Aut. styring af skjulte banegårde fra Modellbahnwerkstatt

Det er da et interessant produkt. Har jeg ikke set før.

Mon det kan bruges som pendulautomat med 2 tog på en enkeltsporet bane med et endestation med 2 spor?

Er nysgerrig efter dine erfaringer, når du får styr på det tyske 

Hvor begynder det at knibe med forståelsen? Er det tilslutning eller betjening.

Jeg har pt. sat et modul til en skjult banegård med 3 opstillingspor. Jeg har problemer med at finde de rigtige ledninger til sporskifterne, for 2 af sporerne kører nu automatisk, men når de er fyldt op kan den ikke dirigere toget videre til det 3. spor. Mine udkørselssporskifter virker heller ikke. Men jeg skal også prøve lidt mere af, og håber det lykkes. Det jeg har fundet ud af indtil videre lover godt, og gør det nemt at styre tog i det skjulte uden PC

hvis du ser på nederst på side 5 i den elektroniske vejledning, er der en tegning.

De røde prikker viser hvor skinnen eller midterlederen skal isoleres. Tal ved sporskifterne viser hvilke klemmenr. spoleledningerne skal tilsluttes på. Spoler på udkørsel sættes sammen med indkørsel.
Det langeskinnestykke er afstillingssporet med klemmenr og de korte strækninger er stop med klemmenr. Så består øvelsen i at forbinde sporskifter med afstillingsspor og stop, så klemmenr. passer sammen.
Sporskifterne skal have en selvstændig forsyning, der ikke er vist.

Som jeg læser vejledningen, bruges AC-trafoen netop til, at trække sporskifterne via GR-3'eren ?

Sporskifterne har kun vist to ledninger, ergo mangler spændingsforsyningen til drevene(ikke vist).

Jeps, 2 ledninger ret/skæv PLUS fælles stel fra klemme 22.

 Hvis man ser på nogle af de øvrige diagrammer (for 3-skinne udgaven) er ledningen til klemme 22 vist med gul signatur og kaldes 'stel'. I min terminologi er 'gul' = forsyningsspænding og ikke 'stel' som er brun. Er det korrekt opfattet eller hvordan skal det ellers forstås?

Fut Torben

Märklin har så vidt jeg husker sin egen farveskala; men om de farver er rigtigt gengivet, ved jeg ikke. Da jeg kørte Märklin - for en halv menneskealder siden - opererede man med farverne brun, gul, blå og rød (den sidste vistnok til kørestrøm).

Märklin bruger standard mæssigt rød til kørestrøm frem, gul til lys, blå til magnetartikler,returstrøm og brun kørestrøm retur '0'.

Hvis man bruger den gule til '0' så må de blå forsyne spolerne i magnetartiklerne for at kunne skifte. Fungerer denne opstlling, når man bruger de gamle m-skinner og -sporsikter uden endestopkontakt?

Fut Torben