Drejeskive og Big Boy

http://www.walthers.com/exec/productinfo/933-2850

men til treskinne bliver det nok DIY. For "amerikanerne" kører "kun" to-skinne.

Hej!

Ifølge mine oplysninger så har Concor & Heljan drejeskiver i den diameter. De r sansynligvis ikke til 3 skinne drift, så der skal mekkes. Prøv på http://www.trainworld.com/ & find Concor.

Hvis du finder projektet for besværligt, kan du jo bare lave en Wye, eller på godt dansk en vendetrekant. Har selv lavet en, da jeg synetes at en drejeskive ville fylde for meget.

O

Naaaa......amerikanerne har deres eget 3 skinne system, Lionel. 

Det forholdt sig i nogle tilfælde sådan at drejeskiverne i ikke var lange nok, og derfor brugtes en løs anordning i tenderenden i form af en stålkonstruktion, hvor tenderen kørte op på således ar at de 3 bagerste aksler blev hævet over jorden så resten af maskinen blev inden for denmodsatte kant så madamsvendsen kunne drejes

om der findes billeder ved jeg ikke men mon ikke.

det kunne da være en fed ting at have på anlægget

Vh Rep

Hej!

Se, det r sku da noget af en drejeskive. Det vil være noget af et kunststykke at efterleve. Hmmmmmm..................mon ikke der findes billeder???????????????

O

Her er en tråd på engelsk om en drejeskive til Big Boy, det handler godt nok om en 3D-udgave til et PC-spil, men midt på siden er et billede af 4010 på drejeskive og et luftfoto af det pågældende maskindepot.

Hej!

Lige umidelbart r Walthers jo lige til højrebenet hvis det r 3 skinne drift. Der skal "bare" instaleres midterleder. At den r til dc i operation gør vel ingen forskel, bare den virker.

O

Hej alle

Tak for link og gode forslag, men tror det bliver lidt besværligt og vil egentlig tage meget plads, så jeg tror jeg vil lægge et spor som går lige fra selve banen over drejeskiven til en enkelt lang remise til min Big Boy.
Tror også jeg vil kikke lidt på sporlægningen og se om man evt. kunne indarbejde en slags "vendetrekant" uden det ødelægger for meget.

Ville det ikke være en mulighed ?

Når du kører treskinne, kunne en vendesløjfe vel kunne gøre det. Hvis du ser efter på luftfotoet af maskindepotet, kan du se et spor, der på "modelbanemaner" tager et 180 graders sving rundt om remiseanlægget. De to ender er sikkert forbundne udenfor billedet, så man også på den måde ville kunne vende maskinen og dermed nøjes med et enkelt langt remisespor, som du selv er inde på. 

Høp!

Norfolk & Western brugte vendetrekanter & de kørte med mallet maskiner. Deres argument var at det fyldte mindre end drejeskiven & havde mindre vedligeholdese. Jeg lavede en video om elektrificeringen. så her r den, om med det r til 2 skinne drift. nemmer ved 3, hvist nok.

 https://www.youtube.com/watch?v=fPec4akf3fM

O

Super god idé, den napper jeg  og det er jo meget mere enkelt med 3 skinne 
God og klar video - bliv ved med det 

Selvom arrangementet vil fylde en del i H0, så er her tegninger af sporarrangementet på Union Memphis Station, som så mange andre var en sækbanegård. Når togene forlod stationen, maskinerne var i enden ind mod stationsbygningen, blev de via den ene gren af trekanten trykket ud på strækningen, for derefter at fortsætte den anden vej, nu med maskinen forrest. Pladskrævende, men kan måske bruges til inspiration.

Hej Uffe!

Tusinde tak! Glad for at det var til hjælp.

Ole

Hej Ole

Det kan du tro  Har lige tegnet denne til C-skinner, og så kan jeg klare den med 2 skiftespor og et enkelt 3 vejs. (ved godt det midterste spor der går opad måske ikke skal bruges, men så må der jo bare holde et eller andet skrammel 

Det var en spøjs sportrekant. Jeg har en mini-trekant, bestående af 3x 24612, 3x 24206 og 6x 24215. På den afvigende gren af et sporskifte sætter jeg en 24215, en 24206 og nok en 24215. Sådan tre sæt passer lige sammen.

Hej Uffe!

En H8, Y6B eller en A klasse, det sku være godt blikfang i skrammel. Det r jo &så oplagt når man køre dobbelt traktion, som vi jo naturligvis gør når det r amerikansk.

O

Den mindst mulige trekant i C-skinner.

Mvh. Per

Tak for forslag
Jeg prøver nok lige at sætte begge modeller sammen og tøffe en tur med min Big Boy for at se hvordan det virker i begge udgaver, der er jo ca. 425 mm. fra center forreste hjul til center bagerste hjul, så vil lige sikre mig at kæmpen kommer fint rundt i sporskift og kurver.

Jeg har selv en Märklin Big Boy (og har haft den i ca. 11 år). Det er en skøn maskine og den har aldrig haft en afsporing!!! Den skal have en smule plads foran i skarpe kurver, men den kan befare radius 1 uden problemer.

Jeg har haft mange tanker om, hvordan den kan opbevares ved drejeskiven og vendes. Jeg har dog aldrig ført dem ud i livet, da det kræver utroligt meget plads. Og maskinen gør sig ikke godt på et dansk anlæg. De danske maskiner forsvinder fuldstændigt, når der står en Big Boy. Så min Big Boy står i vitrine og sættes på banen, når jeg har lyst til at køre med den.

Her er en video, som jeg lavede for ca. 7 år siden da jeg havde en større bane. 15 meter tog på 17 meter spor. Videoen er efterhånden blevet set 146.000 gange:
https://www.youtube.com/watch?v=X2kvzOH3M2E&spfreload=10

Hvis du vil hente inspiration til Big Boy ved drejeskiver og depoter, så se filmene "Last of the Giants" og "Last of the Giants II". De kan købes på DVD - og du kan se klip af dem på YouTube.

Mvh. Per

Hej Per

Har lige prøvet den model du foreslog og det virker bare perfekt og fylder ikke så meget, så det er bare super 
Nu går opgaven bare på at få den "indopereret" i den øvrige sporplan i nærheden af remisen.

Tak for hjælpen 

Hvis man kan acceptere brugen af R1, kan trekanten laves en lille smule mindre

Venlig hilsen

Lars

Du får lige en variant, som jeg nørklede mig frem til, dengang jeg selv gik med samme tanker.

Mvh. Per

Hejsa

og her er der gravet lidt i gamle filer , så har lige lagt den op  https://youtu.be/nj8DIih93jI

Big Boy med 102 vogne

  Christian

Herligt Christian ... Klaus og jeg slog min rekord ... her dog med Klaus' Big Boy. Måske skal vi snart lave et nyt rekordforsøg? Klaus og jeg har flere gange talt om, at vi skulle køre dobbelttraktion med begge Big Boys.

Mvh. Per

Hej Per 

er det ikke en mulighed til efteråret d .17 / 18 september til køreweekenden i Stenlille  ?

 Christian

Høp!

Jeg synes at det r fantastisk at stille eropædisk i rilief til amerikans, blandings misbrug på den gode måde. Det gir os en mulighed for at se hvordan fritrumsprofilen bliver brugt til max. Virgian´s 800 klasse især, det sparker røv. 4,5% stigning. Så bliver der sku lag i!

O