Märklin H0 - godt begyndersæt?

Hvis Digitaltog er en rigtig nybegynder - Gud ved om han ikke har opgivet nu - han ville blot starte med en mindre banen med hans børn .....

JA SÅ SANDT men ellers god underholdning

Har læst lidt om Roco multi mus : kan forstå at den ikke understøtter Motorola

Og kan derfor ikke brugs til at styre Mærklin Loko. føre at der er skiftede til en dekoder der understøtter Dcc Ok .. Right ?

Nej Lars, uanset, hvor mange gange du bliver ved med at gentage det for dig selv, så passer det ikke.

Klaus

Korrekt.

Klaus

Hmm god som jeg så forstår det, vil det sige at med Ms som understøtter både Motorolla og Dcc, er det vel en fordel at der ikke skal skiftes dekoder lige meget hvad firmas loko. du køber ( så kaldet AC –loko)

Køb man Roco multi muse bliver Mærkiln Loko så jo. på en måde automatisk fra valgt af køber, i det at der er besværet med at skulle isætte og køb /bytte til ny dekoder osv-

Hæ det sku da en genial salgs Strategi, men dårligt for os forbruger.

Ja det har netop været Märklins strategi i mange mange år indtil for ganske nylig, hvor man har skiftet holdning - formentlig tilskyndet af firmaets økonomiske situation.

Gert

det er da utroligt at der er nogen som bliver ved med at påstå at 2-skinne er lige så stabilt,når jeg taper den ene skinnestreng og hjertestykkerne til med tape er ,som nøjagtigt modsvarer et 2-skinne anlæg uden polariserede hjertestykker,så er der pludselig massive driftforstyrelser,forklar det tak?forklar også hvorfor lenz og esu tilbyder powerpacks til decoderne hvem er de møntet på?forklar hvorfor nogle fabrikanter har indbygget polarisering i deres sporskifte drev?hjul rense maskiner kan man minsandten også købe hvem er de møntet på?hvorfor er der altid massiv tilstede værelse af rense vogne på 2-skinne anlæg?selv på de digitale anlæg.altsammen tilfældigheder?jeg kender personligt folk som lever professionelt af modeltogsbrachen og som er med helt fremme i udviklingen (vedkommende ønsker ønsker desværre ikke sit navn bragt her idette forum ) og de siger hvergang der er 10 anlæg som ikke kører som de skal kigge på l ,er 80 % af dem 2-skinne anlæg,forklar det tak? mvh lars

For at blive i dine temer:det er da utroligt at der er nogen som bliver ved med at påstå at 3-skinne er mere stabiltEr det moderne 2-skinne materiel med godt strømoptag du kører med når du sætter tape på dine skinner?Er du sikker på at tungerne i dine sporskifte har god forbindelse?Det er en alvorlig problematik på eksempelvis K-skinner, og træder tydeligt fremme, når man bruger det til 2-skinne driftHvis det er så stort et problem, er der næppe mange der vil købe eksempelvis PIKO's A-skinner der alle har isolerede hjertestykker.Dem der ikke gider at holde sporene rene.Og dem der kører på K-skinner af stål, som har langt værre problemer med skidt end nysølv skinner.Fordi man kan lave bedre sporskifte med det. Metalhjertestykker er pænere, på samme vis som det er det med tunger i et sporskifte der ikke er delt.Alle, de kan også rense hjul på 3-skinne lokomotiverHar du været i Miniaturwunderland i Hamborg?HEr er der lige så mange rensevogne på deres 3-skinne anlæg, som på 2-skinne anlæg.Sådanne kender jeg også.

Sjovt. Dem jeg kender siger at det er lige godt, eller skidt.

Hvem skal vi stole på????

Klaus

Lars Hansen er meget konsekvent i sine udtalelser, og har givetvis dårlige erfaringer med 2-skinne systemer. Men et par af de postulater der fremføres, kan jeg ikke genkende.

Jeg har et godt bygget anlæg, hvor der ikke er særlige problemer med strømmen. Det er heller ikke rigtig, at det er nødvendigt at bruge rensevogne meget ofte.

Jeg tror heller ikke, at der er trækkende enheder, som ikke er født med et eller flere par hæfteringe; ingen af mine er ihvertfald.

Naturligvis skal anlæg og materiel rengøres med jævne mellemrum men absolut ikke i en grad der tilnærmelsesvist minder om "konstant".

Jeg har såmænd også tidligere erfaring med 3-skinne materiel(m-skinner), og heller ikke her, var der særlige problemer. Så jeg mener ikke, at man reelt kan påstå at et system er at foretrække fremfor et andet. Naturligvis er der visse forskelle, men det handler om nogle helt andre ting, f.eks udvalget af skinner og geometrier.

Så min påstand er, at ethvert anlæg er stabilt, hvis skinner er lagt omhyggeligt og disse samt rullende materiel bliver holdt rene.

... det kan også være, at Lars føler sig trådt over tæerne, ved at vi ikke skamroser 3-skinne, siger vi måske indirekte, " skift også dit Märklin rullende materiel ud"....... Som nævnt af andre, jeg har også valgt 2- skine for synet og mangfoldighedens skyld..

Mvh Steen

hej steen så har du valgt rigtigt,dine argumenter for dit valg fejler heller ikke noget.mvh lars

jeg har lige fået at vide at hvis man monterer esus powerpack kan man efterfølgende ikke ændre på cv i dekoderen da den spærrer ,så man skal ikke lægge lodde kolben for langt væk hvis man efterfølgende vil ændre på cv,og prisen pr lok vil ca være 1000 kr.pr lok incl. montering.og så er der et eller andet med gnistdannelse mellem hjul og skinner som ikke er hensigtsmæssig,så måske polarisering er den bedste løsning,jeg spurgte på prisen på polarisering af et sporskifte og fik svaret,det er for dyrt hvis vi skal gøre det.mvh lars

Hvilken dekoder?Almindelig lokpilot 4?Øøøøh, nej, den gnistdannelse hindrer oplademodstanden.Dem der har fortalt dig om gnistdannelsen, har ikke styr på hvaeken elektronik, eller ESU dekodere.På hvad?

I forhold til?

Og hvad er "for dyrt"?

Klaus

hej klaus d 15-1 -2010 kl 14.37 under elektronik har du et lille indlæg omkring gnist dannelse mellem hjul og skinner,og noget med at et eller andet koster.lidt synd at du er nået dertil at beskylde andre for manglende evner,når du selv foreslår nøjagtig samme løsning,nå anyway,hvis min egen lokomotiv park var 2-skinne modeller og skulle udvise samme stabilitet som mine 3-skinne modeller er jeg kommet frem til at ca 80 % skulle have installeret f.eks en lenz gold med tilhørende power cap og da det er 30 styk vil det koste ca 30000,- kr udført af en forhandler,som tager 300,-time +moms ,men så vil det også køre godt og jeg skal ikke polarisere sporskiftere,jeg skal heller ikke rense hjul længere,og jeg kan vente med at rense skinner til det hele søler i olie.og det er jo dejligt for så kan jeg bruge tiden på mine tog.mvh lars

Mit er flottere end dit. Er vi ude den igen.?

Slap dog af . Og nyd din.hobby i stedet for at skrive så meget sludder.

sludder nå okay,jamen så skal i da få den allerbedste,forhandlerens bedste kunde til dato fik lavet 50 styk lokomotiver med lenz gold og power cap ,det er naturligvis HO 2-skinne loks jeg snakker om,kunden er meget begejstret for de forandringer det medførte.mvh lars

Det er altid rart med en bette god-nat historie her på sengekanten; sov godt!

Jeps som en kommentar på at så længe du er på det beskidte stykke på hjulet, hvor du kører på energien fra gold Capen, skal du til at trække strøm igen bagefter. Det giver gnisten - men det gør det uanset om du har goldcap, eller ejJeg foreslå netop at man undlader at bruge goldcaps.

Jammen Lars, det er de fint at du er kommet til den konklusion. Bare underligt at langt langt de fleste 2-skinne modeljernbanefolk, lever fint uden og ikke har de problemer du ridser op......

Jeg noterer mig at du stiller en masse spørgsmål, men de svar og modspørgsmål du får, dem svarer du ikke på. Hvordan forventer du selv at blive taget bare et gran seriøs?

Fuck hvor er det bare sygt med moppes trolde-agtige udtalelser hvergang en nybegynder vover at sige at han agter at starte med 3-skinne.

Jeg fatter ikke at han faar lov at goere det igen-igen!

ALLE SYSTEMER HAR LOV TIL AT BLIVE BRUGT, TROLLING ER UVAERDIGT.

Det maa sgu´da efterhaanden staa klart for enhver at disse diskussioner ikke foerer noget godt med sig, saa hvorfor blive ved med at insistere¿?

@#$%& !!!

jamen klaus så vil jeg forslå at du skriver rundt til producenteraf diverse power caps,rensevogne,udstyr til at polarisere sporskifter med,maskineri til hjulrensning,at det de har gang i er useriøst,held og lykke med projektet,jeg håber for dig at du bliver taget seriøst.det kunne være lærerigt med lidt feedback,her tænker jeg på producent kommentarer.mvh lars

Amen!

... der har vel alle dage været afstand mellem de 2 befokningsgrupper der kører henholdsvis 2 og 3-skinnedrift... men er jeg den eneste der føler at afstanden er blevet øget, nu med de nye muligheder i den digitale drift, eller er der en anden årsag, jeg ikke kender til...??

Mvh Steen

Jeg synes også tit at have hørt denne sætning: " Vi har alle vores ideer om detaljer, lige fra at være nittetæller, til märklinfolket..."" Den pisker altid en stemning op.....

Eller er det også bare den sædvanlige manipulering, som ingen ende vil tage...?

Jeg tror, vi stopper her.

Tråden er låst.