Mærsk tankvogn - Interesse

Hej er det muligt at fjerne soltaget/dækpladen uden store problemer? Det er jo åbenbart kun 1 af de 3 der havde det. Er det med NEM-kobling er jeg interesseret i 3 stk.. Kører nemlig med Fleischmann kortkobling.

Nej ikke umiddelbart muligt at fjerne taget. Det er en LIMA model men en basis på en anden udgave er mulig UDEN soltag.

Bemærk dog at MÆRSK havde 3 tankvogne fra 1958 frem til 79, hvoraf den ene var med soltag.

Jeg overvejer om der var basis for at få lavet en lille produktion af disse 3 vogne med korrekte litranr og den ene med soltag.

Hej Torben

Ikke for at ødelægge noget for nogen, meeen personligt ville jeg være mere interesseret i de meget flotte decals, der er brugt på vognen.

Såfremt I ville udgive dem, så ville der uden tvivl være købere til dem også.

Flot , Men lige som Carsten er jeg også mest interesseret i de decals der er på vogn.

Mulighed for at købe nogle?

Er de blevet lavet hos skiltskoven?

Da jeg selv har to af de lima vogne og hvid maling.

http://www.sporskiftet.dk/node/7308

bliver det nok billigere at lave dem selv.

"kildemoes" skrev:

Flot , Men lige som Carsten er jeg også mest interesseret i de decals der er på vogn.Mulighed for at købe nogle?Er de blevet lavet hos skiltskoven?Da jeg selv har to af de lima vogne og hvid maling. http://www.sporskiftet.dk/node/7308bliver det nok billigere at lave dem selv.

Nej de er IKKE fra skilteskoven. Det er en modeltogsmand fra det store udland som jeg er kommet i kontakt med. Han laver selv decalerne.

Jeg skal forhøre om han måske vil sælge sådanne.

Ellers er der forløbigt et sæt undervejs med 3 vogne

.

"ventrikel" skrev:

"kildemoes" skrev:

Flot , Men lige som Carsten er jeg også mest interesseret i de decals der er på vogn.Mulighed for at købe nogle?Er de blevet lavet hos skiltskoven?Da jeg selv har to af de lima vogne og hvid maling. http://www.sporskiftet.dk/node/7308bliver det nok billigere at lave dem selv.

Nej de er IKKE fra skilteskoven. Det er en modeltogsmand fra det store udland som jeg er kommet i kontakt med. Han laver selv decalerne.Jeg skal forhøre om han måske vil sælge sådanne.Ellers er der forløbigt et sæt undervejs med 3 vogne .

Det er ikke muligt at få decaler. De bliver lavet på en blækprinter og pågældende vil ikke risikere at tage penge for noget som måske ikke lykkes.

Lige et lille spørgsmål!

Du skriver, at den ene er med soltag og de to andre uden, forholder det sig også hos modellerne du kan skaffe?

Er littreringen ens på dem alle tre?

Er de til NEM så vi kan køre med kortkoblinger?

Enlig mærkeligt at der står Mærsk raffinaderiet på vognene, når alt andet fra værket / bar logo Mærsk kemi .

Mærsk Kemi

http://www.jernbanen.dk/forum

1978 Februar - Mærsk Kemi A/S på Amager, herunder Pyrolyseværket lukker, 210 mand mister deres arbejde.

Undertegnet var med til at afvikle værket, aftrådt fra Mærsk i sommer 81

ikke forstå : det med decals ?

hej

det er vel med hensyn til skat

og opdeling i underfirmaer og regnskab

ses i mange firmaer

med venlig hilsen

henning h087

Ja det kunne jo være en rigtig god grund

Nu er det endeligt selv tankens logo der undre mig lidt da det er rederi logo der bruges

At der så samtidig er tekst med Mærsk raffinaderiet men ikke et ord om kemi ! er da ”sjovt”

Hej Kildemoes

ja det kan der værer lidt om

men tænker

jeg har arbejdet på Lindø i to omgange a 3½ år -

og mener at flaget var med mærskstjerne på

sevlom Lindø jo skulle være selvstændigt ( koncernmæssig regnskabsføring ) var

der ingen tvivl om at det var Hr Møllers ( som han selv engang har udtrykt det ) hans

hobbyværft - sevom der blev bygget meget i udlandet ( mener han havde værfter eller medejer af i Frankrig, Korea og USA ) var protoen dengang fra lindø.

Jeg tror at brugen af stjernen var et varemærke for Mærsk - og Hr Møller har al

mulig grund til at være stolt af den.

noget andet : dengan Mærsk havde de vogne - var der så noget der hed Mærsk Kemi på det tidspunkt ?

med venlig hilsen

henning h087

”Jeg tror at brugen af stjernen var et varemærke for Mærsk - og Hr. Møller har al

mulig grund til at være stolt af den.”

Ja der er jo ikke alle og enhver der får sine skibe på pengesedler

Mærsk stjernen er jo hel koncern / Rederi logoet

Grunden til at Mærsk stjernen er 7 takket er for at påminde om at alle 7 dag! i ugen er effektive arbejdsdag! i koncern

"noget andet : dengang Mærsk havde de vogne - var der så noget der hed Mærsk Kemi på det tidspunkt ? "

ja da, jeg har selv gået fobi dem mange gange i mim tid på værket, jeg gjort tjeneste i to gang første fra 1972 -74 og fra 1976 –1980.

vogne har været i Mærsk tjeneste fra 1958 - 1979

fra 1958 - 1973 hedder det Mærsk Raffinaderiet, ( Pyrolyseværket) i 1962 bygger Hr. Møller sammen med ICI Danbritkem A/S (Skandinaviens første Rå -plasticfabrik.) ved siden af værket, og bruge gas her fra til produktion. i 1973 køber hr. Møller briterne ud, slog fabrik og værk sammen til Mærsk kemi A/S

Så fra 1973 – 1978 kunne de sagens have kørt med kemi logo på.

Jeg Bemærk at man at man på jernbanen DK skriver at de overgår til Mærsk kemi fra 1974 – 79

http://www.jernbanen.dk/dsb_zvogn.php?Aar=1966&Navn_ID=50&n=m?rsk_raffin...

efter at have kigge på de foto der er af vognene er de alle åbenbar fra før 1970,

jeg er næsten sikker på at de også blev ” om logo” til Mærsk kemi fra 1974, Alt andet der var på og tilhørte værket blev ” om logoet ” til Mærsk kemi kan tydeligt husk det cirkus.

Hej Kildemoes

og jeg siger mange tak for oplysningerne

de er også en del af historien - og især når der kommer vogne derfra

jeg har også forespurgt på dem - og såvidt jeg forstår på det

så kommer alle tre numre og med og uden soltag -

dette må så siges at være sagt på for min egen regning

men igen tak

med venlig hilsen

henning h087