemt ikke billigt, men vi boede på et gasthaus i Kaisersthuhl, med udsigt til banen fra værelset.

Sproget  kunne jeg kun med nød og næppe klare, selvom jeg taler meget tysk til daglig

Arosabanen der udgår fra Chur er absolut også en tur værd. Vi sad i en Åben 2 akslet udsigtsvogn. Fin udsogt men den hylede og skreg i de skarpe kurver.

Banen består af 1/3 broer 1/3  tunneler og  1/3 kurver sådan ca.

Så er der naturligvis Furka bergstrecke. Den gamle strekninger der blev lukket, da man borede en tunnel gennem det hele.

En forening har overtaget driften, og siden jeg var der er banen blevet gen gemmenført til  den anden side af passet, jeg husker ikke bynavnet, men læs her http://www.d-f-b.ch/

Lad være med at booke hotel i Furka

Byen man først kommer til, når man kører over st Gotthard passet, har adskillige bedre og billegere hoteller og restauranter.

Derfra kan man også tage den anden vej med regionalsmalspor. Den første del går i zigzag op ad bjergsiden- absolut værd at tage med, og til rimelig pris

Jeg ku meget mere, men det har de andre vist sagt.

Vh Rep

Gå en tur langs med Gotthardbanen, inden basistunnelen tages i brug om nogle år, der er lavet en fantastisk vandresti for os "togtosser http://www.gottardo-wanderweg.ch/.

Jeg tog nordstien i september 2008, her er nogle indtryk fra turen.

Det er ikke en strabadserende vandretur, så prøv det.

Med venlig hilsen

Frank

hej

jeg kan kun takke mange gange, jeg glæder mig til vi kører på torsdag

flemming

Hej Flemming!

En siste opdatering.Gotthardlinjen er lukket af et stort stenras,se her.

http://www.20min.ch/community/leser_reporter/story/Felssturz-am-Gotthard...

Det er trist at den er lukket for der er der store godstog.

Ser ud til at den er lukket i 14 dage.Ønsker dig en god tur.

Vh. Vandy