Rengøring af vogne

Hej!

Hjul på modeltog skal være blitz blanke hele tiden. Derfor er det bedst at man kører en form for programmeret vedligehold hvor man renser materiellet efter antal driftstimer. Man kan også tage en dag i ny og næ hvor man renser og smører alt materiel som har været i drift siden sidst man havde vedligehold. 

Om på ryggen med modellen og en lille stump af de gamle underbukser = bomuld med en smule rensebenzin på som man holder på det ene hjul, medens man drejer på det modsatte hjul på samme aksel og vupdi, bliver man ved længe nok bliver hjulet rent.

Nu kommer der jo nok nogle miliø aktivister og blander sig. Negliger dem også i dette tilfælde.

Okay. Takker for svar.

Jamen så for de bare den store tur med at rense dem.

Nu du skriver smørelse. Skal vogne så også smøres?

Ja, hjullejet skal smøres med en halv dråbe olie ;0)

Derudover har H&M og andre lignende forrretninger et hobbyhjørne for rigtige mænd. Der kan man købe små engangsfile og meget bløde afstøvningsbørster (Kvinder mener godt nok, at det er til negle og pudder, men det er da ikke rigtigt) - fine ting og til en fin pris.

Hej!

Har dine vogne stået og samlet støv og ikke kørt meget de sidste mange år vil jeg foreslå at du renser dem alle fra en ende af.

Vogn kassen støvsuges med blød børste eller børstes med en blød pensel. Aksler med hjul demonteres fra vognene ved at trykke dem over mod aksellejet i den ene side og samtidig med en tommelfinger negl trykker modsat på aksellejet i den anden side. Så skulle det med lidt snilde være muligt at fjerne akslen fra vognen. På ældre og vogne af god kvalitet med metal aksel lejer er det ikke noget problem, men på nyere vogne med plast aksel lejer skal du passe på at du ikke brækker aksel lejet.

Når akslerne er demonteret tager du en bomulds klud eller vatpind eventuelt dyppet i lidt rensebenzin og fjerner gammel fedt og fnuller fra aksel enden og hjulet samt aksel lejerne.

Når alt er rent giver du aksellejerne en meget lille dråbe olie = med hvad der kan hænge på den spidse ende af en synål eller fedt i samme mængde før du igen monterer akslerne. Olien kan være symaskine olie som du fylder i en engangs sprøjte på 5ml du har købt på det lokale apotek hvis ikke du kan finde en på gaden.  Jeg bruger som regel selv fedt idet jeg har en formodning om at det ikke sådan løber og dermed sviner hjul og skinner.

selve vognkasse (med detrilhørende trin og fordybninger) samt ikke mindst boggie sider og evt også lokomotiver kan med STOR fordel rengøres med dette:

http://www.coolstuff.dk/Cyber_Clean?gclid=COaZ8NqK-K0CFUYYzQod1Eo0tg.

Det kan nogle gange findes i Netto butikker til en 20´er men til de 39,- er det så absolut også pengene værd.

Der hvor vognes aksel sidder i. Der yderst i begge sider af akslen, der går det ud som en spids, og så er der et hul i vognen hvor spidsen skal ind i.
Syntes ikke jeg kan se nogen form for lejer i dem?

Det der "slim" - Super ide. Det vil jeg da anskaffe med det samme

Hej!

Spidsen på enden af akslen kaldes i fagsprog for en søle. En søle er nødvendigvis ikke altid spids men kan også være cylindrisk. Hullet hvori sølen kører er lejet.